តើសំបកកង់មួយណាល្អជាង - Bridgestone ឬ Yokohama: ការប្រៀបធៀបការអនុវត្ត ការពិនិត្យឡើងវិញ មតិ
មាតិកា
ដើម្បីដឹងថាសំបកកង់មួយណាល្អជាង "Bridgestone" ឬ "Yokohama" អ្នកជំនាញបានធ្វើការធ្វើតេស្តល្បឿនហ្វ្រាំង។ រថយន្តបានបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយឈប់ភ្លាមៗ។ នៅលើផ្លូវស្ងួត ស្ពានបានចាប់ហ្វ្រាំងក្រោយ 35,5 ម៉ែត្រ ហើយគូប្រជែងក្រោយ 37,78 ម៉ែត្រ ល្បឿនដែលនៅសល់របស់ Bluearth គឺខ្ពស់ជាង - 26,98 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ធៀបនឹង 11,5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ដើម្បីដឹងថាសំបកកង់មួយណាល្អជាង "Bridgestone" ឬ "Yokohama" អ្នកជំនាញបានធ្វើការធ្វើតេស្តជាបន្តបន្ទាប់។ យើងបានប្រៀបធៀបលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ កម្រិតសំឡេងរំខាន និងគុណភាពនៃការជិះនៅលើផ្លូវរដូវរងា និងរដូវក្តៅ។
លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗនៃការវាយតម្លៃ
ជាផ្នែកមួយនៃការធ្វើតេស្ត អ្នកជំនាញបានពិនិត្យលើសូចនាករខាងក្រោម៖
- ដោះស្រាយក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ។
- ល្បឿនយឺត។
- ធន់ទ្រាំនឹងការបាញ់ទឹក នៅដំណាក់កាលនេះ អ្នកជំនាញបានរកឃើញថាសំបកកង់មួយណាដែល Bridgestone ឬ Yokohama កាន់បានល្អជាងនៅលើផ្លូវសើម។
កត្តាទាំងនេះកំណត់ភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
ការប្រៀបធៀបសំបកកង់ "Yokohama" និង "Bridgestone"
សម្រាប់ការធ្វើតេស្តសំបកកង់រដូវរងា អ្នកជំនាញបានប្រើ IceGuard iG60 និង Blizzak Ice ជាមួយនឹងលំនាំកង់មិនស្មើគ្នា។ Turanza T001 និង Bluearth RV-02 បានចូលរួមក្នុងការសាកល្បងរដូវក្តៅ។
សំបកកង់រដូវរងា
ការប្រៀបធៀបសំបកកង់ដែលមិនមានកង់នៅរដូវរងា Yokohama និង Bridgestone ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗគ្នា៖ នៅលើផ្លូវសើម ព្រិល និងទឹកកក។.
លទ្ធផលតេស្តដោះស្រាយ៖
- លើទឹកកក។ សំបកកង់ IceGuard បានវ៉ាដាច់គូប្រជែង - 8 ទល់នឹង 7 នៅលើមាត្រដ្ឋាន 10 ពិន្ទុ។
- នៅលើផ្លូវព្រិល។ Tires IceGuard ទទួលបាន 9 ពិន្ទុ ហើយ Blizzak Ice មានតែ 7 ពិន្ទុប៉ុណ្ណោះ។
- នៅលើផ្លូវសើម។ គូប្រជែងទាំងពីរមានស្ថេរភាពស្មើគ្នា - នៅលើរឹង 7 ។
សំបកកង់ Bridgestone
ដើម្បីស្វែងយល់ថាតើសំបកកង់រដូវរងាមួយណាល្អជាងទាក់ទងនឹងការអូសទាញ - Yokohama ឬ Bridgestone - អ្នកជំនាញបានសាកល្បងសំបកកង់ក្នុងការបង្កើនល្បឿន និងហ្វ្រាំង៖
- លើទឹកកក។ លទ្ធផលគឺដូចគ្នា - 6 ពិន្ទុក្នុងចំណោម 10 ។
- នៅលើផ្លូវព្រិល។ IceGuard រកបាន 9 និង Blizzak Ice ស៊ុតបាន 8 ។
- នៅក្នុងព្រិលធ្លាក់។ Bridgestone បានជាប់គាំង និងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ 5. នៅក្នុងរបៀបរដូវរងាររបស់រុស្សី កៅស៊ូនេះគឺគ្មានប្រយោជន៍ទាល់តែសោះ។ ហើយ Yokohama សមនឹងទទួលបាន 10 ពិន្ទុ។
- នៅលើផ្លូវសើម។ កៅស៊ូ "ស្ពាន" បានបង្ហាញខ្លួនឯងយ៉ាងល្អក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿននិងហ្វ្រាំង: ម្ចាស់រថយន្តបានផ្តល់ឱ្យវា 10 ពិន្ទុ។ គូប្រកួតបានត្រឹមតែ៦នាក់ប៉ុណ្ណោះ។
- នៅលើផ្លូវស្ងួត។ គម្លាតបានធ្លាក់ចុះហើយ៖ IceGuard និង Blizzak Ice មាន 9 នីមួយៗ។
សំបកកង់នៅរដូវក្តៅ
ដោយមានការបើកបណ្តោយផ្លូវ កង់មួយរបស់រថយន្តបានដាច់ចេញពីផ្លូវហាយវ៉េ ធ្វើឱ្យរថយន្តធ្លាក់ក្នុងផ្លូវរអិល។ ការឆ្លងកាត់កាន់តែមានគ្រោះថ្នាក់ - កង់ពីរបាត់បង់ការអូសទាញ។
លទ្ធផលតេស្តសើម៖
- អាងចិញ្ចឹមត្រីបណ្តោយ។ ជាមួយនឹងសំបកកង់ Turanza រថយន្តចូលទៅក្នុងរអិលក្នុងល្បឿន 77 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយនឹងសំបកកង់គូប្រជែង - នៅ 73,9 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
- ការចុះចតទឹកឆ្លងកាត់។ លទ្ធផល៖ Turanza - 3,45 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង Bluearth - 2,85 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
- រអិលចំហៀង។ ស្ថេរភាពនៃ "ស្ពាន" គឺ 7,67 m / s2 ទល់នឹង 7,55 m/s2 នៅក្នុងគូប្រជែង។
សំបកកង់យូកូហាម៉ា
ដើម្បីដឹងថាសំបកកង់មួយណាល្អជាង "Bridgestone" ឬ "Yokohama" អ្នកជំនាញបានធ្វើការធ្វើតេស្តល្បឿនហ្វ្រាំង។ រថយន្តបានបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយឈប់ភ្លាមៗ។ នៅលើផ្លូវស្ងួត ស្ពានបានចាប់ហ្វ្រាំងក្រោយ 35,5 ម៉ែត្រ ហើយគូប្រជែងក្រោយ 37,78 ម៉ែត្រ ល្បឿនដែលនៅសល់របស់ Bluearth គឺខ្ពស់ជាង - 26,98 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ធៀបនឹង 11,5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។.
សំបកកង់ណាដែលល្អជាងនេះបើយោងតាមម្ចាស់
ម្ចាស់រថយន្តពិបាកឆ្លើយថាកង់មួយណាល្អជាង - Bridgestone ឬ Yokohama។ គូប្រកួតទាំងពីររកបាន 4,2 ពិន្ទុក្នុងចំណោម 5 ។
ការប្រៀបធៀបដៃគូប្រកួតប្រជែង អ្នកទិញបានយកមកពិចារណា៖
- អត្រាពាក់;
- កម្រិតសំឡេងរំខាន;
- ភាពអាចគ្រប់គ្រងបាន។
លទ្ធផលបោះឆ្នោតត្រូវបានបង្ហាញក្នុងតារាងប្រៀបធៀប.
| យូកូហាម៉ា | ប្រ៊ីដស្តូន | |
| ពាក់ភាពធន់ | 4,1 | 4,2 |
| សំលេងរំខាន | 4,1 | 3,8 |
| ការគ្រប់គ្រងបាន | 4,1 | 4,3 |
នៅពេលសម្រេចចិត្តថាមួយណាល្អជាង សំបកកង់ Bridgestone ឬ Yokohama ម្ចាស់រថយន្តតែងតែជ្រើសរើសជម្រើសដំបូង។ បរិមាណលក់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនេះគឺខ្ពស់ជាងដៃគូប្រកួតប្រជែង។
