ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅលើ VAZ 2114 - អ្វីដែលជាភាពស្មុគស្មាញនៃការដំឡើងដោយខ្លួនឯង។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្ត មិនមែនជាប្រណីតភាពយូរមកហើយ ប៉ុន្តែជាតម្រូវការបន្ទាន់។ នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់វានឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមានភាពកក់ក្តៅ។ នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ វានឹងបន្ថយសីតុណ្ហភាពក្នុងកាប៊ីន។ ប៉ុន្តែឆ្ងាយពីរថយន្តក្នុងស្រុកទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ហើយ VAZ 2114 គឺគ្រាន់តែជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។ ជាសំណាងល្អ ម្ចាស់រថយន្តអាចដំឡើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយខ្លួនឯងបាន។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ។

តើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផលិតពីអ្វី?

ឧបករណ៍នេះមានធាតុជាច្រើន។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅលើ VAZ 2114 - ទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍ជាច្រើនដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់និងបំពង់

នៅទីនេះពួកគេមាន:

• ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់;
• កុងដង់
• ប្រព័ន្ធនៃបំពង់នៃសម្ពាធទាបនិងខ្ពស់;
• ម៉ូឌុលរំហួតជាមួយនឹងប្រព័ន្ធនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចនិងការបញ្ជូនត;
• អ្នកទទួល;
• ខ្សែ​ក្រ​វ៉ាត់​សុវត្ថិភាព;
• សំណុំនៃការផ្សាភ្ជាប់និង fasteners ។

របៀបដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តដំណើរការ

Freon គឺជាទូរទឹកកកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទំនើបស្ទើរតែទាំងអស់។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺដើម្បីធានាបាននូវចរាចរនៃទូរទឹកកកនៅក្នុងប្រព័ន្ធបិទជិត។ មានឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅនៅខាងក្នុងរថយន្ត។ Freon ឆ្លងកាត់កោសិការបស់វាយកកំដៅលើសពីឧបករណ៍នេះ។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផ្តល់នូវចរន្តបន្តនៃ freon នៅក្នុងសៀគ្វីត្រជាក់

នៅពេលដំណាលគ្នានោះ សីតុណ្ហភាពខ្យល់ក្នុងកាប៊ីនថយចុះ (ដូចសំណើមរបស់វាដែរ) ហើយវត្ថុរាវដែលបន្សល់ទុកឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ ចូលទៅក្នុងស្ថានភាពឧស្ម័ន ហើយចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មដែលផ្លុំ។ នៅទីនោះ ទូរទឹកកកត្រជាក់ចុះ ហើយក្លាយជារាវម្តងទៀត។ ដោយសារសម្ពាធដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ហ្វ្រេយ៉ុងត្រូវបានចុកម្តងទៀតតាមរយៈប្រព័ន្ធបំពង់ទៅកាន់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ ដែលជាកន្លែងដែលវាឡើងកំដៅម្តងទៀតដោយយកកំដៅ និងសំណើមពីបន្ទប់អ្នកដំណើរ។

តើអាចដំឡើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានទេ?

បាទ/ចាស វាអាចដំឡើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុង VAZ 2114 បាន។ បច្ចុប្បន្ននេះមានក្រុមហ៊ុនជាច្រើនដែលមានឯកទេសក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់ម៉ូដែល VAZ "ទីដប់បួន" ។ នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍ទាំងនេះ អ្នកបើកបរនឹងមិនចាំបាច់ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ណាមួយចំពោះការរចនាម៉ាស៊ីននោះទេ។ ខ្យល់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅកាប៊ីនតាមរយៈការបើកខ្យល់តាមស្តង់ដារ។ ដូច្នេះមិនចាំបាច់កាត់អ្វីថ្មីនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនិងនៅក្រោមវាទេ។ ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តនឹងមិនមានបញ្ហាអ្វីជាមួយច្បាប់ទេ។

អំពីការជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត

យើងរាយបញ្ជីប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗដែលម្ចាស់ VAZ 2114 គួរតែត្រូវបានណែនាំនៅពេលជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនត្រជាក់:

• វ៉ុលប្រតិបត្តិការ - 12 វ៉ុល;
• សីតុណ្ហភាពខ្យល់ពី 7 ទៅ 18 អង្សាសេ;
• ការប្រើប្រាស់ថាមពល - ពី 2 គីឡូវ៉ាត់;
• ប្រភេទនៃទូរទឹកកកដែលបានប្រើ - R134a;
• សារធាតុរាវរំអិល - SP15 ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រខាងលើទាំងអស់ត្រូវគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន៖

• "FROST" (ម៉ូដែល 2115F-8100046-41);
  

  ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីក្រុមហ៊ុន "សាយ" - ពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមម្ចាស់ VAZ 2114
• «ខែសីហា» (ម៉ូដែល 2115G-8100046–80) ។
  

  រោងចក្រ "សីហា" - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដ៏ពេញនិយមទីពីរសម្រាប់ម្ចាស់ VAZ 2114

ពួកគេត្រូវបានដំឡើងដោយម្ចាស់ស្ទើរតែទាំងអស់នៃ VAZ 2114 ។

ការដំឡើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរថយន្តផ្សេងទៀតគឺកម្រខ្លាំងណាស់ព្រោះវាបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាច្រើន។ ជាពិសេសប្រព័ន្ធបំពង់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់បែបនេះអាចខ្លីពេក ឬវែងពេក។ ដូច្នេះហើយ វានឹងត្រូវបង្កើតអ្វីមួយ ឬកាត់វាចោល។

ប្រព័ន្ធម៉ោន និងការផ្សាភ្ជាប់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ "មិនមែនដើម" ក៏នឹងត្រូវកែប្រែយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ ហើយវានៅឆ្ងាយពីភាពប្រាកដប្រជាដែលការចម្រាញ់នឹងទទួលបានជោគជ័យ ហើយប្រព័ន្ធលទ្ធផលនឹងរក្សាភាពតឹងរបស់វា។ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងប្រហែលជាត្រូវកាត់រន្ធខ្យល់ថ្មី ដែលជៀសមិនរួចនឹងលើកឡើងនូវសំណួរនៅពេលឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់។ ចំណុចទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យការដំឡើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរថយន្តផ្សេងទៀតមិនអាចអនុវត្តបាន ជាពិសេសប្រសិនបើមានដំណោះស្រាយដែលត្រៀមរួចជាស្រេចនៅក្នុងហាង ជាពិសេសសម្រាប់ VAZ 2114។

ការដំឡើងនិងការតភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់

ការដំឡើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅលើ VAZ 2114 មានដំណាក់កាលជាច្រើន ដោយសារធាតុផ្សំសំខាន់ៗរបស់ឧបករណ៍នឹងត្រូវដំឡើងដោយឡែកពីគ្នា ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់។ ការដំឡើងនឹងត្រូវការដូចខាងក្រោមៈ

• ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ថ្មីជាមួយគ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់;
• សំណុំនៃ wrenches ចុងបើកចំហ;
• ទួណឺវីសជាមួយកាំបិតរាបស្មើ។

លំដាប់ការងារ

យើងរាយបញ្ជីដំណាក់កាលសំខាន់ៗនៃការដំឡើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ការងារតែងតែចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការដំឡើងឧបករណ៍រំហួត។

1. ត្រាដែលមានទីតាំងនៅលើក្រណាត់រថយន្តត្រូវបានដកចេញ។
2. នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនគឺជាថាសប្លាស្ទិកតូចមួយ។ វាត្រូវបានយកចេញដោយដៃ។
3. តម្រងត្រូវបានយកចេញពីម៉ាស៊ីនកំដៅ។ អ្នក​អាច​យក​វា​ចេញ​ជាមួយ​នឹង​ស្រោម​ជ័រ​ដែល​វា​ស្ថិតនៅ។ តួ​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​បន្ទះ​ដែល​អាច​បត់​បាន​ជាមួយ​នឹង​ទួណឺវីស​ធម្មតា។
   

   តម្រងកំដៅត្រូវបានយកចេញរួមគ្នាជាមួយលំនៅដ្ឋានប្លាស្ទិក
4. ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលផលិតរួចរាល់តែងតែត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់នៃ sealant ពិសេស (gerlen) ដែលការណែនាំត្រូវបានភ្ជាប់។ សមាសភាពគួរតែត្រូវបានអនុវត្តក្នុងស្រទាប់ស្តើងលើផ្ទៃទាំងអស់ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំ។
5. ពាក់កណ្តាលទាបនៃរំហួតកំពុងត្រូវបានដំឡើង។ វា​ត្រូវ​បាន​ដោត​ជាប់​ជាមួយ​នឹង​ប៊ូឡុង​ដែល​ភ្ជាប់​មក​ជាមួយ​ម៉ាស៊ីន​បង្ហាប់។ បន្ទាប់មកពាក់កណ្តាលខាងលើនៃឧបករណ៍ត្រូវបានវីសលើវា។

បន្ទាប់គឺខ្សែភ្លើង។

1. តម្រងខ្យល់ត្រូវបានយកចេញពីឡាន។
2. ឧបករណ៍ស្រូបយកខ្យល់ត្រូវបានយកចេញ។
   

   adsorber មានទីតាំងនៅខាងស្តាំម៉ាស៊ីនហើយត្រូវបានយកចេញដោយដៃ
3. គម្របនៃប្លុកម៉ោនត្រូវបានយកចេញ។
4. ការផ្សាភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានយកចេញពីឧបករណ៍ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការកែតម្រូវចង្កៀងមុខ។
5. ខ្សែភ្លើងវិជ្ជមានពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានដាក់នៅជាប់ខ្សែភ្លើងស្តង់ដារ (សម្រាប់ភាពងាយស្រួល អ្នកអាចភ្ជាប់វាទៅនឹងខ្សែជាមួយនឹងកាសែតអគ្គិសនី)។
   

   ខ្សែភ្លើងមានទីតាំងនៅជាប់នឹងឧបករណ៍បញ្ជូនត វាអាចមើលឃើញនៅជ្រុងខាងឆ្វេងខាងក្រោមនៃរូបភាព
6. ឥឡូវនេះខ្សភ្លើងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងទៅកង្ហារម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ពួកវាភ្ជាប់មកជាមួយឧបករណ៍) ។
7. បន្ទាប់មកខ្សែដែលមានប៊ូតុងធ្វើឱ្យសកម្មត្រូវបានភ្ជាប់ទៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ បន្ទាប់មកវាគួរតែត្រូវបានរុញតាមរន្ធនៅក្នុងឧបករណ៍កែចង្កៀងមុខ។
8. បន្ទាប់ពីនោះប៊ូតុងត្រូវបានតំឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (កន្លែងសម្រាប់ប៊ូតុងបែបនេះនៅក្នុង VAZ 2114 ត្រូវបានផ្តល់ជូនរួចហើយ) ។
   

   នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់ VAZ 2114 មានកន្លែងសម្រាប់ប៊ូតុងចាំបាច់ទាំងអស់។
9. មានខ្សែភ្លើងពីរនៅលើកុងតាក់ចង្ក្រាន៖ ពណ៌ប្រផេះ និងទឹកក្រូច។ ពួកគេត្រូវតែភ្ជាប់។ បន្ទាប់ពីនោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពពីឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានដំឡើង។
   

   ទំនាក់ទំនងសម្រាប់ខ្សែភ្លើងអាចមើលឃើញនៅលើកុងតាក់ចង្ក្រាន
10. បន្ទាប់មក ទែម៉ូស្តាតត្រូវបានដំឡើង (នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន វាអាចដាក់នៅកន្លែងណាមួយដែលងាយស្រួល)។
11. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រូវបានភ្ជាប់ទៅទែម៉ូស្តាត (ខ្សែសម្រាប់នេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់) ។

ឥឡូវនេះអ្នកទទួលត្រូវបានម៉ោន។

1. កន្លែងទំនេរណាមួយនៅខាងស្តាំម៉ាស៊ីនត្រូវបានជ្រើសរើសនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
2. រន្ធជាច្រើនត្រូវបានខួងនៅក្នុងជញ្ជាំងនៃផ្នែកសម្រាប់ម៉ោនតង្កៀប បន្ទាប់មកវាត្រូវបាន screwed ទៅជញ្ជាំងជាមួយនឹងវីស tapping ធម្មតា។
   

   តង្កៀបត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួរបស់ VAZ 2114 ជាមួយនឹងវីសដាប់ខ្លួនធម្មតាមួយគូ។
3. អ្នកទទួលត្រូវបានជួសជុលនៅលើតង្កៀបដោយមានការគៀបពីឧបករណ៍។
   

   ឧបករណ៍ទទួលម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅលើ VAZ 2114 ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយតង្កៀបដោយមានការគៀបដែកមួយគូ។

capacitor ត្រូវបានតំឡើងបន្ទាប់ពីអ្នកទទួល។

1. ស្នែងរថយន្តត្រូវបានផ្តាច់ និងផ្លាស់ទីទៅចំហៀង ខិតទៅជិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ហើយត្រូវបានជួសជុលជាបណ្តោះអាសន្ននៅក្នុងទីតាំងនេះ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចប្រើកាសែតអគ្គិសនីឬឈុតប្លាស្ទិកពិសេស។
2. ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ condenser ដោយបំពង់មួយបន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹង bolts ជួសជុល។
   

   ដើម្បីដំឡើងកុងដង់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ អ្នកត្រូវផ្លាស់ទីស្នែងទៅចំហៀង
3. ឧបករណ៍រំហួតត្រូវបានភ្ជាប់ដោយបំពង់ទៅឧបករណ៍ទទួល។

ហើយទីបំផុតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានម៉ោន។

1. ស្បែកជើងខាងស្តាំត្រូវបានដកចេញ។
2. ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានរុះរើហើយបន្ទាប់មកតង្កៀបម៉ោនរបស់វា។
3. ខ្សែភ្លើងទាំងអស់ត្រូវបានយកចេញពីចង្កៀងមុខខាងស្តាំ។
4. ជំនួសឱ្យតង្កៀបដែលបានដកចេញនោះឧបករណ៍ថ្មីមួយត្រូវបានតំឡើងពីឧបករណ៍បង្ហាប់។
5. ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានម៉ោននៅលើតង្កៀបបន្ទាប់មកបំពង់ចាំបាច់ទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវា។
   

   ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានផ្គុំយ៉ាងពេញលេញនិងបានម៉ោននៅលើតង្កៀប
6. ខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយត្រូវបានដាក់នៅលើរ៉កម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។

ច្បាប់ទូទៅសម្រាប់ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់

គ្រោងការណ៍សម្រាប់ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទៅនឹងបណ្តាញនៅលើយន្តហោះអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែលឧបករណ៍ដែលបានជ្រើសរើស ដូច្នេះវាមិនអាចសរសេរ "រូបមន្ត" តែមួយសម្រាប់ការតភ្ជាប់បានទេ។ អ្នកនឹងត្រូវបញ្ជាក់ព័ត៌មានលម្អិតនៅក្នុងការណែនាំសម្រាប់ឧបករណ៍។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានច្បាប់មួយចំនួនដែលជារឿងធម្មតាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាំងអស់។

1. អង្គភាពរំហួតតែងតែត្រូវបានភ្ជាប់ជាមុន។ ថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅវាទាំងពីភ្លើងបារី ឬពីអង្គភាពបញ្ឆេះ។
2. ត្រូវតែមានហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកខាងលើនៃសៀគ្វី (ហើយក្នុងករណីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខែសីហា ការបញ្ជូនតក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅទីនោះផងដែរ ដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឧបករណ៍ឧបករណ៍)។
3. "ម៉ាស់" នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់តែងតែភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងតួរថយន្ត។
4. បន្ទាប់មក capacitor ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបណ្តាញ។ ហ្វុយហ្ស៊ីបត្រូវបានទាមទារផងដែរនៅក្នុងតំបន់នេះ។
5. បន្ទាប់ពីនោះ condenser និង evaporator ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅប៊ូតុងមួយដែលបានម៉ោននៅលើ dashboard ។ ដោយចុចលើវា អ្នកបើកបរគួរតែឮសំឡេងរបស់អ្នកគាំទ្រនៅក្នុងរំហួត និងកុងដង់។ ប្រសិនបើកង្ហារដំណើរការសៀគ្វីត្រូវបានប្រមូលផ្តុំយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។

អំពីការបញ្ចូលថ្មម៉ាស៊ីនត្រជាក់

បន្ទាប់ពីការដំឡើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវតែគិតថ្លៃ។ លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍នេះនឹងត្រូវចាក់ប្រេងយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 3 ឆ្នាំម្តងចាប់តាំងពី 10% នៃ freon អាចចាកចេញពីប្រព័ន្ធក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំទោះបីជាសៀគ្វីមិនធ្លាប់ត្រូវបាន depressurized ក៏ដោយ។ Freon R-134a ឥឡូវនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់គ្រប់ទីកន្លែងជាទូរទឹកកក។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ភាគច្រើនប្រើ R-134a freon ។

ហើយដើម្បីបូមវាទៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ពិសេស ដែលអ្នកនឹងត្រូវទៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់។

សម្រាប់ការចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ស៊ីឡាំងពិសេសដែលមានរង្វាស់សម្ពាធត្រូវបានប្រើប្រាស់។

ហើយអ្នកត្រូវទិញដូចខាងក្រោមៈ

• សំណុំនៃ couplings និងអាដាប់ធ័រ;
• សំណុំបំពង់;
• ស៊ីឡាំង freon R-134a;
• ម៉ាណូម៉ែត្រ។

លំដាប់នៃការបំពេញ

យើងរាយបញ្ជីដំណាក់កាលសំខាន់នៃការបូម freon ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ។

1. មានមួកផ្លាស្ទិចនៅលើបន្ទាត់សម្ពាធទាបនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ វាត្រូវបានសម្អាតដោយប្រុងប្រយ័ត្នពីធូលីដីហើយបើក។
2. ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលស្ថិតនៅក្រោមមួកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទុយោនៅលើស៊ីឡាំងដោយប្រើអាដាប់ទ័រពីឧបករណ៍។
3. ម៉ាស៊ីនរថយន្តចាប់ផ្តើមហើយឈប់ដំណើរការ។ ល្បឿននៃការបង្វិល crankshaft មិនគួរលើសពី 1400 rpm ។
4. ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បើកចរន្តខ្យល់អតិបរមានៅក្នុងកាប៊ីន។
5. ស៊ីឡាំង freon ត្រូវបានបង្វិលចុះក្រោម សន្ទះបិទបើកនៅលើអាដាប់ទ័រសម្ពាធទាបបើកយឺត។
6. ដំណើរការបំពេញត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជានិច្ចដោយម៉ាណូម៉ែត្រ។
7. នៅពេលដែលខ្យល់ត្រជាក់ចាប់ផ្តើមចូលខាងក្នុងរថយន្ត ហើយទុយោនៅជិតអាដាប់ទ័រចាប់ផ្តើមគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកក នីតិវិធីចាក់ប្រេងត្រូវបញ្ចប់។

វីដេអូ៖ យើងបំពេញម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយខ្លួនឯង។

ចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់

អំពីការដំឡើងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ

សរុបមក ការដំឡើងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុនៅលើ VAZ 2114 គឺមានអ្នកចូលចិត្តច្រើន។ ម្ចាស់ធម្មតានៃម៉ូដែល "ដប់បួន" កម្រនឹងធ្វើរឿងបែបនេះដោយកំណត់ខ្លួនឯងទៅនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់សាមញ្ញដែលជាលំដាប់នៃការដំឡើងដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យខាងលើ។ ហេតុផលគឺសាមញ្ញ៖ ការដាក់ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុនៅឆ្ងាយពីរថយន្តថ្មីបំផុតគឺមិនអាចទៅរួចខាងសេដ្ឋកិច្ចទេ។

ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកនឹងត្រូវទិញឯកតាត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ប្រព័ន្ធកំដៅ។ មួយឬពីរ (អាស្រ័យលើចំនួនតំបន់ត្រួតពិនិត្យត្រូវបានគ្រោងនឹងដំឡើង) ។ បន្ទាប់មកពួកគេនឹងត្រូវភ្ជាប់ទៅបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ ដែលការផ្លាស់ប្តូរធ្ងន់ធ្ងរនឹងត្រូវធ្វើឡើងចំពោះវា។ ភារកិច្ចនេះមិនមែនសម្រាប់អ្នកបើកបរគ្រប់រូបនោះទេ។ ដូច្នេះអ្នកនឹងត្រូវការអ្នកឯកទេសដែលសេវាកម្មរបស់ពួកគេមានតម្លៃថ្លៃណាស់។ ជាមួយនឹងគំនិតទាំងអស់នេះម្ចាស់ VAZ 2114 គួរតែគិតថា: តើគាត់ពិតជាត្រូវការការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុមែនទេ?

ដូច្នេះអ្នកអាចដំឡើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅលើ VAZ 2114 ដោយខ្លួនឯងបាន។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺទិញឧបករណ៍ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចនៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តណាមួយ ហើយសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការណែនាំអំពីការដំឡើង។ ភាពលំបាកអាចកើតឡើងតែនៅដំណាក់កាលនៃការចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ អ្នក​គួរ​ចាក់​ប្រេង​បន្ថែម​ឧបករណ៍​នេះ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​គ្រាន់​តែ​ជា​មធ្យោបាយ​ចុង​ក្រោយ​ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រគល់ការបញ្ចូលប្រេងទៅអ្នកជំនាញជាមួយនឹងឧបករណ៍សមស្រប។