ការរចនាម៉ូតូ - ការពិពណ៌នា

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដំបូងគេត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1837 ដោយសារលោក Thomas Davenport ដែលបានផ្គត់ផ្គង់វាជាមួយមេដែកអគ្គិសនី។ តើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចហើយតើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ឧបករណ៍និងប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដំណើរការដោយការបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិក។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ: ចរន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅម៉ូទ័រកំណត់វាក្នុងចលនា។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា DC, AC និងម៉ូទ័រសកល។

ការរចនានៃម៉ូទ័ររួមមានជក់ កុងតាក់ មេដែក និងរ៉ោតទ័រ ពោលគឺស៊ុម។ ជក់ផ្គត់ផ្គង់ម៉ូទ័រដោយអគ្គិសនី កុងតាក់ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅក្នុងស៊ុម មេដែកបង្កើតដែនម៉ាញេទិចដែលត្រូវការដើម្បីកំណត់ស៊ុមក្នុងចលនា ហើយចរន្តជំរុញឱ្យ rotors (ស៊ុម) ។

ប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺផ្អែកលើការបង្វិលរបស់ rotor ។ វា​ត្រូវ​បាន​ជំរុញ​ដោយ​របុំ​អគ្គិសនី​ដែល​ដាក់​ក្នុង​ដែន​ម៉ាញេទិក។ វាលម៉ាញេទិកប៉ះគ្នា បណ្តាលឱ្យ bezel ផ្លាស់ទី។ ការបង្វិលចរន្តបន្ថែមទៀតគឺអាចធ្វើទៅបានដោយប្រើកុងតាក់។ នេះគឺដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងទិសដៅនៃចរន្តតាមរយៈស៊ុម។ កុងតាក់ធ្វើវេនបន្ថែមទៀតនៃស៊ុមក្នុងទិសដៅមួយ - បើមិនដូច្នេះទេវានឹងនៅតែត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមរបស់វា។ នៅពេលបញ្ចប់ដំណើរការដែលបានពិពណ៌នាចាប់ផ្តើមវដ្តរបស់វាម្តងទៀត។

ការសាងសង់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅក្នុងឡាន

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅក្នុងឡានត្រូវតែមានតម្លៃខ្ពស់នៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ និងថាមពលដែលទទួលបានពីឯកតានៃបរិមាណ និងម៉ាស់ ព្រមទាំងកត្តាគុណដ៏ល្អនៃអតិបរមាដោយកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ។ វាក៏សំខាន់ផងដែរដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់លើជួរល្បឿន rotor ធំទូលាយបំផុត។ តម្រូវការទាំងនេះត្រូវបានផ្គូផ្គងយ៉ាងជិតស្និទ្ធបំផុតដោយម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងល្បឿនពីរតំបន់។

ការរចនាម៉ូតូ - ការពិពណ៌នា 

ការរចនាសាមញ្ញនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមានមេដែក ស៊ុមដែលស្ថិតនៅចន្លោះបង្គោលនៃមេដែក ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរដែលប្រើដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចរន្ត និងជក់ដែលផ្គត់ផ្គង់ចរន្តទៅកុងតាក់។ ជក់ពីររុញតាមរង្វង់ផ្គត់ផ្គង់ចរន្តទៅស៊ុម។