ស្ទូចនៅលើចង្ក្រាន Maz
នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញរូបថតនៃធាតុសំខាន់ៗនៃកំដៅនិងខ្យល់របស់ MAZ៖ ម៉ាស៊ីនកំដៅ MAZ បំពង់ផ្សែង វ៉ាល់ និងវិទ្យុសកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅ MAZ កង្ហារ ក៏ដូចជារូបថតនៃគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀត។ ដើម្បីទិញគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះ វានៅតែត្រូវបញ្ជាទិញនៅក្នុងកាតាឡុកលើបណ្តាញ MAZ នៃគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់កំដៅ និងខ្យល់ដោយផ្ទាល់នៅលើគេហទំព័រ តាមរយៈទូរសព្ទពហុប៉ុស្តិ៍ ឬនៅក្នុងការិយាល័យតាមអាសយដ្ឋានដែលបានបញ្ជាក់។
ប្រព័ន្ធខ្យល់ និងកំដៅ MAZ ទំនើបផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរ និងអ្នកបើកបរ។ សូមអរគុណចំពោះការរចនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិត សម្ភារៈប្រើប្រាស់បានយូរក្នុងការផលិត រ៉ាឌីកាល់កំដៅ MAZ វ៉ាល់ បំពង់ខ្យល់ បំពង់ខ្យល់ ក្បាលម៉ាស៊ីន រ៉ូទ័រ ព្រុយ ទុយោ បំពង់បង្ហូរទឹក តម្រង ទុយោ អាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្លាំង និងមេកានិច។ ភាពតានតឹង។
កាតាឡុកម៉ាស៊ីនកំដៅ MAZ
នៅក្នុងហាងនៃអ្នកចែកបៀ MAZ ផ្លូវការនៅទីក្រុងមូស្គូអ្នកអាចបញ្ជាទិញសមាសធាតុចាំបាច់ទាំងអស់សម្រាប់ការជួសជុលម៉ាស៊ីនកំដៅ MAZ ។ គេហទំព័ររបស់យើងមានផ្ទុកនូវគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនដូចជាម៉ាស៊ីនកំដៅ MAZ គ្រឿងកង្ហារ បំពង់ខ្យល់ MAZ 5440 និងម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងទៀត គ្រឿងជំនួយ ចំណុចទាញ សន្ទះបិទបើក ស្រោមខាងលើ បំពង់បង្ហូរ តង្កៀប បំពង់ ខ្សែក្រវ៉ាត់ សម្ពាធ។ rollers, បន្ទះត្រួតពិនិត្យ, តម្រងកំដៅ MAZ, flanges, ទុយោបូមទឹក និងច្រើនទៀត។
នៅក្នុងកាតាឡុកគ្រឿងបន្លាស់ MAZ អ្នកនឹងរកឃើញតែគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងតម្លៃសមរម្យសម្រាប់រថយន្តក្រុង រថយន្តដឹកទំនិញ និងត្រាក់ទ័រនៃផលិតកម្មបេឡារុស្ស។ សមាសធាតុទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធកំដៅ MAZ ត្រូវបានបញ្ជាក់និងមានតម្លៃសមរម្យ។
ច្រកចេញទៅកាន់ចង្រ្កានត្រូវបានយកចេញពីផ្នែកខាងស្តាំនៃស៊ីឡាំងប្លុកទី XNUMX ក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរនេះគឺជាផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងហើយវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាត្រជាក់បំផុតព្រោះវាត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយរាវក្នុងរង្វង់តូចនិង ធំ (វាក្តៅនៅក្នុងរង្វង់តូចនៅក្នុងកាប៊ីន) រង្វង់ធំមួយចាប់ផ្តើមបើក (នៅក្នុងទូទឹកកកនៅក្នុងហាង) ។ ខ្ញុំគិតថាខុស!
បើប្រៀបធៀបទៅនឹង KAMAZ - នៅលើ KAMAZ ចង្រ្កានត្រូវបានយកចេញពីឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅនេះគឺជាកន្លែងក្តៅបំផុតនៅលើ KAMAZ ចាប់តាំងពីប្រេងមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង coolant ការ coolant នៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅការពារមិនឱ្យសីតុណ្ហភាពប្រេងកើនឡើង (រំពុះ។ ) ហើយដូច្នេះដើម្បីនិយាយ ធ្វើឱ្យប្រេងត្រជាក់។ ដូច្នេះវាកាន់តែក្តៅនៅលើ KAMAZ ។
នៅក្នុងឡាន Ural នោះគឺជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងពី YaMZ 236 238 ច្រកចេញទៅកាន់ចង្រ្កានត្រូវបានយកចេញពីអាវខាងលើ ហើយនេះក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកន្លែងកក់ក្តៅបំផុតសម្រាប់ម៉ាកយីហោនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ ចាប់តាំងពីដៃអាវត្រូវបានលាងសម្អាត។ ជាមួយនឹងសារធាតុ coolant អង្គធាតុរាវឡើងដល់ក្បាល ហើយទៅអាវ បន្ទាប់មកទៅកម្តៅចំហៀង។ ជាការប្រសើរណាស់ហើយដូច្នេះនៅក្នុងរង្វង់មួយ (តូចឬធំ) ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅក៏មានវត្តមាននៅក្នុងម៉ាកទាំងនេះនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (វាស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃប្លុកក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ) ។
អ្នកបើកបរខ្លះចូលប្រើចង្រ្កានរវាងម៉ាស៊ីនកម្តៅ បាទ នេះគឺជាជម្រើសមួយ ប៉ុន្តែវាមិនដូច្នោះទេ (គំនិតរបស់ខ្ញុំ) ខ្ញុំនឹងពន្យល់ពីមូលហេតុ ប្រសិនបើវានឹងក្តៅក្នុងការធ្វើបែបនេះ ប៉ុន្តែមានបីយ៉ាង៖
1. អាចច្របាច់កោសិកានៃវិទ្យុសកម្មចង្ក្រានដោយសារតែសម្ពាធ coolant ។
2. នៅក្នុងរង្វង់តូចមួយ (ហើយនេះគឺជារង្វង់តូចមួយរវាងទែម៉ូស្ដាត) វានឹងក្តៅ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនៅពេលដែលកម្តៅបើក វានឹងត្រជាក់ ដោយសារសម្ពាធនៃ coolant ទាំងអស់នឹងទៅកាន់វិទ្យុសកម្ម ដោយឆ្លងកាត់រង្វង់តូច។
3. នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ (ក្នុងរដូវក្តៅ) វានឹងក្តៅនៅក្នុងកាប៊ីន ប្រហែលជាមាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តវា) ប៉ុន្តែវាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការអង្គុយហើយបែកញើស ហើយខ្ញុំមិនដាក់ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសនៅពីមុខវិទ្យុសកម្មចង្ក្រានដើម្បី វាត្រូវបានសន្មត់ថាមិនចូលទៅក្នុងសេចក្តីព្រាងនៅក្នុងកាប៊ីន។ វាចាំបាច់ក្នុងការដាក់ jumper រវាងទុយោវិទ្យុសកម្ម និងម៉ាស៊ីនដើម្បីឱ្យមានរង្វង់តូចមួយ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនឹងឡើងកំដៅស្មើៗគ្នានៅក្រោមបន្ទុក ហើយនឹងមានសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងទុយោ ព្រោះរង្វង់មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។
ហើយខ្ញុំគិតថាពន្ធនេះនឹងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅរដូវក្តៅក្រោមការកែប្រែរោងចក្រ។
អ្វីដែលខ្ញុំសម្រេចចិត្តធ្វើ៖
ប្រសិនបើឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ខ្ញុំមាន 238 yamz) ដូច្នោះហើយ សីតុណ្ហភាពនៃផ្នែកខាងឆ្វេងរបស់ម៉ាស៊ីនគឺខ្ពស់ជាងផ្នែកខាងស្តាំបន្តិច ហើយ coolant ចំណាយពេលយូរជាងដើម្បីទៅដល់កម្តៅ។ (រៀងគ្នាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង) ចាប់តាំងពីទាំងប្រេង និង 8 ត្រូវបានលាងសម្អាតដោយអង្គធាតុរាវ 7 6 5 ស៊ីឡាំង។ 8 7 ត្រូវបានចាត់ទុកថាក្តៅបំផុត (ជាញឹកញាប់លើកឡើង) ដូច្នេះឧបករណ៏ coolant ស្ថិតនៅលើដៃអាវខាងឆ្វេង
ទៅអាវខាងឆ្វេង ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តភ្ជាប់ជង្គង់ពី KAMAZ ព្រោះវាធ្វើពី duralumin ។ ខ្ញុំមិនបានវីសឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅខាងចុងដៃអាវដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា coolant ស្ថិតនៅឡើយ។ ជ្រុងបន្ថែមនិងប្រវែងនៃដៃអាវ (ទុយោ) និងអង្កត់ផ្ចិតនៃព្រីដោយខ្លួនឯង។
