Kia Sportage - ការកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់

Kia Sportage គឺជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីធ្វើឱ្យក្តីស្រមៃរថយន្ត SUV របស់អ្នកក្លាយជាការពិត។ ប្រហែលជានេះជាអ្វីដែលគាត់ជំពាក់ប្រជាប្រិយភាពរបស់គាត់ ប៉ុន្តែស្តាប់ទៅខុស។ Sportage ថ្មី​អាច​ជា​ក្តី​ស្រមៃ​ក្នុង​ខ្លួន​ឯង​ទេ? យើងនឹងរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។

Kia sportage ជីវិតមិនងាយស្រួលទេ។ ម៉ូដែលដែលមាននៅលើទីផ្សារអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនដែលទទួលបានជោគជ័យកម្រិតមធ្យម។ ជាឧទាហរណ៍ សូមលើកយក Sportage ជំនាន់ទីមួយ។ សូម្បីតែនៅកូរ៉េខាងត្បូងក៏លក់មិនបានល្អដែរ។ សកម្មភាពនៃសេវាកម្មមិនបានជួយបង្កើតទំនុកចិត្តលើម៉ូដែលនោះទេ - រថយន្តត្រូវបានហៅពីរដងទៅកាន់ស្ថានីយ៍សេវាកម្មដោយសារតែ ... កង់ខាងក្រោយធ្លាក់នៅពេលបើកបរ។ ទីពីរបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពប៉ុន្តែមានតែជំនាន់ទីបីប៉ុណ្ណោះដែលបានក្លាយជាជោគជ័យពិតប្រាកដសម្រាប់ប្រជាជនកូរ៉េ - Sportage បានកាន់កាប់ទីផ្សារប៉ូឡូញរហូតដល់ 13% នៅក្នុងផ្នែក C-SUV ។ ភាពជោគជ័យនេះគឺដោយសារតែការរចនាម៉ូដដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងការអនុវត្តជាទូទៅ - ប្រហែលជាមិនមែនជារបៀបដែលរថយន្តគ្រប់គ្រងនោះទេ។

បន្ទាប់​ពី​ភាព​ច្របូកច្របល់​កន្លង​មក តើ​ទីបំផុត Sportage ជា​រថយន្ត​សក្តិសម​នឹង​ក្តី​ស្រមៃ​របស់​អតិថិជន​ឬ​ទេ?

កង្កែបខ្លា

ការប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្ត Porsche Macan គឺសមរម្យបំផុត។ Kia sportage ជំនាន់ទី XNUMX មិនសូវទាក់ទាញការបំផុសគំនិតពីការរចនា Porsche ទេព្រោះវាមានលក្ខណៈស្រដៀងនឹងវា។ ចង្កៀងមុខ Hood-height មើលទៅដូចគ្នា ហើយទំហំតូច និងធំរបស់រថយន្តទាំងពីរមើលទៅដូចគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងមិនមានការសង្ស័យទេថា Macan គឺជារថយន្តស្ព័រ ហើយ Sportage គឺជារថយន្តគ្រួសារ។

មិនមែនដើម្បីរស់នៅលើបន្ទាត់នៃគម្រោងរបស់ Peter Schreier ដែលគាត់បានគូរពីមុនសម្រាប់ Audi ខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាវានៅឆ្ងាយពីការធុញទ្រាន់នៅទីនេះ។

គុណភាពថ្មីនៅខាងក្នុង

ជំនាន់មុននៃរថយន្ត SUV របស់កូរ៉េមានអួតច្រើន ដូចជាសាលក្រមច្រៀងនៃការធ្វើតេស្តគាំង IIHS ប៉ុន្តែមិនមែនផ្នែកខាងក្នុងទេ។ គុណភាពនៃសម្ភារៈគឺមធ្យម។ ការរចនាផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនវាគឺមិនមានការបំផុសគំនិតទេ បើទោះបីជាមានការមើលឃើញខ្លះៗនៃសិល្បៈហត្ថកម្មរបស់លោក Schreyer នៅក្នុងវាក៏ដោយ។

រូបភាពបែបនេះ Kii Sportage ហួសសម័យ។ ខាងក្នុង​របស់​វា​ឥឡូវ​ទំនើប ហើយ​បាន​បញ្ចប់​យ៉ាង​ល្អ​។ ជាការពិតណាស់ ដរាបណាយើងក្រឡេកមើលទៅលើវត្ថុដែលនៅជិត និងខ្ពស់តាមដែលអាចធ្វើបាន នោះផ្លាស្ទិចមានភាពទន់ និងរីករាយក្នុងការប៉ះ។ គុណភាពទាបគឺទាបជាងច្រើន ប៉ុន្តែដំណោះស្រាយបែបនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើន សូម្បីតែពីផ្នែកបុព្វលាភក៏ដោយ។ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកមិនអាចមានការកក់ទុកណាមួយអំពីឧបករណ៍នោះទេ។ កៅអីអាចត្រូវបានកំដៅ, នៅខាងក្រោយ, ឬ ventilated - តែនៅខាងមុខ។ ដៃចង្កូតក៏អាចត្រូវបានកំដៅផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ពិតណាស់តំបន់ពីរ។ ជាទូទៅ វាជាការរីករាយក្នុងការចំណាយពេលនៅទីនេះ និងធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព។

ហើយប្រសិនបើអ្នកទៅកន្លែងណាមួយបន្ទាប់មកជាមួយវ៉ាលី។ ធុងផ្ទុក 503 លីត្រជាមួយនឹងឧបករណ៍ជួសជុលនិង 491 លីត្រជាមួយនឹងសំបកកង់។

ដំណើរការល្អជាង ប៉ុន្តែ...

យ៉ាង​ពិតប្រាកដ។ Kia ត្រូវ​តាម​ទាន់​ពេល​ចូល​រួម​សម្ដែង។ តើវាបានផ្លាស់ប្តូរទេ? ម៉ូដែលសាកល្បងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.6 T-GDI ដែលមានកម្លាំង 177 hp ដែលមានន័យថានេះគឺជាកំណែដែលមានចរិតលក្ខណៈកីឡាជាងគឺ GT-Line ។ សំបកកង់ Continental ទទឹង 19mm ដែលមានទម្រង់ 245% ត្រូវបានរុំជុំវិញ 45 អ៊ីង។ នេះណែនាំរួចហើយថា Sportage គួរតែល្អ។

ហើយនោះហើយជារបៀបដែលវាជិះ - ជិះប្រកបដោយទំនុកចិត្ត បង្កើនល្បឿនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងមិនទំនោរទៅជ្រុងខ្លាំងពេក ដែលជាលក្ខណៈពិសេសរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា។ ការលោតផ្លោះប្រកបដោយគុណភាពក្នុងការបើកបរមានទំហំធំណាស់ ប៉ុន្តែនៅតែមានកន្លែងសម្រាប់កែលម្អ។ នៅក្នុងវេននីមួយៗកាន់តែច្បាស់ ប៉ុន្តែកាន់តែលឿន យើងមានអារម្មណ៍ថាមានការរំញ័របន្តិចនៃចង្កូត។ រំញ័រទាំងនេះបង្ហាញពីដែនកំណត់នៃការអូសទាញកង់ខាងមុខដោយធម្មជាតិ អមដោយចង្កូតក្រោម។ ទោះបីជាការពិតដែលថាគ្មានអ្វីកើតឡើងចំពោះឡានហើយវាទៅកន្លែងដែលយើងបង្ហាញវាហាក់ដូចជាថាវាហៀបនឹងទៅត្រង់ - ហើយនេះមិនជម្រុញទំនុកចិត្តលើអ្នកបើកបរទេ។

ការ​បញ្ជា​ដោយ​ការ​សម្រប​ខ្លួន​គឺ​ពិត​ជា​គួរ​ឱ្យ​សរសើរ។ វាដំណើរការដោយផ្ទាល់ និងច្បាស់លាស់ យើងអាចមានអារម្មណ៍ថារថយន្តភ្លាមៗ ហើយបញ្ជូនព័ត៌មានមួយចំនួនទៅកាន់ចង្កូត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងអាចរកឃើញសញ្ញាដំបូងនៃការចុះក្រោម។

ម៉ាស៊ីនដែលអភិវឌ្ឍកម្លាំងបង្វិល 265 Nm ពី 1500 ទៅ 4500 rpm ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខអូតូ 7 វគ្គ។ DCTs ដែលប្រើនៅក្នុង Kia និង Hyundai គឺជាការបញ្ជូនដ៏រីករាយណាស់ - ពួកគេមិនរមួល និងរក្សាទម្រង់នៃការបើកបររបស់អ្នកបើកបរគ្រប់ពេលវេលា។ ដ្រាយ 4 × 4 និងស្វ័យប្រវត្តិបន្ថែមទម្ងន់ជិត 100 គីឡូក្រាមដូច្នេះការសម្តែងគឺសមរម្យ - 9,1 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង ល្បឿនកំពូល 201 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ខណៈពេលដែល GT-Line មិនគួរបិទផ្លូវ ជាពិសេសនៅលើកង់ទាំងនេះ យើងបានសាកល្បងដៃរបស់យើង។ យ៉ាងណាមិញ ការបោសសំអាតដីគឺ 17,2 សង់ទីម៉ែត្រ ពោលគឺខ្ពស់ជាងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតាបន្តិច ហើយលើសពីនេះទៅទៀត វាមានប៊ូតុងចាក់សោអ័ក្សខាងក្រោយនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

ការ​ជិះ​លើ​ដី​ស្រាល​មក​ជា​មួយ​នឹង​ការ​រំកិល​និង​លោត​បន្តិច - ការ​ព្យួរ​ត្រូវ​បាន​តម្រង់​ទិស​ផ្លូវ​យ៉ាង​ច្បាស់ តម្រង់​ឆ្ពោះ​ទៅ​រក​លក្ខណៈ​កីឡា​កាន់​តែ​ខ្លាំង។ វា​បាន​ប្រែ​ក្លាយ​ទៅ​ជា​មិន​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​ឡើង​ទៅ​លើ​ភ្នំ​សើម​ភក់ ទោះ​បី​មាន​ការ​បិទ​ផ្លូវ​ក៏​ដោយ។ កង់កំពុងវិល ប៉ុន្តែមិនអាចទ្រទម្ងន់បាន 1534 គីឡូក្រាម - ប្រហែលជាកម្លាំងបង្វិលមិនគ្រប់គ្រាន់កំពុងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ក្រោយ ទោះបីជាម្តងទៀត សូមក្រឡេកមើលសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាប។ វានឹងប្រសើរជាងនៅលើផ្លូវ "គូប" ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់នឹងដាក់កៅស៊ូបែបនេះនៅលើរថយន្ត SUV ទីក្រុងទេ។

តើត្រូវការប្រេងឥន្ធនៈអ្វីខ្លះ? ក្រុមហ៊ុនផលិតទាមទារ 9,2 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុង 6,5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៅខាងក្រៅ និង 7,5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រជាមធ្យម។ ខ្ញុំនឹងបន្ថែមយ៉ាងហោចណាស់ 1,5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រទៅតម្លៃទាំងនេះប៉ុន្តែជាការពិតណាស់មិនមានច្បាប់នៅទីនេះទេ - វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើអ្នកបើកបរ។

ស្រលាញ់ការរចនា មើលរបៀបទិញ

новый Kia sportage នេះ​ជា​រថយន្ត​ដែល​មិន​ដូច​រថយន្ត​ជំនាន់​មុន​ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកកាន់តំណែងមុនបានទទួលជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងរួមទាំងនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញផងដែរដូច្នេះប្រសិនបើមនុស្សជំនាន់ថ្មីបានចាប់យកគម្លាតធំបែបនេះយើងពិតជានឹងនិយាយអំពីវាដូចជា Kia មួយផ្សេងទៀត។ យើងអាចធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍យ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹង Sportage សម្រាប់ការរចនាបង្ហាញរូបរាងខ្ពស់ ដែលទាក់ទាញភ្នែក និងទាក់ទាញ។ សម្រាប់អ្នកខ្លះ វាអាចមើលទៅអាក្រក់ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែបញ្ជាក់ពីការបង្ហាញនៃការរចនាប៉ុណ្ណោះ។ ជាការពិតណាស់ផ្ទៃខាងក្នុងនឹងនាំយើងឱ្យកាន់តែខិតជិតទៅនឹងការទិញព្រោះវាពិបាកក្នុងការស្វែងរកគុណវិបត្តិធំ ៗ ប៉ុន្តែមុនពេលចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយអ្នកលក់អ្នកពិតជាគួរតែទៅសាកល្បង។ ប្រហែលជាយើងនឹងមានអារម្មណ៍ជឿជាក់ជាងមុននៅពីក្រោយកង់នៃរថយន្តប្រកួតប្រជែង ហើយប្រហែលជាអ្វីដែលខ្ញុំបានសរសេរអំពីមុននេះនឹងមិនធ្វើឱ្យយើងយល់ច្រឡំតាមវិធីណាមួយឡើយ។

តើ​តម្លៃ​អាច​កាត់​យើង​បាន​ទេ? នាងមិនគួរទេ។ ម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.6 GDI ដែលប្រាថ្នាដោយធម្មជាតិ ផលិតបាន 133 hp ។ និងឧបករណ៍ "S" មានតម្លៃ PLN 75 ។ រថយន្តដែលមានដ្រាយដូចគ្នា ប៉ុន្តែជាមួយនឹងកញ្ចប់ “M” នឹងមានតម្លៃ PLN 990 ហើយជាមួយនឹងកញ្ចប់ “L” – PLN 82។ ថ្លៃបំផុតគឺ GT-Line ដែលមានម៉ាស៊ីន 990 សេះ 93 CRDI ស្វ័យប្រវត្តិ 990 វគ្គ និង 2.0×185 drive ។ វាមានតម្លៃ PLN 6 ។

មិនអីទេ តែបើយើងចង់ទិញមួយ។ ក្រុមហ៊ុន Kia Sportage សម្រាប់ 75 ពាន់។ PLN តើយើងនឹងទទួលបានអ្វីជាស្តង់ដារ? ដំបូងបង្អស់នេះគឺជាសំណុំនៃពោងសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ ESC យុថ្កា ISOFIX និងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីដែលមានមុខងារនៃការរកឃើញវត្តមានរបស់អ្នកដំណើរ។ យើង​ក៏​នឹង​ទទួល​បាន​បង្អួច​ថាមពល ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​ដោយដៃ​ជាមួយ​លំហូរ​ខ្យល់​ខាង​ក្រោយ ប្រព័ន្ធ​សំឡេង​រោទិ៍ វិទ្យុ​សំឡេង​ប្រាំមួយ និង​កង់​យ៉ាន់​ទំហំ 16 អ៊ីញ។ វា​គ្រប់គ្រាន់​ហើយ?