ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ក្នុងរដូវរងា តើវាល្អជាងក្នុងការបិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងឡានទេ?

សំបកកង់រដូវរងា វត្ថុរាវសម្រាប់លាងសម្អាតធន់នឹងត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនកិនទឹកកក ឬការត្រួតពិនិត្យតាមរដូវ - អ្នកបើកបរដែលមានព័ត៌មានភាគច្រើនមានបញ្ជីអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ មុនពេលសាយសត្វដំបូងចូល។ ហើយម៉ាស៊ីនត្រជាក់? តើវាសម្រាប់តែរដូវក្តៅ ឬរដូវរងាទេ?

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរដូវរងា។ សុវត្ថិភាព​ជា​ចំបង

ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនត្រឹមតែជាបញ្ហានៃការលួងលោមប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅពេលដែលខ្យល់នៅខាងក្នុងរថយន្តឡើងកំដៅពី 21 ទៅ 27 អង្សាសេ អត្រាប្រតិកម្មរបស់អ្នកបើកបរធ្លាក់ចុះដល់ទៅ 20 ភាគរយ។ “នេះគឺជាហានិភ័យសុវត្ថិភាពដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយ ដូចដែលបានបញ្ជាក់ដោយការសិក្សាដែលបង្ហាញពីទំនាក់ទំនងរវាងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងចំនួនគ្រោះថ្នាក់។ បញ្ហានៃការឡើងកំដៅក៏ប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើរផងដែរ ជាពិសេសកុមារតូចៗ និងមនុស្សចាស់ ដែលអាចរួចផុតពីការខះជាតិទឹកធ្ងន់ធ្ងរ ឬសូម្បីតែជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបានយ៉ាងងាយ” លោក Kamil Klechevski នាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម និងទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុន Webasto Petemar បានព្រមាន។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរដូវរងា។ ការកំណត់លំហូរខ្យល់សមស្រប

វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការដឹកនាំរន្ធខ្យល់ - កុំដឹកនាំស្ទ្រីមខ្យល់ត្រជាក់ខ្លាំងដោយផ្ទាល់នៅមុខរបស់អ្នកព្រោះវាអាចបណ្តាលឱ្យត្រជាក់។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការដាក់វានៅក្នុងទិសដៅនៃកហ្ចក់និងបង្អួចចំហៀងក៏ដូចជាជើង។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធគួរតែត្រូវបានប្រើក្នុងកម្រិតមធ្យម - ការកំណត់សីតុណ្ហភាពទាបបំផុតក្នុងកំដៅ 30 ដឺក្រេនៅខាងក្រៅមិនមែនជាគំនិតល្អទេ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកនឹងចេញទៅក្រៅ និងចូលឡានច្រើន។ សីតុណ្ហភាពល្អបំផុតដែលនឹងការពារយើងពីកំដៅគឺចន្លោះពី 19 ទៅ 23 អង្សាសេ ហើយមិនគួរខុសពីសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅរថយន្តលើសពី 10 ដឺក្រេឡើយ។

ប្រើវិធីសាស្រ្តប្រពៃណី

សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងឡានដែលទុកចោលក្នុងព្រះអាទិត្យអាចលើសពី 60 អង្សាសេ។ ដើម្បីពន្លឿនភាពត្រជាក់នៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ និងដកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចេញ វាគឺមានតម្លៃបើកបង្អួចទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្តមុនពេលធ្វើដំណើរ និងបញ្ចេញខ្យល់ផ្នែកខាងក្នុងបន្តិច។ ប្រសិនបើយើងចាប់ផ្តើមផ្លូវពីផ្លូវជិតខាង ឬផ្លូវដីហុយ យើងអាចទុកបង្អួចឱ្យចំហរ ហើយបើកឡានពីរបីរយម៉ែត្រក្នុងល្បឿនទាប ដើម្បីឱ្យខ្យល់បក់បោកមកខ្យល់ស្រស់។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដូចអ្នករត់ម៉ារ៉ាតុង

ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងកម្រិតមធ្យម និងរក្សាវាដោយប្រើវិធីសាស្ត្រសាមញ្ញបំផុតគឺមានសារៈសំខាន់ព្រោះវាជួយពន្យារអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នៅពេលដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវទទួលរងនូវបន្ទុកខ្ពស់ខ្លាំង។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះប្រព័ន្ធបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបន្តិច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមានន័យថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់គួរត្រូវបានទុកចោលនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ការឈប់សម្រាកយូរជាងនេះ បណ្តាលឱ្យមានស្រទាប់ប្រេងមិនស្មើគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមឡើងវិញ ផ្នែកដែលផ្លាស់ទីមិនមានជាតិរំអិលគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកជំនាញណែនាំឱ្យប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនត្រឹមតែនៅរដូវក្តៅប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងក្នុងរដូវរងាផងដែរ។ ជាងនេះទៅទៀត វាសម្ងួតខ្យល់ខាងក្នុងរថយន្តយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ នៅពេលដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ និងព្រិលនៅខាងក្រៅ។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ សេវាកម្មគ្រប់គ្រាន់

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពមានន័យថាការថែទាំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាប្រចាំ។ ប្រសិនបើយើងចង់ប្រើសក្តានុពលពេញលេញរបស់វានៅរដូវក្តៅ វាជាការប្រសើរក្នុងការពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធនៅនិទាឃរដូវ។ “យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ យើងត្រូវតែជំនួសតម្រងកាប៊ីន និងសម្លាប់មេរោគប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាំងមូល។ វាអាចមានមីក្រូសរីរាង្គដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាព។ អ្នកជំនាញ Webasto Petemar បានផ្តល់ដំបូន្មានដល់អ្នកជំនាញ Webasto Petemar ថាវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃប្រព័ន្ធ និងស្ថានភាពនៃទូទឹកកក។

សូមមើលផងដែរ៖ នេះជារបៀបដែលរថយន្ត Peugeot 2008 ថ្មីបង្ហាញខ្លួនឯង