នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់សម្រាប់រដូវរងាររដូវក្តៅ - ច្បាប់

វាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសសំបកកង់រថយន្តក្នុងករណីពីរ៖

• នៅពេលដែលរដូវកាលផ្លាស់ប្តូរ;
• ប្រសិនបើសំបកកង់ខូច ឬសំបកកង់ត្រូវបានពាក់នៅក្រោមសញ្ញាជាក់លាក់មួយ។

ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់នៅពេលផ្លាស់ប្តូររដូវ

អ្នកបើកបរណាម្នាក់ដឹងថាសំបកកង់នៅលើឡានដូចជាសម្លៀកបំពាក់លើមនុស្សត្រូវតែតាមរដូវ។ សំបកកង់រដូវក្តៅត្រូវបានសម្រួលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់លើសពី 10 អង្សាសេ។ ដូច្នោះហើយ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមនៅក្រោម 7-10 អង្សាសេនោះ អ្នកត្រូវប្រើសំបកកង់រដូវរងា។

ជាជម្រើសមួយ អ្នកអាចពិចារណាសំបកកង់គ្រប់អាកាសធាតុ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញអះអាងថា វាមានទាំងគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិស្មើគ្នា។ គុណសម្បត្តិគឺជាក់ស្តែង - មិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់នៅពេលរដូវរងាមកដល់។ គុណវិបត្តិនៃសំបកកង់គ្រប់រដូវកាល៖

• វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើវានៅក្នុងតំបន់ដែលមានអាកាសធាតុស្រាល, ដែលជាកន្លែងដែលមិនមានភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពធំ;
• វាមិនមានលក្ខណៈទាំងអស់ដែលសំបកកង់រដូវរងានិងរដូវក្តៅមាន - ចម្ងាយហ្វ្រាំងកើនឡើងស្ថេរភាពថយចុះ "គ្រប់អាកាសធាតុ" អស់លឿនជាងមុន។

ដូច្នេះលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចម្បងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរពីសំបកកង់រដូវរងាទៅសំបកកង់រដូវក្តៅគួរតែជាសីតុណ្ហភាពប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យម។ នៅពេលដែលវាកើនឡើងលើសពីសញ្ញានៃកំដៅ 7-10 ដឺក្រេវាជាការប្រសើរក្នុងការប្តូរទៅសំបកកង់រដូវក្តៅ។

នៅពេលដែលនៅចុងខែតុលា - ដើមខែវិច្ឆិកាសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះដល់បូកប្រាំទៅប្រាំពីរដឺក្រេបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវប្តូរទៅសំបកកង់រដូវរងា។

ពិតហើយ មនុស្សគ្រប់រូបដឹងពីភាពខុសប្លែកគ្នានៃអាកាសធាតុរបស់យើង នៅពេលដែលនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលឧតុនិយមរួចហើយ ពួកគេសន្យាថានឹងចាប់ផ្តើមកំដៅ ហើយព្រិលបានរលាយនៅពាក់កណ្តាលខែមីនា ហើយបន្ទាប់មក - បាម - ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាព ការធ្លាក់ព្រិល និងការត្រលប់មកវិញនៃរដូវរងា។ ជាសំណាងល្អ ការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗបែបនេះ ជាក្បួនមិនមានរយៈពេលយូរទេ ហើយប្រសិនបើអ្នកបានទម្លាក់ "សេះដែក" របស់អ្នកនៅក្នុងសំបកកង់រដូវក្តៅរួចហើយ អ្នកអាចប្តូរទៅការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមួយរយៈ ឬបើកបរ ប៉ុន្តែដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។

ការជំនួសសំបកកង់នៅពេលដែលកង់ត្រូវបានពាក់

ណាមួយ សូម្បីតែសំបកកង់ល្អបំផុតក៏ដោយ ក៏អស់ពេលវេលាដែរ។ នៅផ្នែកម្ខាងនៃសំបកកង់មានសញ្ញាសម្គាល់ TWI ដែលបង្ហាញពីសូចនាករពាក់ - ការលេចចេញតូចមួយនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃចង្អូរ។ កម្ពស់នៃ protrusion នេះបើយោងតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិទាំងអស់គឺ 1,6 មម។ នោះហើយជាពេលដែលកង់ធ្លាក់ដល់កម្រិតនេះ វាអាចត្រូវបានគេហៅថា "ទំពែក" ហើយការបើកបរលើកៅស៊ូបែបនេះមិនត្រឹមតែត្រូវបានហាមឃាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានគ្រោះថ្នាក់ទៀតផង។

ប្រសិនបើឧបករណ៍ការពារសំបកកង់ត្រូវបានពាក់ដល់កម្រិតនេះ នោះវានឹងមិនអាចឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបានទេ ហើយនៅក្រោមមាត្រា 12.5 នៃក្រមរដ្ឋបាល ការផាកពិន័យចំនួន 500 រូប្លិតត្រូវបានដាក់សម្រាប់ការនេះ ទោះបីជាគេដឹងថា Duma ក៏ដោយ។ សមាជិកសភាកំពុងរៀបចំផែនការរួចហើយដើម្បីណែនាំវិសោធនកម្មក្រមនេះ ហើយចំនួននេះនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែជាទូទៅវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរជ័រកៅស៊ូនៅសញ្ញា TWI នៃ 2 មិល្លីម៉ែត្រ។

តាមធម្មជាតិ អ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរស្បែកជើងរបស់រថយន្ត ប្រសិនបើការហើមផ្សេងៗលេចឡើងនៅលើសំបកកង់ ស្នាមប្រេះ និងការកាត់លេចឡើង។ អ្នកជំនាញមិនណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់តែមួយទេ គួរតែផ្លាស់ប្តូរកៅស៊ូទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយ ឬយ៉ាងហោចណាស់នៅលើអ័ក្សមួយ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយមិនគួរសំបកកង់ដែលមានកង់ដូចគ្នានោះទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងកម្រិតនៃការពាក់ខុសៗគ្នា ចូរស្ថិតនៅលើអ័ក្សតែមួយ។ ហើយ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​មាន​កង់​បួន​ផង​ដែរ បើ​ទោះ​បី​ជា​កង់​មួយ​ត្រូវ​បាន​វាយ​ក៏​ដោយ អ្នក​ត្រូវ​ផ្លាស់​ប្តូរ​កៅស៊ូ​ទាំង​អស់។

ជាការប្រសើរណាស់, រឿងចុងក្រោយដែលគួរយកចិត្តទុកដាក់។

ប្រសិនបើអ្នកមានគោលនយោបាយ CASCO នោះក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ គុណភាព និងការអនុលោមតាមរដូវកាលរបស់កៅស៊ូមានសារៈសំខាន់ណាស់ ក្រុមហ៊ុននឹងបដិសេធមិនបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នក ប្រសិនបើវាត្រូវបានបង្កើតឡើងថានៅពេលនោះរថយន្តត្រូវបានខូច។ សំបកកង់ "ទំពែក" ឬអស់រដូវ។

ដូច្នេះហើយ ត្រូវចាំមើលកង់ - គ្រាន់តែវាស់កម្ពស់របស់វាជាមួយបន្ទាត់ម្តងមួយៗ ហើយប្តូរស្បែកជើងឱ្យទាន់ពេល។

កំពុងផ្ទុក ...