Xenon មិនមែនសម្រាប់អ្នកធ្វើវាដោយខ្លួនឯងទេ។
នៅពេលបើកបរលើផ្លូវប៉ូឡូញ យើងអាចខ្វាក់ភ្នែកដោយ "មេកានិក" ដែលដាំអំពូលភ្លើង xenon ដោយខ្លួនឯង។
នៅពេលបើកបរលើផ្លូវប៉ូឡូញ ជាពិសេសនៅពេលយប់ យើងអាចងងឹតភ្នែកដោយ "មេកានិក" នៅផ្ទះដែលខ្លួនគាត់ផ្ទាល់បានដំឡើងចង្កៀងមុខ xenon នៅក្នុងឡានរបស់គាត់។ 
ការដេញថ្លៃតាមអ៊ីនធឺណិត និងហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តគឺសំបូរទៅដោយឧបករណ៍ចង្កៀងមុខ xenon DIY ដែលសាកសមនឹងម៉ូដែលរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់។
ជាងនេះទៅទៀត ឧបករណ៍បែបនេះមិនតម្រូវឱ្យមានការជំនួសចង្កៀងមុខដើមឡើយ ដែលដំបូងឡើយ កញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំងមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពន្លឺខ្លាំងបែបនេះទេ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះភាគច្រើនមិនមានការសម្អាតចង្កៀងមុខដែលតម្រូវដោយច្បាប់ និងមុខងារកំណត់កម្រិតដោយខ្លួនឯង។ យោងតាមបទបញ្ជារបស់ UNECE លេខ 48 មុខងារទាំងអស់នេះត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ចង្កៀងមុខដែលមានពន្លឺភ្លឺលើសពី 2 lumen ។
ច្បាប់ប៉ូឡូញ (ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់ស្តីពីល័ក្ខខ័ណ្ឌសម្រាប់ការអនុញ្ញាតិឱ្យយានជំនិះបើកបរ) ក៏ចែងថា យានជំនិះមិនអាចបំពាក់ដោយគ្រឿងបង្គុំដែលគ្មានការអនុញ្ញាតណាមួយឡើយ។
សម្រាប់អ្នកស្រឡាញ់ពន្លឺខ្លាំងជាង ដំណោះស្រាយតែមួយគត់គឺផ្ទេរចង្កៀង xenon ពីម៉ូដែលដូចគ្នា ប៉ុន្តែរោងចក្របំពាក់ដោយភ្លើងប្រភេទនេះ ទៅរថយន្តដែលមានចង្កៀងមុខធម្មតា។
-ប្រសិនបើមន្ត្រីនគរបាលមានការសង្ស័យសមហេតុផលថារថយន្តដែលខ្លួនកំពុងបើកបរអាចបំពាក់ចង្កៀងមុខមិនស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនោះ គាត់មានកាតព្វកិច្ចបញ្ជូនរថយន្តទៅត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសបន្ថែម ហើយអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនឹងសម្រេចថាតើអ្នកបើកបរនឹងប្រគល់រថយន្តមកវិញឬយ៉ាងណា។ ប្រធានស្នងការ Adam Jasinski នៃទីស្នាក់ការប៉ូលីសបាននិយាយថា វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជី ឬជំនួសអំពូលភ្លើង។
នៅពេលដំឡើងចង្កៀងមុខ xenon ដោយខ្លួនឯង ម្ចាស់រថយន្តត្រូវគិតគូរថា ប្រសិនបើគាត់ក្លាយជាពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ មូលហេតុផ្ទាល់គឺពិការភ្នែក គាត់នឹងត្រូវទទួលខុសត្រូវ។
