ចង្កៀងជំនួស
អ្នកបើកបរភាគច្រើនចូលចិត្តបើកបរពេលថ្ងៃ។ មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមហេតុផលនេះគឺការបំភ្លឺផ្លូវមិនគ្រប់គ្រាន់នៅពេលយប់។
អ្នកបើកបរភាគច្រើនចូលចិត្តបើកបរពេលថ្ងៃ។ មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមហេតុផលនេះ បន្ថែមពីលើភាពអស់កម្លាំងធម្មជាតិ និងងងុយដេកនៅពេលយប់ គឺការបំភ្លឺផ្លូវមិនគ្រប់គ្រាន់នៅពេលយប់។
ការសិក្សាបានបង្ហាញថាមនុស្សអាយុ៤០ឆ្នាំត្រូវការពន្លឺភ្លើងទ្វេដងដើម្បីបើកឡានដូចមនុស្សអាយុ២០ឆ្នាំ។ មនុស្សអាយុ 40 ឆ្នាំបង្កគ្រោះថ្នាក់ 20-55 ដងនៅពេលយប់ច្រើនជាងមនុស្សអាយុ 2 ឆ្នាំ។ ដូច្នេះ ភ្លើងបំភ្លឺល្អមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាពការបើកបរ និងផាសុកភាពរបស់អ្នកបើកបរ។
អ្នកបើកបរជាច្រើនធ្វេសប្រហែសទំនួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេក្នុងការរក្សាភ្លើងមុខឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ បា - សូម្បីតែប៉ូលីសក៏មិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះគាត់ដែរ។ ជារឿយៗគេឃើញស្ថានភាពដែលមន្ត្រីប៉ូលីសដែលមាន "ម៉ាស៊ីនសម្ងួត" រវល់នឹងការចាប់អ្នកបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ ដែលគាត់មិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរថយន្តដែលមានចង្កៀងមុខដែលកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ ឬសូម្បីតែ "ស៊ីក្លូ" ដែលមានភ្លើងមុខតែមួយ។
បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែចង្កៀង halogen ឬនៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួន ចង្កៀងបញ្ចេញឧស្ម័ន (xenon) ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តសម្រាប់បំភ្លឺផ្លូវ។ ចង្កៀង Halogen ត្រូវបានបំពេញដោយល្បាយឧស្ម័ន ដែលភាគច្រើនមានផ្ទុកសារធាតុអ៊ីយ៉ូត ឬប្រូមីន។ ជាលទ្ធផល filaments ឆ្លងកាត់ប្រភេទនៃការបង្កើតឡើងវិញតាមរយៈប្រតិកម្មគីមីស្មុគ្រស្មាញជាមួយនឹងលទ្ធផលដែលទិន្នផលពន្លឺនៃចង្កៀងនៅតែមានប្រហែលដូចគ្នាពេញមួយជីវិតរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សរសៃអំបោះ (ខ្សែតង់ស្តែន) នៅខាងក្នុងអំពូលនោះអស់រយៈពេលយូរ ដោយកាត់បន្ថយទិន្នផលពន្លឺរបស់វា។ ដូច្នេះចង្កៀង halogen គួរតែត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីរៀងរាល់បីឆ្នាំម្តង។ នៅពេលជំនួស វាគឺមានតម្លៃផ្លាស់ប្តូរអំពូលជាគូ ព្រោះវាអាចនឹងកើតឡើងដែលថាមួយទៀតនឹងឆេះឆាប់ៗនេះ ហើយអ្នកនឹងជៀសវាងស្ថានភាពដែលអំពូលនីមួយៗមានថាមពល និងពណ៌ខុសៗគ្នា។
ការជំនួសអំពូលភ្លើងហាក់ដូចជាមិនពិបាកពេកទេ ប៉ុន្តែមានច្បាប់មួយចំនួនដែលត្រូវអនុវត្តតាម។ ជាដំបូង ពេលបញ្ចូលអំពូលថ្មី កុំប៉ះអំពូលរបស់វា។ ម្រាមដៃដែលមានជាតិខាញ់បន្សល់ទុកនូវស្នាមដែលអាចមើលឃើញ ហើយនៅពេលដែលកញ្ចក់ក្តៅ ពពុះអាចនាំអោយមានក្លិន និងអ័ព្ទ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ភាពខុសគ្នានៃការពង្រីកកម្ដៅរវាងកន្លែងកខ្វក់ និងស្អាតអាចបណ្តាលឱ្យកញ្ចក់បែក។
ស្រោមដៃការពារ និងវ៉ែនតាគួរប្រើក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរ។ វាអាចកើតឡើងដែលថាអំពូល "ជាប់គាំង" នឹងពិបាកក្នុងការយកចេញពីប្រអប់ព្រីន ហើយឧបាយកលអាចនាំទៅដល់ការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងរបួសដល់ដៃ។ ដោយសារតែឧស្ម័ននៅក្នុងចង្កៀងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់ កញ្ចក់អាចបែក និងធ្វើឱ្យភ្នែករបស់អ្នករងរបួស។
បន្ទាប់ពីជំនួសអំពូលភ្លើងហើយ សូមពិនិត្យមើលការកែសម្រួលភ្លើងមុខ។ វាមិនតែងតែអាចបញ្ចូលអំពូលថ្មីបានល្អឥតខ្ចោះជំនួសអំពូលចាស់នោះទេ។ ហើយរាល់ភាពមិនត្រឹមត្រូវតិចតួច នាំឱ្យភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវមិនល្អ និងធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតងងឹតភ្នែក។
អំពូលដែលបានប្រើគួរតែត្រូវបានគេបោះចោលឱ្យបានត្រឹមត្រូវដូច្នេះពួកគេគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកដោយកាកសំណល់ពិសេស។
ការកេងប្រវ័ញ្ច
គុណភាពនៃប្រភពពន្លឺត្រូវបានប៉ះពាល់មិនត្រឹមតែដោយការជំនួសអំពូលតាមកាលកំណត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោយការអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវផងដែរ។ ដូច្នេះអ្នកមិនអាចប្រើការត្រួតគ្នាណាមួយ (ហៅថាក្រណាត់ xenon) ដែលមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ និងកាត់បន្ថយទិន្នផលពន្លឺបានទេ។ មិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែដឹងថា ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានឧបទ្ទវហេតុ ហើយការធានារ៉ាប់រងមិនល្អលេចឡើងជាមូលហេតុមួយនៅក្នុងរបាយការណ៍ធានារ៉ាប់រងនោះ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអាចបដិសេធមិនបង់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រង។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតរថយន្តដែលមាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំ ហើយមិនប្រើអំពូលផ្សេងទៀតជាងអំពូលដែលបានផ្តល់ឱ្យ ឬព្យាយាមកែតម្រូវពន្លឺតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ការកែប្រែដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ចង្កៀង xenon ដែលទាមទារឱ្យមានការបញ្ឆេះខ្ពស់ និងវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់។ វាគឺមានតំលៃដឹងថា "xenon" មិនមែនជាចង្កៀង incandescent ធម្មតា (ជាមួយ incandescent filament) ប៉ុន្តែចង្កៀងបញ្ចេញឧស្ម័ន។ ប្រភពពន្លឺនៅក្នុងពួកវាគឺជាធ្នូអគ្គិសនីដែលឆេះរវាងអេឡិចត្រូតពីរ។ តង់ស្យុងខ្ពស់ពី 6 ទៅ 12 kV គឺត្រូវបានទាមទារដើម្បីចាប់ផ្តើមធ្នូនេះហើយ 85 V គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាវា។ ចង្កៀង Xenon ត្រូវការឧបករណ៍បំប្លែងថាមពលពិសេស និង (យោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ននៅប្រទេសប៉ូឡូញ) ចង្កៀងមុខ។ បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកម្រិតស្វ័យប្រវត្តិ និងឧបករណ៍សម្អាតកញ្ចក់ (ម៉ាស៊ីនបោកគក់ ឬទឹកជូតដៃ)។
កូដក៏ហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់អំពូលភ្លើងលើសពី 100 វ៉ាត់ផងដែរ។ ពួកគេអាច - ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ជាងយ៉ាងខ្លាំង - បណ្តាលឱ្យឆេះនៅលើបណ្តាញនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្តក៏ដូចជាបណ្តាលឱ្យមានការពាក់យ៉ាងលឿននៃកញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំង។ ដោយសារតែសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
អាយុកាលរបស់ចង្កៀងនិងទិន្នផលពន្លឺរបស់វាអាស្រ័យលើវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់។ ប្រសិនបើវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់អំពូលត្រូវបានកើនឡើង 5% លំហូរពន្លឺនឹងកើនឡើង 20% ពណ៌នៃពន្លឺនឹងផ្លាស់ប្តូរទៅជាពណ៌ខៀវ ប៉ុន្តែអាយុកាលរបស់អំពូលនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ នៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួន ប្រដាប់ទប់ទល់មុនត្រូវបានដំឡើង ដូច្នេះវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់មិនលើសពី 13,2 V. ប្រសិនបើវ៉ុលទាបពេក ឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តមានកំហុស ខ្សែនឹងកាន់តែត្រជាក់ ហើយបញ្ចេញពន្លឺ។ ថយចុះ។ ដូច្នេះកត្តាមួយក្នុងចំណោមកត្តាដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់គុណភាពនិងអាយុសេវាកម្មនៃភ្លើងបំភ្លឺគឺស្ថានភាពនៃខ្សែអគ្គិសនី (ជាពិសេសឧបករណ៍ភ្ជាប់គ្រប់ប្រភេទ) និងដំណើរការនៃនិយតករវ៉ុល។
មានចង្កៀងរថយន្តជាច្រើននៅលើទីផ្សារពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា រួមមានៈ Philips, Osram, Hela, Narva, Tungsram ។ ក្រុមហ៊ុន Far East ក៏ផ្តល់ជូននូវផលិតផលរបស់ពួកគេផងដែរ។ ដរាបណាពួកគេមានវិញ្ញាបនបត្រសមស្រប (CE, B) ពួកគេអាចប្រើក្នុងយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវរបស់យើង។ ពួកគេមានភាពងាយស្រួលក្នុងការទិញនៅក្នុងផ្សារទំនើប ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ និងហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ តម្លៃ - អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតនិងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ - ចាប់ផ្តើមពី PLN 10 ហើយនៅពេលទិញក្នុងកញ្ចប់ពីរសូម្បីតែថោកជាង។ តម្លៃនៃចង្កៀងឆ្លុះបញ្ចាំងម៉ាកអាចឈានដល់ PLN 50 (ឧទាហរណ៍ Philips Silverstar H7 សម្រាប់ប្រហែល PLN 46 ដុល) ។
ប្រភេទនៃចង្កៀង halogen៖
H1, H2, H3 - ចង្កៀង halogen តែមួយ
H4 - ចង្កៀង halogen ជាមួយ filaments ពីរ
H7 គឺជាកំណែប្រសើរឡើងនៃចង្កៀង H1 ដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធឆ្លុះបញ្ចាំងទំនើប។
HB3 - ចង្កៀង halogen តែមួយ (ធ្នឹមខ្ពស់)
HB4 - ចង្កៀង halogen ជាមួយ filament មួយ (dipped beam)
H1 + 30/50, H4 + 30/50 - កំណែប្រសើរឡើងនៃដប H1 ឬ H4 ដែលពោរពេញទៅដោយឧស្ម័នការពារ។ នៅក្នុងប្រភេទនៃចង្កៀងទាំងនេះ filament គឺស្តើងជាងមុនហើយដូច្នេះអាចដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង។ ដោយសារសីតុណ្ហភាពកាន់តែខ្ពស់ ពន្លឺកាន់តែខ្ពស់ ហើយកញ្ចក់ឆ្លុះអាចដឹកនាំពន្លឺកាន់តែច្រើនទៅកាន់តំបន់សំខាន់ៗសម្រាប់សុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ អំពូលភ្លើងបែបនេះអាចត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យវត្ថុដែលមានស្រាប់ - ពួកគេមានវិញ្ញាបនបត្រនៃការអនុលោម។ ចង្កៀងអាចត្រូវបានជំនួសតែជាគូជាមួយចង្កៀងនៃប្រភេទផ្សេងគ្នា។
ប្រភព៖ Hella Polska
