តេស្តខ្លី៖ រថយន្ត Peugeot ២០០៨ ១.៥ HDi GT Line EAT2008 (២០២០) // តោដោយមិនលាក់រូបភាពឈ្លានពានរបស់វា

សាំង, ម៉ាស៊ូតឬអគ្គិសនី? សំណួរដែលអ្នកទិញរថយន្ត Peugeot 2008 ថ្មីក៏អាចប្រឈមមុខដែរ។ វិនិច្ឆ័យដោយការផ្តល់ជូននៅក្នុងជំនាន់ចុងក្រោយរបស់ជនជាតិបារាំងនេះ ចម្លើយគឺមិនច្បាស់លាស់៖ ជម្រើសទីមួយគឺសាំង (មានម៉ាស៊ីនបី) ទីពីរ និងទីបីគឺអគ្គិសនី និងម៉ាស៊ូត។ . ជាមួយនឹងអាកាសធាតុទូទៅនៅក្នុងពិភពយានយន្ត ក្រោយមកទៀតហាក់បីដូចជាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពទាបជាង។ ជាការប្រសើរណាស់, នៅក្នុងការអនុវត្តវាហាក់ដូចជាវានៅតែមិននឹកអ្វីទាំងអស់។ ផ្ទុយ​ទៅ​វិញ គាត់​មាន​សន្លឹក​ឆ្នោត​ច្រើន​ជាង​គ្រប់គ្រាន់។

ម៉ាស៊ីននេះមាននៅគ្រប់ម៉ូឌែលស៊េរីឆ្នាំ ២០០៨ ។ មួយលីត្រកន្លះនៃបរិមាណការងារហើយគំរូតេស្តត្រូវបានបំពាក់ដោយកំណែដែលមានអនុភាពជាងដែលអាចបង្កើតកម្លាំងបាន ១៣០ សេស។... នៅលើក្រដាសនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាថ្លៃធានារ៉ាប់រងនៅក្នុងជួរធម្មតាប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគិតគូរពីកត្តាថាមវន្តថែមទៀត។ គ្រប់ពេលវេលាជាពិសេសនៅពេលដែលកាច់ចង្កូតនៅលើផ្លូវហាយវេនិងការបង្កើនល្បឿនបានកោតសរសើរចំពោះការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់វាក៏ដូចជាដំណើរការនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៨ វគ្គ។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយនេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសបំផុតមួយរបស់រថយន្ត Peugeot ។ ការផ្លាស់ប្តូរគឺលឿនហើយស្ទើរតែមិនអាចមើលឃើញហើយអរគុណចំពោះខួរក្បាលអេឡិចត្រូនិកដែលបានកែសំរួលយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះមិនចាំបាច់ជ្រើសរើសកម្មវិធីបើកបរសំរាប់ការបើកបរកម្រិតមធ្យមនោះទេប៉ុន្តែកម្មវិធីអេកូគឺគ្រប់គ្រាន់។ នេះត្រូវបានបង្ហាញក្នុងអំឡុងពេលសម្តែងដំណើរកម្សាន្តធម្មតារបស់យើង។ នៅពេលនោះខ្ញុំបានជៀសវាងការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងប៉ុន្តែនៅតែរក្សាការយកចិត្តទុកដាក់លើចរាចរណ៍។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅតែស្ថិតក្នុងរង្វង់ធម្មតាប៉ុន្តែឆ្ងាយពីកម្រិតទាបបំផុត។ រាងកាយខ្ពស់និងទំងន់ស្ងួត ១២៣៥ គីឡូក្រាមធ្វើឱ្យខ្លួនឯងដូច្នេះ ២០០៨ ត្រូវបានចំណាយតាមបទដ្ឋាន។ ប្រេងម៉ាស៊ូតលើសពី ៦ លីត្រ... ប៉ុន្តែសូមប្រយ័ត្ន៖ ដ្រាយវ៍រឹងមិនបង្កើនការប្រើប្រាស់យ៉ាងខ្លាំងដូច្នេះក្នុងការសាកល្បងវាមិនលើសពី ៧ លីត្រកន្លះទេ។ ទីតាំងរបស់រថយន្តតែងតែមានអធិបតេយ្យភាពរាងកាយផ្អៀងទៅជ្រុងហើយមានការអន្តរាគមន៍ផ្នែកសេវាកម្មតិចតួចបំផុតនៅក្នុងកម្មវិធីកីឡាដែលមានន័យថាអ្នកបើកបរមាន គំនិតល្អអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្រោមកង់... សំលេងរំខាននៅក្នុងកាប៊ីនគឺស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ធម្មតា។

រថយន្តសាកល្បងឆ្នាំ ២០០៨ ត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ឧបករណ៍ GT Line ខ្ពស់បំផុតដែលមានន័យថាការផ្លាស់ប្តូរនិងការបន្ថែមជាច្រើនជាពិសេសនៅក្នុងកាប៊ីន។ ទាំងនេះរួមមានកៅអីកីឡាភ្លើងបំភ្លឺព័ទ្ធជុំវិញនិងធាតុលោហធាតុមួយចំនួនទៀតដូចជាអក្សរ GT នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃចង្កូត។ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ឌីជីថល i-Cockpit សមនឹងទទួលបានការកោតសរសើរពិសេសដោយសារពួកគេផ្តល់នូវការបង្ហាញទិន្នន័យយ៉ាងច្បាស់និងលម្អិតដោយសារឥទ្ធិពលបែប XNUMXD និម្មិត។

Peugeot 2008 1.5 HDi GT Line EAT8 (2020) - តម្លៃ៖ + ប្រាំរូប។

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ភីនាំចូលរថយន្ត
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	27.000 €
តម្លៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ៖	25.600 €
ការបញ្ចុះតម្លៃលើម៉ូដែលសាកល្បង៖	24.535 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,2 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.499 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 96 kW (130 hp) នៅ 3.700 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 300 Nm នៅ 1.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនត្រូវបានជំរុញដោយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 8 ល្បឿន។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 195 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0–100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បង្កើនល្បឿន 10,2 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (NEDC) 3,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 100 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.378 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.770 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.300 mm - ទទឹង 1.770 mm - កម្ពស់ 1.530 mm - wheelbase 2.605 mm - ធុងសាំង 41 លីត្រ។
ប្រអប់៖	434

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

តួមានផាសុខភាពនិងទីតាំងដែលអាចព្យាករណ៍បាន

តម្លាភាពបន្ទះឧបករណ៍

អន្តរកម្មរវាងម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន

ការដំឡើងកុងតាក់ចូលរហ័សសម្រាប់កំណត់កម្មវិធីបើកបរ

គ្មានកាមេរ៉ាចំណតខាងមុខ

ចំណុចប្រទាក់ព័ត៌មានកម្សាន្តស្មុគស្មាញពេលខ្លះ