Kia e-Soul (2020) - ការធ្វើតេស្តជួរ Bjorn Nyland [YouTube]
ការសាកល្បងរថយន្តអគ្គិសនី

Kia e-Soul (2020) - ការធ្វើតេស្តជួរ Bjorn Nyland [YouTube]

Bjorn Nyland បានសម្រេចចិត្តសាកល្បងជួរពិតនៃ Kia e-Soul នៃ 64 kWh ដែលជាអគ្គីសនីរបស់ផ្នែក B-SUV ។ ជាមួយ​នឹង​ការ​ជិះ​យ៉ាង​រលូន និង​អាកាសធាតុ​ល្អ​លើ​ថ្ម រថយន្ត​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​ដល់​ទៅ ៤៣០ គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺប្រសើរជាងការវាស់វែង EPA ផ្លូវការ ប៉ុន្តែដូចជាតែងតែអាក្រក់ជាងតម្លៃ WLTP ។

អរុណសួស្តី រួចហើយ youtuber បានប្រាប់យើងពីការចង់ដឹងចង់ឃើញ នោះគឺគាត់បានណែនាំពីរបៀបបែងចែករវាង 39 និង 64 kWh នៃ e-Soul ។ សូមក្រឡេកមើលពណ៌នៃអក្សរ 'SOUL' នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃកន្ទុយ។ ប្រសិនបើមានមួយ។ ប្រាក់យើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយវ៉ារ្យ៉ង់ជាមួយថ្មដែលមានសមត្ថភាព ៥៤.៣ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង... នៅ​ម្ខាងទៀត អក្សរក្រហមមានន័យថាទិន្នផល 64 kWh.

Kia e-Soul (2020) - ការធ្វើតេស្តជួរ Bjorn Nyland [YouTube]

មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលបុកផ្លូវ Nyland បានកត់សម្គាល់ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនពីកំណែចាស់របស់រថយន្ត:

  • បន្ថែមប្រវែង 5,5 សង់ទីម៉ែត្រ,
  • កៅអីអគ្គិសនី និងខ្យល់ចេញចូល,
  • អេក្រង់ LCD ធំនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល,
  • ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ, ផ្នែកខាងមុខកាន់តែឈ្លានពាន

Kia e-Soul (2020) - ការធ្វើតេស្តជួរ Bjorn Nyland [YouTube]

  • ចំណុចទាញសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ (ទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ) ដូចនៅក្នុង e-Niro,
  • ការបង្ហាញថ្លានៅពីក្រោយបញ្ជរ ដូចជានៅក្នុង Konie Electric។

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - ម៉ូដែលប្រៀបធៀប និងសាលក្រម [What Car, YouTube]

យោងតាមព័ត៌មានដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ជួរ WLTP របស់ Kia e-Soul គឺ 452 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងការសាកថ្មដល់ទៅ 97 ភាគរយ រថយន្តបង្ហាញចម្ងាយ 411 គីឡូម៉ែត្រ ដែលលើសពី 391 គីឡូម៉ែត្រក្នុងន័យពិតប្រាកដ (យោងទៅតាម EPA) ។

Kia e-Soul (2020) - ការធ្វើតេស្តជួរ Bjorn Nyland [YouTube]

បន្ទាប់ពីជិត 46 គីឡូម៉ែត្រ (32 នាទីនៃការបើកបរ) រថយន្តប្រើប្រាស់ជាមធ្យម 14,2 kWh ។ អាកាសធាតុល្អណាស់៖ ១៤ អង្សាសេ មានពន្លឺថ្ងៃ ខ្យល់បក់មិនខ្លាំង។ រថយន្តនេះកំពុងធ្វើចលនាក្នុងរបៀបសន្សំសំចៃក្នុងល្បឿន 14 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរបៀប cruise control (93 km/h នេះបើយោងតាមទិន្នន័យ GPS) ។ នៅពេលបើកបរក្នុងទិសដៅផ្ទុយ និងដោយក្បាលម៉ាស៊ីន ការប្រើប្រាស់បានកើនឡើងដល់ 90 kWh / 15,1 គីឡូម៉ែត្រ។

Kia e-Soul (2020) - ការធ្វើតេស្តជួរ Bjorn Nyland [YouTube]

ទីបំផុត Nyland គ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 403,9 គីឡូម៉ែត្ររវាងឆ្នាំងសាកក្នុងរយៈពេល 4:39 ម៉ោងជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម 15,3 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលដែលគាត់ទៅដល់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម គាត់នៅតែមានចម្ងាយ 26 គីឡូម៉ែត្រ ដែលវាបន្ថែមដល់ទៅ ចម្ងាយ 430 គីឡូម៉ែត្រនៃជួរ Kii e-Soul ជាមួយនឹងការបើកបរសន្សំសំចៃ និងអាកាសធាតុល្អ។.

Kia e-Soul (2020) - ការធ្វើតេស្តជួរ Bjorn Nyland [YouTube]

ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើយើងសន្មត់ថា អ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវមិនបញ្ចេញថ្មដល់សូន្យ ហើយមិនសាកពេញដើម្បីសន្សំពេលវេលាទេ នោះថាមពលបម្រុងរបស់រថយន្តនឹងមាន 300 គីឡូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះក្នុងល្បឿនផ្លូវហាយវេវានឹងមានប្រហែល ២០០-២១០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវដែលបានគ្រោងទុកដោយសមហេតុផលទៅកាន់សមុទ្រ គួរតែត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយសម្រាកមួយ និងការផ្ទុកនៅលើផ្លូវ.

គួរ​មើល៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖

បន្ថែមមតិយោបល់