Land Rover Discovery - ធ្វើអោយប្រសើរឡើង

សម្រាប់ម៉ូដែលមួយចំនួន ការលើកមុខធ្ងន់ធ្ងរមិនចាំបាច់ទេ។ Land Rover មានអារម្មណ៍ថាការកែតម្រូវតិចតួចនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សា Discovery ទទួលបានជោគជ័យក្នុងការទាក់ទាញអតិថិជន។

Land Rover Discovery 4 ត្រូវបានផ្តល់ជូនតាំងពីឆ្នាំ 2009 ។ តាមពិតឡានចាស់ជាងនេះ - នេះគឺជាការកែប្រែនៃ "troika" ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2004 ។ ទោះបីជាប៉ុន្មានឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅហើយក៏ដោយក៏រថយន្ត SUV ដ៏ធំនៅតែមើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញដូច្នេះការរចនាឡើងវិញដែលបានកើតឡើងមុនពេលចាប់ផ្តើមផលិតកម្មនៃឆ្នាំ 2014 មិនគួរមានទំហំធំទេ។

កាងខាងមុខបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏អស្ចារ្យបំផុត។ វាមានចង្កៀងមុខថ្មីជាមួយនឹងអំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ។ គំរូក្រឡាចត្រង្គ កាង និងកង់ក៏ត្រូវបានអាប់ដេតផងដែរ។ ជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ឈ្មោះ Discovery បានបង្ហាញខ្លួននៅលើគែមនៃក្រណាត់ - យើងបានឃើញអក្សរ Land Rover នៅទីនោះ។

គម្របធុងក៏ត្រូវបានសម្អាតផងដែរ។ អ្នកនឹងមិនឃើញលេខ 4 នៅជាប់នឹងសិលាចារឹក Discovery ទេ។ កំណែម៉ាស៊ីនក៏ត្រូវបានដកចេញផងដែរ។ និមិត្តសញ្ញា TDV6, SDV6 និង SCV6 បានបុកទ្វារខាងមុខ។ កំណែសាំងរបស់ SCV6 មានកម្លាំង 340 hp ។ និង 450 Nm ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ូត 3.0 TDV6 អ្នកបើកបរមានជម្រើស 211 hp ។ និង 520 Nm ។ ជម្រើសមួយទៀតគឺម៉ាស៊ូត SDV6 ចំណុះ ៣ លីត្រដែលមានសមត្ថភាព ២៥៦ សេះ។ និង 256 Nm ។

Land Rover តាមនិន្នាការបច្ចុប្បន្នបានយកចិត្តទុកដាក់កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ Discovery បានទទួលប្រព័ន្ធ Stop-Start ហើយ 5.0 V8 ដែលប្រាថ្នាដោយធម្មជាតិត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីន 3.0 V6 ដែលបញ្ចូលថាមពលដោយមេកានិច។ កំណែបញ្ជូន 6 ល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីននឹងមិនត្រូវបានផ្តល់ជូនទៀតទេ។ សម្រាប់ Discovery ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យស្រស់ មានតែម៉ាស៊ីន ZF 8 ល្បឿនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តល់ជូន។

ម៉ាស៊ីន 3.0 V6 S/C ដែលទើបណែនាំថ្មីបានដំណើរការនៅក្រោមក្រណាត់របស់ Discovery ដែលកំពុងធ្វើតេស្ត។ ថ្វីត្បិតតែមានម៉ាស៊ីនភ្លើងក្រោយក៏ដោយ ក៏គាត់មានអារម្មណ៍ល្អបំផុតក្នុងល្បឿនមធ្យម និងខ្ពស់។ កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (450 Nm) មានក្នុងចន្លោះពី 3500-5000 rpm ហើយថាមពលពេញលេញ (340 hp) របស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានផលិតនៅ 6500 rpm ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយវប្បធម៌ខ្ពស់នៃការងារនិងសំឡេងរីករាយដល់ត្រចៀក។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមគឺអាស្រ័យយ៉ាងច្បាស់លើរចនាប័ទ្មនៃការបើកបរ និងល្បឿន - តំបន់ខាងមុខធំមានន័យថាក្នុងល្បឿនលើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈចាប់ផ្តើមកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ Land Rover ទាមទារជាមធ្យម 11,5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ តម្លៃដូចគ្នាសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកហាក់ដូចជាខិតទៅជិតការពិត - 14,1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។

វ៉ារ្យ៉ង់ម៉ាស៊ូត 3.0 SDV6 មានសមាមាត្រស៊ីសាំងល្អបំផុត។ Land Rover និយាយថា 8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រដែលមានកម្លាំង 256 hp, 600 Nm និង 2570 kg ទប់ទម្ងន់គឺជាសមិទ្ធិផលពិតប្រាកដ។ នៅក្នុងទីផ្សារមួយចំនួន រួមទាំងចក្រភពអង់គ្លេស 3.0 SDV6 គឺជាកំណែម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ដែលអាចប្រើបាន។ គ្មានឆ្ងល់ទេ - គាត់សមឥតខ្ចោះចូលទៅក្នុងចរិតរបស់ឌីស្កូ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតដឹងពីការពិតថា លក្ខណៈ និងតម្លៃផ្តាច់មុខរបស់ Land Rover Discovery ពិតជាបង្អាក់អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើននៃម៉ូដែលពីការបើកបរលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។ ដូច្នេះប្រអប់លេខក្លាយជាឧបករណ៍ដែលមិនចាំបាច់ បន្ថែមទម្ងន់ និងចំហេះ។ នៅពេលកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Discovery ដែលបានអាប់ដេត អ្នកអាចជ្រើសរើសដ្រាយដោយគ្មានប្រអប់លេខ។ ទម្ងន់រថយន្តនឹងត្រូវកាត់បន្ថយ 18 គីឡូក្រាម។ ជាការពិតណាស់កម្លាំងជំរុញនឹងនៅតែត្រូវបានចែកចាយទៅគ្រប់កង់ទាំងអស់។ សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងអព្យាក្រឹតអតិបរមា ឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល TorSen បញ្ជូន 58% នៃកម្លាំងបង្វិលទៅអ័ក្សខាងក្រោយ។

ការផ្លាស់ប្តូរនេះមិនមានន័យថា Land Rover ដែលត្រូវបានកែលម្អឡើងវិញបានបាត់បង់លក្ខណៈ Off-road របស់វានោះទេ។ ជាមួយនឹងកំណែតម្រង់ អ្នកអាចព្យាយាមបង្ខំឧបសគ្គពិបាកៗ។ ការព្យួរខ្យល់គឺជាស្តង់ដារ។ នៅពេលចុចប៊ូតុងនៅលើកុងសូលកណ្តាល ការបោសសំអាតដីកើនឡើងយ៉ាងលឿនពី 185mm ទៅ 240mm off-road ។ ការរចនានៃស្នប់ប្រេងធានានូវការបញ្ចេញទឹករំអិលម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវនៅមុំទំនោររហូតដល់ 45 ដឺក្រេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត គ្រឿងបរិក្ខាររបស់អង្គភាពដ្រាយ - ខ្សែក្រវាត់ ឧបករណ៍ឆ្លាស់ ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រូវបានការពារពីទឹក។

ប្រព័ន្ធ Wade Sensing ថ្មី ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការជំនះឧបសគ្គទឹក។ អេឡិចត្រូនិចបង្ហាញរូបភាពនៃរថយន្ត និងសេចក្តីព្រាងបច្ចុប្បន្ននៅលើអេក្រង់នៃប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន។ ខ្សែបន្ទាត់ក្រហមសម្គាល់ជម្រៅអតិបរមា 700 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងការបង្កើនការបោសសំអាតដី។

ប្រអប់លេខឌីស្កូមានឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាលដែលអាចចាក់សោបានយ៉ាងសកម្ម។ វាក៏មានការចាក់សោខាងក្រោយ "ឌីផេរ៉ង់ស្យែល" ផងដែរ។ ផ្ទៃក្រោមត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធឆ្លើយតបដី។ វា​មាន​របៀប​ប្រាំ​យ៉ាង​គឺ ស្វ័យ​ប្រវត្តិ ក្រួស និង​ព្រិល ខ្សាច់ ភក់ និង​ថ្ម​វារ (ចុងក្រោយ​គឺ​អាច​ប្រើ​បាន​តែ​លើ Discovery ជាមួយ​ឧបករណ៍​មួយ​ប៉ុណ្ណោះ)។ កម្មវិធីបុគ្គលផ្លាស់ប្តូរការកំណត់របស់ម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន ការព្យួរខ្យល់ និងប្រព័ន្ធ ABS និង ESP ។ ការបិទឌីផេរ៉ង់ស្យែលក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ទាំងអស់នេះ​ដើម្បី​ឲ្យ​រថយន្ត​ជំនះ​ឧបសគ្គ​ប្រកបដោយ​ប្រសិទ្ធភាព​តាម​ដែល​អាចធ្វើ​ទៅបាន​។ អ្នកបើកបរត្រូវដឹងអំពីដែនកំណត់សំបកកង់ក្រៅផ្លូវ ក៏ដូចជាទម្ងន់រថយន្តលើសពី 2,5 តោន។ នៅលើដីខ្សាច់រលុង ក្នុងភក់ ឬព្រិលដែលគ្របដណ្ដប់ដោយព្រិល ច្បាប់រូបវិទ្យាមិនអាចមើលរំលងបានឡើយ សូម្បីតែគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទំនើបបំផុតក៏ដោយ។

នៅក្រោមតួរបស់ Land Rover Discovery គឺជាស៊ុម។ ដំណោះស្រាយដំណើរការបានល្អនៅក្នុងវាលប៉ុន្តែបន្ថែមទម្ងន់ដល់ម៉ាស៊ីន។ វាអាចទៅរួចដែលថាឌីស្កូជំនាន់ក្រោយនឹងទទួលបានតួអាលុយមីញ៉ូមដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង ដែលជាដំណោះស្រាយដែលបានប្រើរួចមកហើយនៅក្នុងរថយន្ត Range Rover និង Range Rover Sport ថ្មី។ ទម្ងន់ដ៏សំខាន់នៃ Discovery បច្ចុប្បន្នប៉ះពាល់ដល់ភាពជាក់លាក់នៃការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត និងរបៀបដែលវាឆ្លើយតបទៅនឹងពាក្យបញ្ជាដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅលើដៃចង្កូត។ Land Rover មិន​ត្រូវ​គ្នា​សម្រាប់​រថយន្ត​ប្រភេទ SUV របស់​អាល្លឺម៉ង់​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​ក៏​មិន​អាក្រក់​ពេក​ដែរ។ ការព្យួរខ្យល់ប្រយុទ្ធដើម្បីអូសទាញអតិបរមា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាមានប្រសិទ្ធភាពស្រូបយកភាពរំជើបរំជួលនិងរំញ័រទាំងអស់ - សូម្បីតែជិះលើផ្លូវដែលខូចគឺជាការរីករាយ។ រាងកាយដ៏ធំ ក៏ដូចជាទីតាំងបើកបរខ្ពស់ ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការមើលឃើញផ្លូវ និងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពដែលអ្នកនឹងមិនជួបប្រទះនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបែបប្រពៃណី។

ខ្សែបន្ទាត់ដ៏ធំនៃ Land Rover Discovery គឺនឹកឃើញដល់យានជំនិះក្រៅផ្លូវចាស់ចុងក្រោយបង្អស់មួយ។ ភាពសាមញ្ញក៏សោយរាជ្យនៅក្នុងកាប៊ីន។ កាប៊ីនមិនត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាមួយនឹងការតុបតែង។ អ្នករចនាបានសម្រេចចិត្តថាធាតុជ្រុងត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាល្អបំផុតជាមួយនឹងស្បែកនិងឈើ។ ប៊ូតុងមួយចំនួនធំនៅលើកុងសូលកណ្តាល ភ្លើងកាប៊ីនពណ៌បៃតង សូចនាករសាមញ្ញ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះដែលមិនសូវទំនើប ឬអេក្រង់នៃប្រព័ន្ធពហុមេឌៀដែលមានគុណភាពបង្ហាញមិនខ្ពស់ ប្រហែលជាមិនមែនជាម៉ូដចុងក្រោយបង្អស់នោះទេ ប៉ុន្តែ Discovery ត្រូវបានបិទ។ តួអក្សរផ្លូវ។

តួខ្លួន 4,83 ម៉ែត្រ និង wheelbase 2,89 ម៉ែត្រ ធ្វើឱ្យវាអាចរចនាផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយ។ Discovery មាននៅក្នុងកំណែ 5 និង 7 កៅអី។ កៅអីជួរបន្ថែមមានមុខងារ។ ចំនួនក្បាល និងជើងមិនខុសគ្នាខ្លាំងពីដែលមាននៅជួរទីពីរទេ។ ទីតាំងនៃកៅអីប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពនៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។ ជាមួយនឹងអ្នកដំណើរទាំងអស់នៅលើយន្តហោះ Discovery អាចផ្ទុកបាន 280 លីត្រ។ ជាមួយនឹងកៅអីជួរទី 1260 ត្រូវបានបត់ចុះ បរិមាណប្រម៉ោយកើនឡើងដល់ 2558 លីត្រ ដែលអាចប្រើបានរហូតដល់ XNUMX លីត្រ។

Discovery ដែលបានអាប់ដេតនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូដែលរចនាដោយ Meridian ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ អូឌីយ៉ូស្រេចចិត្តត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា Harman Kardon។ ប្រព័ន្ធមូលដ្ឋានមានឧបករណ៍បំពងសំឡេង 380W ចំនួនប្រាំបី។ Meridian Surround មានវាគ្មិន 17 រួចហើយ និងថាមពល 825W ។ បញ្ជីឧបករណ៍បន្ថែមក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវប្រព័ន្ធសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក និងការព្រមានអំពីលទ្ធភាពនៃការបុកគ្នានៅពេលបើកបញ្ច្រាស់ពីចំណតរថយន្ត ក៏ដូចជាសំណុំនៃកាមេរ៉ាដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការបើកបរ ឬការបើកបរក្នុងទីវាល - ជាផ្នែកមួយនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ធ្វើការជាមួយកាមេរ៉ាគឺសាមញ្ញ។

Land Rover Discovery не дешевая машина. Базовая версия начинается почти с 240 3,5 злотых. Очень длинный и интересный список опций позволяет легко потратить еще десятки тысяч на дополнения. Будет много людей, заинтересованных в покупке Land Rover Discovery. Сила британского родстера заключается в его универсальности. Это большая и комфортная машина, которая справится с любой дорогой, плавно передвигается по полю и выдерживает прицепы массой до тонн.