តើតម្រងកាប៊ីនណាដែលល្អបំផុត

រថយន្តនីមួយៗមានតម្រងកាប៊ីន។ ដោយមានជំនួយរបស់វា ខ្យល់ត្រូវបានបន្សុតពីសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ដែលចូលមកតាមរយៈប្រព័ន្ធកំដៅ ខ្យល់ ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចូលទៅក្នុងសួតរបស់យើង នៅពេលដែលយើងកំពុងអង្គុយនៅក្នុងឡាន។ អ្នកបើកបរជាច្រើនមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវាទេ ពិចារណាលម្អិតនេះមិនសំខាន់ដូចតម្រងខ្យល់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទេ ដោយធ្វេសប្រហែសនឹងការជំនួសទាន់ពេលវេលារបស់វា។ ហើយបន្ទាប់មកពួកគេក៏មានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះប្រភពដើមនៃភាពសើម ឬក្លិនមិនល្អនៅក្នុងកាប៊ីន។ ដូច្នេះហើយ យើងពិចារណាថា វាចាំបាច់ក្នុងការនិយាយលម្អិតអំពីប្រភេទនៃតម្រងកាប៊ីន លក្ខណៈរបស់វា គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិក្នុងការប្រើប្រាស់។

តើតម្រងកាប៊ីននៅឯណា?

នៅក្នុងយានយន្ត តម្រងកាប៊ីនអាច នៅជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃស្រោមដៃ ឬ នៅពីក្រោយបន្ទះកណ្តាលនៃរថយន្ត. ចំពោះជញ្ជាំងខាងក្នុងក្នុងករណីនេះអ្នកអាចជំនួសវាដោយខ្លួនឯងបានយ៉ាងងាយស្រួលអ្នកគ្រាន់តែរុះរើឧបករណ៍ភ្ជាប់ចេញពីស្រោមដៃហើយយកធាតុដែលផ្ទុកតម្រងចេញ។ ជាមួយនឹងបន្ទះគឺពិបាកជាង អ្នកគ្រាន់តែមិនអាចទៅដល់ទីនោះបាន។ អ្នក​មិន​ត្រឹម​តែ​ដក​ស្រោម​ដៃ​ចេញ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​ត្រូវ​ផ្លាស់​ទី​អង្គុយ​ផង​ដែរ ដើម្បី​វារ​ចុះ​ទៅ​ក្រោម។ ម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងទៀតត្រូវបានបំពាក់ដោយតម្រងកាប៊ីនដែលមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់នៅក្នុងកាសែតពិសេស។

ប្រភេទនៃតម្រងកាប៊ីន និងគុណសម្បត្តិរបស់វា។

តម្រងកាប៊ីនមានមុខងារសំខាន់ណាស់ក្នុងការការពារផ្លូវដង្ហើមរបស់អ្នកដំណើរដែលនៅខាងក្នុងរថយន្ត។ ដូច្នេះ យើង​នឹង​ស្គាល់​ប្រភេទ​របស់​វា​បន្ថែម​ទៀត ហើយ​ប្រភេទ​ណា​ដែល​ផ្តល់​អត្ថប្រយោជន៍​ខ្លាំង​បំផុត។ តម្រងកាប៊ីនមានពីរប្រភេទ៖ ប្រឆាំងនឹងធូលីដី и ធ្យូងថ្ម.

ដើម្បីយល់ពីអ្វីដែលជាភាពខុសគ្នាចម្បងរបស់ពួកគេ ចូរយើងពិចារណាលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីលក្ខណៈនៃប្រភេទនៃធាតុតម្រងនីមួយៗ។

តម្រងធ្យូង

តម្រងធូលី (ធម្មតា)

ប្រឆាំងនឹងធូលី (តម្រងប្រឆាំងនឹងអាឡែស៊ី)

តម្រងខ្យល់ប្រឆាំងនឹងធូលីនៅក្នុងរូបរាង និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ តម្រង "ធូលី" ធម្មតាមានរូបរាងចតុកោណកែង ដែលរួមបញ្ចូលសែលុយឡូស ឬសរសៃសំយោគជាមួយនឹងក្រដាស corrugated ជង់ជាជួរ។ ដង់ស៊ីតេរបស់វាគឺទាបជាងក្រដាសនៅក្នុងតម្រងខ្យល់។ តម្រងធូលី យកធូលីដី ធូលីដី ភាគល្អិតកៅស៊ូ លំអងរុក្ខជាតិ និងល្បាយងាយនឹងបង្កជាហេតុខ្លាំង. វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងករណីនៃការព្យាបាលដោយជាតិសរសៃជាមួយនឹងក្លរីនតម្រងក៏អាចប្រឆាំងនឹងប្រភេទមួយចំនួននៃបាក់តេរី។

តម្រងធ្យូង

តម្រងកាបូនត្រូវបានផលិតឡើងពីសរសៃសំយោគ ដែលប្រមូលភាគល្អិតតូចៗ (រហូតដល់ 1 មីក្រូន) ដោយសារវ៉ុលអេឡិចត្រូត។ ហើយមិនដូចធម្មតាទេ វាមានបីស្រទាប់៖

1. ទីមួយគឺការសំអាតរដុបវាអាចធ្វើបាន ចាប់កំទេចកំទីធំ ៗ.
2. ទីពីរ - មានមីក្រូហ្វាយបឺរវាស្រូបយក ភាគល្អិតតូចៗ.
3. ទីបីគឺពិតប្រាកដ ស្រទាប់ជាមួយកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម.

បន្ទាប់ពីការផ្សំសារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ជាមួយធ្យូងថ្មពួកវាត្រូវបានបន្សាបដោយផ្នែក។ អ្វី​ដែល​ល្អ​បំផុត​គឺ​ធ្យូង​ដូង វា​ជា​ប្រភេទ​ដែល​អ្នក​ផលិត​ប្រើ​ញឹកញាប់​បំផុត។

មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមធ្វើការជ្រើសរើស ដែលល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីដាក់តម្រងកាប៊ីន កាបូន ឬធម្មតា អ្នកត្រូវស្វែងយល់ថាតើលក្ខណៈសម្បត្តិអ្វីខ្លះដែលមាននៅក្នុងពួកវា ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជាក់ពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិសំខាន់ៗនៃទាំងពីរ។

គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃតម្រងធម្មតា និងកាបូន
.	តម្រងប្រឆាំងនឹងធូលី (ធម្មតា)	តម្រងធ្យូង
គុណសម្បត្តិ	អ្នកអាចប្រើកង្ហារពេលបើកបរក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ឬពេលទំនេរពេលស្ទះចរាចរណ៍។ បង្អួចនៅក្នុងឡានមិនអ័ព្ទ។ សមត្ថភាពច្រោះកំទេចកំទីធំៗ និងតូច ដូចជាលំអង ស្ពឺ និងបាក់តេរី។ តម្លៃសមរម្យ។	អ្នកអាចប្រើម៉ាស៊ីនផ្លុំនៅពេលបើកបរក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ឬស្ទះចរាចរណ៍ វ៉ែនតាមិនឡើងអ័ព្ទ។ លទ្ធភាពក្នុងការច្រោះសារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ទាំងអស់ 95% ។ ការបំប្លែងអូហ្សូនទៅជាអុកស៊ីសែន។ ការបន្សាបក្លិនមិនល្អ និងសារធាតុបង្កគ្រោះថ្នាក់។
កំហុស	មិនអាចរក្សាសារធាតុពុលដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់បានទេ។ មិនអាចស្រូបយកក្លិនបរទេសបានទេ។	ការចំណាយខ្ពស់គួរសម។

ធ្យូងថ្មគឺជាសារធាតុ adsorbent ដ៏ល្អសម្រាប់សារធាតុគ្រោះថ្នាក់ពីក្រុម benzene និង phenol ក៏ដូចជាអាសូតអុកស៊ីត និងស្ពាន់ធ័រ។

សញ្ញាជំនួសតម្រងកាប៊ីន

ចំណេះដឹងអំពីតម្រងកាប៊ីនណាដែលល្អជាង ត្រូវតែគាំទ្រដោយបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការជំនួសរបស់វា ហើយសម្រាប់រឿងនេះ សូមអានសៀវភៅណែនាំ។ កន្លែងដែលជាញឹកញាប់មានទិន្នន័យអំពីភាពញឹកញាប់នៃការថែទាំ។ ប៉ុន្តែល្អបំផុត លើសពីនេះទៀតត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើសញ្ញាធម្មតានៃតម្រូវការដើម្បីជំនួសតម្រងកាប៊ីន។ យ៉ាងណាមិញ ជាញឹកញាប់ ចំងាយពិតប្រាកដ និងស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃធាតុតម្រងគឺខុសគ្នាខ្លាំងពីការរំពឹងទុក។

តម្រងកាប៊ីនធូលី (ថ្មី/ប្រើ)

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងៗគ្នាផ្តល់អនុសាសន៍ខុសគ្នាទាំងស្រុងទាក់ទងនឹងរយៈពេលនៃការប្រើប្រាស់ និងការជំនួសតម្រងកាប៊ីន។ ខ្លះណែនាំ ផ្លាស់ប្តូរប្រហែលរៀងរាល់ 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ, អ្នកផ្សេងទៀតណែនាំ រាល់ការរត់ 25 ពាន់ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញបានមកមូលមតិគ្នា - ជាដំបូងអ្នកត្រូវធ្វើ យកចិត្តទុកដាក់លើលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ហើយបន្ទាប់មកធ្វើការសម្រេចចិត្តអំពីតម្រូវការសម្រាប់ការជំនួស។

សញ្ញានៃតម្រងកាប៊ីនស្ទះ:

1. អ័ព្ទកញ្ចក់ នៅក្នុងកាប៊ីនអាចបង្ហាញពីភាពមិនសមស្របនៃតម្រង។
2. ប្រសិនបើនៅក្នុងហាងកែសម្ផស្ស មានក្លិនបរទេស (នៅពេលប្រើតម្រងកាបូន) វាមានន័យថាវាដល់ពេលដែលត្រូវជំនួសវា។
3. ការផ្លាស់ប្តូរ microclimate នៅក្នុងកាប៊ីន, ពោលគឺ ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៅរដូវក្តៅ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធកំដៅក្នុងរដូវរងារ។
4. ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងកហ្ចក់ កខ្វក់លឿនជាងមុនពីខាងក្នុង។

តម្រងកាប៊ីនធ្យូងថ្ម (ថ្មី/ប្រើ)

មូលហេតុចម្បងនៃការបំពុលតម្រងកាប៊ីន:

1. ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងផ្លូវភាគខាងត្បូងដែលជាកន្លែងអាកាសធាតុ ជាមួយនឹងមាតិកាខ្ពស់នៃខ្សាច់និងធូលីបន្ទាប់មកតម្រងត្រូវជំនួសញឹកញាប់ជាងប្រសិនបើម៉ាស៊ីនដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ដែលមានបរិស្ថានស្អាតជាង។
2. បើ​ឡាន​ប្រើ​ក្នុង​ទីក្រុង​ដែល​មាន​គ្រប់គ្រាន់ ចរាចរណ៍ខ្លាំងនៃរថយន្តបន្ទាប់មក តម្រងនឹងឆាប់អស់ជាងបើធៀបនឹងរថយន្តដែលបើកបរនៅខាងក្រៅទីក្រុង។
3. វត្តមានរបស់លំអង រុយ និងសត្វល្អិតផ្សេងៗនៅក្នុងបរិយាកាស ក៏ដូចជាកត្តាពីរមុន ធ្វើឱ្យអាយុជីវិតរបស់ធាតុចម្រោះខ្លី។

រូបរាងនៃសញ្ញាដែលអាចមើលឃើញត្រូវបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដោយលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។ ដូច្នេះប្រសិនបើរថយន្តនៅក្នុងយានដ្ឋានយូរឬស្ទើរតែមិនបានបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវជនបទនោះតាមពាក្យរបស់ជាងជួសជុលរថយន្តដែលអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរតម្រងកាប៊ីនព្រោះមួយឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅហើយអ្នកត្រូវធ្វើ។ គិត និងធ្វើឱ្យប្រាកដថា តម្រូវការបែបនេះ ដោយដៃផ្ទាល់របស់អ្នក។ ចាប់តាំងពីតម្លៃដើមនៃធាតុនេះអាចលើសពី 2-3 ពាន់រូប្លិ៍។ អ្វីដែលអ្នកយល់ព្រមគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។

តម្លៃតម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន

តម្លៃនៃតម្រងកាប៊ីនគឺខុសគ្នាខ្លាំង មានតម្រងពីផ្នែកបុព្វលាភ ដែលតាមធម្មជាតិមានតម្លៃថ្លៃជាងប្រភេទធម្មតា។ តម្រងថ្លៃបំផុតរួមជាមួយនឹងការជំនួសជាការពិតណាស់ពីអ្នកតំណាងផ្លូវការនឹងត្រូវចំណាយពីរដងច្រើនជាងអ្វីដែលអ្នកទិញនៅលើទីផ្សារ។ តម្លៃនៃតម្រងកាប៊ីនប្រែប្រួល ពី 200 ទៅ 3300 រូប្លិ៍។ អាស្រ័យលើម៉ាករថយន្ត និងគុណភាពរបស់វា។

នៅពេលជ្រើសរើសរវាងផ្នែកតម្លៃផ្សេងៗគ្នា វាមិនចាំបាច់ក្នុងការទិញតម្រងដើមដែលមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំងពីម៉ាកដែលមិនសូវពេញនិយមនឹងមានតម្លៃថោកជាង ប៉ុន្តែក៏អាចបម្រើអ្នកក្នុងរយៈពេលយូរផងដែរ។ អ្នកក៏អាចសន្សំបានច្រើនលើការជំនួសពួកវា ប្រសិនបើអ្នកធ្វើវាដោយខ្លួនឯង។

ម៉ាកតម្រងកាប៊ីន

ពីមុនមិនត្រឹមតែអតិថិជនប៉ុណ្ណោះទេ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក៏មិនបានយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនចំពោះអត្ថប្រយោជន៍នៃតម្រងកាប៊ីនដែរ។ ឥឡូវនេះស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ផ្ទុយទៅវិញ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធានាថា រថយន្តទាំងអស់គ្រាន់តែត្រូវការតម្រងដើម្បីការពារអ្នកដំណើរពីផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។ ហើយឥឡូវនេះពួកគេផ្តល់ជូននូវជម្រើសដ៏ធំនៃប្រភេទ និងគុណភាពផ្សេងៗគ្នា។

ដើម្បីស្វែងយល់ថាតើតម្រងកាប៊ីនរបស់ក្រុមហ៊ុនមួយណាល្អជាង ដំបូងអ្នកត្រូវស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងប្រទេសដើមកំណើត និងជំនាញរបស់អ្នកផលិតជាក់លាក់ ហើយវាក៏មិនឈឺចាប់ក្នុងការអានការវាយតម្លៃ និងស្វែងរកការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀបផងដែរ។

កាលបរិច្ឆេត, ម៉ាកតម្រងកាប៊ីនដូចជា:

1. តម្រងអាល្លឺម៉ង់ កូតេកូ ការពារប្រឆាំងនឹងធូលី លំអង និងអូហ្សូន។ ការចំណាយប្រហាក់ប្រហែលគឺប្រហែល 760 រូប្លិ៍។ ផ្ទៃត្រងមានទំហំធំណាស់ ប៉ុន្តែមេគុណនៃការបញ្ជូនធូលីគឺជាមធ្យម។
2. ត្រង ក្រុមហ៊ុន Bosch (អាឡឺម៉ង់) អាចចាប់មិនត្រឹមតែធូលី លំអងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបាក់តេរីទៀតផង។ តម្លៃគឺ 800 រូប្លិ៍។ ផ្ទៃត្រងគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មេគុណបញ្ជូនគឺជាមធ្យម។ នៅក្នុងស្ថានភាពកខ្វក់ ផលិតផលបានបង្ហាញពីភាពធន់នឹងខ្យល់អាកាសល្អបំផុត។
3. AMD បាន. តម្លៃប៉ាន់ស្មាន 230 រូប្លិ៍។ ផ្ទៃត្រងគឺតូចជាងផ្ទៃផ្សេងទៀត។ ការអូសតាមអាកាសគឺធម្មតា ប៉ុន្តែខ្ពស់ណាស់នៅពេលបំពុល។
4. MANN FILTER (សាធារណរដ្ឋឆេក) តម្លៃប៉ាន់ស្មាន 670 រូប្លិ៍។ អត្រាឆ្លងកាត់ធូលីជាមធ្យមគឺល្អជាងអ្នកដទៃ។ ភាពធន់នៅក្នុងឌីណាមិកនៅក្នុងទម្រង់ដ៏បរិសុទ្ធរបស់វាគឺទាបបំផុត នៅក្នុងការបំពុលវាគឺខ្ពស់ជាងច្រើន។
5. អ្នកបម្រើ MAHLEក្រុមហ៊ុនផលិត (ប៊ុលហ្គារី) តម្លៃ - 750 រូប្លិ៍។ ផ្ទៃត្រងមានទំហំធំណាស់ មេគុណបញ្ជូនធូលីជាមធ្យមគឺល្អណាស់។
6. រុស្ស៊ី-ចិន តម្រង RAF, ចំណាយ 1200 រូប្លិ៍។ វាមានស្រទាប់តម្រងបី: ប្រឆាំងនឹងបាក់តេរី និងប្រឆាំងនឹងផ្សិត; កាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មជាមួយ sodium bicarbonate; រារាំងអាឡែស៊ីជាច្រើន។ ផ្ទៃនៃវាំងននគឺមធ្យម។ ភាពធន់នឹងខ្យល់អាកាសនៃតម្រងនៅក្នុងទម្រង់ដ៏បរិសុទ្ធរបស់វាគឺទាបបំផុតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកដទៃ។ អត្រាឆ្លងកាត់ជាមធ្យមគឺល្អបំផុត។
7. ដេនសូផលិតនៅប្រទេសជប៉ុនមានតម្លៃ 1240 រូប្លិ៍។ តំបន់នៃផ្ទៃត្រងគឺជាផ្នែកមួយនៃធំបំផុត។ មេគុណនៃការបញ្ជូនធូលីជាមធ្យមគឺល្អណាស់។
8. ស៊ុមក្រុមហ៊ុនផលិតស្លូវេនីតម្លៃ 600 រូប្លិ៍។ មេគុណឆ្លងកាត់ធូលីគឺជាមធ្យម។
9. ហ្គេដវីលក្រុមហ៊ុនផលិតប្រទេសចិនមានតម្លៃ 550 រូប្លិ៍។ ផ្ទៃវាំងននគឺតូចបំផុតនៃគំរូទាំងមូល។
10. ហ្វីលតុន (ប្រទេស​ប៉ូឡូញ)។ ការចំណាយគឺ 340 រូប្លិ៍។ តម្រង Filtron ត្រូវបានបំពាក់ដោយ septum តម្រងដែលធ្វើពីសម្ភារៈមិនត្បាញសំយោគយ៉ាងពេញលេញ។ អត្រាឆ្លងកាត់ធូលីគឺទាប។
11. តម្រងរុស្ស៊ី SIBTEK, តម្លៃគឺ 210 រូប្លិ៍។ ការឆ្លងកាត់ធូលីគឺជាមធ្យម។
12. តម្រងធំ, តម្លៃ 410 រូប្លិ៍។ អត្រាឆ្លងកាត់ធូលីគឺខ្ពស់។
13. តម្រង Nevsky. ការចំណាយគឺ 320 រូប្លិ៍។ មេគុណឆ្លងកាត់ធូលីគឺជាមធ្យម។

ម៉ាក​ដែល​បង្ហាញ​មិន​ត្រឹម​តែ​មាន​តម្លៃ​ខុស​គ្នា​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​មាន​គុណភាព​ខុស​គ្នា​ដែរ ដូច្នេះ​តើ​តម្រង​កាប៊ីន​មួយ​ណា​ដែល​ត្រូវ​ជ្រើសរើស​គឺ​អាស្រ័យ​លើ​អ្នក។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន និងនៅលើយានយន្តដែលអ្នកប្រើ ហើយជាការពិតណាស់អាស្រ័យលើសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នក។ ចន្លោះឆ្នាំ 2017 ដល់ចុងឆ្នាំ 2021 តម្លៃនៃតម្រងកាប៊ីនបានកើនឡើងជាមធ្យម 23% ។

តម្រងកាប៊ីនណាដែលល្អជាងកាបូន ឬធម្មតា។

អ្នកបើកបរជាច្រើនឆ្ងល់ តើតម្រងកាប៊ីនណាដែលល្អជាងកាបូន ឬសាមញ្ញយើងនឹងព្យាយាមឆ្លើយសំណួរនេះ។ ការពិតគឺថាតម្រងកាប៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ត្រូវតែធ្វើពីសម្ភារៈសំយោគ, ដែល នឹងមិនស្រូបយកសំណើមទេ។. ដោយសារតែប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង នោះវាមិនត្រឹមតែអាចរួមចំណែកដល់ការអ័ព្ទ និងការកកនៃកញ្ចក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចបង្កើតជាផ្សិត និងផ្សិតដែលបង្កជំងឺនៅលើវិទ្យុសកម្មកំដៅផងដែរ។

ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបតម្រងម៉ាស៊ីនធូលី និងកាបូនធម្មតា នោះគួរកត់សំគាល់ថាម៉ាស៊ីនធម្មតាអាចការពារប្រឆាំងនឹងការចូលទៅក្នុងកាប៊ីនបាន។ មានតែធូលី ដី ស្លឹក និងសត្វល្អិតជារួម របៀបដែលធ្យូងថ្មអាចទប់ទល់នឹងសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនទៀតដូចជា៖ ការហត់នឿយ និងការហួតនៃវត្ថុរាវបច្ចេកទេស. ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ អ្នកបើកបរភាគច្រើនបោះបង់ចោលពួកគេដោយចូលចិត្តកាបូន មិនត្រឹមតែដោយសារតែវាមានកម្រិតការពារខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែ ជាពិសេសនៅទីក្រុងធំៗ ខ្យល់មានការបំពុលខ្លាំង ហើយតម្រងកាបូនអាចធ្វើការងារដ៏អស្ចារ្យនេះ។ ភារកិច្ច។ នោះ​ហើយ​ជា​មូល​ហេតុ​ដែល ចូលចិត្តតម្រងកាប៊ីនកាបូនទោះបីជាការពិតដែលថាការចំណាយរបស់ពួកគេខ្ពស់ជាងពីរដងនៃតម្លៃធម្មតាក៏ដោយ។

ដោយបានរាយបញ្ជីគុណវិបត្តិ និងលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់នៃតម្រងកាប៊ីន ខ្ញុំចង់និយាយថាតម្រងធម្មតាគឺទាបជាងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាទៅនឹងកាបូនមួយ។ អ្នកបើកបរគ្រប់រូបក៏ត្រូវដឹងដែរ។ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់តម្រងគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងពេលវេលានៃការប្រើប្រាស់របស់វា។ទោះបីជាម៉ាស៊ីនមិនសូវប្រើក៏ដោយ គ្រាប់កាបូននៅក្នុងតម្រងអាចរលាយអស់ក្នុងរយៈពេល 3-4 ខែ ទោះបីជាធាតុខ្លួនឯងក៏អាចបំពេញមុខងាររបស់វាបានយូរដែរ។ សម្រាប់ជីវិតសេវាកម្ម ផងដែរ អាចប៉ះពាល់ и ដង់ស៊ីតេនៃការបំពេញកាបូនវាប្រែប្រួលពី 150 ទៅ 500 ក្រាម។ ក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។ ប៉ុន្តែមិនមែនក្រុមហ៊ុនផលិតតម្រងទាំងអស់គ្រប់គ្រងដើម្បីគិតគូរពីតម្រូវការរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត ហើយផលិតតម្រងបែបនេះដែលថាមពលកង្ហារនឹងឆ្លើយតបទៅនឹងលក្ខណៈរបស់ពួកគេនោះទេ។

វាមិនត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យទិញសម្ភារៈតម្រងក្រាស់ទេព្រោះការជ្រាបចូលខ្យល់អាចមិនគ្រប់គ្រាន់។ ហើយជំនួសឱ្យការបង្កើនការច្រោះខ្យល់ ឥទ្ធិពលផ្ទុយនឹងកើតឡើង។

ជាលទ្ធផលនៃការទាំងអស់ខាងលើយើងអាចសន្និដ្ឋានថានៅពេលជ្រើសរើសរវាងតម្រងប្រឆាំងនឹងធូលីនិងកាបូនវាមានតម្លៃផ្តល់នូវចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះប្រភេទក្រោយ។ ទោះបីជាជាមួយនឹងក្បួនដោះស្រាយជ្រើសរើសដ៏ល្អក៏ដោយ ដំបូងអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងមុខងារដែលចង់បាន ហើយបន្ទាប់មកតម្លៃ។ ដោយសារតម្លៃមិនតែងតែត្រូវគ្នាទៅនឹងសមត្ថភាពដែលបានប្រកាសនោះ ភាគច្រើនតែងតែផ្ទុយពីការពិត។ ដូច្នេះ ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​ប៉ះពាល់​ដល់​រាង​កាយ អ្នក​គ្រាន់តែ​ប្តូរ​តម្រង​កាប៊ីន​រថយន្ត​ឲ្យ​ទាន់​ពេល។