KTM 1290 ដំណើរផ្សងព្រេងទំនើប

ឃ្លានេះមិនដូចនេះទេ ព្រោះថាតាមពិតវាជាម៉ូតូដែលមានលើសតម្រូវការ និងបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបង្អស់ ហើយក្នុងពេលតែមួយវាបាននាំមកនូវស្តង់ដារថ្មីដល់កីឡាម៉ូតូ។ ដំបូងយើងត្រូវរស់នៅលើម៉ាស៊ីន៖ វាជាម៉ាស៊ីន V-twin V-twin ចំណុះ ១.៣០១ cc ។ បាទ អ្នកអានត្រូវហើយ។ បើ​អ្នក​សួរ​យើង​ថា​តើ​គាត់​ត្រូវ​ការ​ឬ​អត់ ចម្លើយ​គឺ​មិន​ច្បាស់៖ ទេ! ប៉ុន្តែ​គាត់​ក៏​មាន​ដែរ ព្រោះ​គាត់​ប្រហែល​ជា​ត្រូវ​មាន។ ចុងក្រោយ KTM បានបង្កើតប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួនលើការប្រណាំង។ កម្លាំង និងកម្លាំងបង្វិលជុំគឺអស្ចារ្យណាស់ បើគ្មានការគាំទ្រពីការគ្រប់គ្រងការរអិលដ៏ល្អឥតខ្ចោះនោះ ការជិះនឹងលែងមានសុវត្ថិភាពបំផុតទៀតហើយ។ KTM និង Bosch បានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគ្នានៅទីនេះក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ហើយលទ្ធផលគឺការគ្រប់គ្រងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដែលផ្តល់នូវការអូសទាញផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយយ៉ាងរឹងមាំ។ ប្រសិនបើអ្នកចូលកាច់ជ្រុងលឿនពេក ឬត្រូវការដោះស្រាយស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ វាក៏មាន ABS កាច់ជ្រុង ឬប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង ABS ជំនាន់ជឿនលឿន ដែលការពារកង់ពីការចាក់សោរ និងរអិលនៅពេលហ្វ្រាំងខ្លាំងពេលកំពុងលើកកង់។ នៅក្នុងការប្រណាំង Super Adventure នេះបង្ហាញពីថាមពលដ៏ឃោរឃៅរបស់វានៅការបង្កើនល្បឿនដំបូង។ កង់បង្កើនល្បឿនពី 1.301 ទៅ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដូចជាសាច់ញាតិកីឡារបស់ superduke ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមិនដែលឈប់នៅ 0 ហើយកង់នៅតែបន្តបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែលើសពីការជិះទូកលេងតាមដងផ្លូវ ដែលជាការរីករាយ (ដោយសារការការពារខ្យល់បានយ៉ាងល្អផងដែរ) យើងរីករាយនឹងការបើកបិទបើកនៅពេលកាច់ជ្រុង។ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចផ្តល់នូវភាពរអិលជាច្រើនកម្រិត ដែលធានានូវស្នាមញញឹមនៅក្រោមមួកសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក រាល់ពេលដែលអ្នកចេញពីវេន។ សុវត្ថិភាព និងរីករាយ! ប៉ុន្តែចរិតលក្ខណៈកីឡាមិនមែនជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងទេ។ ដំណើរផ្សងព្រេង Super គឺជាកង់ទេសចរណ៍ដ៏មានផាសុកភាពដំបូងគេ និងសំខាន់បំផុត។ អ្នកអាចប្ដូរការព្យួរតាមបំណង ឬរបៀបដែលវាដំណើរការដោយចុចប៊ូតុងមួយ។ ដូច្នេះថាផ្នែកខាងក្រោយមិនត្អូញត្អែរអំពីរ៉ាហ្សា 200 គីឡូម៉ែត្រដែលអ្នកធ្វើក្នុងមួយដុំជាមួយនឹងធុងប្រេងពេញនោះក៏មានកៅអីដែលមានផាសុកភាពផងដែរដែលត្រូវបានកំដៅដូចជា levers ។ ដោយសារតែ Super Adventure មិនសូវជាស្រាលទេ ដែលមានទម្ងន់ 200 គីឡូក្រាម ជាមួយនឹងធុងសាំងទទេ (វាផ្ទុក 500 លីត្រ) ហើយដោយសារអ្នកបើកបរទំនងជាធ្វើដំណើរជាគូ និងមានឧបករណ៍ច្រើន ពួកគេមិនភ្លេចអំពីចំណតស្វ័យប្រវត្តិទេ។ ហ្វ្រាំង។ អ្វីដែលរារាំងអ្នកមិនឱ្យប៉ះម៉ូតូពីជម្រាល។ ការផ្សាភ្ជាប់របស់រថយន្តក៏ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះចង្កៀងមុខ LED ដែលជាផ្នែកមួយនៃឧបករណ៍ស្តង់ដារ ហើយជាចំណុចពិសេសមួយ យើងត្រូវនិយាយអំពីអំពូលភ្លើងដែលអាចបត់បែនបានដែលបើកនៅពេលកាច់ជ្រុង និងបំភ្លឺផ្នែកខាងក្នុងនៃជ្រុងដើម្បីឱ្យមើលឃើញកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងពេលបើកបរពេលយប់។ . ថ្វីត្បិតតែមានរូបរាងសំពីងសំពីងសំពោង ប៉ុន្តែវាមានផាសុកភាព និងងាយស្រួលក្នុងការកាន់ក្នុងដៃរបស់អ្នក ជាមួយនឹងហ្វ្រាំង ការព្យួរ និងអេឡិចត្រូនិចដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលធានាថាអ្នកអាចសម្រួលការគ្រប់គ្រងរបស់កង់ទៅនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។ នេះជាការពិតណាស់ គន្លឹះក្នុងការមានពេលវេលាដ៏ល្អនៅលើដំណើរផ្សងព្រេង។

អត្ថបទ៖ Petr Kavchich