តើត្រូវសាកថ្មដោយរបៀបណា? មគ្គុទ្ទេសក៍

ថ្មដែលរំសាយចេញអាច immobilize សូម្បីតែរថយន្តល្អបំផុត។ ឧបករណ៍កែតម្រូវ ឬឆ្នាំងសាកទំនើបដែលមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្តារថាមពលបម្រុងចាំបាច់។ អ្វីដែលគួរចងចាំនៅពេលគ្រោងសាកថ្មរថយន្ត?

រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ជាចម្បងដោយអាគុយអាសុីត។ ផលិតផលជំនាន់ថ្មីគឺជាឧបករណ៍ដែលមិនមានការថែទាំ។ ពួកវាខុសគ្នាពីថ្មប្រភេទចាស់ដោយកោសិកាបិទជិតជាអចិន្ត្រៃយ៍ជាមួយនឹងអេឡិចត្រូលីត។ ឥទ្ធិពល? មិនចាំបាច់ពិនិត្យ ឬបំពេញកម្រិតរបស់វាទេ។

នៅក្នុងស្ថានីយ៍សេវាកម្ម វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យកម្រិតនៃសារធាតុរាវនេះឱ្យបានទៀងទាត់ (យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ)។ ករណីរបស់ពួកគេជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិចថ្លា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យបរិមាណអេឡិចត្រូលីតដោយមិនចាំបាច់ផ្តាច់ថ្ម ហើយដោះវីសដោតឌុយដែលបិទកោសិកានីមួយៗ។

- ប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ទឹកចម្រោះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងថ្ម។ ចំនួនអប្បបរមា និងអតិបរមានៃអង្គធាតុរាវនេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើលំនៅដ្ឋាន។ Stanislav Plonka ជាងជួសជុលរថយន្តមកពី Rzeszow និយាយថា ភាគច្រើន លក្ខខណ្ឌអតិបរមាត្រូវគ្នាទៅនឹងកម្ពស់នៃបន្ទះនាំមុខដែលបានដំឡើងនៅខាងក្នុង ដែលត្រូវតែបិទបាំង។

សាកថ្មជាមួយឆ្នាំងសាក

ដោយមិនគិតពីប្រភេទថ្ម (មានសុខភាពល្អ ឬមិនមានការថែទាំ) ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការសាករបស់វា។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយអ្នកសាកល្បងពិសេសយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែការខ្វះខាតទាំងអស់អាចត្រូវបានជ្រើសរើសដោយខ្លួនឯងដោយការស្តាប់ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពទាបឬដោយពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃធាតុដែលត្រូវការចរន្តដើម្បីដំណើរការ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការល្អ ហើយចង្កៀងមុខ និងភ្លើងស្រអាប់ នោះប្រហែលជាត្រូវបញ្ចូលថ្មដោយប្រើឆ្នាំងសាក។ នៅក្នុងថ្មថ្មីអាចនិយាយបានច្រើនអំពីកម្រិតនៃការសាកថ្មដោយផ្អែកលើការអានសូចនាករពិសេសដែលមានទីតាំងនៅលើករណី។

- ពណ៌បៃតងមានន័យថាអ្វីៗគឺល្អ។ ពណ៌លឿង ឬក្រហម បង្ហាញពីតម្រូវការក្នុងការភ្ជាប់ឆ្នាំងសាក។ Marcin Wroblewski មកពីក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្ត Ford Res Motors នៅ Rzeszów និយាយថា ពណ៌ខ្មៅបង្ហាញថាថ្មត្រូវបានរំសាយចេញទាំងស្រុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថា វត្ថុបញ្ជាដំណើរការជាមួយកោសិកាថ្មតែមួយ ដូច្នេះការអានរបស់ពួកគេមិនតែងតែអាចទុកចិត្តបានទាំងស្រុងនោះទេ។

សាកថ្មដោយមិនបាច់ថែទាំ និងអាចប្រើប្រាស់បាន។

- ថ្មអាចសាកបានពីររបៀប។ ដំណើរការយូរជាងនេះត្រូវបានគេពេញចិត្ត ប៉ុន្តែប្រើអំពែរទាប។ បន្ទាប់មកថ្មសាកបានប្រសើរជាងមុន។ ការសាកថ្មលឿនជាមួយចរន្តខ្ពស់ជាងគួរតែត្រូវបានប្រើនៅពេលចាំបាច់ប៉ុណ្ណោះ។ លោក Sebastian Popek វិស្វករអេឡិចត្រូនិកនៅបន្ទប់តាំងបង្ហាញ Honda Sigma នៅ Rzeszow និយាយថា ថ្មនោះមិនសូវសាកថ្មទេ។

សកម្មភាពផ្សេងទៀតដែលមានឥទ្ធិពលលើប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃថ្មគឺ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ ការថែរក្សាបង្គោល និងស្ថានីយក្នុងស្ថានភាពត្រឹមត្រូវ។ ដោយសារសូម្បីតែថ្មថ្មីអាចមានការលេចធ្លាយតិចតួចក៏ដោយ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជៀសវាងការទាក់ទងនៃធាតុទាំងនេះជាមួយនឹងអាស៊ីត។ ខណៈពេលដែលបង្គោលនាំមុខមានភាពទន់ និងមិនសូវងាយនឹងអុកស៊ីតកម្ម ការតោងគួរតែត្រូវបានការពារប្រឆាំងនឹងភាពកខ្វក់។ មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវសម្អាតកំណាត់ និងបង្គោលដោយច្រាសលួស ឬក្រដាសខ្សាច់ល្អ។ បន្ទាប់មកពួកគេចាំបាច់ត្រូវការពារដោយបច្ចេកទេសប្រេងចាហួយ ឬជាមួយស៊ីលីកូន ឬខាញ់ទង់ដែង។ មេកានិកក៏ប្រើថ្នាំបាញ់ការពារពិសេសផងដែរ ដែលធ្វើអោយចរន្តអគ្គិសនីមានភាពប្រសើរឡើង។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការដោះវីស (ដកដំបូង បន្ទាប់មកបូក)។

- ក្នុងរដូវរងារ ថ្មក៏អាចដាក់ក្នុងប្រអប់ពិសេសផងដែរ ដើម្បីឱ្យវាដំណើរការកាន់តែប្រសើរ។ នេះគឺសំខាន់ព្រោះភាពជាប់លាប់នៃអាស៊ីតប្រែទៅជាជែលនៅសីតុណ្ហភាពទាប។ ប្រសិនបើវានៅតែត្រូវបានរំសាយចេញទាំងស្រុង វាមិនអាចរក្សាទុកក្នុងស្ថានភាពនេះបានយូរទេ។ បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ វា​នឹង​មាន​ជាតិ​ស៊ុលហ្វាត ហើយ​ត្រូវ​ខូច​ខាត​ដោយ​មិន​អាច​ដក​វិញ​បាន»។