Kia e-Soul 64 kWh, បទពិសោធន៍។ អូ តើ​ខ្ញុំ​នឹង​ឲ្យ​នាង​ប៉ុន្មាន​ដើម្បី​ស្នាក់​នៅ​ក្នុង​ការិយាល័យ​និពន្ធ​ជា​រៀង​រហូត។ ល្អបំផុតនៅក្នុងផ្នែករបស់វា!

សូមអរគុណចំពោះការផ្តល់ជូនសាខាប៉ូឡូញនៃ Kii យើងបានដំណើរការការធ្វើតេស្ត Kii e-Soul 64 kWh ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ។ ចំណាប់អារម្មណ៍​ដំបូង? ប្រសិនបើនរណាម្នាក់មិនមានថវិកា Tesla ហើយត្រូវការឡានដែលពួកគេអាចសមនឹងគ្រួសាររបស់ពួកគេ (ឬផ្លាស់ទីទូ) នោះពួកគេគួរតែចាប់អារម្មណ៍លើ e-Soul ។ ខ្ញុំនឹងផ្តល់ឱ្យច្រើនដើម្បីរក្សារថយន្តនេះនៅក្នុងការិយាល័យវិចារណកថាជារៀងរហូត។

អត្ថបទនេះកត់ត្រាអារម្មណ៍ និងចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងពីការប្រើប្រាស់រថយន្តជាច្រើនថ្ងៃ។ នេះ​អាច​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​ការ​សាកល្បង​ដែល​ធ្វើ​ដោយ​បេះដូង​ដោយ​មិន​ព្យាយាម​ធ្វើ​ជា​កម្មវត្ថុ។ ការសាកល្បងពិតប្រាកដនៃ Kii e-Soul នឹងធ្វើឡើងនៅប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ យើងមានសម្ភារៈទាំងអស់រួចហើយ។

Kia e-Soul 64 kWh, លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖

ចម្រៀក: B-SUV,

បើកបរ៖ ផ្នែកខាងមុខ (FWD, 1 + 0),

ថាមពល៖ 150 kW (204 hp)

សមត្ថភាពថ្ម៖ 64 (~ 69) kWh,

ទទួលភ្ញៀវ៖ ៤៥២ ភី។ WLTP, 452 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរបៀបចម្រុះពិតប្រាកដ [ការគណនា www.elektrowoz.pl ប្រៀបធៀបជាមួយរូបថតម៉ែត្រ]

តម្លៃ៖ ពី 139 PLN សម្រាប់កំណែ 900 kWh ប៉ុន្តែយើងពិតជាណែនាំកំណែ 39 kWh ពី PLN 64 ជាមួយ UVO Connect,

អ្នកកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ ទីនេះ

ការប្រកួតប្រជែង៖ Hyundai Kona Electric, Peugeot e-2008, Kia e-Niro 64 kWh (C-SUV) ឬ Lexus UX 300e (C-SUV)

Kia e-Soul 64 kWh ជាលក្ខណៈគ្រួសារ B-SUV ដែលជារថយន្តតែមួយគត់នៅក្នុងផ្ទះ។ តាមពិត៖ អាជីវកម្មគ្រួសារ។ ការពិត៖ ឡានតែមួយនៅក្នុងផ្ទះ

បានយក kia របស់ខ្ញុំនៅ Nadazhin នាងបានជួបខ្ញុំជាមួយនឹង mileage ដែលបានប្រកាស 387 គីឡូម៉ែត្រ។ ពណ៌បៃតងខៀវខ្ចីនៅខាងក្រៅ និងខុសពីធម្មតា ជាមួយនឹងខ្សែកោងលក្ខណៈនៅផ្នែកខាងក្នុង។ នេះ។ គំរូពីប្រភេទស្នេហា-ស្អប់... ទាំង​អ្នក​រក​ឃើញ​រាង​វា ហើយ​ប្រពន្ធ​របស់​អ្នក​ទទួល​យក​វា ហើយ​បន្ទាប់​មក​អ្នក​គិត​ថា​នឹង​ទិញ​វា ឬ​អ្នក​ឃើញ​ឡាន​នេះ​មិន​ស្អាត ហើយ​មិន​មើល​វា​ទៀត​ទេ។ យើង ... ងប់ងល់នឹង៖

រួចហើយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរកម្សាន្តដំបូង ត្រឡប់ពី Nadarzyn ទៅ Warsaw, យើង​បាន​ចាប់​អារម្មណ៍​យ៉ាង​ហោច​ណាស់​មនុស្ស​ម្នាក់​ដែល​ជា​អ្នក​បើក​បរ​រថយន្ត Porsche Cayenne។... នៅពេលដែលយើងកំពុងជែងចរាចរណ៍ដែលនៅសល់ក្នុងល្បឿនកំណត់ វាបានលេចចេញមកខាងក្រៅទ្វារក្រោយ ហើយចាប់ផ្តើមពន្លឺភ្លើង។ ខ្ញុំ​បាន​បុក​ឈ្នាន់​បង្កើនល្បឿន​យ៉ាង​ខ្លាំង ហើយ​លោត​មកវិញ​។ យើង​បាន​រក​ឃើញ​គំលាត​មួយ​នៅ​ផ្លូវ​ខាង​ស្ដាំ​បាន​បិទ។ រថយន្ត Porsche Cayenne ចាប់បានជាមួយយើង រថយន្ត Kia អគ្គិសនីបានបន្ថយល្បឿននៅកម្ពស់មួយ ហើយអ្នកបើកបរហាក់ដូចជាកំពុងសម្លឹងមើលរថយន្តដោយមានការយល់ព្រមយ៉ាងច្បាស់។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​គាត់​មិន​នឹក​ស្មាន​ថា​អារក្ស​ប្រភេទ​ណា​ដែល​គាត់​កំពុង​ដោះស្រាយ។

បាទ e-Soul គឺលឿនណាស់។ លឿនពេក បើកកង់ខាងមុខ។ ជាមួយនឹងថាមពល 150kW ការបំបែកគឺគ្មានបញ្ហាទេ ទាំងល្បឿន 40km/h និង 120km/h។ សំណាងហើយដែលមិនមានអ្វីខុសជាមួយអ្នកដែលបើកបរធម្មតា។ រថយន្តនេះនឹងមិនឆ្កួតទេប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនចង់។

រថយន្ត​នេះ​មិន​បាន​និយាយ​លេង​អំពី​ជួរ​ប៉ាន់ស្មាន​នោះ​ទេ។ បន្ទាប់ពីបើកបរបាន 35 គីឡូម៉ែត្រ (ជាដំបូងផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយនឹងការសាកល្បងឌីណាមិកជាច្រើន) បន្ទាប់មកវ៉ារស្សាវ៉ាជាមួយនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ជួរហោះហើរដែលបានព្យាករណ៍បានធ្លាក់ចុះដល់ 365 គីឡូម៉ែត្រ។ យើងមានទំនុកចិត្តថាយើងនឹងគ្របដណ្តប់ចម្ងាយនេះ។ អ្វី​ដែល​រំខាន​ខ្ញុំ​បំផុត​គឺ​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត៖ តើគ្រួសារ 2+3 ចូលឡានទេ តើពួកគេមានពេលដើម្បីយកអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេត្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលមួយសប្តាហ៍? សូមចាំថាយើងកំពុងនិយាយអំពី B-SUV ដែលជាឡានមិនមែនជាឡានក្រុងទេ។

Kia e-Soul: បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ និងកន្លែងខាងក្នុង

ភ្ញាក់ផ្អើល​! Kii e-Soul trunk volume នេះបើយោងតាម ​​VDA 315 литров. "ស្ទើរតែគ្មានអ្វីសោះ" ខ្ញុំចង់និយាយ ប៉ុន្តែត្រូវចាំថា VDA រាយបញ្ជីផ្នែកដែលមានប្រយោជន៍បំផុត និងតូចបំផុតដែលមាន។ ដំបូលរាបស្មើផ្តល់ឱ្យ e-Soul នូវរូបរាងចម្លែក ប៉ុន្តែអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តត្រូវបានខ្ចប់មិនត្រឹមតែដល់កម្រិតនៃ backrests ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំង headrests ដែលបន្ថែមប្រហែល 1/5 ដល់សមត្ថភាពផ្លូវការ។ លើសពីនេះទៀតវានៅតែមានគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងឡាន កន្លែងទំនេរច្រើននៅក្រោមកម្រាលឥដ្ឋ (ខ្ញុំបានខ្ចប់ថង់ទន់ចំនួនបីនៅទីនោះ) ដែលនីតិវិធី VDA ក៏មិនគិតផងដែរ - ម្តងទៀត + 1/3 នៃសមត្ថភាព។ ជា​លទ្ធផល អ្នកមានកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ពី 450-480 លីត្រ។... ខ្ញុំធានាថាវាគ្រប់គ្រាន់ហើយ៖

វាក៏មានកន្លែងធំទូលាយផងដែរនៅកៅអីខាងក្រោយ ទោះបីជាក្មេងធំជាងគេ (អាយុ 9 ឆ្នាំ) ជិះដោយគ្មានកៅអីក្រោមលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាតដោយច្បាប់ក៏ដោយ។ វាមានទីតាំងនៅ នាងមិនបានត្អូញត្អែរទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ នាងមិនបានដឹងច្បាស់ថានាងមានផាសុកភាពជាងនៅក្នុងរថយន្ត minivan ដែលមានកៅអីបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅខាងក្រោយ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការលាក់: ជាមួយនឹងកៅអីបីដាច់ដោយឡែក នេះកាន់តែមានផាសុកភាព ដូច្នេះ Kia e-Soul គឺល្អសម្រាប់គ្រួសារ 2+2។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹង 2+3 វាក៏ដំណើរការផងដែរ។

Kia e-Soul 64 kWh - ជួរ

យ៉ាង​ណា​មិញ អ្វី​ដែល​គួរ​ឲ្យ​ជឿជាក់​បំផុត​គឺ​នៅ​ចំពោះ​មុខ​ខ្ញុំ៖ លទ្ធភាពទទួលបាន... យើងមានរង្វិលជុំសាកល្បងជាច្រើន ដែលមួយក្នុងចំណោមពួកគេ មានប្រវែងប្រហែល 600 គីឡូម៉ែត្រ ដឹកនាំតាមផ្លូវ Warsaw-> A2-> Lovic-> A1-> Wloclawek-> Inowroclaw-> Znin-> ទៅ Snin និងត្រឡប់មកវិញ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងពិនិត្យមើលការប្រើប្រាស់ថាមពលនៅលើផ្លូវហាយវេ (ក៏ដូចជានៅពេលធ្វើដំណើរ) និងនៅលើផ្លូវជាតិ និងខេត្ត។ ឥឡូវនេះមើល ដីឡូតិ៍ជាចម្បងមានផ្លូវហាយវេ:

• យើងចាប់ផ្តើមនៅជិតផ្ទះ ជួរព្យាករណ៍ ៣៦៥ គីឡូម៉ែត្រនៅម៉ោង ១៨.១៧,
• យើងភ្ជាប់ទៅ Wloclawek ដែលជាកន្លែងដែលឆ្នាំងសាកមិនចាប់ផ្តើម ដូច្នេះយើងបន្ត (បន្ទាប់ពី 29 នាទី ក្នុងអំឡុងពេលដែលយើងទៅទិញទំនិញ)
• នៅម៉ោង 21.22: 9,23 យើងធ្វើការសាកថ្មរហ័សនៅក្នុងភោជនីយដ្ឋានមួយនៅ Stary Jablonki (5,9 នាទី + XNUMX kWh) ពីព្រោះយើងដឹងថាផ្លូវប៉ុន្មានដប់គីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយនឹងក្លាយជាវាលខ្សាច់សម្រាប់ការសាកថ្ម ហើយនេះគឺជារង្វង់សាកល្បង។ អ្នកនឹងត្រលប់មកវិញ។

នៅលើ Google Maps យើងត្រូវធ្វើដំណើរ 203 គីឡូម៉ែត្រ នៅលើបញ្ជរ 200 គីឡូម៉ែត្រ ចម្ងាយរបស់យើងបានថយចុះ 210 គីឡូម៉ែត្រ។ យោងតាម ​​Google Maps ផ្លូវគួរតែចំណាយពេលប្រហែល 2:26 ម៉ោង (អាស្រ័យលើចរាចរណ៍វាមានម៉ោង 2:20–2:45) យើងបើកវានៅម៉ោង 2:36។ យើង​បើក​ឡាន​តាម​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​ធម្មតា ជួន​កាល ១២០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង បន្ទាប់​មក ១៣០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង អាស្រ័យ​លើ​បន្ទុក​ការងារ។... ការ​ជិះ​លឿន​មិន​ស្មើ​គ្នា (ការ​ជែង​លឿន​បូក​រួម​នឹង​សម្បទាន​ដល់​អ្នក​ដទៃ​ដែល​មាន 140+ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង) យើង​មិន​បាន​គិត​អំពី​ការ​យឺត​ជាង​នេះ​ទេ។ គ្រាន់តែល្អឥតខ្ចោះ!

ពិតណាស់លក្ខខណ្ឌក៏ល្អដែរ ប៉ុន្តែសូម្បីតែក្នុងរដូវរងា យើងគួរតែជោគជ័យ។ អាក្រក់បំផុត សូមបន្ធូរបន្ថយល្បឿនបន្តិច។ យើងនឹងឈប់សម្រាប់បង្គន់ និងទិញទំនិញជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកព្រោះ​អ្នក​មិន​គួរ​មក​ដៃ​ទទេ។ បន្ទាប់ពី 2,5-3 ម៉ោងនៃការបើកបរ, ពេលនៃការសម្រាកគឺល្អឥតខ្ចោះ។ ខ្ញុំមិនត្រូវការអ្វីផ្សេងទៀតទេ គេលក់ខ្ញុំ៖ e-Soul 64 kWh អាចជាយានជំនិះតែមួយគត់នៅក្នុងគ្រួសារ។... ខ្ញុំបានដឹងពីរឿងនេះបន្ទាប់ពីទំនាក់ទំនងជាច្រើនម៉ោងជាមួយម៉ាស៊ីន វដ្តសាកល្បងមួយ (ខាងលើអ្នកឃើញតែមួយភាគបីប៉ុណ្ណោះ)។

មួយរយៈនេះ ខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកបោះពុម្ពឱ្យទិញរថយន្តនេះ។ ទីបំផុត សូម្បីតែនៅក្នុងក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី យើងមានឱកាសធ្វើវា៖ កំណែសាកល្បងដែលមានកម្លាំង 64 kWh អាចរកបានសម្រាប់ប្រហែល 135 PLN ។... មានតំលៃថោកសម្រាប់រថយន្តដែលមានជួរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ (នៅក្នុងទីក្រុងនិងជុំវិញរបស់វា: 400+ គីឡូម៉ែត្រ) ធំទូលាយគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងពេលតែមួយងាយស្រួលសម្រាប់ចតរថយន្ត (ប្រវែង 4,195 ម៉ែត្រទទឹង 1,8 ម៉ែត្រ) ។

ជាអកុសល អ្នកបោះពុម្ពផ្សាយមិនជឿជាក់ទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំមានតែរូបថតអនុស្សាវរីយ៍នេះពី Baikonur cosmodrome (តាមពិត៖ Barcin) ...:

កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកនិពន្ធ www.elektrowoz.pl៖ ឆាប់ៗនេះ ស្របតាមការចង់បានរបស់អ្នក យើងនឹងរៀបចំ និងបោះផ្សាយសម្ភារៈទាំងនោះសម្រាប់ការធ្វើតេស្តយូរជាងនេះជាមួយនឹងសម្ភារៈវីដេអូ។ វេទិកា Kia e-Soul អាចរកបាននៅតំណភ្ជាប់នេះ រថយន្តបានបើករថយន្ត Sierek តាំងពីខែមេសា ឆ្នាំ 2021 ហើយគាត់ក៏បានចែករំលែកចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងរបស់គាត់ចំពោះការប្រើប្រាស់ 64 kWh e-Soul ។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖