តើ​ការ​ផ្ទុក​លើស​ទម្ងន់​របស់​រថយន្ត​មាន​ផល​វិបាក​យ៉ាង​ណា?

ពេលជិះយន្តហោះទៅវិស្សមកាល អ្នកគ្រប់គ្នាដឹងច្បាស់ថាវ៉ាលីរបស់គេមានទម្ងន់ប៉ុនណា។ ស្តង់ដារដែលត្រូវបានប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលុបបំបាត់ហានិភ័យនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់រថយន្តហើយដូច្នេះដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរនៅលើជើងហោះហើរ។ នេះ​គឺ​ច្បាស់​ណាស់​ថា​គ្មាន​អ្នក​ណា​ប្រកែក​ជាមួយ​វា​ឡើយ។ ឡានយ៉ាងម៉េច? នៅពេលអ្នកបើកឡានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកក្នុងវិស្សមកាល តើអ្នកបានកត់សម្គាល់ទេថាវ៉ាលីរបស់អ្នកមានទម្ងន់ប៉ុន្មាន? ប្រហែលមិនមែនទេ ព្រោះយានមិនអាចធ្លាក់ពីលើមេឃដូចយន្តហោះ។ បាទ វាមិនអាចទេ ប៉ុន្តែផលវិបាកនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់រថយន្តគឺមិនមានគ្រោះថ្នាក់តិចជាងនេះទេ។ តើអ្នកមិនជឿទេ? ពិនិត្យ!

តើអ្នកនឹងរៀនអ្វីខ្លះពីការបង្ហោះនេះ?

• តើសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់រថយន្តអាស្រ័យលើអ្វី?
• តើ​ការ​ផ្ទុក​លើស​ចំណុះ​របស់​រថយន្ត​មាន​ផល​វិបាក​អ្វី​ខ្លះ?
• តើខ្ញុំអាចទទួលបានការផាកពិន័យសម្រាប់ការផ្ទុកលើសទម្ងន់រថយន្តបានទេ?

និយាយខ្លី

ការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃយានជំនិះ គឺជាចលនាដែលលើសពីម៉ាស់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃយានជំនិះ ឬការរួមបញ្ចូលគ្នានៃយានជំនិះ។ យានជំនិះដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ពេក ជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការគ្រប់គ្រងចង្កូត និងអាចបំផ្លាញផ្នែកសំខាន់ៗនៃរថយន្ត។ លើសពីនេះ ការបើកបររថយន្តលើសទម្ងន់កំណត់ គឺជាការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ ហើយអាចបណ្តាលឱ្យមានការផាកពិន័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរមិនត្រឹមតែចំពោះអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងចំពោះអ្នកដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនផងដែរ។

តើអ្វីកំណត់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់រថយន្ត និងកន្លែងដែលត្រូវពិនិត្យវា?

សមត្ថភាពផ្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់យានជំនិះ គឺជាទម្ងន់សរុបនៃយានជំនិះដែលមានបញ្ជាក់ក្នុងវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជី។ វាមាន ទម្ងន់នៃទំនិញ មនុស្ស និងឧបករណ៍បន្ថែមទាំងអស់ ពោលគឺបានដំឡើងនៅក្នុងឡាន បន្ទាប់ពីចាកចេញពីរោងចក្រ... ម្យ៉ាងវិញទៀត វាគឺជាភាពខុសគ្នារវាងទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន និងទម្ងន់ដែលមិនមានផ្ទុករបស់រថយន្ត។ នេះអាចត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅក្នុងការអនុញ្ញាតទីផ្សារក្នុងប្រការ F.1 ។

លើសពីបរិមាណដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ

ផ្ទុយពីរូបរាងរបស់វា វាមិនពិបាកទេក្នុងការលើសពីទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរកម្សាន្តរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ជាមួយគ្រួសារទាំងមូល។ ការបន្ថែមទម្ងន់របស់អ្នកបើកបរ អ្នកដំណើរបីនាក់ ធុងសាំងពេញ ឥវ៉ាន់ច្រើន និងសូម្បីតែកង់ វាអាចបង្ហាញថា GVM មិនធំជាងនេះទេ។ ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសឧទាហរណ៍ រ៉ាកែតកង់ ឬដំបូល ត្រូវប្រាកដថាវា។ ពួកគេមិនត្រឹមតែមានផាសុកភាព និងបន្ទប់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានទម្ងន់ស្រាលទៀតផង។e.

ពិនិត្យមើលការពិនិត្យឡើងវិញនូវប្រអប់ដំបូល Thule របស់យើង - តើមួយណាដែលអ្នកគួរជ្រើសរើស?

ការដឹកទំនិញលើសទម្ងន់គឺជាបញ្ហាទូទៅនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។

នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ និងឡានដឹកទំនិញរហូតដល់ 3,5 តោន ហានិភ័យនៃការលើសចំណុះគឺទាក់ទងជាចម្បងទៅនឹងទម្ងន់នៃទំនិញដែលបានដឹកជញ្ជូន។ អ្នកបើកបរជារឿយៗមិនដឹងពីការកកស្ទះទេ ពីព្រោះទិន្នន័យដែលបានបញ្ចូលក្នុងឯកសារដឹកជញ្ជូន CMR មិនតែងតែត្រូវនឹងការពិត។ មានជញ្ជីងឧស្សាហកម្មពិសេសនៅជិតផ្លូវនានាក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ និងនៅបរទេស ដែលបង្ហាញពីទម្ងន់ពិតនៃរថយន្តទាំងមូល ឬឈុត។. អ្នកបើកបរឡានក្រុង និងឡានដឹកទំនិញដែលមានបទពិសោធន៍អាចសម្គាល់យានជំនិះផ្ទុកលើសទម្ងន់ដោយឥរិយាបថរបស់វា។ បន្ទាប់មក ពួកគេអាចបដិសេធមិនធ្វើការដឹកជញ្ជូន ឬដាក់បញ្ជាដែលអាចធ្វើទៅបានលើអតិថិជន។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ពួក​គេ​សម្រេច​ចិត្ត​បន្ត​បើក​បរ​ល្មើស​ច្បាប់ ខូច​ខាត​រថយន្ត និង​ផាក​ពិន័យ​ខ្លួន​ឯង។ អ្នកបើកបរនឹងមិនខកខានតម្រូវការផ្ទេរផ្នែកនៃទំនិញទៅឡានផ្សេងទៀតទេហើយក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុតគឺការបាត់បង់សិទ្ធិដឹកជញ្ជូន។

ផលវិបាកនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់

សូម្បីតែទម្ងន់លើសបន្តិចនៃយានជំនិះដែលអាចអនុញ្ញាតបានប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ការគ្រប់គ្រងរបស់វា បង្កើនចម្ងាយឈប់យ៉ាងសំខាន់ កាត់បន្ថយថាមពលម៉ាស៊ីន និងបង្កើនហានិភ័យនៃបញ្ហាដែលពិបាកជួសជុលថ្លៃដើម។ ឧស្សាហ៍​បើកបរ​ច្រំដែល​ដោយ​មាន​ភាពតានតឹង​ហួសហេតុ បង្កើនល្បឿនប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត និងការពាក់នៃសមាសធាតុទាំងអស់ ជាពិសេសបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីស ឌីស និងសំបកកង់ (ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ពួកគេអាចផ្ទុះ)។ ទម្ងន់រថយន្តធុនធ្ងន់កាត់បន្ថយកម្ពស់រថយន្ត ដូច្នេះការរលាក់ណាមួយនៅលើផ្លូវ ផ្លូវកោងខ្ពស់ ប្រហោងដែលលេចចេញ ឬផ្លូវដែកអាចបំផ្លាញដល់ការផ្អាក ប្រដាប់ស្រូបទាញ បន្ទះប្រេង ឬប្រព័ន្ធផ្សង។ ការជួសជុលធាតុទាំងនេះនៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តថ្មីមានតម្លៃរហូតដល់ទៅជាច្រើនពាន់ zlotys ។

លើសទម្ងន់អ័ក្សមិនស្មើគ្នា

រថយន្ត​ក៏​ផ្ទុក​លើស​ទម្ងន់​ផង​ដែរ​ក្នុង​ករណី​មាន​ការ​ដាក់​អីវ៉ាន់ ឬ​ទំនិញ​មិន​ត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាប់មករបស់គាត់។ ទម្ងន់ត្រូវបានចែកចាយមិនស្មើគ្នា ហើយសម្ពាធកាន់តែច្រើនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅលើអ័ក្សមួយ។. វាប៉ះពាល់ដល់ស្ថានភាពផ្លូវ - វាងាយស្រួលជាងក្នុងការរអិលនៅពេលកាច់ជ្រុង ឬអំឡុងពេលហ្វ្រាំងខ្លាំង។

តើ​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​និយាយ​យ៉ាង​ណា​អំពី​ការ​ដឹក​លើស​ចំណុះ?

នៅក្នុងសហភាពអ៊ឺរ៉ុប អធិការកិច្ចដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់ផ្សេងៗមានទំនួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិ DMC និង axle load។ នៅប្រទេសប៉ូឡូញ លើសពីទម្ងន់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីរហូតដល់ 10% នៃទម្ងន់សរុបរបស់វាត្រូវពិន័យជាប្រាក់ PLN 500 លើសពី 10% - PLN 2000 និង 20% រហូតដល់ PLN 15។ ផល​វិបាក​ហិរញ្ញវត្ថុ​មិន​ត្រឹម​តែ​ធ្វើ​ឲ្យ​អ្នក​បើក​បរ​រថយន្ត​ដឹក​លើស​ទម្ងន់​កំណត់​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ថែម​ទាំង​ម្ចាស់​រថយន្ត អ្នក​ផ្ទុក​ទំនិញ និង​អ្នក​ដទៃ​ទៀត​ដែល​ពាក់​ព័ន្ធ​ដោយ​ប្រយោល​ក្នុង​ការ​ល្មើស​ច្បាប់។ឧទាហរណ៍ ម្ចាស់រថយន្ត អ្នករៀបចំការដឹកជញ្ជូន អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឬអ្នកផ្ញើ។ សំខាន់ការផាកពិន័យអាចដាក់គ្នាទៅវិញទៅមក ហើយចំនួនរបស់វាអាចលើសពីតម្លៃនៃឡាន។

មន្ត្រីត្រួតពិនិត្យចិញ្ចើមផ្លូវដែលរកឃើញការបំពានអាចនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ បើទោះបីជាទំនិញរបស់រថយន្តក៏ដោយ។ ផ្តល់ជូនយ៉ាងលំបាក ឬនៅពេលដែលវាលាតសន្ធឹងលើសពីមួយម៉ែត្រ ឬត្រូវបានសម្គាល់មិនត្រឹមត្រូវ។

ការ​ដឹក​លើស​ទម្ងន់​រថយន្ត មិន​ថា​ជា​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ ឬ​រថយន្ត​ទម្ងន់​ដល់​ទៅ ៣,៥​តោន គឺ​មាន​គ្រោះ​ថ្នាក់​ខ្លាំង និង​មិន​សម​ហេតុផល។ បន្ថែមពីលើការផាកពិន័យផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ អ្នកបើកបរដែលបើកបររថយន្តដែលមាន PMM លើសទម្ងន់ ឬបន្ទុកអ័ក្សមិនស្មើគ្នាអាចនាំឱ្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរថយន្តរបស់គាត់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពគួរឱ្យសោកស្តាយ។ ដូច្នេះហើយ ពេលវេចខ្ចប់អីវ៉ាន់ ឬឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់ការងារ។ ប្រើ​សុភវិនិច្ឆ័យ​ហើយ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រាកដ​ថា​វា​មិន​មាន​ទម្ងន់​ពេក. ប្រសិនបើយានជំនិះរបស់អ្នកបានខូចដោយសារការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ហើយអ្នកត្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ដើម្បីជួសជុលវា សូមពិនិត្យមើល avtotachki.com សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់មេកានិចជាច្រើនប្រភេទក្នុងតម្លៃដ៏អស្ចារ្យ។

សូមពិនិត្យផងដែរ៖

9 មូលហេតុទូទៅបំផុតសម្រាប់ការផាកពិន័យចរាចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ

ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីដែលមិនបានតោង។ តើអ្នកណាជាអ្នកបង់ប្រាក់ពិន័យ - អ្នកបើកបរឬអ្នកដំណើរ?

ឧបករណ៍រថយន្តបង្ខំនៅបរទេស - តើពួកគេអាចទទួលបានការផាកពិន័យសម្រាប់អ្វី?

.