តេស្តខ្លី៖ ម៉ាហ្សដា ២ ១.៥ អ៊ី GTA

ប៉ុន្តែរូបរាងមិនដែលមានភាពចម្រូងចម្រាសទេ។ សូម្បីតែដើមដែលផ្តល់ជូននូវបន្ទាត់ថាមវន្តនិងការរចនាដ៏រីករាយសម្រាប់រថយន្តតូចបែបនេះហើយជាការពិតអ្នករចនារបស់ក្រុមហ៊ុន Mazda មិនបានផ្លាស់ប្តូរនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាចង្កៀងមុខថ្មីនិងចង្កឹះលេខសមនឹងគ្រួសារត្រកូល Mazda ។

នៅក្នុងរថយន្តសាកល្បងរបស់យើងម៉ាស៊ីនចំណុះ ១.៥ លីត្រដែលមានកម្លាំងជាង ១០២ សេះមានកម្លាំង ១០២ សេះក៏ធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ផងដែរដែលធ្វើឱ្យរថយន្តដែលមានចលនាកាន់តែរីករាយ។ ជាការពិតយើងនឹងចូលចិត្តរដូវផ្សេងព្រោះជំនួសឱ្យសំបកកង់រដូវរងា Pirelli ដែលល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ព្រិលចិញ្ចៀននឹងបំពាក់ដោយរដូវក្តៅដែលនឹងផ្តល់ឱ្យម៉ាសាដានូវភាពរីករាយបន្តិចនៅពេលកាច់ចង្កូត។

ជាការប្រសើរណាស់ ថាមវន្តនេះមានគុណវិបត្តិ ដោយសាររថយន្ត Dvojka មិនភ្លឺដូចលក្ខណៈគ្រួសារ និងជារថយន្តដែលមានផាសុកភាពនៅលើផ្លូវរដុបរបស់យើង ប៉ុន្តែវាមិនចង់ក្លាយជានោះទេ - កំណែដែលមានម៉ាស៊ីនតូចជាង និងស៊ីសាំងជាងគឺសមជាង។ ដល់កិច្ចការទាំងនេះ។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងត្រលប់ទៅរកមូលហេតុសំខាន់បំផុតដែលធ្វើឱ្យ Mazda តូចបំផុតហាក់ដូចជាគួរឱ្យអស់សំណើច៖ វិស្វករបានយកចិត្តទុកដាក់បំផុតចំពោះការកាត់បន្ថយទំងន់នៅក្នុងការរចនារបស់វា (ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយយើងនឹងបានអធិប្បាយអំពីការផ្តោតអារម្មណ៍កើនឡើងនាពេលបច្ចុប្បន្នលើប្រធានបទនេះ) ។

ដូច្នេះម៉ាស៊ីនអតិផរណាដែលមានសមត្ថភាពត្រឹមតែជាងមួយរយ "សេះ" អាចបង្កើនល្បឿនរថយន្តដែលមានទម្ងន់ជាងមួយតោនបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយក្នុងចលនាធម្មតាវាហាក់ដូចជាមានកម្លាំងខ្លាំងជាង។ ប្រហែលជាមាននរណាម្នាក់នឹងខកខានប្រអប់លេខទីប្រាំមួយ ប៉ុន្តែសូម្បីតែវាកើតឡើងនៅពេលដែលយើងចងចាំនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ (ក្នុងល្បឿនអតិបរមាដែលបានផ្តល់ឱ្យ) ដែលយើងអាចសន្សំបានពីរបីសេនលើថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងល្បឿនដូចគ្នាក្នុងល្បឿនទាប។ នៅពេលនោះចម្ងាយឧស្ម័នជាមធ្យម - ប្រហែលប្រាំបួនលីត្រ - ពិតជាគួរឱ្យសង្ស័យបន្តិច។

ជាមួយនឹងការបើកបរក្នុងកម្រិតមធ្យមនៅលើផ្លូវផ្សេងទៀត (នៅខាងក្រៅទីក្រុង) ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមគឺកាន់តែខិតទៅជិតបទដ្ឋានដែលបានសន្យា - ប្រហែលប្រាំពីរលីត្រ ហើយតិចជាងនេះវាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការខិតខំប្រឹងប្រែង ប៉ុន្តែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏ប៉ិនប្រសប់បែបនេះ កម្រនឹងមាននរណាម្នាក់ធ្វើបែបនេះណាស់។

រថយន្ត Mazda2 ដែលមានទ្វារប្រាំ“ របស់យើង” នោះហើយជាមូលហេតុដែលមានទ្វារចំហៀងបន្ថែមដើម្បីសម្រួលដល់ការចូលទៅកាន់កៅអីខាងក្រោយនៅតែសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាលក្ខណៈគ្រួសារទោះបីជាមិនមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅខាងក្រោយជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដំណើរធំក៏ដោយ។ រថយន្តតូចជាងនេះគឺកុមារត្រូវបានស្វាគមន៍នៅក្នុងការសាកល្បងប្រៀបធៀបរបស់យើងនាពេលថ្មីៗនេះអំពីរថយន្តគ្រួសារតូចជាងមុនដែលបង្ហាញពីរថយន្ត Mazda2 ដែលមិនស្អាតហើយមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅខាងក្រោយសម្រាប់កៅអីរថយន្តកុមារ។

មានតែអីវ៉ាន់ទេ គ្រួសារនឹងត្រូវតែសន្សំសំចៃ ព្រោះអីវ៉ាលីត្រឹមតែ 250 លីត្រ គឺមិនច្រើនទេ។ វានឹងកាន់តែប្រសើរប្រសិនបើយើងអាច "លួច" កន្លែងខ្លះពីអ្នកដែលអង្គុយនៅលើកៅអីខាងក្រោយ ហើយយ៉ាងហោចណាស់ក៏ក្រឡាប់ផ្នែកខាងក្រោយ។

ភ្លោះដែលបានសាកល្បងហើយពិតជាធំបំផុតដែលអតិថិជនអាចទទួលបានជាមួយម៉ូឌែលនេះ។

គ្រឿងបរិក្ខារដែលមានជាងគេបំផុតនេះត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យនូវស្លាក GTA ដែលបំភាន់ភ្នែក (អក្សរពីរដំបូងមិនមានអ្វីទាក់ទងនឹងពាក្យថា“ turismo ធំ”) ។ ប៉ុន្តែឧបករណ៍គឺពិតជាល្អដូច្នេះយ៉ាងហោចណាស់ ១៥ ពាន់យើងមិនមានអារម្មណ៍ថាយើងខ្ជះខ្ជាយវាដោយមិនដឹងខ្លួន។

ឧបករណ៍នេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិក (យោងតាមក្រុមហ៊ុន Mazda DSC) ចង្កូតស្បែកដែលមានប៊ូតុងបញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិបង្អួចអគ្គីសនីមានភ្លៀងនិងមានឧបករណ៏ពេលយប់ / ថ្ងៃ (យើងមិនត្រូវការវាទេវានឹងប្រសើរប្រសិនបើយើងមាន ចង្កៀងមុខដែលកំពុងរត់ពេលថ្ងៃ) ការគ្រប់គ្រងពេលជិះកៅអីកំដៅសំបកកង់ទាបនិងកញ្ចប់កីឡា។

Tomaž Porekar, រូបថត៖ AlešPavletič

ម៉ាដាដា ៦ ២.៥ អ៊ី GTA

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	MMS ឌូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	14.690 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	15.050 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,4 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.498 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 75 kW (102 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 133 Nm នៅ 4.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 195/45 R 16 H (Pirelli Snowcontrol M + S) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 188 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 10,4 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,6/4,8/5,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 135 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.045 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.490 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 3.920 mm - ទទឹង 1.695 mm - កម្ពស់ 1.475 mm - wheelbase 2.490 mm - ធុងសាំង 43 លីត្រ។
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 0 ° C / p = 1.010 mbar / rel ។ vl = ៣៧% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៤.២១១ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,3
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	12,5 (IV ។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	22,0 (វី។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	40,0m
តារាងព្រឹក៖	41m

ការវាយតំលៃ

• Mazda2 ជារថយន្តស្រាល និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ មានលក្ខខណ្ឌសមរម្យសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនជាលក្ខណៈគ្រួសារ ប៉ុន្តែសមរម្យជាងសម្រាប់ការសប្បាយសម្រាប់ពីរនាក់។ ដោយសារតែប្រភពដើមរបស់វា (ផលិតនៅប្រទេសជប៉ុន) វាមិនមែនជាការទាក់ទាញបំផុតទាក់ទងនឹងតម្លៃនោះទេ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រាងទាក់ទាញ

តួអង្គថាមវន្តនិងរស់រវើក

ទីតាំងសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ

សុវត្ថិភាពអកម្មនិងសកម្ម

ម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពនិងសន្សំសំចៃ

ការព្យួររឹង / មិនស្រួលពេក

ម៉ែត្រតូចនិងស្រអាប់

ដើមចម្បង

តម្លៃបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែង