តេស្តខ្លី៖ អាល់ហ្វា Romeo Giulia 2.2 JTDm 210 Aut AWD Veloce
មាតិកា
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃផ្នែករឹង, មិនមានអ្វីខុសជាមួយ Julia នេះ។ សូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសោភ័ណភាព។ ផ្នែកខាងក្រៅមានន័យថា "តែ" កាងរាងខុសគ្នាពីមូលដ្ឋាន អ្វីៗផ្សេងទៀតត្រូវបានលាក់នៅក្រោមសន្លឹកដែក។ អ្វីដែលខ្ញុំចូលចិត្តបំផុតនោះគឺកៅអីកីឡាពិសេស ហើយជាការពិតណាស់ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងនេះរួមជាមួយនឹងប្រអប់លេខអូតូប្រាំបីវគ្គ និងគ្រប់កង់។ ដូច្នេះ Julia លាក់ផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃលក្ខណៈរបស់នាងនៅក្នុងឈ្មោះ Velos ។ ជាការពិតណាស់ វាមានតម្លៃក្នុងការនិយាយអំពីការគ្រប់គ្រង និងទីតាំងផ្លូវដ៏ល្អ អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរនឹងមិនសូវពេញចិត្តនឹងភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរនោះទេ ដោយសារតែកង់ទំហំ 19 អ៊ីញជាមួយនឹងផ្នែកឆ្លងកាត់តូច ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែម៉ាស៊ីន turbodiesel មិនសមរម្យ។ ឧទាហរណ៍នៃការគ្មានសំលេងរំខាន។ ជាការពិត ជាមួយនឹងការលួងលោមទាំងអស់នៅក្នុងកៅអីអ្នកបើកបរ ដូចជាប្រអប់លេខនៅលើដៃចង្កូត ខ្ញុំចង់បានអ្វីផ្សេងទៀតដែលអ្នកទទួលបានពី Giulia Veloce ក្នុងតម្លៃបន្ថែម €280 ដែលជាម៉ាស៊ីនសាំង turbocharged ចំណុះ XNUMX លីត្រ។ XNUMX "សេះ" ។
ម៉ាស៊ីនមិនមែនជាចុងក្រោយទេប៉ុន្តែនៅតែមានថាមពលនិងសន្សំសំចៃគ្រប់គ្រាន់។
ប៉ុន្តែដោយតម្លៃមូលដ្ឋានខ្ពស់ជាងនេះ វាប្រហែលជានឹងឈប់ប្រើជាធម្មតា។ វាគឺជាឧបករណ៍ម៉ូទ័រនេះដែលមានសារៈសំខាន់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសេដ្ឋកិច្ច។ ទោះបីជាមានការបង្កើនថាមពល និងការបើកបរមិនសូវសន្សំសំចៃក៏ដោយ ក៏ Giulia Veloce បានបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់សន្សំសំចៃ - នៅលើការធ្វើតេស្តជាមធ្យមគឺ 8,1 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ លើរង្វង់ស្តង់ដារជាមធ្យមគឺ 6,1 លីត្រ។ ជាការពិតណាស់ នេះគឺច្រើនជាងការសន្យានៃវដ្តចម្រុះស្តង់ដាររបស់រោងចក្រ ប៉ុន្តែ ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថា ទិន្នន័យនេះគឺជាវិធីសាស្រ្តនៃការវាស់វែងហួសសម័យ (ប្រហែលជាច្រើនជាងនេះ)។ បើមិនដូច្នេះទេ វាមិនអាចត្រូវបានសន្មតថាជាម៉ាស៊ីនរបស់វា ដែលដំណើរការក្រោមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុត ដែលចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ (ហើយវាក៏មិនមានការកាត់បន្ថយកាតាលីករជ្រើសរើសបន្ថែម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នក "សន្សំ" លើការបញ្ចូលទឹកប្រាក់ AdBlue ) សង្ឃឹមថាអាហារបំប៉នបែបនេះនឹងមានក្នុងពេលឆាប់ៗ ប៉ុន្តែរហូតដល់ពេលនោះ យើងអាចសរសេរបាន៖ Giulia Velos ផ្តល់នូវអ្វីដែលនាងបានសន្យាក្នុងនាម។
បើនិយាយពីតម្លៃវិញ Giulia ស្ថិតនៅលើកំពូលតារាងនៃគូប្រជែង ដូច្នេះវាប្រហែលជាត្រូវធ្វើការសម្រេចចិត្តទិញផងដែរ - បេះដូងកីឡា (Cuore Sportivo) ។
អត្ថបទ៖ Tomaž Porekar ·រូបថត៖ SašaKapetanovič
Alfa Romeo Julia Julia 2.2 JTDm 210 AUT AWD លឿន
ទិន្នន័យមេ
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 49.490 € |
|---|---|
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 62.140 € |
ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.143 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 154 kW (210 hp) នៅ 3.750 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 470 Nm នៅ 1.750 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 8 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/45 R 19 Y (Bridgestone Potenza S001) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 235 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0–100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បង្កើនល្បឿន 6,4 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 122 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.610 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.110 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.643 mm - ទទឹង 1.860 mm - កម្ពស់ 1.450 mm - wheelbase 2.820 mm - trunk 480 l - ធុងសាំង 52 លីត្រ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៣៧% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៤.២១១ គ។ ម | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 7,2 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖ | 6,1 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 37.6m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 59dB |
ការវាយតំលៃ
Giulia Veloce មានអ្វីគ្រប់យ៉ាងសម្រាប់ការដោះស្រាយបានល្អនិងការបើកបរដ៏រីករាយប៉ុន្តែជាការពិតវាត្រូវចំណាយច្រើន។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
សំណុំបែបបទ
ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន
ទីតាំងនៅលើផ្លូវ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងមធ្យម
ផ្ទៃខាងក្នុងស្បែកដ៏រីករាយ
ចរន្ត
ការព្យួរជាមួយនឹងភាពមិនប្រក្រតីខ្លីនិងមុតស្រួច / រន្ធ
ដងថ្លឹងឧបករណ៍ដែលមិនមានរចនាសម្ព័នដែលមិនមានរាងកោងមិនមានប៊ូតុងបញ្ជាកំដៅព្រះអាទិត្យ
ដងថ្លឹងបិទកន្ទុយ
