តេស្តខ្លី៖ ខេយ៉ាអូទីម៉ាកូនកាត់ ២.០ CVVT TX

កាលពីពីរបីឆ្នាំមុនយើងមើលទៅរថយន្តកូរ៉េពីខាងក្រៅប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះសូម្បីតែមនុស្សចម្លែកក៏និយាយអំពីរថយន្ត Kia ជារថយន្តប្រពៃណីដែរ។ វាជាការពិតដែលក្រុមហ៊ុន Kia បានធ្វើតាមរូបមន្តល្អបំផុត (សម្រាប់អតិថិជន!) ហើយផ្តល់ជូនរថយន្តក្នុងតម្លៃសមរម្យប៉ុន្តែឥឡូវនេះនោះគឺជាអ្វី។ មានឡានរបស់ពួកគេជាច្រើនសូម្បីតែនៅលើផ្លូវស្លូវេនីក៏ដោយ។ ភាពសប្បាយរីករាយពិតប្រាកដនៅស្លូវេនីត្រូវបានបង្កឡើងដោយស៊ីដានិងកំណែកីឡារបស់វា Pro_Cee'd ។ បើមិនដូច្នោះទេវាពិបាកក្នុងការវិនិច្ឆ័យថាតើរថយន្តជោគជ័យហើយថាតើវាសាមញ្ញសម្រាប់តម្លៃដែរឬទេ? ប៉ុន្តែការពិចារណាថាវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាយានសម្រាប់យុវវ័យ (មនុស្សពេញវ័យ) និងស្ត្រីវ័យចំណាស់បន្តិចវាមិនត្រឹមតែថោកទេថែមទាំងងាយស្រួលក្នុងការរចនាទៀតផង។ យ៉ាងណាមិញប្រសិនបើទ្រឹស្តីនេះមិនដំណើរការក្មេងស្រីគួរឱ្យស្រឡាញ់នឹងជំរុញដាកា។ ដូច្នេះកុំ ...

ឡើងឬចុះតាមដែលអ្នកប្រាថ្នាច្បាស់ជា Kia Optima ។ វាជារថយន្តសេដាដែលមានរាងស្អាតនិងសង្ហាដែលស្ទើរតែមិនអាចស្តីបន្ទោសបាន។ ស្នាដៃដែលមានគុណភាពខ្ពស់ឧបករណ៍លើសពីធម្មតានិងផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយ រថយន្តផ្តល់នូវផាសុកភាពនិងភាពធំទូលាយទាំងអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយ។ ជាក់ស្តែងឥណទានសម្រាប់រឿងនេះសូម្បីតែក្នុងករណី Kia Optima ទៅប្រធានអ្នករចនាម៉ូដ Peter Schreyer ដែល Kia មានមោទនភាពយ៉ាងខ្លាំង។ គាត់បានបង្កើតម៉ាកឡើងវិញទាំងស្រុងទាក់ទងនឹងការរចនាហើយម៉ូឌែលទទួលបានតម្លៃនិងភាពជឿជាក់តាមរយៈគំនិតរបស់គាត់។ Kia ដឹងអំពីស្ថានភាពរបស់ម៉ាកដូច្នេះវាមិនកំណត់ការរចនាឯកសណ្ឋានលើរថយន្តទាំងអស់ទេ។ បើមិនដូច្នោះទេមានភាពស្រដៀងគ្នាដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងការរចនាប៉ុន្តែរថយន្តនីមួយៗមានភាពឯករាជ្យក្នុងការរចនា។ អុបទិកផងដែរ។

ប៉ុន្តែរឿងល្អ ៗ ទាំងអស់ត្រូវបញ្ចប់។ Hybrid Optima ដែលមានរូបរាងស្រស់ស្អាតទាក់ទាញនិងធំទូលាយហាក់ដូចជាមិនមែនជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតនោះទេ។ ម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ២ លីត្រមានកម្លាំង ១៥០ សេះប៉ុន្តែមានកម្លាំងតែ ១៨០ Nm ។ ទោះបីជាយើងបន្ថែមកម្លាំង ៤៦ "សេស" និងកម្លាំង ២០៥ អិនអិមពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចហើយដូច្នេះទទួលបានថាមពលសរុប ១៩០ សេស (ដែលជាការពិតមិនមែនគ្រាន់តែជាផលបូកនៃអំណាចទាំងពីរនោះទេ!) រថយន្តធុនធ្ងន់ធុនធ្ងន់ជាងមួយតោនកន្លះធ្វើឱ្យខូចខាត ជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីចំងាយឧស្ម័នដែលស៊ីធីធីធីបន្ថែមឡចំហាយផ្ទាល់ខ្លួន (អវិជ្ជមាន) ។

រោងចក្រនេះសន្យាថានឹងមានចំងាយឧស្ម័នជាមធ្យមដែលទាបជាង ៤០ ភាគរយបើធៀបនឹងកំរិតសាំងសូម្បីតែនៅកម្រិតម៉ាស៊ូតក៏ដោយ។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតទិន្នន័យរបស់រោងចក្រសរសេរថាអូទីម៉ាម៉ានឹងស៊ីសាំងពី ៥.៣ ទៅ ៥.៧ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងគ្រប់របៀបបើកបរ។ ប៉ុន្តែការពិតដែលថានេះមិនអាចទៅរួចគឺច្បាស់រួចទៅហើយចំពោះភាពល្ងង់ខ្លៅរបស់រថយន្ត។ តាមពិតមិនមានឡានតែមួយទេដែលអាចអួតពីភាពខុសគ្នានៃប្រេងសាំងត្រឹមតែ ០,៤ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រដែលត្រូវបានប្រើនៅពេលបើកបរនៅតំបន់ជនបទនៅលើផ្លូវហាយវេឬនៅខាងក្រៅភូមិ។ ហើយអូប៉ាម៉ាកូនកាត់ក៏ដូចគ្នាដែរ។

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត យើងបានវាស់ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម 9,2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈពេលដែលបង្កើនល្បឿន និងវាស់បានរហូតដល់ 13,5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ ហើយនេះគឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏រីករាយនៅពេលបើកបរលើ "រង្វង់ធម្មតា" (ការបើកបរកម្រិតមធ្យមជាមួយនឹងល្បឿនកំណត់ទាំងអស់។ ដោយគ្មានចលនាភ្លាមៗ) ។ ការបង្កើនល្បឿននិងជាមួយនឹងការឈប់ដោយចេតនា) ដែលមានតែ 100 លីត្រ / 5,5 គីឡូម៉ែត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានទាមទារ។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាពិតជាគួរឱ្យរំខានណាស់ដែលថ្មលីចូម-ប៉ូលីម័រ (បើមិនដូច្នេះទេជំនាន់ថ្មី) ដែលមានសមត្ថភាព 5,3 Ah មិនដែលត្រូវបានសាកថ្មលើសពីពាក់កណ្តាលក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តរយៈពេល 14 ថ្ងៃទាំងមូល។ ជាការពិតណាស់ ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយដោយស្មោះត្រង់ ហើយសរសេរថាយើងជិះវានៅពេលមានសីតុណ្ហភាពទាប។ វា​ពិត​ជា​លេស​សមរម្យ ប៉ុន្តែ​វា​មាន​សំណួរ៖ តើ​វា​សម​ហេតុផល​ទេ​ក្នុង​ការ​ទិញ​កូនកាត់​ដែល​មិន​ដំណើរការ​ត្រឹមត្រូវ​ក្នុង​រយៈពេល​ជាច្រើន​ខែ​នៃ​ឆ្នាំ?

អត្ថបទ៖ Sebastian Plevnyak

ក្រុមហ៊ុន Kia Optima Hybrid 2.0 CVVT TX

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ឃ។ ម។ ក។ ឃ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	32.990 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	33.390 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	11,3 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.999 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 110 kW (150 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 180 Nm នៅ 5.000 rpm ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច៖ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ - ថាមពលអតិបរមា 30 kW (41 hp) នៅ 1.400-6.000 - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 205 Nm នៅ 0-1.400 ។ ថ្ម: លីចូមអ៊ីយ៉ុង - វ៉ុលបន្ទាប់បន្សំ 270 V. ប្រព័ន្ធពេញលេញ: 140 kW (190 hp) នៅ 6.000 ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានជាបន្តបន្ទាប់ - សំបកកង់ 215/55 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-25V) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 192 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 9,4 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (រួមបញ្ចូលគ្នា) 5,4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 125 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.662 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.050 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.845 mm - ទទឹង 1.830 mm - កម្ពស់ 1.455 mm - wheelbase 2.795 mm - trunk 381 - ធុងសាំង 65 លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 13 ° C / p = 1.081 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,3
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ឃ)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	44,3m
តារាងព្រឹក៖	39m

ការវាយតំលៃ

• Kia Optima គឺជារថយន្តប្រភេទ Sedan លើសពីមធ្យម ប៉ុន្តែមិនមែននៅក្នុងប្រភេទ Hybrid នោះទេ។ ជាក់ស្តែង ពួកគេធ្វើបែបនេះដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិកជាមធ្យមសម្រាប់រថយន្ត Kia ទាំងមូល ដែលអតិថិជនមិនមានច្រើនទេ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាង, រូបរាង

ឧបករណ៍ស្តង់ដារ

កន្លែងសាឡន

ចំណាប់អារម្មណ៍ទូទៅ

ស្នាដៃ

កម្លាំងម៉ាស៊ីនឬកម្លាំងបង្វិលជុំ

ចំងាយឧស្ម័នជាមធ្យម

ការបង្កើតកូនកាត់

តម្លៃ