Lamborghini Aventador S Road Test - រថយន្តស្ព័រ

ប្រសិនបើអ្នកគិត រថយន្ត Lamborghini Aventador S. វាគ្រាន់តែជាការតុបតែងដ៏សាមញ្ញជាមួយ ទំនើបកម្ម 40 CV អ្នកគិតខុសហើយ Lambo ធំបំផុតនិងក្លាហានបំផុតគឺ កែលម្អធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងរចនាឡើងវិញនៅគ្រប់ព័ត៌មានលម្អិត ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែអាចគ្រប់គ្រងបានគួរឱ្យរំភើបនិង ការផ្តល់រង្វាន់... ពិតជាដូច ចម្បាំង ដែលប្រែទៅជាអ្នកប្រដាល់ទម្ងន់មធ្យម។ នេះក៏អរគុណចំពោះអ័ក្សខាងក្រោយដែលគ្រប់គ្រង, ដែលបង្វិលចេញពីដំណាក់កាលក្នុងល្បឿនទាបដើម្បីធ្វើឱ្យវាមានភាពរហ័សរហួននិងធ្វើសមកាលកម្មក្នុងល្បឿនលឿនដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានស្ថេរភាព។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាពបញ្ជាដែលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនចង្កូតការផ្អាកឌីផេរ៉ង់ស្យែលនិងការត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិកដើម្បីធានាថាអ្វីៗដំណើរការបានតែមួយ។

Il ម៉ាស៊ីន។ វាដូចគ្នា, អស្ចារ្យ ចំណុះ ១២ លីត្រ V12 សេចក្តីប្រាថ្នាតាមធម្មជាតិប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាទទួលបាន ១៥០ រូប្លិងបន្ថែមទៀតនិងសរុប ៤០ សេស ប្រវត្តិរូប 740 នៅ 8.400 rpm e ៣២០ ម កម្លាំងបង្វិលជុំនៅ 5.500 rpm ។ គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដំណើរការឡាំបូពី ពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៣.៦ វិនាទី, ពី ០ ក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ ៥.៩ (Ferrari Enzo ប្រើ ៩.៩) ដែលមានល្បឿនលឿនបំផុត ២៦៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

ផងដែរ "អាកាសធាតុ ត្រូវបានរចនាឡើងវិញយ៉ាងស៊ីជម្រៅ៖ ឥឡូវនេះកម្លាំងធ្លាក់ចុះគួរខ្ពស់ជាង ១៣០% ខណៈពេលដែលរក្សាបានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ នេះគឺជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់សភាតំណាងរាស្រ្ត។

ទិដ្ឋភាពផ្ទាល់មើលទៅដូចមួយ រូបចម្លាក់ជនបរទេស... សមាមាត្ររបស់វា, របស់វា ទទឹង ១.៥៩៥ ម៉ែត្រ ហើយបង្អួចខាងក្រោយដែលស្ទើរតែផ្ដេករបស់វាមិនអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមនុស្សឬយ៉ាងហោចណាស់មិនមែនដោយមនុស្ស។ មិនមានភាពឆើតឆាយថ្លៃថ្នូរនៅក្នុងបងប្អូនជីដូនមួយរបស់ Maranello ទេមានតែភាពឃោរឃៅនិងទម្រង់កម្រនិងអសកម្មប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាឡាំបូឡាំបូ។

មហិច្ឆតារបស់គាត់នៅលើផ្លូវ

ប្រសិនបើអ្នកបានលឺថារថយន្តនេះ“ ខ្លាំងនិងធំពេកសម្រាប់ផ្លូវរបស់យើង” ជឿខ្ញុំវាជាការកុហកទាំងអស់។ ខ្ញុំក៏គិតដូច្នេះដែរមុននឹងសាកល្បង។ អ្នកអាចប្រើវាជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ជាការពិតពួកគេគ្រាន់តែត្រូវការ ការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើននិងជនរងគ្រោះជាច្រើន ហើយប្រហែលជា អ្នកនឹងមិនដែលរកកន្លែងចតរថយន្តទេ... ប៉ុន្តែនេះអាចត្រូវបានធ្វើ។ បញ្ហាមិនស្ថិតនៅក្នុងភាពរឹង (ជាទូទៅមិនមែនជាសោកនាដកម្មទេ) ប៉ុន្តែជាបញ្ហា កម្ពស់និងទទឹង. ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នករៀនឈប់ - តាមព្យញ្ជនៈ - នៅលើរដិបរដុបហើយនៅកណ្តាលផ្លូវតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន អ្នកនឹងដឹងថានៅទីបញ្ចប់ អាវេនឌ័រអេស វាក៏អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដើរទិញឥវ៉ាន់ប្រសិនបើចង់បាន។

ដើម្បីភាពថ្លៃថ្នូរខ្ញុំដោះលែងអ្នកពីក្បាល ការប្រើប្រាស់.

Ma តើគាត់មានអាកប្បកិរិយាយ៉ាងណានៅតាមផ្លូវ? នៅល្បឿនបង្រួមតូច រថយន្ត Lamborghini Aventador S. នាងពិតជាឆ្គងណាស់ នៅលើផ្លូវកោងឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានចងភ្ជាប់យ៉ាងខ្លាំងដែលកង់រអិលសូម្បីតែគ្មានការបង្កើនល្បឿនក៏ដោយ ការផ្សាយ ធ្វើឱ្យការហែក្បួនមានភាពរលូននិងមិនរលូនឡើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយឧបករណ៍បង្កើនល្បឿននៅតែអាចវាស់ស្ទង់បានល្អឥតខ្ចោះ ហើយនៅក្នុងរបៀបតាមចិញ្ចើមថ្នល់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិសូម្បីតែម្តាយខ្ញុំក៏អាចបើកវាដោយគ្មានបញ្ហាដែរ។ រថយន្ត Lambo មានភាពគួរសមក្នុងរបៀបនេះហើយប្រអប់លេខផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខទាំងប្រាំពីររហូតដល់ ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំច្រើន។

ហាក់ដូចជាច្បាស់បន្តិចប៉ុន្តែ ៧០% នៃបទពិសោធន៍របស់ Aventador S បានមកពីម៉ាស៊ីន V70 ចំណុះ ១២ លីត្រ។ ដែលរស់នៅពីរអ៊ីញពីស្មារបស់អ្នក... វាឡើងកំដៅខ្លាំងណាស់ផ្ទុះឡើងហើយផ្ទុះយ៉ាងខ្លាំងដែលកាំជ្រួចឆ្នាំថ្មីមើលទៅដូចជាអាហារទារកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងវា។ វាស្ថិតនៅក្នុងល្បឿនណាមួយ។

ប្រសិនបើអ្នកផ្អៀងជើងរបស់អ្នកពីរបីដឺក្រេ អ្នកនឹងចូលទៅក្នុងពិភពមួយផ្សេងទៀត។ សូមស្រមៃគិតអំពីការដឹកជញ្ជូនម៉ូតូ Honda Civic Type R V-TEC ចាស់ ប៉ុន្តែមានរាងជាគូប។ រហូតដល់ 5.000 rpm V12 គឺទទេបន្ទាប់ពីនោះវាផ្ទុះនៅក្នុងសិរីរុងរឿងរបស់វាទៅតំបន់ក្រហមនៅ 8.500 ជាមួយនឹង ស្រែកថាគ្មានអរិយធម៌និងឃោរឃៅដែលសក់ឈរនៅចុង សូម្បីតែម៉ាយល៍ឆ្ងាយ វីដេអូនៅលើយូធូបមិនបង្ហាញពីគំនិតឌិបប៊ែលដែលរថយន្តនេះមានសមត្ថភាពបង្កើតបានទេ។ ខ្ញុំមិនអាចជឿថានេះជាច្បាប់ទេ។

ខ្ញុំត្រូវតែសារភាពថា៖ ភាពឃោរឃៅភាគច្រើនរបស់រថយន្តនេះបានមកពីប្រអប់លេខ ក្ដាប់ទោល ៧ ល្បឿន។ វាមិនស្អាតនិងលឿនដូចក្ដាប់ពីរទេប៉ុន្តែវាសមនឹងចរិតលក្ខណៈរបស់រថយន្តយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ នៅក្នុងរបៀបកីឡាតាមគំនិតខ្ញុំវាប្រើពេលយូរពេកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពីឧបករណ៍មួយទៅឧបករណ៍មួយទៀតដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមិនសូវរលូន។ ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើស របៀបដំណើរការអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាកីឡាករបាល់ទាត់អាមេរិចកំពុងវាយលុកអ្នកពីខាងក្រោយគ្រប់ពេលដែលអ្នកទាញដំបងស្តាំមករកអ្នក។ ប្រសិនបើខ្ញុំមានគោលបំណង ខ្ញុំនឹងហៅវាថា“ ហឹង្សាដោយមិនចាំបាច់” ប៉ុន្តែការពិតគឺខ្ញុំចូលចិត្តវា។

ខ្សែកោងល្អបំផុត

ដើម្បីរក្សា ការបើកបរដោយច្បាប់ចរាចរណ៍ស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ. មិនមែនដោយសារតែវាពិបាកក្នុងការទប់ទល់នឹងការល្បួងដើម្បីលាក់ឈ្នាន់ត្រឹមត្រូវ - ហើយជឿខ្ញុំវា - ប៉ុន្តែដោយសារតែនៅក្នុងឧបករណ៍ទីមួយអ្នកលើសពីការរឹតបន្តឹងជាយក្រុងទាំងអស់ហើយទីពីរអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន។

ប្រសើរជាងកុំប្រាប់ពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅលើកម្មវិធីផ្សេងទៀត។

នៅក្នុងរចនាបថលាយឡំគ្នាអាវិនឌ័រមានកម្លាំងខ្លាំង។ និង គាត់ក៏ធ្វើចលនាបានល្អដែរ, ធំជាងទទឹងនៃទីលានបាល់ទាត់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្រមៃ... អេដឌីមានភាពច្របូកច្របល់និងខ្ជិលច្រអូសពេលចេញពីចំណតរថយន្តឬនៅរង្វង់មូលធ្វើការបានយ៉ាងល្អក្នុងល្បឿន។ អិលអ័ក្សចង្កូត វាធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែមានភាពរហ័សរហួនក្នុងគ្រប់កាលៈទេសៈទាំងអស់ ហើយផ្នែកខាងមុខកាន់តែច្បាស់ ដោយមិនផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃ "រទេះទិញទំនិញ" ដែលកោងនៅខាងក្រោយនោះទេ។ នេះបណ្តាលឱ្យកម្លាំងបង្វិលជុំភាគច្រើនត្រូវបានផ្ទេរទៅផ្នែកខាងក្រោយ ដូច្នេះនៅពេលចេញពីជ្រុង រថយន្តបានគ្រវីជាមួយកង់ខាងក្រោយ។ ១២.០០ / ១៤,០០ 355 ២០ ហើយបាញ់ទៅជ្រុងបន្ទាប់។ មិនមានសូម្បីតែស្រមោលរបស់ understeer មួយ។

បន្ទាប់មក តើកង់ខាងក្រោយមើលទៅដូចអ្វី? មិន​ប្រាកដ​ទេ។ ការពិតគឺថាវាមានការក្តាប់និងការឆ្លើយតបយ៉ាងខ្លាំងចំពោះឈ្នាន់ឧស្ម័នដែលវាពិបាកក្នុងការបត់ជ្រុងម្ខាងដោយរលូន។ គាត់មិនធ្វើការឆ្លងកាត់ពិតប្រាកដទេប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញមុតស្រួចលឿននិងមិនមានទំនុកចិត្តខ្ពស់។ គាត់បង្កើតពួកគេប៉ុន្តែបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាគាត់មិនចង់ធ្វើវាទេ។ នេះមិនមានន័យថាទេអាវេនឌ័រអេស នេះគឺជារថយន្ត "បាញ់" នៅលើបន្ទាត់ត្រង់។ ដោយ​គ្មាន​មធ្យោបាយ​ណា។

ទំហំនៃយានអវកាសនេះសន្មតថាជាការបើកបរខ្លាំងនិងពិបាកប៉ុន្តែតាមពិតនៅពេលបើកដំណើរការលើផ្លូវច្បាស់ Aventador S គាត់រាំស្ទើរតែមិនស្រួលខ្លួន, ស៊ុម monocoque ជាតិសរសៃកាបូន នេះធ្វើឱ្យគាត់មានភាពស្វាហាប់ជាប់លាប់និងមានប្រតិកម្មខ្លាំង។ វាដូចជាបើកឡានទម្ងន់ ១៣០០ គីឡូក្រាម (ហើយវាមាន ១៦៥០ នៅពេលផ្ទុកពេញ) ប៉ុន្តែនៅខាងក្រោយកប៉ាល់ជិះទូក។ នៅពេលដែលគាត់ចូលក្នុងផ្លូវកោងខ្ញុំផ្នែកខាងក្រោយរញ្ជួយបន្តិចគ្រាន់តែដូចជា kart ធំមួយ។ ប៉ុន្តែវាមិនដែលបំភ័យទេផ្ទុយទៅវិញវាគឺជាសញ្ញាមួយដែលអ្នកកំពុងដឹកនាំគាត់ក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។ ល្បឿនដែលអាចសម្រេចបានរវាងវេនមួយទៅមួយគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

សំណាងល្អមានរោងចក្របាក់ដី ទៅនឹងករណី។ អង្កត់ផ្ចិតបួនរយមិល្លីម៉ែត្រទាំងនេះគឺជាវិមាត្រនៃឌីសកាបូន-សេរ៉ាមិចខាងមុខ ហើយផ្នែកខាងក្រោយមានត្រឹមតែ 380 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងល្បឿនទាប វាមានការលំបាកតិចជាងកាលពីមុន ខណៈពេលដែលឈ្នាន់ផ្តល់នូវថាមពល និងម៉ូឌុលគំរូ។

ចង្កូត ទីបំផុតវាមានទម្ងន់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះហើយចៀសផុតពីព័ត៌មានច្បាស់លាស់និងលម្អិត។ នៅកណ្តាលខ្សែកោងដោយចុងម្រាមដៃអ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាការផ្ទេរទម្ងន់រវាងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយមានតុល្យភាពអស្ចារ្យ។ និយាយយ៉ាងខ្លី, អាវេនឌ័រអេស នាងបានដោះសំលៀកបំពាក់ "ឡានស្អាតត្រង់" របស់នាងចេញហើយប្រែទៅជាប្រដាប់ក្មេងលេងស្អាតងាយស្រួលបើកបរនិងលឿនគួរសម។

សាលក្រម

La រថយន្ត Lamborghini Aventador S. និមិត្តសញ្ញា идеально គំនិតរថយន្តទំនើប៖ មនុស្សក្រៅភពដោយមានម៉ាស៊ីនស្រូបយកធម្មជាតិដូច្នេះមានសម្លេងរំខានដែលវាប្រឆាំងនឹងសង្គមនិងមានសមត្ថភាពធ្វើការដល់ចំណុចគួរឱ្យអស់សំណើច។ ស៊េរីអេសមិនត្រឹមតែមានល្បឿនលឿនជាងជំនាន់ផលិតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែដោយសារការកែលម្អនិងការកាច់ចង្កូតនៃអ័ក្សខាងក្រោយវាមានភាពច្បាស់លាស់ជឿជាក់និងទាក់ទាញ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជិះហើយនោះប្រហែលជាតម្លៃដ៏ល្អបំផុតរបស់វា។ អ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើជាអ្នកបើកយន្តហោះដើម្បីចាប់យកឱកាសរបស់អ្នក ៩០% ទេ។ សម្រាប់ ១០%ដែលនៅសល់វាជាការប្រសើរក្នុងការទៅរកផ្លូវដែក។

ទីបំផុតយើងបានមកដល់កន្លែងឈឺ វាត្រូវចំណាយប្រហែល 345.000 អឺរ៉ូ ដាក់វានៅក្នុងយានដ្ឋាន ប៉ុន្តែបញ្ជីនៃជម្រើសគឺវែង និងមានតម្លៃថ្លៃ (កញ្ចប់ "កាបូន" មានច្រើនជាងអ្វីផ្សេងទៀតនៅកន្លែងខ្លះ) ហើយជាមួយនឹងការកែប្រែមួយចំនួនវាងាយស្រួល ជិត ៤០០.០០០ 400.000 អឺរ៉ូ។ ប៉ុន្តែនេះ តម្លៃសម្រាប់រថយន្តក្នុងក្តីស្រមៃ។