ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងឡានក្នុងរដូវរងា។ ហេតុអ្វីបានជាវាមានតម្លៃប្រើ?
វាត្រូវបានទទួលយកជាទូទៅថាយើងប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់តែដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តត្រជាក់នៅរដូវក្តៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលប្រើប្រាស់បានត្រឹមត្រូវ វារួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ជាពិសេសនៅថ្ងៃវស្សា រដូវស្លឹកឈើជ្រុះ និងរដូវរងា។
ផ្ទុយទៅនឹងការលេចឡើងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធទាំងមូលមិនស្មុគស្មាញទេ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាប្រព័ន្ធបិទជិតដែលមានធាតុផ្សំជាច្រើន ក៏ដូចជាបំពង់រឹង និងអាចបត់បែនបាន។ ទាំងមូលត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែក: សម្ពាធខ្ពស់និងទាប។ កត្តាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចរាចរនៅក្នុងប្រព័ន្ធ (បច្ចុប្បន្នសារធាតុដែលពេញនិយមបំផុតគឺ R-134a ដែលត្រូវបានជំនួសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹង HFO-1234yf ដែលមិនសូវប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន) ។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងការពង្រីកទូរទឹកកកអាចបន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់ដែលឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ហើយក្នុងពេលតែមួយដកសំណើមចេញពីវា។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ ដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់បើកនៅថ្ងៃត្រជាក់ កម្ចាត់អ័ព្ទចេញពីកញ្ចក់រថយន្តបានយ៉ាងលឿន។
ប្រេងពិសេសមួយត្រូវបានរំលាយនៅក្នុង coolant ដែលភារកិច្ចគឺដើម្បី lubricate ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នេះជាធម្មតាត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ជំនួយ - លើកលែងតែនៅក្នុងរថយន្តកូនកាត់ដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលជំរុញដោយអគ្គិសនី (រួមជាមួយនឹងប្រេង dielectric ពិសេស) ត្រូវបានប្រើ។
អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖
អ្នកបើកបរនឹងមិនបាត់បង់ប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់ការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់
តើពួកគេលក់«ឥន្ធនៈបុណ្យជ្រមុជទឹក»នៅឯណា? បញ្ជីស្ថានីយ៍
ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ - កំហុសរបស់អ្នកបើកបរ
តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលអ្នកបើកបរចុចប៊ូតុងដែលមានរូបតំណាងផ្កាព្រិល? នៅក្នុងរថយន្តចាស់ៗ ការភ្ជាប់ viscous បានអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរ៉កដែលជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់គ្រឿងបន្លាស់។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ឈប់បង្វិលបន្ទាប់ពីបិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ សព្វថ្ងៃនេះ សន្ទះសម្ពាធដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើង - ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់តែងតែបង្វិល ហើយទូរទឹកកកត្រូវបានបូមនៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់បើក។ Constantin Yordache មកពី Valeo ពន្យល់ថា "បញ្ហាគឺថាប្រេងរលាយក្នុងទូរទឹកកក ដូច្នេះការបើកបររយៈពេលជាច្រើនខែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានបិទ នាំឱ្យមានការបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់" ។
ដូច្នេះពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពនៃភាពធន់នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់គួរតែត្រូវបានបើកជានិច្ច។ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ? តើយើងមិនបង្ហាញខ្លួនយើងចំពោះការឡើងថ្លៃប្រេងដោយការថែទាំម៉ាស៊ីនត្រជាក់តាមវិធីនេះទេ? “អ្នកផលិតប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់កំពុងធ្វើការឥតឈប់ឈរដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ផ្ទុកម៉ាស៊ីនតិចបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះថាមពលនៃម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្តកើនឡើងហើយទាក់ទងទៅនឹងពួកគេម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានភាពតានតឹងតិច។ លោក Konstantin Iordache ពន្យល់ថា ការបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងមួយភាគដប់នៃមួយលីត្រសម្រាប់រាល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉្យាងវិញទៀត ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលជាប់គាំង រួមបញ្ចូលច្រើនជាងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ថ្មី និងការផ្គុំឡើងវិញ។ Constantin Iordache កត់សម្គាល់ថា "ប្រសិនបើឯកសារដែកលេចឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយសារតែម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ជាប់គាំងនោះ condenser ក៏ត្រូវជំនួសផងដែរពីព្រោះមិនមានវិធីសាស្រ្តមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការលាងសម្អាត sawdust ចេញពីបំពង់ស្របរបស់វាទេ" ។
ដូច្នេះហើយ អ្នកមិនគួរភ្លេចជាទៀងទាត់ទេ យ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង ផ្តល់សេវាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ក៏ដូចជាផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំខាន់បំផុត ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គួរប្រើពេញមួយឆ្នាំ។ នេះនឹងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធយ៉ាងសំខាន់ និងបង្កើនសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ ដោយសារការមើលឃើញកាន់តែប្រសើរឡើងនៅពីក្រោយចង្កូត។
សូមមើលផងដែរ៖ Seat Ibiza 1.0 TSI ក្នុងការសាកល្បងរបស់យើង។
