លេខកូដកំហុសសម្រាប់ Mercedes

រថយន្តទំនើបៗ "ដាក់" ជាមួយនឹងកណ្តឹង និងផ្លុំកញ្ចែគ្រប់ប្រភេទ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត អនុញ្ញាតឱ្យអ្នករកឃើញកំហុសឆ្គងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ក្នុងករណីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទាន់ពេលវេលា។ ភាពខុសប្រក្រតីណាមួយនៃរថយន្តត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយលេខកូដកំហុសជាក់លាក់ ដែលមិនត្រឹមតែត្រូវអានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវបានឌិកូដផងដែរ។ នៅក្នុងអត្ថបទយើងនឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលការវិនិច្ឆ័យត្រូវបានអនុវត្ត និងរបៀបដែលលេខកូដកំហុស Mercedes ត្រូវបានឌិគ្រីប។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្ត

ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពរថយន្តវាមិនចាំបាច់ទៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មនិងបញ្ជាប្រតិបត្តិការថ្លៃ ៗ ពីចៅហ្វាយនាយទេ។ អ្នកអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងបាន។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទិញអ្នកសាកល្បងហើយភ្ជាប់វាទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ។ ជាពិសេសអ្នកសាកល្បងពីបន្ទាត់ K ដែលត្រូវបានលក់នៅក្នុងហាងលក់រថយន្តគឺសមរម្យសម្រាប់រថយន្ត Mercedes ។ អាដាប់ទ័រ Orion ក៏ល្អក្នុងការអានកំហុស។"

រថយន្ត Mercedes G-Class

អ្នកក៏ត្រូវស្វែងយល់ថាតើឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យអ្វីដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់។ ប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍តេស្ត OBD ស្តង់ដារដើម្បីកំណត់លេខកូដកំហុស ហើយរថយន្តមានឧបករណ៍ភ្ជាប់តេស្តជុំ អ្នកត្រូវទិញអាដាប់ទ័រ។ បានសម្គាល់ថា "OBD-2 MB38pin" ។ ប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់ Gelendvagen ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យចតុកោណ 16-pin នឹងត្រូវបានដំឡើងនៅលើវា។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវទិញអាដាប់ទ័រជាមួយនឹងអ្វីដែលហៅថាចេក។

ម្ចាស់រថយន្ត Mercedes ជាច្រើនបានជួបប្រទះនឹងការពិតដែលថាអ្នកសាកល្បងមួយចំនួនមិនដំណើរការនៅពេលភ្ជាប់ទៅ BC ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺ ELM327 ។ ដូច្នេះហើយ ជាគោលការណ៍ អ្នកសាកល្បង USB ភាគច្រើនដំណើរការ។ ម៉ូដែល VAG USB KKL គឺជាម៉ូដែលសន្សំសំចៃបំផុត និងអាចទុកចិត្តបាន។ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តទិញអ្នកសាកល្បង សូមពិចារណាជម្រើសនេះ។ សម្រាប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងការវិនិច្ឆ័យ យើងសូមណែនាំឱ្យប្រើ HFM Scan។ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នេះគឺងាយស្រួលប្រើបំផុត។ វាអាចប្រើបានយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងគំរូអ្នកសាកល្បងចុងក្រោយបំផុត។

រថយន្ត Mercedes ពណ៌ខៀវ

1. អ្នកត្រូវទាញយកទៅកុំព្យូទ័រយួរដៃ ហើយដំឡើងកម្មវិធីបញ្ជាសម្រាប់អ្នកសាកល្បង។ ជួនកាលប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការដំឡើងកម្មវិធីចាំបាច់ទាំងអស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប៉ុន្តែក្នុងករណីខ្លះ ការដំឡើងដោយដៃគឺត្រូវបានទាមទារ។
2. ដំណើរការឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ហើយភ្ជាប់អ្នកសាកល្បងទៅកុំព្យូទ័រយួរដៃតាមរយៈខ្សែ។ ពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ប្រើប្រាស់មើលឃើញអាដាប់ទ័រដែរឬទេ។
3. ស្វែងរកច្រករោគវិនិច្ឆ័យរបស់រថយន្ត ហើយភ្ជាប់អ្នកសាកល្បងទៅវា។
4. អ្នកនឹងត្រូវបើកភ្លើង ប៉ុន្តែអ្នកមិនចាំបាច់ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនទេ។ ដំណើរការឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ហើយបន្ទាប់មកជ្រើសរើសច្រករបស់អ្នកសាកល្បងរបស់អ្នក (ជាធម្មតាមានវាល FTDI នៅក្នុងបញ្ជីច្រក ចុចលើវា)។
5. ចុចប៊ូតុង "ភ្ជាប់" ឬ "ភ្ជាប់" ។ ដូច្នេះឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នឹងភ្ជាប់ទៅកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ហើយបង្ហាញព័ត៌មានអំពីវា។
6. ដើម្បីចាប់ផ្តើមការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្ត សូមចូលទៅកាន់ផ្ទាំង "កំហុស" ហើយចុចប៊ូតុង "ពិនិត្យ" ។ ដូច្នេះ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នឹងចាប់ផ្តើមសាកល្បងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់អ្នកសម្រាប់កំហុស ហើយបន្ទាប់មកបង្ហាញព័ត៌មានកំហុសនៅលើអេក្រង់។

រន្ធសម្រាប់ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្ត Mercedes

ការឌិកូដកូដសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់។

បន្សំកំហុសរបស់ Mercedes រួមមានការរួមបញ្ចូលគ្នានៃតួអក្សរប្រាំខ្ទង់។ ដំបូងមានអក្សរមួយហើយបន្ទាប់មកលេខបួន។ មុននឹងបន្តការឌិកូដ យើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យដឹងពីអត្ថន័យនៃនិមិត្តសញ្ញាទាំងនេះ៖

• P - មានន័យថាកំហុសដែលទទួលបានគឺទាក់ទងទៅនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនឬប្រព័ន្ធបញ្ជូន។
• ខ - ការរួមបញ្ចូលគ្នាគឺទាក់ទងទៅនឹងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធរាងកាយ, នោះគឺ, ការចាក់សោកណ្តាល, ពោងសុវត្ថិភាព, ឧបករណ៍លៃតម្រូវកៅអី, ល។
• គ - មានន័យថាដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ។
• U - ការបរាជ័យនៃសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិច។

ទីតាំងទីពីរគឺជាលេខរវាង 0 និង 3។ 0 គឺជាលេខកូដ OBD ទូទៅ 1 ឬ 2 គឺជាលេខរបស់អ្នកផលិត ហើយលេខ 3 គឺជាតួអក្សរទំនេរ។

ទីតាំងទីបីបង្ហាញដោយផ្ទាល់នូវប្រភេទនៃការបរាជ័យ។ ប្រហែល:

• 1 - ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ;
• 2 - ការបរាជ័យនៃការបញ្ឆេះ;
• 3 - ការត្រួតពិនិត្យជំនួយ;
• 4 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីមួយចំនួននៅពេលទំនេរ;
• 5 - កំហុសក្នុងប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនឬខ្សែភ្លើងរបស់វា;
• 6 - ប្រអប់លេខមិនដំណើរការ។

តួអក្សរទី XNUMX និងទី XNUMX ក្នុងជួរដេកមួយបង្ហាញពីលេខលំដាប់នៃកំហុស។

ខាងក្រោមនេះគឺជាការវិភាគនៃលេខកូដបរាជ័យដែលទទួលបាន។

កំហុសម៉ាស៊ីន

ខាងក្រោម​នេះ​គឺជា​បញ្ហា​ទូទៅ​បំផុត​ដែល​អាច​កើតឡើង​ក្នុង​ប្រតិបត្តិការ​របស់ Mercedes ។ លេខកូដ P0016, P0172, P0410, P2005, P200A - ការពិពណ៌នាអំពីកំហុសទាំងនេះ និងកំហុសផ្សេងទៀតត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក្នុងតារាង។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្ត Mercedes

បន្សំ	បរិយាយ
P0016	លេខកូដ P0016 មានន័យថាទីតាំងរបស់រ៉ក crankshaft មិនត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើការរួមបញ្ចូលគ្នា P0016 លេចឡើង វាអាចជាឧបករណ៍បញ្ជា ដូច្នេះអ្នកត្រូវពិនិត្យវាជាមុនសិន។ P0016 ក៏អាចមានន័យថាមានបញ្ហាខ្សែផងដែរ។
P0172	លេខកូដ P0172 គឺជារឿងធម្មតា។ លេខកូដ P0172 មានន័យថាកម្រិតនៃល្បាយឥន្ធនៈនៅក្នុងស៊ីឡាំងគឺខ្ពស់ពេក។ ប្រសិនបើ P0172 លេចឡើង ការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀតត្រូវធ្វើ។
P2001	ជួសជុលបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង។ ជូនដំណឹងអំពីប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃបណ្តាញប្រព័ន្ធ។ វាចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្យមើលថាតើក្បាលបូមត្រូវបានរឹតបន្តឹងឬស្ទះ។ សម្អាតវាបើចាំបាច់។ បញ្ហាអាចជាខ្សែភ្លើង តំរូវការដើម្បីកែតម្រូវក្បាលម៉ាស៊ីន ការដាច់សន្ទះបិទបើក។
P2003	អង្គភាពបញ្ជាបានចុះបញ្ជីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធលំហូរខ្យល់បន្ទុក។ អ្នកត្រូវរកមើលបញ្ហាខ្សែភ្លើង។ វាក៏អាចជាអសមត្ថភាពនៃសន្ទះផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ផងដែរ។
P2004	និយតករសីតុណ្ហភាពលំហូរខ្យល់នៅពីក្រោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ។ ជាពិសេសយើងកំពុងនិយាយអំពីឧបករណ៍ខាងឆ្វេង។
P2005	កម្រិតនៃការ coolant និងនិយតករត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពមិនដំណើរការ ឬមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ កំហុសនេះត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅលើម៉ូដែល Mercedes Sprinter និង Actros ។ ពិនិត្យ​មើល​សៀគ្វី​អគ្គិសនី អាច​មាន​សៀគ្វី​ខ្លី ឬ​ខូច​ខ្សែ​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា។
P2006	វាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសនិយតករត្រឹមត្រូវដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពនៃលំហូរខ្យល់បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
P2007	ឧបករណ៏សម្ពាធ Manifold ដំណើរការខុសប្រក្រតី។ មានលទ្ធភាពដែលបញ្ហាគឺនៅក្នុងខ្សែភ្លើង។
P2008	លេខកូដកំហុសសំដៅលើឧបករណ៍អុកស៊ីហ្សែនកំដៅរបស់ធនាគារដំបូង។ អ្នកត្រូវជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬធ្វើការវិនិច្ឆ័យលម្អិតអំពីវា ក៏ដូចជាពិនិត្យសៀគ្វី។
P0410	ពិការភាពនៃការទទួលទានច្រើនត្រូវបានកែដំរូវ។
P2009	បញ្ហាដូចគ្នា មានតែឧបករណ៏ទីពីរនៃកំប៉ុងទីមួយប៉ុណ្ណោះ។
R200A	អង្គភាពបញ្ជាផ្តល់សញ្ញាដល់អ្នកបើកបរអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធបំផ្ទុះ។ ប្រហែលជាមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃអង្គភាពប្រព័ន្ធខ្លួនឯង ឬប្រហែលជានេះគឺដោយសារតែការរំលោភលើខ្សែភ្លើង ពោលគឺការដាច់របស់វា។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, វានឹងមិនត្រូវបាននាំអោយដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃ fuse ដោយផ្ទាល់នៅលើប្លុក។
R200V	ដូច្នេះ ECU បង្ហាញថាឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ ដំណើរការរបស់វាគឺទាបជាងការប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ប្រហែលជាបញ្ហាគួរតែត្រូវបានស្វែងរកនៅក្នុងកំដៅទីពីរនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែនឬនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃកាតាលីករខ្លួនឯង។
R200S	ជួរប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃនិយតករអុកស៊ីសែនរបស់ធនាគារទីមួយ។ វាសមហេតុផលក្នុងការត្រួតពិនិត្យសៀគ្វី។
P2010	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅទីពីរមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ។ បញ្ហាស្ថិតនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គីសនី ដូច្នេះអ្នកត្រូវតែហៅទៅចុងក្រោយដើម្បីយល់ពីកំហុស។
P2011	និយតករត្រួតពិនិត្យគោះជួរទីមួយគួរតែត្រូវបានពិនិត្យ។ នៅលើរថយន្តនៃម៉ូដែល Aktros និង Sprinter សំណាងអាក្រក់បែបនេះតែងតែកើតឡើង។ ប្រហែលជាវាជាថ្មីម្តងទៀតនៅក្នុងការខូចខាតដល់សៀគ្វីខ្លួនឯង។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនៅការតភ្ជាប់ទៅនិយតករ។ មានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ដែលទំនាក់ទំនងទើបតែចាកចេញ ហើយអ្នកត្រូវភ្ជាប់ឡើងវិញ។
P2012	ការខូចខាតឧបករណ៍អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃថ្មចំហាយឥន្ធនៈត្រូវបានរាយការណ៍។ ភាពលំបាកក្នុងប្រតិបត្តិការអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើកបំពង់ឧស្ម័ន។ នៅទីនេះអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងឱ្យបានលំអិត។
P2013	តាមរបៀបនេះ កុំព្យូទ័រជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីបញ្ហាមិនប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធរាវរកចំហាយប្រេងសាំង។ នេះអាចបង្ហាញពីការតភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនចាក់មិនល្អ ដូច្នេះការលេចធ្លាយអាចនឹងកើតឡើង។ ដូចគ្នានេះផងដែរ មូលហេតុអាចជាការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អនៃប្រព័ន្ធទទួលទាន ឬកនៃធុងហ្គាស។ ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងល្អជាមួយវា នោះលេខកូដកំហុសនេះអាចជាលទ្ធផលនៃសន្ទះបិទបើកចំហាយប្រេងដែលដំណើរការខុសប្រក្រតី។
P2014	អង្គភាពគ្រប់គ្រងបានរកឃើញការលេចធ្លាយចំហាយឥន្ធនៈចេញពីប្រព័ន្ធ។ នេះអាចជាលទ្ធផលនៃភាពតឹងនៃប្រព័ន្ធមិនល្អ។
P2016 - P2018	ប្រព័ន្ធចាក់រាយការណ៍អំពីល្បាយឥន្ធនៈខ្ពស់ ឬទាប។ នេះអាចបណ្តាលមកពីការពិតដែលថានិយតករមិនអាចគ្រប់គ្រងអត្រាលំហូរនៃល្បាយខ្យល់។ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញនៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ប្រហែលជាទំនាក់ទំនងខ្សែភ្លើងរលុង ឬនិយតករខូច។
R2019	សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ខ្លាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ក្នុង​ករណី​មាន​បញ្ហា​បែប​នេះ កុំព្យូទ័រ​នៅ​លើ​យន្តហោះ​ប្រាប់​ម្ចាស់​រថយន្ត​ឱ្យ​បើក​មុខងារ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់។ ប្រសិនបើ coolant នៅក្នុងធុងពង្រីកមិនឆ្អិនដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការទេនោះបញ្ហាអាចជាសៀគ្វីបើកចំហឬខ្លីនៅក្នុងផ្នែក sensor-ECU ។ មុខងាររបស់ឧបករណ៍ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ព្រោះវាអាចត្រូវការជំនួស។
R201A	ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃនិយតករទីតាំងរ៉ក camshaft ។ សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត Mercedes, Sprinter ឬ Actros លេខកូដកំហុសនេះប្រហែលជាស្គាល់អ្នក។ ពិការភាពនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវនៃនិយតករ។ ប្រហែលជាគម្លាតដែលបានបង្កើតឡើងនៅកន្លែងនៃការដំឡើងរបស់វាដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍ឬមានបញ្ហាជាក់លាក់ជាមួយខ្សែភ្លើង។
R201B	ជួសជុលដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធតង់ស្យុងនៅលើយន្តហោះ។ ប្រហែលជាការខ្វះខាតគឺដោយសារតែខ្សែភ្លើងមិនល្អ ឬទំនាក់ទំនងរលុងនៃឧបករណ៏សំខាន់មួយ។ លើសពីនេះទៀតការរំខានអាចទាក់ទងនឹងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។
P201D, P201É, P201F, P2020, P2021, P2022	ដូច្នេះ អ្នកបើកបរត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលម៉ាស៊ីនមួយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនទាំងប្រាំមួយ (1,2,3,4,5 ឬ 6)។ ខ្លឹមសារនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចស្ថិតនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីមិនល្អ ដែលត្រូវការរោទិ៍ ឬនៅក្នុងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនចាក់ខ្លួនឯង។ វាចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តការធ្វើតេស្តខ្សែភ្លើងលម្អិតក៏ដូចជាពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង។
R2023	កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលបានលេចឡើងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ផ្សង។ ដំបូងអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការបញ្ជូនតប្រអប់ fuse ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចស្ថិតនៅក្នុងសន្ទះបិទបើកនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់នៅព្រី។

រថយន្ត Mercedes Gelendvagen

ការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកត្រូវបានបង្ហាញដល់ផ្នែកតូចមួយនៃលេខកូដទាំងអស់ដែលអាចលេចឡើងនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្ត។ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ធនធាន អ្នកឯកទេសរបស់យើងបានជ្រើសរើសបន្សំទូទៅបំផុតក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

កំហុសទាំងនេះអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនដូច្នេះពួកគេមានសារៈសំខាន់ណាស់។

តើត្រូវកំណត់ឡើងវិញដោយរបៀបណា?

មានវិធីជាច្រើនដើម្បីកំណត់ការរាប់កំហុសឡើងវិញ។ ជាដំបូង នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើកម្មវិធីដែលយើងបានសរសេរអំពីនៅដើមអត្ថបទ។ នៅក្នុងបង្អួចឧបករណ៍ប្រើប្រាស់មានប៊ូតុង "កំណត់ការរាប់ឡើងវិញ" ។ វិធីទីពីរត្រូវបានពិពណ៌នាដូចខាងក្រោមៈ

1. ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្ត Mercedes របស់អ្នក។
2. នៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យវាចាំបាច់ក្នុងការបិទទំនាក់ទំនងទី 3 និងទី XNUMX ជាមួយនឹងខ្សែ។ នេះត្រូវធ្វើក្នុងរយៈពេល XNUMX វិនាទី ប៉ុន្តែមិនលើសពីបួនទេ។
3. បន្ទាប់ពីនោះ រង់ចាំការផ្អាកបីវិនាទី។
4. ហើយម្តងទៀតបិទទំនាក់ទំនងដូចគ្នា ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ 6 វិនាទី។
5. វានឹងសម្អាតលេខកូដកំហុស។

ប្រសិនបើវិធីទី XNUMX ឬវិធីទីពីរមិនបានជួយទេនោះ អ្នកអាចប្រើវិធីសាស្ត្រ "ជីតា" ។ គ្រាន់តែបើកក្រណាត់ ហើយកំណត់ស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមានឡើងវិញ។ រង់ចាំប្រាំវិនាទី ហើយភ្ជាប់ឡើងវិញ។ លេខកូដកំហុសនឹងត្រូវបានសម្អាតចេញពីអង្គចងចាំ។

វីដេអូ "វិធីមួយផ្សេងទៀតដើម្បីកំណត់កំហុសឡើងវិញ"