Lamborghini Diablo - រឿងរបស់គោអ៊ីតាលី

ទំនុកចិត្ត​អាច​ជា​ការ​ឈឺ​ចាប់​នៅ​ពេល​ខ្លះ។ ដូច្នេះវាគឺជាមួយនឹង Enzo Ferrari ដ៏មានឥទ្ធិពលដែលមិនអើពើនឹងដំបូន្មានរបស់ Ferruccio Lamborghini លើការបង្កើតរថយន្ត។ មហាសេដ្ឋីផ្នែកវិស្វកម្មកសិកម្មបានទាញខ្លួនឯងរួមគ្នា ហើយសម្រេចចិត្តបង្កើតរថយន្តស្ព័រដែលប្រសើរជាង Ferrari ។ បាទ ប្រវត្តិនៃផ្នែករថយន្តរបស់ Lamborghini បានចាប់ផ្តើមនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1964 ។ មិនយូរប៉ុន្មានពិភពលោកមានការភ្ញាក់ផ្អើល - នៅឆ្នាំ 350 រថយន្ត Lamborghini 250 GT ត្រូវបានណែនាំជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដប់ពីរស៊ីឡាំងដែលមានសមត្ថភាពឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្រោយមក ម៉ូដែលជាច្រើនទៀតបានបង្ហាញខ្លួន រួមទាំងរូបតំណាង Miura, Countach និង Diablo ។ ថ្ងៃនេះយើងនឹងដោះស្រាយជាមួយគោដែលបានរៀបរាប់ចុងក្រោយ។

Diablo ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាំងពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 110 ជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Countach នាពេលអនាគត។ គំរូរាងកាយដំបូងដែលរចនាដោយ Marcello Gandini (អ្នករចនារាងកាយសម្រាប់ ក្នុងចំណោមអ្នកផ្សេងទៀត Lamborghini Countach, Miura, Urraco, De Tomaso Pantera ឬ Bugatti EB16) មិនត្រូវបានអនុម័តដោយអ្នកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះមិនស្លាប់ទេ - អ្នកបង្កើតបានលក់វាទៅឱ្យសហគ្រិនអ៊ីតាលីម្នាក់ទៀតដែលបង្កើត Cizeta Moroder ដែលជារថយន្តទំនើបដែលមានម៉ាស៊ីន V ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Gandini មិនបានបោះបង់ចោលស្ថាប័នស្នងតំណែងរបស់ Countach ទេ។ គម្រោង Diablo ក៏ចេញពីដៃរបស់គាត់ដែរ ហើយអ្នកអាចមើលឃើញភាពស្រដៀងគ្នាជាច្រើនជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យពីមុនដែលបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីម៉ាក Cizeta ។ រថយន្តទំនើបថ្មីរបស់ Lamborghini ទើបតែមានសុជីវធម៌ចំពោះ Countach អនាគតដ៏គួរឱ្យជឿ និងចម្រូងចម្រាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ទីលស្ងប់ស្ងាត់របស់គាត់ បានបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពមិនចេះចប់។ សូម្បីតែថ្ងៃនេះ ម្ភៃឆ្នាំបន្ទាប់ពីវាវាយលុកទីផ្សារ Diablo មើលទៅអស្ចារ្យណាស់។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលនៅពីក្រោយរបាំងនៃកំណែដំបូងរបស់ Diablo ក្នុងឆ្នាំ 1990?

បេះដូងរបស់រថយន្តគឺជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 5709 ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 3 60 cm492 ស៊ីឡាំងដែលត្រូវបានរៀបចំជារាងអក្សរ V នៅមុំ 580 ដឺក្រេ។ ម៉ាស៊ីនផលិតបាន 5200 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិល 4,09 Nm នៅ 328 rpm ។ ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ខាងក្រោយតាមរយៈប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន។ Diablo ឈានដល់ឆ្នាំ 1993 ក្នុងរយៈពេល 873 វិនាទី ហើយម្ជុលវាស់ល្បឿនឈប់នៅគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រថយន្តនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានមិនមានការគ្រប់គ្រងការអូសទាញឬសូម្បីតែ ABS ។ វាក៏មិនមានចង្កូតថាមពលដែរ។ នៅក្នុងកំណែដើម នេះគឺជារថយន្តស្ព័រដ៏ហ្មត់ចត់ ដែលទាមទារការផ្តោតអារម្មណ៍ ជំនាញ និងការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់បំផុតពីអ្នកបើកបរ។ កុំព្យូទ័រនឹងមិនកែកំហុសរបស់មនុស្សទេ ដែលអាចធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយលើការបង្វិលលើផ្លូវកោង ឬគ្រោះថ្នាក់ដ៏គ្រោះថ្នាក់។ នៅក្នុងកំណែដើមនេះ Lamborghini ត្រូវបានផលិតរហូតដល់មួយឆ្នាំ។ រថយន្តសរុបត្រូវបានផលិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការបញ្ចប់នៃការផលិតម៉ូដែលនេះមិនមែនជាការបញ្ចប់នៃសម័យ Diablo នោះទេ - វាគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ។

ហេតុផលសម្រាប់ការបញ្ចប់ការផលិតនៃម៉ូដែលដំបូងគឺការណែនាំនៃកំណែដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃ VT ដែលមានដ្រាយកង់បួនរួចហើយ ចង្កូតថាមពល និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលផ្លាស់ប្តូររចនាប័ទ្មរួចហើយ។ មិនមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការបញ្ជូនទេប៉ុន្តែរថយន្តបានបាត់បង់ការសម្តែងបន្តិចបន្តួចដោយទទួលបាន 50 គីឡូក្រាម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់កង់ទាំងអស់បានធ្វើឱ្យដំណើរការបើកបរ និងសុវត្ថិភាពកាន់តែប្រសើរឡើង។

ចន្លោះឆ្នាំ 1994 និង 1995 152 Diablo Special Editions ត្រូវបានផលិត។ វាជារថយន្តដែលរៀបចំសម្រាប់ខួបលើកទី 525 នៃរោងចក្រ។ រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​កាត់​បន្ថយ​ដោយ​ការ​ដោះ​គ្រឿង​បរិក្ខារ​ទាំងអស់​ដូច​ជា ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់ ឬ​បង្អួច​ដែល​រអិល។ ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានតុបតែងដោយ Alcantara ។ រថយន្តនេះក៏ទទួលបានថាមពលកាន់តែច្រើនផងដែរ - វាផលិតបានប្រហែល 595 hp ហើយនៅក្នុងកំណែ Jota សូម្បីតែ hp ។ Diablo នៅក្នុងកំណែនេះត្រូវបានរៀបចំជាចម្បងសម្រាប់ការប្រកួតកីឡា។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1995 មក Diablo SV ត្រូវបានផលិតឡើង ដែលមានប្រព័ន្ធ ABS និងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងមុន រហូតដល់ 530 hp ។ ការបង្កើនល្បឿនដល់រាប់រយបានចំណាយពេលត្រឹមតែ 3,85 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែល្បឿនអតិបរមាបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 320 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នេះគឺដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈនៃប្រអប់លេខ ដែលឥឡូវនេះផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនប្រសើរជាងមុនដោយចំណាយលើល្បឿនកំពូល។ នៅចុងឆ្នាំនេះ VT Roadster ដំបូងគេក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំក៏បានចូលផលិតកម្មផងដែរ។ ការងារលើម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានអនុវត្តស្ទើរតែតាំងពីដើមដំបូងនៃការផលិត Diablo ប៉ុន្តែគំរូដំបូងដែលបានបង្ហាញក្នុងឆ្នាំ 1992 មិនបានជោគជ័យទេ។ កង្វះ​កហ្ចក់​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ត្រូវ​ពាក់​មួក​សុវត្ថិភាព។ កំណែផលិតរបស់ Roadster មានកហ្ចក់រួចហើយ។ ដំបូល (ផ្នែករឹង) អាចភ្ជាប់ដោយដៃបានគ្រប់ពេល ដោយសារវាស្ថិតនៅខាងក្រោយរថយន្ត។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ 492 hp ដែលបញ្ជូនថាមពលទៅកាន់កង់ទាំងបួន។

នៅឆ្នាំ 1998 កំណែដែលមានកំណត់នៃ SV ត្រូវបានចេញផ្សាយហៅថា Monterey Edition ។ រថយន្តនេះមានម៉ាស៊ីន 550 hp ។ ពីខាងក្រៅ កំណែនេះអាចត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយការបើកដំបូល និងផ្លាកសញ្ញា SV ដ៏ធំនៅចំហៀងរថយន្ត។

មួយឆ្នាំក្រោយមក ការជួសជុលកែសម្ផស្សដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានអនុវត្ត។ គ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់ (CB, BT, roadsters) ត្រូវបានរចនាឡើងវិញដោយមើលឃើញ។ ចង្កៀងមុខដែលអាចដកចេញបានលក្ខណៈត្រូវបានទម្លាក់សម្រាប់ការពេញចិត្តនៃភ្លើងរួមបញ្ចូលគ្នា ហើយម៉ូដែល SV និង VT ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ 535 hp ។ ភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់តែមួយគត់រវាងកំណែផ្សេងៗគ្នាគឺប្រភេទនៃដ្រាយ (CB - ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ BT - 4 × 4) ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Lamborghini ត្រូវបានក្រុមហ៊ុន Audi កាន់កាប់ ហើយដូច្នេះ លុយតិចតួចទៀតត្រូវបានបណ្តាក់ទុន ដែលឆ្ពោះទៅរកការរៀបចំកំណែថ្មី។

Lamborghini Diablo GT ដោយសារតែយើងកំពុងនិយាយអំពីគាត់ បានទទួលឯកតាថាមពលថ្មី។ វា​ជា​ម៉ាស៊ីន V12 ចំណុះ ៦ លីត្រ ដែល​បង្កើត​កម្លាំង​បាន ៥៧៥ សេះ។ និង 575 Nm ។ ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ខាងក្រោយតាមរយៈប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន។ រថយន្តបានទៅដល់រាប់រយក្នុងរយៈពេលតិចជាង 630 វិនាទី ហើយល្បឿនអតិបរមាគឺ 4 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមការប្រណាំង (ទោះជាយ៉ាងណា GT មានភាពស្រដៀងគ្នា) ហើយ "ផ្លូវ" Diablo នៅតែត្រូវបានផលិត។ នៅវេននៃសតវត្ស វាត្រូវបានគេដឹងថា Lamborghini ត្រូវការអ្នកស្នងតំណែង។ សូម្បីតែមុនពេលការកាន់កាប់ក្រុមហ៊ុន Audi គម្រោងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់រថយន្តទំនើបថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា Canto ។ បន្ទាប់​ពី​ការ​ផ្លាស់​ប្តូ​រ​កម្មសិទ្ធិ​គំរូ​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​ទទួល​ស្គាល់​និង​ការងារ​បាន​ចាប់​ផ្តើ​ម​នៅ​លើ​គំរូ​គំនិត​ថ្មី​មួយ​។ ដើម្បីពង្រីកអាយុកាលរបស់ Diablo ឯកតាប្រាំមួយលីត្រត្រូវបានប្តូរពី Diablo GT ទៅ VT ។ នេះជារបៀបដែល Diablo 338 VT ដែលមានកម្លាំង 6.0 hp ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ការបែកធ្លាយចុងក្រោយរបស់ Diablo គឺការចេញផ្សាយ VT 550 Special Edition ជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុងដែលបានរចនាឡើងវិញ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងៗទៀត។ ជាមួយនឹងអេក្រង់ LCD ទូរស័ព្ទ និងឧបករណ៍អូឌីយ៉ូ Alpine ។ បន្ទាប់មកវាជាពេលវេលាសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរអ្នកយាមដោយ Murcielago ជំនួស Diablo ។

អស់​រយៈពេល​មួយ​ទសវត្សរ៍ Diablo ជា​ម៉ូដែល​តែ​មួយ​គត់​ក្នុង​ការ​ផលិត​ដែល​រក្សា​ Lamborghini ឲ្យ​នៅ​មាន​ជីវិត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅចុងបញ្ចប់វាមិនងាយស្រួលទេ។ សព្វថ្ងៃនេះក្រុមហ៊ុនកំពុងរីកចម្រើននៅក្រោមស្លាបរបស់ Audi ប៉ុន្តែការចងចាំរបស់អ្នកគាំទ្រ Diablo នៅតែមាន។ គ្មានឆ្ងល់ទេ - វាគ្រាន់តែជារថយន្តទំនើបដ៏កាចសាហាវ។