អ្វីដែលឧបាយកលត្រូវធ្វើជាមួយឡានជជុះបន្ទាប់ពីវាត្រូវបាននាំយកមកពីទីផ្សារ
មាតិកា
រថយន្តដែលប្រើរួចមានម្ចាស់មួយ ឬច្រើន ដែលតែងតែមិនអាចថែរក្សាវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ទៅកាន់ស្ថានីយ៍សេវាកម្មទាន់ពេល ឬផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់ និងយន្តការដែលអស់។ វាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ម្ចាស់ថ្មីក្នុងការធានាថារថយន្តមានសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ។ ឧបាយកលមួយចំនួននឹងជួយក្នុងរឿងនេះ។
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនកាត់បន្ថយការពាក់លើសមាសធាតុម៉ាស៊ីន ដោយសារផ្នែកជាច្រើនពឹងផ្អែកលើការកកិតដើម្បីកាត់បន្ថយប្រេង។ វាដើរតួជា coolant សម្រាប់ត្រដុសផ្នែក។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃរយៈចម្ងាយ ប្រេងនឹងកត់សុី សារធាតុបន្ថែមឆេះ ហើយការបំពុលបានប្រមូលផ្តុំ។ វាជាការប្រសើរក្នុងការកំណត់ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងតាមម៉ោងម៉ាស៊ីន មិនមែនតាមរយៈចម្ងាយផ្លូវទេ។ ការទិញរថយន្តនៅលើទីផ្សារបង្កប់ន័យការជំនួសជាកាតព្វកិច្ចរបស់វា ព្រោះវាមិនដឹងទាំងស្រុងថានៅពេលណាដែលនីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តជាលើកចុងក្រោយ។
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខ។ ប្រេងប្រអប់លេខធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងប្រតិបត្តិការពេញមួយឆ្នាំ។ ការជំនួសរបស់វាអាស្រ័យលើប្រភេទប្រអប់លេខ ម៉ាករថយន្ត។ គុណភាព និងបរិមាណនៃទឹករំអិលប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់ប្រអប់លេខ។ ដូចករណីមុនដែរ ពេលវេលាពិតប្រាកដនៃការជំនួសពីមុនមិនត្រូវបានគេដឹងទេ - វាជាការប្រសើរក្នុងការគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរវាភ្លាមៗសម្រាប់ផលិតផលដែលមានគុណភាព។
ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រ សូមពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងធារាសាស្ត្រ និងកម្រិតនៃការចម្លងរោគ។ បើចាំបាច់ ជំនួសសារធាតុរាវដោយគុណភាពមួយ។
ការដាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា
ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញសម្រាប់ការពាក់បន្ទាប់ពីដោះគម្របការពារចេញ។
សញ្ញានៃការពាក់ - ស្នាមប្រេះ, ធ្មេញប្រេះ, រលុង, សមរលុង។ រំកិលភាពតានតឹងត្រូវបានពិនិត្យជាមួយគ្នា។ នៅទីនេះអ្នកត្រូវពិនិត្យក្រពេញផ្សាភ្ជាប់សម្រាប់ការលេចធ្លាយប្រេង។
ការពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកត្តាផ្សេងៗ៖ អាំងតង់ស៊ីតេនៃម៉ាស៊ីន គុណភាពនៃផ្នែក រយៈចម្ងាយផ្លូវ។ ប្រសិនបើមិនអាចបញ្ជាក់ពីពេលវេលាជំនួសជាមួយម្ចាស់មុនបានទេ នោះចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីនេះដោយខ្លួនឯង ដើម្បីជៀសវាងការសម្រាក។
ការជំនួសតម្រងទាំងអស់។
តម្រងបម្រើដើម្បីសម្អាតប្រព័ន្ធដែលពួកគេត្រូវបានដំឡើង។
- តម្រងប្រេងត្រូវតែផ្លាស់ប្តូររួមគ្នាជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីន។ តម្រងចាស់ដែលស្ទះដោយភាពកខ្វក់ប៉ះពាល់ដល់សម្ពាធប្រេង ហើយមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រំអិលគ្រប់យន្តការទាំងអស់។
- តម្រងខ្យល់សម្អាតខ្យល់សម្រាប់ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ត្រូវការអុកស៊ីសែនដើម្បីដុតឥន្ធនៈនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ជាមួយនឹងតម្រងកខ្វក់ការអត់ឃ្លាននៃល្បាយឥន្ធនៈកើតឡើងដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 20 គីឡូម៉ែត្រ ឬមុននេះ។
- តម្រងឥន្ធនៈត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្អាតប្រេងឥន្ធនៈ។ ស្ថានភាពរបស់គាត់គឺមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៅពេលណាដែលគាត់អាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបើកបររបស់រថយន្ត។ តម្រងប្រេងត្រូវតែជំនួស។
- តម្រងកាប៊ីន បន្សុទ្ធខ្យល់ដែលចូលក្នុងកាប៊ីនពីផ្លូវ។ វាទំនងជាមិនត្រូវបានជំនួសដោយអតីតម្ចាស់មុនពេលលក់រថយន្តនោះទេ។
ការផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវ
សារធាតុ coolant គឺនៅខាងក្នុងវិទ្យុសកម្ម និងម៉ាស៊ីន។ យូរ ៗ ទៅវាបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិប្រតិបត្តិការរបស់វាហើយប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ការរបឆាមងនឹងកមនកចាស់ត្រូវតែប្តូរទៅថ្មីមួយ ជាដំបូងមុនរដូវរដូវរងា។ នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកនឹងជួយរក្សាម៉ាស៊ីនមិនអោយពុះ។ នៅពេលជំនួស coolant វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរបំពង់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។
ប្រេងហ្វ្រាំងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 2-3 ឆ្នាំម្តង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងថាអ្វីដែលត្រូវបានបំពេញពីមុនវាជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសប្រេងហ្វ្រាំងទាំងមូលវាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការលាយសារធាតុរាវនៃថ្នាក់ផ្សេងៗគ្នា។ ល្បាយបែបនេះអាចបំផ្លាញត្រាកៅស៊ូ។ បន្ទាប់ពីការជំនួសសារធាតុរាវហ្វ្រាំងអ្នកត្រូវដកខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបូមពួកគេ។
ពិនិត្យមើលសារធាតុរាវសម្រាប់លាងកញ្ចក់ ក្នុងរដូវរងារវត្ថុរាវប្រឆាំងនឹងការកកត្រូវបានចាក់។
ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់ថាតើត្រូវប្រើញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា និងសារធាតុរាវអ្វីដែលអតីតម្ចាស់រថយន្តបានប្រើ។ ដូច្នេះការពឹងផ្អែកទាំងអស់គឺជាកម្មវត្ថុនៃការជំនួស។
សាកនិងពិនិត្យមើលកាលបរិច្ឆេទនៃការផលិតថ្ម
ថ្មចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានរំសាយរថយន្តនឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។
វ៉ុលរបស់ថ្មត្រូវបានវាស់ដោយ voltmeter ហើយគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 12,6 វ៉ុល។ ប្រសិនបើវ៉ុលមានតិចជាង 12 វ៉ុល ថ្មត្រូវតែសាកជាបន្ទាន់។
ជាមួយនឹងសូចនាករដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃថ្មអាចមើលឃើញនៅក្នុងបង្អួចតូចមួយ - hydrometer ។ ពណ៌បៃតងបង្ហាញពីការសាកពេញ។
អាយុកាលថ្មគឺ 3-4 ឆ្នាំ។ តួលេខនេះអាចថយចុះអាស្រ័យលើការថែទាំទៀងទាត់ និងត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះប្រសិនបើបន្ទាប់ពីទិញឡានវាមិនអាចធ្វើការវិនិច្ឆ័យពេញលេញបានទេនោះថ្មត្រូវតែជំនួសដោយថ្មី។ នេះជាការសំខាន់ដែលត្រូវធ្វើជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃរដូវរដូវរងា។
ពិនិត្យមើលការផ្អាក (ហើយជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់)
នៅពេលទិញរថយន្តប្រើរួច ដោយមិនគិតពីចម្ងាយ និងឆ្នាំនៃការផលិត អ្នកគួរតែធ្វើការវិភាគលើការព្យួរ ដើម្បីពិនិត្យមើលការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។
ប៊ូសកៅស៊ូ ប្លុកស្ងាត់ រន្ធគូថ ទ្រនាប់សម្រាប់ពាក់ ការប្រេះស្រាំ ការប្រេះស្រាំ គឺជាកម្មវត្ថុនៃការត្រួតពិនិត្យ។ Springs, bearings និង shock absorber struts ក៏ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យផងដែរ។
ប្រសិនបើរកឃើញពិការភាព និងដំណើរការខុសប្រក្រតី រាល់ផ្នែកព្យួរគួរតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការផ្អាកត្រូវបានអនុវត្តម្តងរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង និងជាការការពារការបរាជ័យរបស់វា។
ពិនិត្យឧបករណ៍ហ្រ្វាំង ហើយក៏ប្តូរបើចាំបាច់។
វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថា ប្រតិបត្តិការរបស់យានជំនិះដែលមានប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងត្រូវបានហាមឃាត់ ព្រោះនេះទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ហើយអ្នកបើកបរខ្លួនឯងប្រហែលជាយល់ថា ហ្វ្រាំងត្រូវតែដំណើរការល្អឥតខ្ចោះ។
ការត្រួតពិនិត្យពេញលេញតាមកាលកំណត់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានអនុវត្ត 2 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទិញឡានដែលប្រើរួច ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យក៏នឹងមិននាំអោយដែរ។
ការទិញរថយន្តនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំពាក់ព័ន្ធនឹងវិធានការបង្ការទាំងអស់។ ការងារភាគច្រើនមិនទាមទារជំនាញ ឬប្រវត្តិបច្ចេកទេសទេ។ ការថែរក្សារបស់ម្ចាស់ថ្មីអំពីរថយន្តរបស់គាត់នឹងធានាបាននូវសេវាកម្មដែលមិនមានការរំខាន និងគួរឱ្យទុកចិត្ត។
