តេស្តខ្លី៖ Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Multiair 16V ប្លែក

ជា​ការ​ពិត​ណាស់ បុរស​ជៀស​វាង​ការ​ចាត់​ថ្នាក់​ក្រោយ ប៉ុន្តែ​រថយន្ត​ខ្លះ​យើង​នៅ​តែ​ទទួល​ស្គាល់។ មានរថយន្តប្រភេទនេះមិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយើងនិយាយអំពីរថយន្ត Alfa Romeo ជាពិសេស Giulietta ពាក្យនេះគឺល្អសម្រាប់ស្តាប់ទាំងបុរស និងស្ត្រី។ ដើម្បីឱ្យដូចនោះ នៅទីនេះអ្នកត្រូវឱនក្បាលដល់ជនជាតិអ៊ីតាលី - ពួកគេមិនត្រឹមតែជាអ្នកច្នៃម៉ូដកំពូលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតរថយន្តដ៏ស្រស់ស្អាតទៀតផង។ ដូច្នេះហើយ ភាពភ្ញាក់ផ្អើលកាន់តែខ្លាំងនៅពេលដែលក្រឡេកមើល Juliet និងទម្រង់ដ៏ទាក់ទាញរបស់នាង យើងដឹងថានាងមានអាយុ XNUMX ឆ្នាំហើយ។ មែនហើយ ពេលវេលាដើរលឿន ហើយដើម្បីកុំឱ្យភាពភ្លឺស្វាងរបស់វាស្រអាប់ Alfi Giulietti បានឧទ្ទិសដល់ការលើកមុខ។

ប៉ុន្តែកុំបារម្ភ - សូម្បីតែជនជាតិអ៊ីតាលីដឹងថាសេះដែលឈ្នះមិនផ្លាស់ប្តូរទេ ដូច្នេះរូបរាងរបស់ Giulietta មិនបានផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ ហើយពួកគេបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងសម្អាងតិចតួចប៉ុណ្ណោះ។ ផ្នែកខាងក្រៅត្រូវបានសម្គាល់ដោយរបាំងថ្មី ចង្កៀងមុខមានមូលដ្ឋានងងឹត ហើយភ្លើងអ័ព្ទមានក្រូមព័ទ្ធជុំវិញ។ អ្នកទិញអាចជ្រើសរើសពីពណ៌តួថ្មីចំនួនបី ក៏ដូចជាជម្រើសដ៏ធំទូលាយនៃកង់អាលុយមីញ៉ូម ដែលមានទំហំចាប់ពី 16 ដល់ 18 អ៊ីញ។

អ្នករចនាជនជាតិអ៊ីតាលីមិនបានយកចិត្តទុកដាក់លើផ្ទៃខាងក្នុងច្រើនពេកទេ។ គ្រឿងបន្លាស់ទ្វារថ្មី Giulietti លាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយផ្នែកខាងក្នុងខណៈពេលដែលសង្កត់ធ្ងន់លើគុណភាពនៃផលិតផល។ អតិថិជនអាចជ្រើសរើសរវាងអេក្រង់អ៊ីនធឺណេតថ្មីពីរទំហំ ៥ អ៊ីញនិង ៦.៥ អ៊ីញជាមួយប៊្លូធូសដែលប្រសើរឡើងនិងប្រព័ន្ធអេក្រង់ធំដែលផ្តល់ជូននូវការរុករកដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យនិងប្រសើរឡើងជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងសំឡេងសាមញ្ញ។

ជាការពិតណាស់ក៏មានរន្ធយូអេសប៊ីនិងយូអេសស៊ី (ដែលត្រូវបានដាក់ដោយចៃដន្យនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកុងសូលកណ្តាលនិងគ្មានថតឬកន្លែងផ្ទុកសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលបានភ្ជាប់) ក៏ដូចជារន្ធដោតកាតអេសឌី។ មែនហើយតេស្ត Giulietta ត្រូវបានបំពាក់ដោយអេក្រង់តូចជាងពោលគឺអេក្រង់ ៥ អ៊ីញហើយប្រព័ន្ធព័ត៌មានកំសាន្តទាំងមូលពិតជាដំណើរការល្អ។ ការភ្ជាប់ទៅទូរស័ព្ទ (ប៊្លូធូស) មានភាពងាយស្រួលនិងរហ័សហើយដើម្បីសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធទាមទារឱ្យអ្នកធ្វើដូចនេះពេលកំពុងឈរមិនមែនពេលកំពុងបើកបរទេ។ ប៉ុន្តែដោយសារការលៃតម្រូវបានលឿនអ្នកអាចធ្វើវាបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលឈប់នៅភ្លើងក្រហម។ វិទ្យុនិងអេក្រង់របស់វាក៏គួរឱ្យសរសើរដែរ។

មានពេលខ្លះនៅពេលដែលមានប៊ូតុងតិចជាងមុននិងតិចជាងមុននៅលើឡានទាំងមូលហើយដូច្នេះនៅលើវិទ្យុហើយប៊ូតុងដែលយើងទុកស្ថានីយ៍វិទ្យុក៏បាត់ដែរ។ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានអ៊ីនធឺណែតថ្មីរបស់អាល់ហ្វីនផ្តល់ជូនអ្នកជ្រើសរើសជាច្រើនរួមទាំងឧបករណ៍ជ្រើសរើសទាំងអស់ដែលបង្ហាញស្ថានីយ៍វិទ្យុទាំងអស់ដែលបានរក្សាទុកពេញអេក្រង់។ ក្នុងករណីនេះអេក្រង់នៅតែស្ថិតក្នុងទីតាំងនេះហើយមិនត្រលប់ទៅមេដូចនៅក្នុងប្រព័ន្ធវិទ្យុស្រដៀងគ្នាជាច្រើនទេ។

បើមិនដូច្នោះទេអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើររបស់ហ្គូលីយ៉ាតតាធ្វើបានល្អ។ រថយន្តតេស្តនេះសំបូរទៅដោយឧបករណ៍បន្ថែម (យ៉ាន់ស្ព័រពិសេសយ៉ាន់ស្ព័រហ្វ្រាំងពណ៌ក្រហមផ្ទៃខាងក្នុងពណ៌ខ្មៅកញ្ចប់កីឡានិងរដូវរងាព្រមទាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយ) ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃត្រឹមតែជាង ៣,០០០ អឺរ៉ូប៉ុណ្ណោះ។ បើមិនដូច្នេះទេនៅពេលនិយាយអំពីលេខតម្លៃចុងក្រោយនៃរថយន្តសម្រាប់អ្វីដែលអ្នកទិញទទួលបានគឺពិតជាទាក់ទាញខ្លាំង។ យ៉ាងហោចណាស់ពាក់កណ្តាលទំហំរបស់ Juliet ខ្លួនឯង!

វាអាចទៅរួចក្នុងការសង្ស័យបន្តិចដោយគ្រាន់តែមើលជម្រើសនៃម៉ាស៊ីន។ បាទ Alfas ក៏បានចុះចាញ់ទៅនឹងសកលភាវូបនីយកម្មផងដែរ - ជាការពិតណាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទំហំម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនសាំង 1,4 លីត្រ 100 ស៊ីឡាំងមានរបួសគ្រប់គ្រាន់។ ថាមពល និង​កម្លាំង​បង្វិល​មិន​ត្រូវ​បន្ទោស​ទេ ម្យ៉ាង​ទៀត​គឺ​ការ​ស៊ី​សាំង។ ដូចករណីជាមួយម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទីលំនៅតូចភាគច្រើន ចម្ងាយដែលអាចទទួលយកបានគឺអាចទទួលយកបានតែក្នុងល្បឿនយឺតខ្លាំង ហើយសម្ពាធបិទបើកខ្លាំងជាងគឺស្ទើរតែសមាមាត្រដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ដូច្នេះ ការធ្វើតេស្ត Juliet មិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ ខណៈពេលដែលការធ្វើតេស្តជាមធ្យមហាក់ដូចជាមិនខ្ពស់ពេក ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈស្តង់ដារមានការខកចិត្តនៅពេលដែលនៅក្នុងការជិះដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ ម៉ាស៊ីន "មិនចង់" ប្រើប្រាស់តិចជាងប្រាំមួយលីត្រក្នុង XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយនេះបើទោះបីជាប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម / បញ្ឈប់ដែលដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងឥតខ្ចោះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានប្រព័ន្ធមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងហ្គូលីអ៊ីតតាដែលយើងអាចស្តីបន្ទោសដោយសុវត្ថិភាព (មិនមែនតាមពិតទេ!) សម្រាប់ការរួមចំណែកដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់។ ប្រព័ន្ធឌីអិនអេគឺជាឯកទេសពិសេសរបស់អាល់ហ្វាដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវជម្រើសក្នុងការជ្រើសរើសការគាំទ្ររបៀបបើកបរអេឡិចត្រូនិក៖ ឃជាការពិតសម្រាប់ថាមវន្តអិនសម្រាប់ធម្មតានិងអេសម្រាប់ការគាំទ្រក្នុងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ។ ទីតាំងស្ងាត់ពីរ (N និង A) នឹងត្រូវបានលុបចោលប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកបើកបរប្តូរទៅទីតាំង D វិញវាគ្មិននឹងក្លាយជាខ្លួនឯងដោយអចេតនា។ ជូលីតាលោតបន្តិច (ដូចជាក្អែកកំពុងកន្ត្រាក់មុនពេលលោត) ហើយឱ្យអ្នកបើកបរដឹងថាអារក្សបានលេងសើច។

នៅក្នុងទីតាំង D ម៉ាស៊ីនមិនចូលចិត្តល្បឿនទាបទេវាពេញចិត្តបំផុតជាមួយនឹងចំនួនលើសពី ៣.០០០ ហើយដូច្នេះអ្នកបើកបរជាមួយវាព្រោះហ្គូលីយ៉ាតាងាយស្រួលប្រែទៅជារថយន្តស្ព័រសមរម្យ។ ទីតាំងរបស់រថយន្តនៅលើដងផ្លូវគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ (ទោះបីជាតួមានសម្លេងខ្លាំងក៏ដោយ) កម្លាំង ១៧០ សេះប្រែទៅជាក្អែកប្រណាំងហើយប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនព្រមចុះទេភាពរីករាយចាប់ផ្តើមហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ហើយការពិតនេះមិនមែនជាកំហុសរបស់ប្រព័ន្ធឌីអិនអេទេប៉ុន្តែអ្នកបើកបរជាលេសអាចត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទញុះញង់ឱ្យបើកបរលឿនជាងមុន។ ចង្កៀងមុខរបស់ Juliet មិនអាចត្រូវបានអើពើឡើយ។ ទោះបីជាអាល់ហ្វាអះអាងថាពួកគេត្រូវបានកែលម្អ (ប្រហែលជាដោយសារតែផ្ទៃខាងក្រោយងងឹត?) ពួកគេជាអកុសលមិនគួរឱ្យជឿជាក់។ ពន្លឺមិនមានអ្វីពិសេសនោះទេដែលរំខានដល់ការបើកបរលឿនប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចមើលទៅជ្រុងម្ខាងបានទេ។

ប៉ុន្តែទាំងនេះគឺជារឿងតូចតាចលើសពីនេះទៅទៀតមនុស្សជាច្រើនបានចូលរួមជាមួយពួកគេហើយសូម្បីតែច្រើនទៀតដូច្នេះស្ត្រីនឹងមិនធ្វើវាទេ។ ពួកគេនឹងមិនប្រណាំងឡើយទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាសំខាន់តែមួយគត់ដែលពួកគេបើកបររថយន្តបានល្អ។ ផ្ទុយទៅវិញខ្ញុំនិយាយថាលា!

អត្ថបទ៖ Sebastian Plevnyak

Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Multiair 16V ប្លែក

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Avto Triglav ឌូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	15.950 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	22.540 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	8,8 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-ស៊ីឡាំង - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.368 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 125 kW (170 hp) នៅ 5.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 250 Nm នៅ 2.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន - ប្រអប់លេខដៃ 6 វគ្គ - សំបកកង់ 225/40 R 18 W (Dunlop SP Sport Maxx)។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 218 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 7,8 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,6/4,6/5,7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 131 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.290 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.795 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.350 mm – ទទឹង 1.800 mm – កម្ពស់ 1.465 mm – wheelbase 2.635 mm – trunk 350–1.045 60 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 20 ° C / p = 1.120 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	8,8
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	6,8 / 9,5 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	8,6 / 9,9 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	37,9m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• Giulietta គឺជារថយន្តមួយផ្សេងទៀតដែលទាក់ទាញអ្នកទិញជាចម្បងជាមួយនឹងការរចនារបស់វា។ ខណៈពេលដែលពួកគេអាចសប្បាយចិត្តព្រោះវាមានតម្លៃសមរម្យបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប្រកួតប្រជែង ពួកគេត្រូវជួលរបស់តូចៗមួយចំនួន។ ប៉ុន្តែ​ពេល​មាន​ស្នេហា ទោះ​មាន​ឡាន​ក៏​ត្រៀម​ខ្លួន​អត់​ទោស​ឲ្យ​ច្រើន​ដែរ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

សំណុំបែបបទ

ម៉ាស៊ីន។

ការ​ឆ្លង

ប្រព័ន្ធឌីអិនអេ

infotainment និងការតភ្ជាប់ប៊្លូធូស

អារម្មណ៍នៅក្នុងកាប៊ីន

តម្លៃមូលដ្ឋាននិងតម្លៃនៃឧបករណ៍បន្ថែម

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តមិនបង្ហាញល្បឿនកំណត់ទេ

ពន្លឺចង្កៀងមុខ

តួធំ

ពន្លឺចង្កៀងមុខ