KTM Superduke ៩៩០
ជាការពិតខេធីធីមិនផ្លាស់ប្តូររូបមន្តដើម្បីជោគជ័យដែលទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងល្អពីអ្នកជិះកង់ដែលមានបទពិសោធន៍ដែលជា“ ដៃក្នុងដៃ” តែមួយគត់ដែលអាចផ្តល់ជូននូវអ្វីដែលម៉ូតូទាំងមូលផ្តល់ជូន។ Superuke 990 មានលក្ខណៈរ៉ាឌីកាល់ខ្លាំងដែលវាអាចមិនសាកសមនឹងមនុស្សគ្រប់រូបហើយដូចដែលនាយកប្រតិបត្តិខេធីធីធានាដល់យើងគោលដៅរបស់វាគឺមិនមែនដើម្បីបំពេញចិត្តមនុស្សទូទៅឡើយ។
ជាការប្រសើរណាស់, Superduke ថ្មីគឺងាយស្រួលប្រើជាង។ ថាមពលនៅក្នុងស៊ីឡាំងពីរស៊ីឡាំង ៨ រីកកាន់តែរីករាយរលោងនិងមានកម្លាំងបង្វិលកាន់តែច្រើន។ សូម្បីតែសំឡេងដែលមានប្រព័ន្ធផ្សងស្តង់ដារច្រៀងកាន់តែស៊ីជម្រៅនិងកាន់តែច្បាស់នៅពេលដែលបញ្ចូលហ្គាស។ ពួកគេសម្រេចបាននេះជាមួយនឹងក្បាលស៊ីឡាំងថ្មីនិងអង្គភាពចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិកថ្មី។ ហើយជាមួយនឹងអ្វីៗទាំងអស់នេះពួកគេបានកែប្រែវារួចទៅហើយជាមួយនឹងស៊ុមនិងតួដ៏ល្អដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីផ្លូវដោយមានភាពងាយស្រួលបំផុតនិងការដោះស្រាយបានយ៉ាងច្បាស់ទាំងនៅជ្រុងនិងក្នុងយន្តហោះ។
យើងថែមទាំងបានសាកល្បងវានៅឯទីលានប្រណាំងអាល់បាសេតរបស់អេស្ប៉ាញដែលការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស៊ុមដ៏ល្អនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃម៉ាស៊ីនពិតជាលេចធ្លោ។ គាត់នៅតែបង្ហាញភាពមិនស្រួលខ្លះនៅពេលជិះម៉ូតូរដុបប៉ុន្តែគ្មានអ្វីដែលអ្នកជិះម៉ូតូដែលមានបទពិសោធន៍មិនអាចដោះស្រាយបានទេ។ និយាយឱ្យខ្លីការរីករាយដែលពោរពេញទៅដោយ adrenaline តែមួយគត់គឺនៅពេលជង្គង់របស់អ្នកជូតទល់នឹងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ!
ជាមួយនឹងគុណភាពស្ថាបនាដ៏ល្អឥតខ្ចោះហើយប្រើតែគ្រឿងបន្លាស់ល្អបំផុតនៅលើម៉ូតូវាពិតជាពិបាករកនូវកំហឹងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ជាមួយនឹងធុងឥន្ធនៈធំថ្មីមួយយើងត្រូវបានគេយកទៅឆ្ងាយមូលហេតុមួយទៀតដើម្បីស្តីបន្ទោស។ ឥឡូវអ្នកអាចបើករង្វង់វែងជាងបន្តិចជុំវិញផ្លូវកោងដែលអ្នកចូលចិត្តដោយមិនឈប់នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។
ទិន្នន័យបច្ចេកទេសចម្បង៖
ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងពីរស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង ៩៩៩ ស៊ីស៊ី ៨៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅ ៩០០០ រូល / នាទី ១០០ អិនអិមនៅ ៧.០០០ អិល។ ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ
តួ៖ ស៊ុមបំពង់ដែក, សមខាងមុខ USD, ឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រខាងក្រោយ, ហ្វ្រាំងកាំខាងមុខ, ឌីស ២ ឌីសអង្កត់ផ្ចិត ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រ, ខាងក្រោយ ២៤០ ម។ ម, ចំណតរថយន្ត ១.៤៥០ ម។ ម, ធុងប្រេង ១៨.៥ លី
កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 850 មម
ទំងន់: ១៨៦ គីឡូក្រាមដោយគ្មានប្រេងឥន្ធនៈ
អាហារពេលល្ងាច: 12.250 អឺរ៉ូ
Petr Kavchich
រូបថត៖ ខេធីធី
