តើពេលណាត្រូវប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន?

ប្រេងម៉ាស៊ីនគឺជាវត្ថុរាវសំខាន់មួយនៅក្នុងរថយន្ត។ ដំណើរការ និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនអាស្រ័យលើគុណភាពរបស់វា ក៏ដូចជាពេលវេលានៃការជំនួសរបស់វា។

ការងាររបស់ប្រេងម៉ាស៊ីនគឺផ្តល់ជាតិរំអិលគ្រប់គ្រាន់ដល់អង្គភាពដ្រាយ ដោយសារសមាសធាតុនីមួយៗរបស់វាដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន និងទទួលរងនូវភាពតានតឹងខ្លាំង។ បើគ្មានប្រេង ម៉ាស៊ីននឹងអស់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទីបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើម។ លើសពីនេះ ប្រេងម៉ាស៊ីនបញ្ចេញកំដៅ បញ្ចេញភាពកខ្វក់ និងការពារផ្នែកខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីនពីការច្រេះ។

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងជាទៀងទាត់

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដើម្បីឱ្យប្រេងម៉ាស៊ីនអាចបំពេញមុខងាររបស់វាបាន ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំ។ ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងត្រូវបានកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ សព្វថ្ងៃនេះ រថយន្តទំនើបៗ ជាធម្មតាត្រូវការការជំនួសរៀងរាល់ 30 គ្រឿង។ គីឡូម៉ែត្រ មនុស្សចាស់ឧទាហរណ៍នៅដើមសតវត្សទី 15 រៀងរាល់ 20-90 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ រថយន្តដែលផលិតក្នុងទសវត្សរ៍ទី 10 នៃសតវត្សទី XNUMX និងមុននេះតម្រូវឱ្យមានការជំនួស ជាធម្មតារៀងរាល់ប្រាំពាន់គ្រឿង។ គីឡូម៉ែត្រ។

ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងលម្អិតត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ ឧទាហរណ៍ Peugeot ណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុង 308 រៀងរាល់ 32 ។ គីឡូម៉ែត្រ Kia ណែនាំការណែនាំស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ម៉ូដែល Cee'd - រៀងរាល់ 30 ។ គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Ford នៅក្នុងម៉ូដែល Focus ចេញវេជ្ជបញ្ជាឱ្យមានការប្តូរប្រេងរៀងរាល់ 20 គីឡូម៉ែត្រ។

ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងបន្ថែមគឺជាលទ្ធផលមួយផ្នែកនៃការរំពឹងទុករបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត។ ម្ចាស់​រថយន្ត​ចង់​ឲ្យ​រថយន្ត​របស់​ខ្លួន​មិន​មក​កន្លែង​ដើម្បី​ពិនិត្យ​ឲ្យ​បាន​យូរ​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្ត ជាពិសេសរថយន្តដែលប្រើជាឧបករណ៍ធ្វើការ ធ្វើដំណើរបានរហូតដល់ 100-10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ គីឡូម៉ែត្រ ប្រសិនបើរថយន្តបែបនេះត្រូវប្តូរប្រេងរៀងរាល់ប្រាំពាន់គីឡូម៉ែត្រ រថយន្តនេះនឹងត្រូវមកកន្លែងស្ទើរតែរៀងរាល់ខែ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងអ្នកផលិតប្រេងត្រូវបានបង្ខំក្នុងមធ្យោបាយមួយចំនួនដើម្បីកែលម្អផលិតផលរបស់ពួកគេ។

សូមមើលផងដែរ៖ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង?

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវតែចងចាំថាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលអាចប្រើបានពេញលេញនិងដំណើរការល្អបំផុត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមអ្នកជំនាញជាច្រើន ពេលវេលានៃការផ្លាស់ប្តូរប្រេងពិតជាអាស្រ័យលើរចនាប័ទ្មនៃការបើកបរ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។ តើ​យានជំនិះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ក្នុង​គោល​បំណង​ពាណិជ្ជកម្ម​ឬ​ជា​បុគ្គល? ក្នុងករណីដំបូងរថយន្តពិតជាមានលក្ខខណ្ឌការងារមិនសូវអំណោយផល។

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង។ តើត្រូវស្វែងរកអ្វី?

វាក៏សំខាន់ផងដែរដែលរថយន្តត្រូវបានប្រើ - នៅក្នុងទីក្រុងឬការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ការប្រើប្រាស់រថយន្តនៅក្នុងទីក្រុងក៏អាចបែងចែកទៅជាពាណិជ្ជកម្មផងដែរ ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនញឹកញាប់ និងការធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ ឬទៅហាង។ អ្នកជំនាញ Total Polska សង្កត់ធ្ងន់ថា វាជាការលំបាកជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដើម្បីគ្របដណ្តប់ចម្ងាយខ្លីពីផ្ទះទៅធ្វើការនៅផ្ទះ ក្នុងអំឡុងពេលដែលប្រេងមិនឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់វា ហើយជាលទ្ធផល ទឹកមិនហួតចេញពីវា ដែលចូលក្នុងប្រេងពី បរិស្ថាន។ ដូច្នេះប្រេងឈប់បំពេញមុខងាររំអិលរបស់វាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដូច្នេះ គួរប្តូរប្រេងឱ្យបានញឹកញាប់ជាងការបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ ក្នុងករណីនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងរៀងរាល់ 10 XNUMX ។ គីឡូម៉ែត្រ ឬម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។

យោងតាមអ្នកជំនាញបណ្តាញសេវាកម្ម Premio ប្រសិនបើរថយន្តមានរយៈចម្ងាយឆ្ងាយប្រចាំខែ ប្រេងម៉ាស៊ីនក៏គួរផ្លាស់ប្តូរម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ ឬញឹកញាប់ជាងនេះ។ មតិស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានចែករំលែកដោយបណ្តាញ Motoricus ដែលនិយាយថាស្ថានភាពបើកបរពិបាក កម្រិតធូលីខ្ពស់ ឬការបើកបរក្នុងទីក្រុងក្នុងចម្ងាយខ្លីទាមទារឱ្យមានការកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការត្រួតពិនិត្យរហូតដល់ 50 ភាគរយ!

សូមមើលផងដែរ៖ Seat Ibiza 1.0 TSI ក្នុងការសាកល្បងរបស់យើង។

ប្រេកង់ផ្លាស់ប្តូរប្រេងក៏ត្រូវបានប៉ះពាល់ផងដែរដោយដំណោះស្រាយដែលកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដូចជា DPFs ដែលប្រើក្នុងរថយន្តម៉ាស៊ូត។ អ្នកជំនាញ Total Polska ពន្យល់ថា កំណកចេញពីផ្សែងដែលកកកុញនៅក្នុង DPF ដែលត្រូវឆេះនៅពេលបើកបរនៅលើផ្លូវ។ បញ្ហា​នេះ​កើត​ឡើង​នៅ​ក្នុង​ករណី​យានយន្ត​ដែល​ធ្វើ​ប្រតិបត្តិការ​ជា​ចម្បង​ក្នុង​ទីក្រុង។ នៅពេលដែលកុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីនកំណត់ថា តម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូតត្រូវលាងសម្អាត ប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែមត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ដើម្បីបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៃឧស្ម័នផ្សង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥន្ធនៈមួយផ្នែកបានហូរចុះតាមជញ្ជាំងស៊ីឡាំង ហើយចូលទៅក្នុងប្រេង ដោយធ្វើអោយវារលាយ។ ជាលទ្ធផលមានប្រេងច្រើននៅក្នុងម៉ាស៊ីនប៉ុន្តែសារធាតុនេះមិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសទេ។ ដូច្នេះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃយានជំនិះដែលបំពាក់ដោយ DPF ចាំបាច់ត្រូវប្រើប្រេងដែលមានផេះតិច។

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងឡានជាមួយនឹងការដំឡើង HBO

ក៏មានការណែនាំសម្រាប់រថយន្តដែលមានការដំឡើងឧស្ម័ន LPG ផងដែរ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនអូតូហ្គាស សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះគឺខ្ពស់ជាងម៉ាស៊ីនសាំង។ លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការមិនល្អទាំងនេះប៉ះពាល់ដល់លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃអង្គភាពថាមពល ដូច្នេះក្នុងករណីនេះ ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងញឹកញាប់ជាងត្រូវបានណែនាំ។ នៅក្នុងរថយន្តដែលមានការដំឡើងហ្គាស វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ 10 XNUMX ។ គីឡូម៉ែត្រនៃការរត់។

នៅក្នុងរថយន្តទំនើប កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះកាន់តែបង្ហាញថាតើនៅសល់ប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រមុនពេលប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន។ រយៈពេលនេះត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើកត្តាជាច្រើនដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះគុណភាពនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង។

ម្ចាស់យានយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharger គួរតែចងចាំផងដែរ ផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនជាប្រចាំ។ ប្រសិនបើយើងមាន turbo យើងមិនគួរចងចាំត្រឹមតែប្រើប្រេងសំយោគម៉ាកយីហោប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានតម្លៃក្នុងការកាត់បន្ថយចន្លោះពេលរវាងការផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។

ហើយចំណាំសំខាន់មួយទៀត - នៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេង តម្រងប្រេងក៏គួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ភារកិច្ចរបស់វាគឺដើម្បីប្រមូលភាពមិនបរិសុទ្ធដូចជាភាគល្អិតដែក សំណល់ឥន្ធនៈដែលមិនទាន់ឆេះ ឬផលិតផលអុកស៊ីតកម្ម។ តម្រងស្ទះអាចបណ្តាលឱ្យប្រេងមិនអាចសម្អាតបាន ហើយជំនួសមកវិញនូវម៉ាស៊ីននៅសម្ពាធខ្ពស់ ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចដ្រាយ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ៖

Andrzej Gusiatinsky ប្រធាននាយកដ្ឋានបច្ចេកទេសនៅ Total Polska

"យើងទទួលបានសំណួរជាច្រើនពីអ្នកបើកបរអំពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងរៀងរាល់ 30-10 គីឡូម៉ែត្រ។ គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែ​យើង​បើក​បរ​បាន​តែ​៣០​៣​ប៉ុណ្ណោះ​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។ គីឡូម៉ែត្រ យើងផ្លាស់ប្តូរប្រេងតែបន្ទាប់ពីប្រាំពាន់ម៉ាយល៍។ គីឡូម៉ែត្រ, ឧ។ នៅក្នុងការអនុវត្តបន្ទាប់ពីប្រាំឆ្នាំ ឬយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ ទោះបីជាយើងមិនបើកបរចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលបានប៉ាន់ស្មាន? ចម្លើយចំពោះសំណួរនេះគឺមិនច្បាស់លាស់ - ប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីចំងាយជាក់លាក់មួយឬបន្ទាប់ពីរយៈពេលជាក់លាក់ណាមួយថាតើមួយណាមកមុន។ ទាំងនេះគឺជាការសន្មត់របស់អ្នកផលិតទូទៅ ហើយអ្នកគួរតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវពួកគេ។ ជាងនេះទៅទៀត វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថា ទោះបីជាយើងមិនបើកបររថយន្តក៏ដោយ ប្រេងឥន្ធនៈដែលរលាយ ខ្យល់ចូល និងការទំនាក់ទំនងជាមួយលោហធាតុនៅក្នុងម៉ាស៊ីន បណ្តាលឱ្យប្រេងម៉ាស៊ីនធ្វើអុកស៊ីតកម្ម ពោលគឺឧ។ ភាពចាស់យឺតរបស់វា។ វាជាបញ្ហានៃពេលវេលាទាំងអស់ ប៉ុន្តែក៏មានលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកចូលទៅក្នុងប្រធានបទឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅបន្តិច ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងអាច និងគួរត្រូវបានកាត់បន្ថយ ប្រសិនបើប្រេងត្រូវបានដំណើរការក្នុងស្ថានភាពលំបាក។ ឧទាហរណ៏នៃការនេះគឺការបើកបរក្នុងទីក្រុងញឹកញាប់សម្រាប់ចម្ងាយខ្លី។ ដូច​គ្នា​នេះ​ដែរ យើង​អាច​ពន្យារ​វា​បាន​បន្តិច​នៅ​ពេល​យើង​បើក​បរ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ ហើយ​ប្រេង​មាន​ពេល​វេលា​ដើម្បី​ឡើង​កម្ដៅ​ដល់​សីតុណ្ហភាព​សមរម្យ»។