តើហានិភ័យនៃការមិនមានការធានារ៉ាប់រងទំនួលខុសត្រូវមានអ្វីខ្លះ?

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងការពិន័យសម្រាប់ការខ្វះការបន្តនៅក្នុងការធានារ៉ាប់រង OC?

ជាការពិត មូលនិធិធានារ៉ាប់រង និងការផាកពិន័យសម្រាប់ការខ្វះការធានារ៉ាប់រងការទទួលខុសត្រូវមានចំនួនច្រើន។ មិនថាវាជាអ្វីក៏ដោយ ការពិតមានព័ត៌មានជាច្រើនអណ្តែតជុំវិញវា។ ពួកគេជាច្រើនគឺជាព័ត៌មានមិនពិត។ វាគឺមានតម្លៃក្នុងការស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងប្រភពដែលគួរឱ្យទុកចិត្ត។ វានឹងមិនចម្លែកទេប្រសិនបើយើងនិយាយថាវិធីល្អបំផុតដើម្បីជៀសវាងការទទួលខុសត្រូវផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ការសម្រាកនៅក្នុងការធានារ៉ាប់រង TPL គឺដើម្បីធានាថាគោលនយោបាយខ្លួនវាផុតកំណត់ហើយត្រូវបានបន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ គោលការណ៍នេះត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់ករណីទាំងអស់នោះទេ។

គោលនយោបាយមិនត្រូវបានបន្តទេ ប្រសិនបើ៖

• យើងមានគោលការណ៍ពីម្ចាស់ឡានមុន
• យើងមិនបានបង់ប្រាក់ពេញលេញសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រង OC បច្ចុប្បន្នរបស់យើងទេ។

អ្នកបើកបរពិតជាមិនបានបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួនដោយហេតុផលផ្សេងៗ។ ជួនកាលមានសូម្បីតែ 200 ករណីនៃអ្នកបើកបរដោយគ្មានការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ចក្នុងមួយឆ្នាំ។ យើងត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាតួលេខនេះគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ សូមចងចាំថា វាតែងតែជាទំនួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់យានជំនិះក្នុងការទទួលយកគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងទំនួលខុសត្រូវ។ គឺ​គាត់​ដែល​នឹង​ត្រូវ​ហៅ​ឱ្យ​បង់​ប្រាក់​ពិន័យ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី គួរតែបញ្ជាក់នៅទីនេះថា ប្រសិនបើអ្នកបើកបររថយន្តគ្មានការធានាបង្កគ្រោះថ្នាក់ ឬបុកគ្នានោះ គាត់នឹងត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតរួមជាមួយនឹងម្ចាស់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីប្តឹងឧទ្ធរណ៍សំណើបង់ប្រាក់ដែលបានទទួល?

នៅពេលដែលយើងទើបតែទទួលបានការហៅទូរស័ព្ទពី UFG (មូលនិធិធានាការធានារ៉ាប់រង) យើងមានពេលសាមសិបថ្ងៃដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងលិខិតនោះ។ នៅពេលដែលយើងទទួលយកការផាកពិន័យដែលបានកំណត់ ដោយសារយើងពិតជាមិនបានបំពេញកាតព្វកិច្ចធានារ៉ាប់រងរបស់យើង យើងគ្មានជម្រើសអ្វីក្រៅពីបង់ថ្លៃនេះតាមឯកសារដែលបានផ្ញើនោះទេ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងជឿថា យើងត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ខុស ពីការផាកពិន័យ យើងអាចសរសេរបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ដែលត្រូវគ្នា។ យើងត្រូវតែបង្ហាញថាអ្នកពិតជាមានគោលការណ៍ OC ហើយក៏ចងក្រងឯកសារ OC របស់អ្នកផងដែរ។ បើគ្មានការពន្យល់ណាមួយដែលយើងមាននឹងមិនត្រូវបានយកមកពិចារណាទាល់តែសោះ។

ប្រសិនបើយើងមិនផ្តល់ការឆ្លើយតបក្នុងរយៈពេលសាមសិបថ្ងៃទេ សូមចងចាំថាករណីនេះនឹងត្រូវបានផ្ទេរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅដំណើរការអនុវត្តនៅក្នុងរដ្ឋបាល។ ថ្លៃសេវានឹងត្រូវប្រមូលដោយការិយាល័យពន្ធដែលម្ចាស់រថយន្តទទួលខុសត្រូវ។

វាពិតជាមិនមានតម្លៃក្នុងការចូលរួមក្នុងស្ថានភាពនេះទេ។ ការធានារ៉ាប់រងលើការទទួលខុសត្រូវរបស់ភាគីទីបីគឺមិនថ្លៃទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្លៃសេវាផ្សេងទៀតដែលយើងទទួលបាននៅពេលយើងជាម្ចាស់រថយន្ត។ តើការធានារ៉ាប់រងនេះមានតម្លៃប៉ុន្មាន? តាមតំណនេះអ្នកនឹងឃើញព័ត៌មានដ៏មានតម្លៃ https://www.ubezpieczeniaonline.pl/komunikacyjne/a/ile-kosztuje-i-jak-kupic-ubezpieczenie-oc-na-samochod-ciezarowy/523.html ។ សូមចងចាំថាមនុស្សម្នាក់ៗសម្របទៅតាមចំនួនផ្សេងគ្នា ពីព្រោះបុព្វលាភរួមបញ្ចូលការបញ្ចុះតម្លៃណាមួយដែលអ្នកបើកបរមាន និងកត្តាផ្សេងៗទៀត។