Kia Picanto 1.2 GT Line ការធ្វើតេស្តផ្លូវរថយន្តពេញទីក្រុងកូរ៉េ - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
សាកល្បងដ្រាយវ៍

Kia Picanto 1.2 GT Line ការធ្វើតេស្តផ្លូវរថយន្តពេញទីក្រុងកូរ៉េ - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

យើងបានសាកល្បងរថយន្ត Kia Picanto 1.2 ដែលជារថយន្តទីក្រុងស្ព័រ (មានរូបរាងស្អាតជាងការបើកបរ) ជាក់ស្តែងនិងពោរពេញដោយគ្រឿងបន្ថែម។ ប៉ុន្តែក៏ថ្លៃណាស់ដែរ ...

ប៉ាហ្គេឡា

ទីក្រុង7/ 10
នៅខាងក្រៅទីក្រុង6/ 10
ផ្លូវហាយវេ7/ 10
ជីវិតនៅលើយន្តហោះ7/ 10
តម្លៃនិងថ្លៃដើម7/ 10
សុវត្ថិភាព7/ 10

Kia Picanto 1.2 មានរូបរាងស្ព័រជាក់ស្តែង (ធុងធំសម្រាប់ប្រភេទនេះ) និងពោរពេញទៅដោយគ្រឿងបន្លាស់ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃណាស់។ ល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីនៅលើកំណែ ១.០ ៦៧ សេសដែលសមស្របសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់មធ្យម។

La Kia picanto ។ តែងតែមួយ ស៊ីធីឡាន ទីក្រុង "ចាស់ទុំ" ក៏សមរម្យសម្រាប់ផ្លូវក្រៅទីក្រុង (ហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលវាត្រូវបានគេប្រើជារថយន្តគ្រួសារតែមួយ) គឺខុសគ្នាឆ្ងាយពី "ប្រដាប់ក្មេងលេង" "ផ្នែកក" ។

La ជំនាន់ទីបី ទារកកូរ៉េមិនមានករណីលើកលែងនោះទេហើយត្រូវបានបង្ហាញនៅលើទីផ្សារជាមួយ រចនា ប្រហាក់ប្រហែលនឹងបុព្វបុរសដែរប៉ុន្តែជាមួយនឹងខ្លឹមសារដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែដូចជា“ ប៊ីខ” ខ្នាតតូច។ នៅក្នុងរបស់យើង តេស្តផ្លូវ យើងមានឱកាសសាកល្បងជម្រើសដែលមានអនុភាពបំផុត (និងថ្លៃបំផុត)៖ 1.2 នៅក្នុងការប្តូរតាមបំណង ខ្សែ GT (មានតែមួយជាមួយនេះ ម៉ាស៊ីន។) ។ តោះស្គាល់គាត់ទាំងអស់គ្នា ភាពខ្លាំង e ពិការភាព.

Kia Picanto 1.2 GT Line Test Road Road Test of Korea City Car - Road Test

ទីក្រុង

La Kia picanto ។ ងាយស្រួលក្នុងការបត់បែន ទីក្រុង: ប្រវែង 3,60 ម៉ែត្រ បង្អួចខាងក្រោយធំ និង - ពីលើវា - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតខាងក្រោយ с កាមេរ៉ាទូរទស្សន៍ ស្តង់ដារ។ វាជាការអាណិតចំពោះការខ្វះការការពាររាងកាយមានប្រយោជន៍ក្នុងករណី "ប៉ះ" ។

ពិបាកបន្តិចនៅលើរន្ធដំឡើង ម៉ាស៊ីន។ កម្លាំង ១,២ ដែលមានកម្លាំង ៨៤ សេស និងកម្លាំងបង្វិល ១២២ Nm ដែលបង្ហាញថាខ្លួនល្អបំផុតនៅក្នុងស្ថានភាព“ តឹង” ។

Kia Picanto 1.2 GT Line Test Road Road Test of Korea City Car - Road Test

នៅខាងក្រៅទីក្រុង

La Kia Picanto 1.2" វាមើលទៅមានលក្ខណៈកីឡាជាងមុន (សូមអរគុណចំពោះកំណែ ខ្សែ GT ដែលធ្វើឱ្យពិភពនៃ "ការប្រណាំង") និងការបើកបររីករាយ។ ម៉ាស៊ីន - ពិន័យ ការងើបឡើងវិញ មិនពិសេសទេ ហើយជាមួយនឹង verve ដែលចាប់ផ្តើមបង្ហាញត្រឹមតែ 3.500 rpm - វាផ្តល់ជូន ការសម្តែង ស្មើនឹងគូប្រជែង (ល្បឿនអតិបរមា ១៧៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិង ១២ វិនាទីយ៉ាងពិតប្រាកដនៅ“ ០-១០០”) ហើយនៅលើផ្លូវតូចចង្អៀតអ្នកនឹងត្រូវប្រឈមមុខនឹងអាកប្បកិរិយាដែលមិនអាចបត់បែនបាននៅលើផ្លូវដោយមានកំរិតជាក់លាក់ រមៀល ហើយដោយមានទំនោរបន្តិច understeer (នោះគឺការពង្រីកគន្លងពេលបត់ជ្រុង) ត្រូវបានកែតម្រូវយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច។

ក្នុងចំណោមទិដ្ឋភាពវិជ្ជមានយើងកត់សំគាល់ ល្បឿន មេកានិចប្រាំល្បឿន (ដងថ្លឹងមានផាសុខភាពនិងក្ដាប់ស្រាល) ហើយនៅទីនេះ ដៃចង្កូតដែលជាចំណុចរសើបបំផុតមួយនៅក្នុងផ្នែកនេះ ស៊ីធីឡាន.

Kia Picanto 1.2 GT Line Test Road Road Test of Korea City Car - Road Test

ផ្លូវហាយវេ

La Kia picanto ។ តួអង្គសំខាន់របស់យើង តេស្តផ្លូវ វាត្រូវបានកប់ដោយមិនដឹងខ្លួន ផ្លូវហាយវេ៖ ប្រាក់កម្ចីសម្រាប់ ការផ្អាក ដែលស្រូបយកការធ្លាក់ទឹកចិត្តពន្លឺបានយ៉ាងល្អឌី ហ្វ្រាំង កាប៊ីនដែលមានអនុភាពនិងមានសម្លេងល្អ (ទោះយ៉ាងណាបញ្ចេញអេកូលោហធាតុគួរឱ្យចង់ដឹងនៅពេលនិយាយនៅខាងក្នុង)

ទាក់ទងនឹង "ស្វ័យភាព យីហោអាស៊ីអះអាងថាមានចំងាយ ៧៦១ គីឡូម៉ែត្រជាការពិតដើម្បីស្ថិតនៅលើសពី ៦០០ អ្នកត្រូវការការប្តេជ្ញាចិត្ត។

Kia Picanto 1.2 GT Line Test Road Road Test of Korea City Car - Road Test

ជីវិតនៅលើយន្តហោះ

La Kia picanto ។ រថយន្តសកល៖ មានច្រើនទៀត ដើម (ធំសម្រាប់ប្រភេទមួយ) និងទំលាប់ (ល្អប៉ុន្តែមានរបស់ល្អជាង) ។ បន្ទប់ទទួលភ្ញៀវមានចំណុះ ២៥៥ លីត្រដែលក្លាយជា ១.០១០ នៅពេលកៅអីខាងក្រោយត្រូវបានបត់ចុះហើយលទ្ធភាពនៃការលើកផ្នែកខាងលើអនុញ្ញាតឱ្យមានផ្ទៃរាបស្មើទាំងស្រុងនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពីរកៅអី។

Le បញ្ចប់ ពួកគេគឺស្អាត (បន្ទះត្រូវបានធ្វើពីប្លាស្ទិចរឹងប៉ុន្តែនៅក្នុង "ផ្នែក A" - វាជារឿងធម្មតា) ក៏ដូចជា ergonomics ។ តែប៉ុណ្ណោះ ចង្កូត ប៊ូតុងច្រើនពេក

Kia Picanto 1.2 GT Line Test Road Road Test of Korea City Car - Road Test

តម្លៃនិងថ្លៃដើម

La Kia Picanto 1.2" កម្មវត្ថុរបស់យើង តេស្តផ្លូវ រថយន្តមានតម្លៃថ្លៃ (15.000 អឺរ៉ូ) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរតែនិយាយថាការកំណត់ ខ្សែ GT - តែមួយគត់ដែលអាចប្រើបានជាមួយ ម៉ាស៊ីន។ ខ្លាំងជាង - វាពេញលេញណាស់។

ឧទាហរណ៍ពីរបី? បង្អួចថាមពលចំនួនបួន, ឧបករណ៍ទទួលរថយន្ត Android Car Apple CarPlay Bluetooth DAB, យ៉ាន់ស្ព័រ ពី 16 " ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ហត្ថកម្ម, ត្រួត​ពិនិត្យ​ពេល​បើកបរ, ផ្សែងពីរ ក្រូមីញ៉ូម ភ្លើង​អ័ព្ទហ្វ្រាំងឌីសបួន, សំពត់ខើចខ្លី។ ចំហៀង អ្នករុករក ជាមួយនឹងការបង្ហាញ ៧ អ៊ីញនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង កាត ឥតគិតថ្លៃរយៈពេល ៧ ឆ្នាំ ក្តារឈ្នាន់ in អាលុយមីញ៉ូម, កញ្ចក់មើលក្រោយ កំដៅអ៊ី អាចបត់បាន អគ្គិសនី, កៅអីស្បែក, parktronic ពីខាងក្រោយជាមួយ កាមេរ៉ាមើលក្រោយ e tinted បង្អួចខាងក្រោយ.

ទាំងអស់នេះអ្នកត្រូវបន្ថែម ធានា ពីកំណត់ត្រា (ប្រាំពីរឆ្នាំ ឬ ១៥០,០០០ 150.000 គីឡូម៉ែត្រ) អ៊ីឡា ការអភិរក្សតម្លៃ ដែលសន្យាថាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ( Kia picanto ។ គឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការដ៏អស្ចារ្យបានប្រើទោះបីជាអតិថិជនភាគច្រើនផ្តោតលើកំណែដែលមានតុល្យភាពជាង ១.០ ក៏ដោយ) ។ ធី ការប្រើប្រាស់? ល្អប៉ុន្តែមិនមែនជាកំណត់ត្រា៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់កូរ៉េអះអាងថាមានល្បឿន ២១.៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយលីត្រដែលតែងតែលើសពី ១៥ ដែលអាចសម្រេចបានទោះបីមានភាពរីករាយក្នុងការបើកបរក៏ដោយ។

Kia Picanto 1.2 GT Line Test Road Road Test of Korea City Car - Road Test

សុវត្ថិភាព

La ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព ពី Kia Picanto 1.2" តួអង្គសំខាន់របស់យើង តេស្តផ្លូវ រួមបញ្ចូល ថង់ខ្យល់ ផ្នែកខាងមុខចំហៀងនិងវាំងននវាយប្រហារ Isofixស្ថេរភាពនិងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ, ហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិ និងការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ សំបកកង់.

La ស៊ីធីឡាន ជនជាតិកូរ៉េក៏ដំឡើងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលមានអនុភាពនិងមានប្រព័ន្ធល្អផងដែរ។ ភាពមើលឃើញ ប៉ុន្តែ រមៀល រួមបញ្ចូលជាមួយនិន្នាការទៅ understeer នៅក្នុងខ្សែកោងដែលថតក្នុងលក្ខណៈ "សប្បាយ" វាមិនផ្តល់អារម្មណ៍ច្រើនទេ។ សុវត្ថិភាព យល់ឃើញ

Спецификация
បច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន។សាំង ៤ ស៊ីឡាំង
លំអៀងសង់ទីម៉ែត្រ 1.248
ថាមពលអតិបរមា / នាទី៦៦ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៩០ សេស) នៅទម្ងន់ ៤.០០០
កម្លាំងបង្វិលជុំ / អតិបរមា122 Nm ទៅ 4.000 inputs
ការយល់ព្រមអឺ ៤
ការផ្លាស់ប្តូរសៀវភៅណែនាំ ៥ ល្បឿន
ការប្រើប្រាស់ថាមពល
ដើម។២៨៦/៩៥០ លីត្រ
ធុង35 литров
ការអនុវត្តនិងការប្រើប្រាស់
ល្បឿនអតិបរមា៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
Acc ។ 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង12,0 ស
ទីក្រុង / ការប្រើប្រាស់បន្ថែម / មធ្យម៣២.៣ / ៣០.៣ / ៣០.៣ គីឡូម៉ែត្រ / លីត្រ
សេរីភាព761 គីឡូម៉ែត្រ
ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក១៦៩ ក្រាម / គ។ ម
ថ្លៃដើមប្រើប្រាស់
តម្លៃ15.000 អឺរ៉ូ
បូឡូ159,96 អឺរ៉ូ
គ្រឿង
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ, ឡាតាំង និងធ្លាក់ចុះសៀរៀល
ការព្រមានអំពីការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវមិនបានជួយ។
ការ​បញ្ជូន​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិមិនបានជួយ។
ហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិសៀរៀល
កម្មវិធីរុករកផ្កាយរណបសៀរៀល
Reg ។ និងសម្រាក។ អេឡិចត្រូសៀរៀល
សារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណត។សៀរៀល
កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយសៀរៀល
ញាស់មិនបានជួយ។
ថ្នាំលាបលោហធាតុ500 អឺរ៉ូ

បន្ថែមមតិយោបល់