តេស្តខ្លី៖ និន្នាការអេកូទិក ១.៦ ធីស៊ីឌីស៊ីឌី

Econetic គឺជាប្រភេទនៃទំនាក់ទំនងរវាងទ្រឹស្តី និងការអនុវត្ត។ តាមទ្រឹស្តី ម៉ាស៊ីន turbodiesel អាចប្រើឥន្ធនៈតិចតួច ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកលៃតម្រូវវាតាមរបៀបដែលក្រុមហ៊ុន Ford ធ្វើ នោះវានឹងកាន់តែស៊ីសាំងជាងកំណែធម្មតា។ ជាការពិតណាស់ សម្រាប់ទ្រឹស្ដីបែបនេះ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើជាម្ចាស់នៃការអនុវត្ត ពោលគឺ បើកបររថយន្តជានិច្ច ព្រោះថាវាត្រឹមត្រូវតាមទ្រឹស្តីនៃការបើកបរសន្សំសំចៃ។ នេះ, ជាវេន, តម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៃផ្នែកទាំងអស់នៃរថយន្ត, ជាពិសេសឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន, ក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលាទៅសមាមាត្រឧបករណ៍ខ្ពស់ជាងនេះ។ ក្នុងកាលៈទេសៈបែបនេះ Fiesta Econetic នឹងបម្រើអ្នកបានយ៉ាងល្អ។

យ៉ាងណាមិញវាមានចំណុចចាប់ផ្តើមទ្រឹស្តីដ៏អស្ចារ្យដែលអ្នកអានទស្សនាវដ្តី Avto របស់យើងបានដឹងជាប្រចាំ៖ តួតួធំនិងចង្កូតឆ្លើយតបដែលធ្វើឱ្យហ្វាយស្តាជារថយន្តដ៏រីករាយនិងរីករាយក្នុងការបើកបរ។ អ្នកបើកបរនឹងពេញចិត្តទាំងកៅអីដ៏ល្អដែលអាចរក្សារាងកាយបានល្អនិងមានសោភ័ណ្ឌភាពដែលមិនត្រូវបានគេប្រើចំពោះលេខនិងទីតាំងនៃប៊ូតុងស្រអាប់នៅលើកុងសូលកណ្តាល។

អ្នកណាដែលចូលចិត្តតន្ត្រីល្អពេលកំពុងបើកបរនឹងអាចភ្ជាប់ប្រភពតន្ត្រីរបស់ពួកគេតាមរយៈយូអេសប៊ីអូអេសឬអាយផតទោះបីជាមានវិទ្យុដែលអាចទុកចិត្តបានក៏ដោយ។ Jack និងវិទ្យុដ៏រឹងមាំជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី / MP3 គឺជាផ្នែកមួយនៃគ្រឿងបន្លាស់ត្រួតពិនិត្យកញ្ចប់ ២ ដែលរួមបញ្ចូលការលួងលោមបន្ថែមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពស្វ័យប្រវត្តិនិងចំណុចប្រទាក់ប៊្លូធូស។ នេះមិនមែនជាបញ្ហាទេប៉ុន្តែនៅក្នុងពិធីបុណ្យទាំងអស់ ESP តែងតែនៅជាមួយយើង។

ជាការពិតយើងរំពឹងថាឧបករណ៍បរិក្ខារម៉ូតូគឺជាមូលដ្ឋានទ្រឹស្តីបំផុតសម្រាប់ការបើកបរសន្សំសំចៃជាងមុនប៉ុន្តែមិនមានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេនៅទីនេះ។

ការបញ្ចេញស្តង់ដារត្រឹមតែ ៨៧ ក្រាមនៃកាបូនឌីអុកស៊ីតក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រឬការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមត្រឹមតែ ៣,៣ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្របើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍ម៉ាស៊ូតទួរប៊ីធម្មតាអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនពីពេលមួយទៅពេលមួយនិងបង្កើនសមាមាត្រឌីផេរ៉ង់ស្យែលបន្តិចដែលជាក់ស្តែង បណ្តាលឱ្យមានការឆ្លើយតបម៉ាស៊ីនថាមវន្តតិច។ នៅ rpm ខ្ពស់ យើងបានអនុវត្តរួចហើយនៅក្នុងកំណែធម្មតារបស់ហ្វាយស្តាជាមួយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីចំណុះ ១.៦ លីត្រ។

ការធ្វើតេស្តជាមធ្យមរបស់យើងនៅលើ Fiesta នេះគឺនៅឆ្ងាយពីទ្រឹស្តីដែលជាការពិតណាស់ដោយសារតែការពិចារណាជាក់ស្តែង - ប្រសិនបើអ្នកចង់ភ្ជាប់ជាមួយរថយន្តហើយមិនហ្វ្រាំងអ្នកនៅតែត្រូវចុចឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនបន្តិចហើយបន្ទាប់មកប្រេងឥន្ធនៈក៏ឆ្លងកាត់ផងដែរ។ តាមរយៈប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលម៉ាស៊ីន។

ប៉ុន្តែយើងបានព្យាយាមហើយទ្រឹស្តីអាចសម្រេចបានប្រហែលមួយភាគដប់នៃការប្រើប្រាស់តិចជាងអ្វីដែលបានបញ្ជាក់ប៉ុន្តែទ្រឹស្តីនេះមិនមានក្លិនទេ!

អត្ថបទ៖ Tomaž Porekar

រថយន្ត Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic Trend

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	កិច្ចប្រជុំកំពូលអូអេអូអូអូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	15.960 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	16.300 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	12,0 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 70 kW (95 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 205 Nm នៅ 2.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 175/65 R 14 H (Michelin Energy Saver) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 178 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 12,9 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 4,4/3,2/3,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 87 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.019 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.555 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 3.950 mm – ទទឹង 1.722 mm – កម្ពស់ 1.481 mm – wheelbase 2.489 mm – trunk 295–979 40 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 21 ° C / p = 988 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	12,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	11,3 (IV ។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	15,1 (វី។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	42,2m
តារាងព្រឹក៖	42m

ការវាយតំលៃ

• តាមពិតទៅ Fiesta គឺជាក្មេងតូចមួយដែលផ្តោតលើកីឡាច្រើនហើយជាមួយនឹងឧបករណ៍អេក្រង់វាក៏អាចចូលរួមបានល្អបំផុតទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ច។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីន។

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

ទីតាំងបើកបរនិងកៅអីអ្នកបើកបរ

សក្ដានុពល

ការ​ឆ្លង

ឧបករណ៍ភ្ជាប់យូអេសប៊ីយូអេសនិងអាយផត

វាមិនមានភ្លើងរត់ពេលថ្ងៃទេ

កន្លែងទំនេរតិចនៅកៅអីខាងក្រោយ

ការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីននៅ rpm ខ្ពស់