ប្រមូលឡានល្ងង់៖ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកគួរសន្សំម៉ាយមិនមានតម្លៃជាមួយឡានរបស់អ្នក | មតិ
HSV GTSR W2017 ឆ្នាំ 1 គឺជាកំពូលនៃការបើកបររបស់អូស្ត្រាលី ប៉ុន្តែឧទាហរណ៍មួយចំនួនមានចំងាយសំខាន់ៗ។
កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ខ្ញុំមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចូលរួមក្នុងកម្មវិធីសម្ពោធ HSV GTSR W1 នៅកោះ Phillip ។
វាជាចំណុចកំពូលនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់អូស្ត្រាលី ដែលជារថយន្តផលិតលឿនបំផុត និងខ្លាំងបំផុតមិនធ្លាប់មានក្នុងប្រទេសនោះ។ វាជាពេលនៃជ័យជំនះ និងការប្រារព្ធពិធីសម្រាប់ HSV ឬយ៉ាងហោចណាស់វាគួរតែមាន។
ដោយបើកឡានគំរូ W1 មួយ ហើយរង់ចាំវេនរបស់គាត់ដើម្បីបុកផ្លូវ វិស្វករនាំមុខម្នាក់របស់ HSV បានផ្អៀងចូលតាមបង្អួចដោយមើលទៅមានមោទនភាព និងឈឺចាប់នៅលើមុខរបស់គាត់។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “នោះជាអ្វីដែលពួកគេត្រូវបានគេបង្កើតឡើងសម្រាប់” ដោយសំដៅទៅលើការរត់ក្នុងល្បឿនលឿនជុំវិញផ្លូវដែក។ បន្ទាប់មកគាត់បានដកដង្ហើមធំហើយបន្ថែមថា "ប៉ុន្តែពួកគេនឹងបញ្ចប់នៅក្នុងយានដ្ឋាន" ។
គាត់និយាយត្រូវ ពិតណាស់មនុស្សនឹងទិញ W1 សម្រាប់សារៈសំខាន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់វា មិនត្រឹមតែសម្រាប់លក្ខណៈពិសេសបន្ថែមរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ។ ជាការពិតណាស់ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក HSVs ចុងក្រោយទាំងនេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរដៃសម្រាប់ប្រាក់ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់។
នៅពេលថ្មី HSV មានតម្លៃ $169,990 (បូកនឹងការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ) សម្រាប់ W1 ហើយឥឡូវនេះពួកគេលក់បានច្រើនជាងបីដង។ ការក្រឡេកមើលការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅសប្តាហ៍នេះបានបង្ហាញចំនួនប្រាំ W1 សម្រាប់លក់។ តម្លៃថោកបំផុតត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយក្នុងតម្លៃ 495,000 ដុល្លារ ហើយតម្លៃថ្លៃបំផុតត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយក្នុងតម្លៃ 630,000 ដុល្លារ។
ប្រាក់ចំណេញល្អលើការវិនិយោគក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ XNUMX ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។
លើកលែងតែវាមិនមែនជាការវិនិយោគ វាគឺជារថយន្ត។ រថយន្តដែលត្រូវបានគេបង្កើតឡើងដើម្បីបើកបរដោយរីករាយនិងមានការទាត់ធាក់។
HSV មិនធុញទ្រាន់នឹងការទិញរថយន្ត Chevrolet LS9 supercharged 6.2-litre V8 ស៊េរីមានកំណត់ ដើម្បីធ្វើឱ្យ W1 មើលទៅល្អនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់អ្នក។ វិស្វករក៏មិនបានបន្ថែមភាពតក់ស្លុតពី V8 Supercar ឬអ្នកផ្គត់ផ្គង់សំបកកង់យូរអង្វែង Bridgestone និង Continental ក្នុងការពេញចិត្តចំពោះ Pirelli ដូចដែលពួកគេគិតថាវានឹងជួយជំរុញតម្លៃនៅឆ្នាំ 2021 ។
ទេ HSV បានធ្វើទាំងអស់នេះដើម្បីធ្វើឱ្យ W1 ក្លាយជារថយន្តដែលអាចគ្រប់គ្រងបានបំផុតដែលវាធ្លាប់បានធ្វើ។ គាត់សមនឹងត្រូវបានដឹកនាំមិនមែនលាក់កំបាំងទេ។
W630 តម្លៃ 1 ដុល្លារនេះបានធ្វើដំណើរសរុប 27 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ នេះគួរតែធ្វើឱ្យវិស្វករ HSV ស្រក់ទឹកភ្នែកដោយគិតថាការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់របស់ពួកគេនឹងត្រូវខ្ជះខ្ជាយ។ ម៉ាស៊ីន Corvette, ប្រណាំងកង់ និងសំបកកង់ដែលស្អិតជាងមុន ដើម្បីរក្សាអ្នកឱ្យដើរ។
អ្វីដែលគួរឱ្យរំខាននោះគឺថា HSV មិនចាំបាច់បង្កើត W1 ទេ។ ក្រុមហ៊ុនបានផលិតគំរូ GTSR រួចហើយជាមួយនឹងឧបករណ៍រាងកាយពិសេស ប៉ុន្តែមានថាមពលដូចគ្នាទៅនឹង GTS ដែលមានស្រាប់ ដែលនឹងមានតម្លៃថោកជាង និងងាយស្រួលផលិតជាង W1 ។
ឥឡូវនេះរថយន្តទាំងនេះមានតម្លៃច្រើនជាងពីរដង (ដូច្នេះ HSVs ចុងក្រោយណាមួយមិនគួរឱ្យសង្ស័យទេក្នុងការចរចាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ) ប៉ុន្តែវាបន្ថែមការខកចិត្តដែលឈាម ញើស និងទឹកភ្នែកដែល HSV ស្រក់លើ W1 ត្រូវបានខ្ជះខ្ជាយដោយម្ចាស់ជាច្រើន .
ជាក់ស្តែង នេះមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះ HSV តែម្នាក់ឯងនោះទេ។ ការប្រមូលរថយន្តបានក្លាយជាល្បែងកម្សាន្តសម្រាប់អ្នកមានស្ទើរតែចាប់តាំងពីការបង្កើតរថយន្តមក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សព្វថ្ងៃនេះវាត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាសិល្បៈដោយអ្នកប្រមូលទិញ និងក្រុមហ៊ុនរថយន្តមួយចំនួន។
ម៉ាកយីហោជាច្រើនប្រើការបោះពុម្ពពិសេស និងការបង្កើតផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីទាក់ទាញអ្នកដើរទិញឥវ៉ាន់ដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិដែលចង់បំពេញឃ្លាំងរបស់ពួកគេជាមួយនឹងទំនិញសម្រាប់ការលក់នាពេលអនាគត។ Lamborghini គឺជាម្ចាស់នៃគំរូអាជីវកម្មនេះ ដែលជាញឹកញាប់ផលិតរថយន្តក្រោម 10 រត់ ដើម្បីធានាថាពួកគេក្លាយជារបស់របរប្រមូលទិញភ្លាមៗ ប៉ុន្តែដឹងច្បាស់ថាពួកគេនឹងមិនឃើញ asphalt នៅក្រោមសំបកកង់របស់ពួកគេទេ។
ប្រហែលជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អបំផុតនៃការប្រមូលសហសម័យគឺ McLaren F1 ដែលថ្មីៗនេះត្រូវបានលក់នៅឯការដេញថ្លៃនៅ Pebble Beach ក្នុងតម្លៃ 20.46 លានដុល្លារ (27.8 លានដុល្លារ)។ រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នករចនាម៉ូដ Formula 27 ដ៏ល្បីល្បាញគឺលោក Gordon Murray ដើម្បីធ្វើជារថយន្តសម្រាប់អ្នកបើកបរដ៏ស័ក្តិសម ស្រាល កម្លាំងខ្លាំង និងមានទីតាំងបើកបរកណ្តាល។ គាត់មិនបានរចនាវាដើម្បីរក្សាទុកក្នុងការប្រមូលអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍ដូចរថយន្តតម្លៃ 26 លានដុល្លារនេះទេ។ ក្នុងឆ្នាំ 391 គាត់បានគ្របដណ្តប់ 15 គីឡូម៉ែត្រដែលជាមធ្យមត្រឹមតែ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។
អ្នកខ្លះអាចគិតថានេះគឺជាការវិនិយោគរយៈពេលវែងដ៏អស្ចារ្យមួយដែលពិចារណាថារថយន្តថ្មីនេះត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃប្រហែល ១ លានដុល្លារ។ ខ្ញុំគិតថាវាជាការខ្ជះខ្ជាយ។ វាដូចជាការចាក់សោបក្សីនៅក្នុងទ្រុង ហើយមិនអនុញ្ញាតឱ្យវាលាតស្លាប ហើយហើរ។
អ្វីដែលគួរឱ្យអស់សំណើចនោះគឺថារថយន្តពិសេសដូចជា McLaren F1 និង HSV GTSR W1 នឹងឡើងថ្លៃយ៉ាងណាក៏ដោយ។ តារា Bean លោក Rowan Atkinson ដ៏ល្បីល្បាញបានគាំង McLaren របស់គាត់មិនមែនម្តងទេ ប៉ុន្តែពីរដងហើយនៅតែអាចលក់វាបានក្នុងតម្លៃ 12.2 លានដុល្លារកាលពីប្រាំមួយឆ្នាំមុន។ នេះគឺជាការឈ្នះឈ្នះ; គាត់មិនត្រឹមតែទទួលបានផលមកវិញយ៉ាងរឹងមាំលើការវិនិយោគរបស់គាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគាត់បានបើកឡានម៉ាក McLaren យ៉ាងច្បាស់លាស់តាមដែលគាត់គួរ។
ខ្ញុំមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចូលរួមក្នុងផ្នែក Porsche Tour Targa Tasmania កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ហើយវាពិតជាល្អណាស់ដែលឃើញរថយន្ត Porsches ដែលអាចប្រមូលបានមួយចំនួន (911 GT3 Touring, 911 GT2 RS, 911 GT3 RS ។ល។) ដែលជាប់គាំងនៅលើផ្លូវ។ ភក់រយៈពេលប្រាំថ្ងៃនៅលើផ្លូវ។
ខណៈពេលដែលរថយន្តបានក្លាយទៅជាការវិនិយោគមួយ ដូចជាសិល្បៈ មនុស្សភាគច្រើនមិនទិញសិល្បៈ ហើយបន្ទាប់មកលាក់វានៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី ឆ្ងាយពីកន្លែងដែលនរណាម្នាក់អាចមើលឃើញវា។ វានឹងកម្ចាត់គោលបំណងនៃការបង្កើតសិល្បៈដំបូង។
វាដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តដែរ៖ ប្រសិនបើអ្នកលាក់ពួកវា វាបំផ្លាញគោលបំណងនៃការបង្កើតរបស់ពួកគេ។ រថយន្តត្រូវបានគេបង្កើតឡើងដើម្បីបើកបរ វាមានន័យថាកខ្វក់ កោស និងរាប់ម៉ាយនៅលើឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយ។ ការលាក់ពួកវានៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់អ្នក ពីព្រោះអ្នកគិតថាពួកគេនឹងមានតម្លៃអ្វីមួយក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ ឬរាប់ទសវត្សរ៍ គឺជាការខ្ជះខ្ជាយឆ្នាំដ៏ល្អបំផុតនៃជីវិតរបស់រថយន្ត។
ប្រាកដណាស់ រថយន្តរបស់អ្នកអាចប្រមូលបានតម្លៃកាន់តែច្រើនដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងយានដ្ឋាន ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវប្រមូលម៉ាយ និងអនុស្សាវរីយ៍នៅក្នុងឡានរបស់អ្នក។
