តើការរបឆាមងនឹងកមនកពណ៌អ្វី?

សមាសភាពនិងលក្ខណៈសម្បត្តិសំខាន់ៗ

សមាសភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនករួមមានទឹកនិងជាតិអាល់កុល dihydric ។ បន្ថែមពីលើសារធាតុទាំងនេះ ក្រុមហ៊ុនបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមផ្សេងៗ។ បើគ្មានការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមទេ ល្បាយអាល់កុល និងទឹកសុទ្ធក្នុងរយៈពេលពីរបីខែនឹងបំផ្លាញម៉ូទ័រខាងក្នុង ខូចវិទ្យុសកម្ម ហើយដើម្បីការពារកុំឱ្យវាកើតឡើង អ្នកផលិតប្រើ៖

1. ថ្នាំទប់ស្កាត់ការ corrosion ។
2. ធាតុប្រឆាំងនឹង cavitation ។
3. ភ្នាក់ងារ antifoam ។
4. ថ្នាំជ្រលក់។

សារធាតុបន្ថែមនីមួយៗមានលក្ខណៈសម្បត្តិដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ឧទាហរណ៍ សារធាតុ inhibitors បង្កើតខ្សែភាពយន្តការពារនៅលើថ្នាំងម៉ូទ័រ ដែលការពារជាតិអាល់កុលពីការបំផ្លាញលោហធាតុ ថ្នាំជ្រលក់ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណការលេចធ្លាយដែលអាចកើតមាន និងសារធាតុផ្សេងទៀតកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលបំផ្លិចបំផ្លាញនៃសារធាតុចំហុយ។

យោងតាម ​​​​GOST ការរបឆាមងនឹងកមនក 3 ប្រភេទត្រូវបានសម្គាល់:

1. OZH-K - ប្រមូលផ្តុំ។
2. ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ-40 ។
3. ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ-65 ។

ប្រភេទនីមួយៗមានសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ខុសៗគ្នា។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងការរបឆាមងនឹងកមនកសូវៀត និងការរបឆាមងនឹងកមនកបរទេសគឺនៅក្នុងបរិមាណ និងគុណភាពនៃសារធាតុបន្ថែមដែលបង្កើនអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន និងវិទ្យុសកម្ម។ សំណាកបរទេសមានសារធាតុបន្ថែមប្រហែល 40 ខណៈពេលដែលនៅក្នុងរាវក្នុងស្រុកមានប្រហែល 10 ប្រភេទ។ លើសពីនេះទៀតប្រភេទសត្វបរទេសប្រើប៉ារ៉ាម៉ែត្រគុណភាពច្រើនជាងបីដងក្នុងអំឡុងពេលផលិត។

សម្រាប់វត្ថុរាវស្តង់ដារ ចំណុចត្រជាក់គឺ -40 ដឺក្រេ។ នៅក្នុងបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុប វាជាទម្លាប់ក្នុងការប្រើការប្រមូលផ្តុំ ដូច្នេះពួកគេត្រូវបានពនរដោយទឹកចម្រោះក្នុងសមាមាត្រផ្សេងៗគ្នា ដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងលក្ខណៈផ្សេងទៀត។ ការជំនួសសារធាតុរាវត្រូវបានណែនាំរៀងរាល់ 30-50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ អាស្រ័យលើគុណភាព។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ជាតិអាល់កាឡាំងថយចុះ ពពុះ និងការច្រេះនៃលោហធាតុចាប់ផ្តើម។

តើ​មាន​សារធាតុ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​កក​ក្រហម​ទេ?

ទីផ្សារ​វត្ថុរាវ​រថយន្ត​ទំនើប​ផ្តល់​នូវ​ចំនួន​ដ៏ច្រើន​នៃ​សារធាតុ​ត្រជាក់។ ពីរបីទសវត្សរ៍មុនមានតែការរបឆាមងនឹងកមនកប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើព្រោះមិនមានជម្រើសផ្សេងទៀតទេប៉ុន្តែសម្រាប់រថយន្តសូវៀតនេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុត។ មួយសន្ទុះក្រោយមក ចំណាត់ថ្នាក់បង្រួបបង្រួមនៃវត្ថុរាវត្រូវបានណែនាំជាមួយនឹងការសម្គាល់ TL 774 ។

មិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែដឹងថាតើការរបឆាមងនឹងកមនកមានពណ៌ក្រហមទេ ទឹកត្រជាក់ប្រភេទនេះមានពណ៌ខៀវទាំងស្រុង ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី និងប្រទេសជាច្រើនទៀតវាមានពណ៌ក្រហម។ នៅសម័យសូវៀតពណ៌ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីអាចកំណត់ទិន្នផលក៏ដូចជាតម្រូវការដើម្បីជំនួសនិងបង្ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់ទាំងមូល។ អាយុកាលសេវាកម្មនៃការរបឆាមងនឹងកមនកគឺរហូតដល់ 2-3 ឆ្នាំហើយកម្រិតសីតុណ្ហភាពអតិបរមាមិនខ្ពស់ជាង 108 ដឺក្រេដែលតូចណាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនើប។

តើការរបឆាមងនឹងកមនកដែលមានពណ៌ផ្សេងគ្នាអាចលាយបញ្ចូលគ្នាបានទេ?

វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យលាយការរបឆាមងនឹងកមនកនៃពណ៌ផ្សេងគ្នា ចាប់តាំងពីសូម្បីតែជាមួយនឹងថ្នាក់ដូចគ្នា និងក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងគ្នា ផលវិបាកអវិជ្ជមានអាចនឹងលេចឡើង។ ក្នុងអំឡុងពេលរូបរាងនៃការតភ្ជាប់រវាងសារធាតុបន្ថែមផ្សេងៗគ្នាលក្ខណៈសម្បត្តិនិងរយៈពេលនៃការប្រតិបត្ដិការនៃការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

ការលាយបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានអនុញ្ញាតតែក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលដែលអ្នកត្រូវការទៅកាន់ស្ថានីយសេវាកម្ម ហើយសារធាតុ coolant ទាបជាងធម្មតាសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន។ ល្បាយទាំងអស់មានសារធាតុបន្ថែមខុសៗគ្នា ដូច្នេះជម្រើសគឺអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត និងម៉ូទ័រជាក់លាក់។ នៅពេលជ្រើសរើសអ្នកត្រូវផ្តោតលើអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតរថយន្ត។

នេះមិនធ្លាប់មានពីមុនមកទេ។ ហើយម្តងទៀត ការរបឆាមងនឹងកមនក (ការរបឆាមងនឹងកមនក)