របៀបជំនួសម៉ាស៊ីនបូមទឹកជំនួយ

មាតិកា

ផ្នែកទី 1 នៃទី 4៖ ពិនិត្យស្ថានភាពម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ជំនួយ)
ផ្នែកទី 2 នៃ 4៖ ការជំនួសម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ជំនួយ)
ផ្នែកទី 3 នៃ 4: ការបំពេញ និងពិនិត្យប្រព័ន្ធ Coolant
ផ្នែកទី 4 នៃ 4: សាកល្បងបើកបររថយន្ត

ប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីនរថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តមុខងារពីរ។ មុខងារទី XNUMX គឺរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ និងសុវត្ថិភាពរបស់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការឆេះដ៏ល្អប្រសើរ។ មុខងារទីពីរត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុនៅក្នុងកាប៊ីនរថយន្តនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញទាប។

ម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ជំនួយ) ឬត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលជំរុញដោយជំនួយ គឺជាម៉ាស៊ីនបូមទឹកដ៏សំខាន់ដែលត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបម្រើគោលបំណងដូចគ្នានឹងដ្រាយវ៍ឬខ្សែក្រវាត់ V ។

មានស្នប់ទឹក (ជំនួយ) និងមិនមានខ្សែក្រវ៉ាត់ ស្នប់អនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនមានថាមពលខ្លាំង។ ដោយសារស្នប់រុញទឹកតាមសាល និងទុយោ ថាមពលម៉ាស៊ីនត្រូវបានសង្កត់យ៉ាងខ្លាំង។ ដ្រាយបូមទឹកគ្មានខ្សែក្រវ៉ាត់ជួយសម្រាលបន្ទុកបន្ថែមដោយបង្កើនថាមពលនៅកង់។

គុណវិបត្តិនៃស្នប់ទឹក (ជំនួយ) គឺការបាត់បង់ចរន្តអគ្គិសនីនៅលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ នៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើនដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបូមទឹកជំនួយ ហើយបានផ្តាច់ចេញពីមេ ភ្លើងម៉ាស៊ីនពណ៌ក្រហមមកជាមួយភ្លើងម៉ាស៊ីនពណ៌លឿង។ នៅពេលដែលភ្លើងម៉ាស៊ីនក្រហមមក វាមានន័យថាមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី ហើយម៉ាស៊ីនអាចនឹងខូច។ ប្រសិនបើភ្លើងបើក នោះម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការត្រឹមតែរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ ពោលគឺ 30 វិនាទី ទៅ 2 នាទី។

ម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ឧបករណ៍ជំនួយ) អាចបរាជ័យក្នុងវិធីប្រាំយ៉ាងផ្សេងគ្នា។ ប្រសិនបើសារធាតុ coolant លេចធ្លាយចេញពីច្រកចេញ នេះបង្ហាញពីការបរាជ័យត្រាថាមវន្ត។ ប្រសិនបើស្នប់ទឹកលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន វាធ្វើឱ្យប្រេងមានទឹកដោះគោ និងស្តើង។ ស្នប់បូមទឹកមិនដំណើរការ ហើយបញ្ចេញសំឡេងស្រែក នៅពេលដែលវាប៉ះលំនៅដ្ឋាន។ ផ្លូវក្នុងម៉ាស៊ីនបូមទឹកអាចស្ទះដោយសារការកកកុញ ហើយប្រសិនបើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបរាជ័យ ស្នប់ទឹកនឹងបរាជ័យ។

មនុស្សភាគច្រើនធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុសអំពីបញ្ហាប្រេងទឹកដោះគោ នៅពេលដែលមានម៉ាស៊ីនបូមទឹកខាងក្នុង។ ជាធម្មតា ពួកគេគិតថា ក្បាលម៉ាស៊ីនបានបរាជ័យ ដោយសារតែមានសញ្ញានៃកម្រិត coolant ទាប និងការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន។

រោគសញ្ញាទូទៅមួយចំនួនទៀតរួមមានម៉ាស៊ីនកម្តៅឡើងកំដៅ ម៉ាស៊ីនកម្តៅមិនឡើងកំដៅទាល់តែសោះ និងការកកបង្អួចមិនដំណើរការ។

លេខកូដភ្លើងម៉ាស៊ីនដែលទាក់ទងនឹងការបរាជ័យនៃស្នប់ទឹក៖

R0125, R0128, R0197, R0217, R2181 ។

យកចិត្តទុកដាក់៖ យានជំនិះខ្លះមានគម្របកំណត់ពេលវេលាធំ និងម៉ាស៊ីនបូមទឹកភ្ជាប់ជាមួយវា។ គម្របប្រអប់កំណត់ពេលវេលានៅខាងក្រោយស្នប់ទឹកអាចប្រេះដែលបណ្តាលឱ្យប្រេងក្លាយជាពពក។ នេះអាចនាំឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស។

ផ្នែកទី 1 នៃទី 4៖ ពិនិត្យស្ថានភាពម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ជំនួយ)

សំភារៈដែលត្រូវការ។

ឧបករណ៍វាស់សម្ពាធទឹកត្រជាក់
ពិល
វ៉ែនតាសុវត្ថិភាព
ធុងទឹក និងសាប៊ូ

ជំហានទី 1: បើកក្រណាត់នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន. យកពិល ហើយពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនបូមទឹក រកមើលការលេចធ្លាយ ឬការខូចខាតខាងក្រៅ។

ជំហានទី 2: ច្របាច់បំពង់វិទ្យុសកម្មខាងលើ. នេះគឺជាការសាកល្បងដើម្បីមើលថាតើមានសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធឬអត់។

យកចិត្តទុកដាក់ចម្លើយ៖ ប្រសិនបើទុយោវិទ្យុសកម្មខាងលើរឹង អ្នកត្រូវទុកប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្តតែម្នាក់ឯងរយៈពេល 30 នាទី។

ជំហានទី 3: ពិនិត្យមើលថាតើបំពង់វិទ្យុសកម្មខាងលើកំពុងបង្ហាប់ឬអត់។. ដោះធុងទឹក ឬគម្របធុង

ការការពារ៖ កុំបើកគម្របវិទ្យុសកម្ម ឬអាងស្តុកទឹកនៅលើម៉ាស៊ីនដែលកម្តៅខ្លាំងពេក។ ទឹកត្រជាក់នឹងចាប់ផ្ដើមឆ្អិនហើយប្រេះពេញកន្លែង។

ជំហានទី 4 ទិញឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត coolant ។. ស្វែងរកឯកសារភ្ជាប់ដែលសមស្រប ហើយភ្ជាប់ឧបករណ៍សាកល្បងទៅនឹងវិទ្យុសកម្ម ឬធុង។

បំប៉ោងអ្នកសាកល្បងទៅនឹងសម្ពាធដែលបានបង្ហាញនៅលើមួក។ ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងថាសម្ពាធ ឬគ្មានសម្ពាធត្រូវបានបង្ហាញទេ លំនាំដើមរបស់ប្រព័ន្ធគឺ 13 psi (psi)។ ទុកឱ្យឧបករណ៍វាស់សម្ពាធសង្កត់រយៈពេល 15 នាទី។

ប្រសិនបើប្រព័ន្ធរក្សាសម្ពាធ នោះប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបិទជិត។ ប្រសិនបើសម្ពាធធ្លាក់ចុះយឺតៗ សូមពិនិត្យមើលអ្នកសាកល្បង ដើម្បីប្រាកដថាវាមិនលេចធ្លាយ មុនពេលឈានដល់ការសន្និដ្ឋាន។ ប្រើដបបាញ់ជាមួយសាប៊ូ និងទឹកដើម្បីបាញ់អ្នកសាកល្បង។

ប្រសិនបើអ្នកសាកល្បងលេចធ្លាយ វានឹងពពុះ។ ប្រសិនបើអ្នកសាកល្បងមិនលេចធ្លាយទេ បាញ់រាវលើប្រព័ន្ធត្រជាក់ដើម្បីស្វែងរកការលេចធ្លាយ។

យកចិត្តទុកដាក់៖ ប្រសិនបើត្រាថាមវន្តនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមទឹកមានការលេចធ្លាយតូចដែលមើលមិនឃើញ ការភ្ជាប់រង្វាស់សម្ពាធនឹងរកឃើញការលេចធ្លាយ ហើយអាចបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយដ៏ធំមួយ។

ផ្នែកទី 2 នៃ 4៖ ការជំនួសម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ជំនួយ)

សំភារៈដែលត្រូវការ។

សំណុំគ្រាប់ចុច Hex
wrenches រន្ធ
ប្តូរ
Camshaft ចាក់សោ
ខ្ទះបង្ហូរ Coolant
ស្រោមដៃធន់នឹងទឹកត្រជាក់
ស៊ីលីកូនធន់នឹងទឹកត្រជាក់
ក្រដាសខ្សាច់ ៣២០ គ្រើម
ពិល
ជែក
ឧបករណ៍ទាញតុល្យភាពអាម៉ូនិក
Jack ឈរ
ទួណឺវីសសំប៉ែតធំ
ជម្រើសធំ
ស្រោមដៃការពារប្រភេទស្បែក
ក្រណាត់គ្មានជាតិសរសៃ
ខ្ទះបង្ហូរប្រេង
សម្លៀកបំពាក់ការពារ
Spatula / scraper
Ratchet ជាមួយរន្ធម៉ែត្រនិងស្តង់ដារ
វ៉ែនតាសុវត្ថិភាព
ឧបករណ៍ដកខ្សែក្រវាត់ V-ribbed
Wrench
វីសប៊ីត Torx
ម៉ាស៊ីនកំដៅកង់

ជំហានទី 1: ចតរថយន្តរបស់អ្នកនៅលើកម្រិតមួយ ផ្ទៃរឹងមាំ។. ត្រូវប្រាកដថាការបញ្ជូននៅចំណត (សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ឬប្រអប់លេខទី 1 (សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយដៃ)។

ជំហានទី 2: ដំឡើងចង្កឹះកង់ជុំវិញសំបកកង់។. ក្នុងករណីនេះ កង់បានរុំជុំវិញកង់ខាងមុខ ព្រោះផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្តនឹងត្រូវលើក។

ប្រើហ្រ្វាំងចតរថយន្ត ដើម្បីរារាំងកង់ក្រោយមិនឱ្យផ្លាស់ទី។

ជំហានទី 3: លើកឡាន. បើកយានជំនិះនៅចំណុចដែលបានចង្អុលបង្ហាញ រហូតដល់កង់ធ្លាក់ចេញពីដីទាំងស្រុង។

ជំហានទី 4: ដំឡើង Jacks. កន្លែងដាក់ Jack គួរតែស្ថិតនៅក្រោមចំណុច Jacking ។

បន្ទាប់មកបន្ថយឡាននៅលើ Jacks ។ នៅក្នុងរថយន្តទំនើបភាគច្រើន ចំណុចភ្ជាប់ Jack Stand ស្ថិតនៅលើផ្នែកខាងស្ដាំនៅក្រោមទ្វារតាមផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត។

ជំហានទី 5: យក coolant ចេញពីប្រព័ន្ធ. យកខ្ទះបង្ហូរទឹកត្រជាក់មកដាក់ក្រោមធុងបង្ហូរវិទ្យុសកម្ម។

បង្ហូរ coolant ទាំងអស់។ នៅពេលដែលសារធាតុ coolant ឈប់ហូរចេញពីធុងបង្ហូរ សូមបិទធុងបង្ហូរ ហើយដាក់ខ្ទះនៅក្រោមកន្លែងបូមទឹក។

នៅលើយានជំនិះកង់ក្រោយដែលមានម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ជំនួយ)៖

ជំហានទី 6: ដកទុយោវិទ្យុសកម្មខាងក្រោមចេញពីម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្ម និងស្នប់ទឹក។. អ្នកអាចបង្វិលទុយោដើម្បីយកវាចេញពីផ្ទៃភ្ជាប់។

អ្នកប្រហែលជាត្រូវប្រើជម្រើសធំមួយ ដើម្បីរំដោះទុយោចេញពីផ្ទៃម៉ោន។

ជំហានទី 7. ដោះខ្សែក្រវាត់ poly V ឬខ្សែក្រវ៉ាត់ V ។. ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការដោះខ្សែក្រវាត់ V-ribbed ដើម្បីទៅដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច សូមប្រើឧបករណ៍បំបែកដើម្បីបន្ធូរខ្សែក្រវ៉ាត់។

ដោះខ្សែក្រវ៉ាត់ serpentine ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការដោះខ្សែក្រវាត់ V ដើម្បីទៅដល់ម៉ូទ័រ សូមបន្ធូរឧបករណ៍កែតម្រូវ និងបន្ធូរខ្សែក្រវ៉ាត់។ ដោះខ្សែក្រវ៉ាត់ V ។

ជំហានទី 8: ដោះបំពង់កំដៅ. ដោះទុយោកំដៅទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ជំនួយ) ប្រសិនបើមាន។

បោះបង់ការគៀបបំពង់កំដៅ។

ជំហានទី 9: ដោះប៊ូឡុងដែលធានាម៉ូទ័របូមទឹក (ជំនួយ) ទៅនឹងម៉ូទ័រ។. ប្រើរបារដែលខូច ហើយដោះប៊ូឡុងតោងចេញ។

យកទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែតធំ ហើយរំកិលម៉ូទ័របន្តិច។ ផ្តាច់ខ្សែភ្លើងចេញពីម៉ូទ័រ។

ជំហានទី 10: ដោះប៊ូឡុងម៉ោន. ប្រើរបារដែលខូច ហើយដកប៊ូឡុងបូមទឹក (ជំនួយ) ចេញពីប្លុកស៊ីឡាំង ឬគម្របកំណត់ពេលវេលា។

ប្រើទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែតធំ ដើម្បីគាស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក។

នៅលើយានជំនិះកង់ខាងមុខដែលមានម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ជំនួយ)៖

ជំហានទី 11: ដោះគម្របម៉ាស៊ីនចេញប្រសិនបើមានមួយ។.

ជំហានទី 12 ដោះសំបកកង់ និងកង់។. យកវាចេញពីផ្នែកម្ខាងនៃយានដែលបូមទឹក (ឧបករណ៍ជំនួយ) ស្ថិតនៅ។

នេះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវបន្ទប់ដើម្បីធ្វើការនៅក្រោមរថយន្ត នៅពេលអ្នកទៅដល់ពីលើរបង ដើម្បីចូលទៅបូមទឹក និងប៊ូឡុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

ជំហានទី 13: ដកទុយោវិទ្យុសកម្មខាងក្រោមចេញពីម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្ម និងស្នប់ទឹក។. អ្នកអាចបង្វិលទុយោដើម្បីយកវាចេញពីផ្ទៃភ្ជាប់។

អ្នកប្រហែលជាត្រូវប្រើជម្រើសធំមួយ ដើម្បីរំដោះទុយោចេញពីផ្ទៃម៉ោន។

ជំហានទី 14. ដោះខ្សែក្រវាត់ poly V ឬខ្សែក្រវ៉ាត់ V ។. ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការដោះខ្សែក្រវ៉ាត់ serpentine ដើម្បីទៅដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច សូមប្រើឧបករណ៍ដកខ្សែក្រវ៉ាត់ serpentine ដើម្បីបន្ធូរខ្សែក្រវ៉ាត់ serpentine ។

ជំហានទី 15: ដោះបំពង់កំដៅ. ដោះទុយោកំដៅទៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ជំនួយ) ប្រសិនបើមាន។

បោះបង់ការគៀបបំពង់កំដៅ។

ជំហានទី 16: ដោះប៊ូឡុងម៉ោន. ចូលតាមប្រឡោះ ហើយប្រើក្រវ៉ាត់កដើម្បីបន្ធូរម៉ូទ័របូមទឹក (ជំនួយ) ប៊ូឡុងម៉ោន។

យកទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែតធំហើយលើកម៉ូទ័របន្តិច។ ផ្តាច់ខ្សែភ្លើងចេញពីម៉ូទ័រ។

ជំហានទី 17: ដោះប៊ូឡុងម៉ោន. ប្រើរបារដែលខូច ហើយដកប៊ូឡុងបូមទឹក (ជំនួយ) ចេញពីប្លុកស៊ីឡាំង ឬគម្របកំណត់ពេលវេលា។

អ្នកប្រហែលជាត្រូវដាក់ដៃរបស់អ្នកតាមរបងដើម្បីដោះវីសសម្រាប់ភ្ជាប់។ ប្រើទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែតធំ ដើម្បីគាស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកចេញ នៅពេលដកប៊ូឡុងចេញ។

នៅលើយានជំនិះកង់ក្រោយដែលមានម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ជំនួយ)៖

យកចិត្តទុកដាក់៖ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមទឹកមាន o-ring ជាត្រា សូមដំឡើងតែ o-ring ថ្មី។ កុំលាបស៊ីលីកុនទៅ O-ring ។ ស៊ីលីកូននឹងធ្វើឱ្យ O-ring លេចធ្លាយ។

ជំហានទី 18: លាបស៊ីលីកុន. លាបស្រទាប់ស្តើងនៃស៊ីលីកូនដែលធន់នឹងការ coolant ទៅនឹងផ្ទៃម៉ោនបូមទឹក។

ដូចគ្នានេះផងដែរ, អនុវត្តថ្នាំកូតស្តើងនៃស៊ីលីកូនដែលធន់ទ្រាំនឹងការ coolant ទៅផ្ទៃម៉ោនបូមទឹកនៅលើប្លុកស៊ីឡាំង។ នេះជួយបិទ gasket នៅក្នុង coolant និងការពារការលេចធ្លាយណាមួយរហូតដល់ 12 ឆ្នាំ។

ជំហានទី 19: ដំឡើង gasket ឬ o-ring ថ្មីទៅនឹងស្នប់ទឹក។. លាបស៊ីលីកូនដែលធន់នឹងទឹកត្រជាក់ ទៅនឹងប៊ូឡុងសម្រាប់ដាក់ស្នប់ទឹក។

ដាក់ស្នប់ទឹកនៅលើប្លុកស៊ីឡាំង ឬគម្របកំណត់ពេលវេលា ហើយរឹតបន្តឹងរន្ធដោតដោយដៃ។ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងដោយដៃ។

ជំហានទី 20: រឹតបន្តឹងរន្ធបូមទឹកតាមការណែនាំ។. ការបញ្ជាក់គួរតែត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងព័ត៌មានដែលបានផ្តល់នៅពេលទិញម៉ាស៊ីនបូមទឹក។

ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេស អ្នកអាចរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងដល់ 12 ហ្វីតផោន ហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងដល់ 30 ហ្វីតផោន។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមជំហាននេះ អ្នកនឹងអាចធានាបាននូវត្រាត្រឹមត្រូវ។

ជំហានទី 21: ដំឡើងខ្សែនេះទៅនឹងម៉ូទ័រ។. ដាក់ម៉ូទ័រនៅលើស្នប់ទឹកថ្មី ហើយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងតាមការបញ្ជាក់។

ប្រសិនបើអ្នកមិនមានលក្ខណៈពិសេសណាមួយទេ អ្នកអាចរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងរហូតដល់ 12 ft-lbs និង 1/8 វេនបន្ថែម។

ជំហានទី 22: ភ្ជាប់ទុយោវិទ្យុសកម្មខាងក្រោមទៅនឹងស្នប់ទឹក និងវិទ្យុសកម្ម។. ត្រូវប្រាកដថាអ្នកប្រើក្ដាប់ថ្មីដើម្បីរក្សាទុយោ។

ជំហានទី 23៖ ដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ ឬខ្សែក្រវាត់រាងអក្សរ V ប្រសិនបើអ្នកត្រូវដកវាចេញ។. ត្រូវប្រាកដថាអ្នកកំណត់ភាពតានតឹងនៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយដើម្បីផ្គូផ្គងទទឹងរបស់ពួកគេឬគម្លាត 1/4 "។

នៅលើយានជំនិះកង់ខាងមុខដែលមានម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ជំនួយ)៖

ជំហានទី 24: លាបស៊ីលីកុន. លាបស្រទាប់ស្តើងនៃស៊ីលីកូនដែលធន់នឹងការ coolant ទៅនឹងផ្ទៃម៉ោនបូមទឹក។

ក៏អនុវត្តស្រទាប់ស្តើងនៃស៊ីលីកូនដែលធន់នឹងការ coolant ទៅនឹងផ្ទៃម៉ោនបូមទឹកនៅលើប្លុកស៊ីឡាំង។ នេះជួយបិទ gasket នៅក្នុង coolant និងការពារការលេចធ្លាយណាមួយរហូតដល់ 12 ឆ្នាំ។

យកចិត្តទុកដាក់៖ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមទឹកមាន o-ring ជាត្រា សូមដំឡើងតែ o-ring ថ្មី។ កុំលាបស៊ីលីកុនទៅ O-ring ។ ស៊ីលីកូននឹងធ្វើឱ្យ O-ring លេចធ្លាយ។

ជំហានទី 25: ដំឡើង gasket ឬ o-ring ថ្មីទៅនឹងស្នប់ទឹក។. លាបស៊ីលីកូនដែលធន់នឹងទឹកត្រជាក់ ទៅនឹងប៊ូឡុងសម្រាប់ដាក់ស្នប់ទឹក។

ដាក់ស្នប់ទឹកនៅលើប្លុកស៊ីឡាំង ឬគម្របកំណត់ពេលវេលា ហើយរឹតបន្តឹងរន្ធដោតដោយដៃ។ ទាញដៃរបស់អ្នកតាមរយៈខ្សែការពារ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុង។

ជំហានទី 26: រឹតបន្តឹងរន្ធបូមទឹក។. លូកដៃអ្នកតាមរបង ហើយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងស្នប់ទឹកតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅក្នុងព័ត៌មានដែលភ្ជាប់មកជាមួយស្នប់។

ជំហានទី 27: ដំឡើងខ្សែនេះទៅនឹងម៉ូទ័រ។. ដាក់ម៉ូទ័រនៅលើស្នប់ទឹកថ្មី ហើយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងតាមការបញ្ជាក់។

ប្រសិនបើអ្នកមិនមានលក្ខណៈពិសេសណាមួយទេ អ្នកអាចរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងរហូតដល់ 12 ft-lbs និង 1/8 វេនបន្ថែមទៀត។

ជំហានទី 28: ភ្ជាប់ទុយោវិទ្យុសកម្មខាងក្រោមទៅនឹងស្នប់ទឹក និងវិទ្យុសកម្ម។. ត្រូវប្រាកដថាអ្នកប្រើក្ដាប់ថ្មីដើម្បីរក្សាទុយោ។

ជំហានទី 29៖ ដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ ឬខ្សែក្រវាត់រាងអក្សរ V ប្រសិនបើអ្នកត្រូវដកវាចេញ។. ត្រូវប្រាកដថាអ្នកកំណត់ភាពតានតឹងនៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយដើម្បីផ្គូផ្គងទទឹងរបស់ពួកគេឬគម្លាត 1/4 "។

យកចិត្តទុកដាក់៖ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ជំនួយ) ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីននៅខាងក្រោយគម្របខាងមុខ អ្នកប្រហែលជាត្រូវដកបន្ទះប្រេងចេញ ដើម្បីដកគម្របខាងមុខចេញ។ បើអ្នកត្រូវដោះខ្ទះប្រេងម៉ាស៊ីនចេញ នោះអ្នកនឹងត្រូវការខ្ទះប្រេងថ្មី និងធុងប្រេងថ្មីដើម្បីបង្ហូរ និងបិទខ្ទះប្រេងម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់ពីដំឡើងខ្ទះប្រេងម៉ាស៊ីន ត្រូវប្រាកដថាត្រូវចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនថ្មី។

ផ្នែកទី 3 នៃ 4: ការបំពេញ និងពិនិត្យប្រព័ន្ធ Coolant

សម្ភារៈដែលត្រូវការ

Coolant
ឧបករណ៍វាស់សម្ពាធទឹកត្រជាក់
មួកវិទ្យុសកម្មថ្មី។

ជំហានទី 1: បំពេញប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាមួយនឹងអ្វីដែលអ្នកចែកបៀណែនាំ. ទុកឱ្យប្រព័ន្ធផ្ទុះ ហើយបន្តបំពេញរហូតដល់ប្រព័ន្ធពេញ។

ជំហានទី 2: យកឧបករណ៍វាស់សម្ពាធទឹកត្រជាក់ ហើយដាក់វានៅលើវិទ្យុសកម្ម ឬអាងស្តុកទឹក។. បំប៉ោងអ្នកសាកល្បងទៅនឹងសម្ពាធដែលបានបង្ហាញនៅលើមួក។

ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងថាសម្ពាធ ឬគ្មានសម្ពាធត្រូវបានបង្ហាញទេ លំនាំដើមរបស់ប្រព័ន្ធគឺ 13 psi (psi)។

ជំហានទី 3: មើលឧបករណ៍វាស់សម្ពាធរយៈពេល 5 នាទី។. ប្រសិនបើប្រព័ន្ធរក្សាសម្ពាធ នោះប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបិទជិត។

យកចិត្តទុកដាក់៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍វាស់សម្ពាធលេចធ្លាយ ហើយអ្នកមិនឃើញលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់ទេ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលឧបករណ៍សម្រាប់ការលេចធ្លាយ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយកដបបាញ់ជាមួយសាប៊ូនិងទឹកហើយបាញ់អ្នកសាកល្បង។ ប្រសិនបើទុយោកំពុងលេចធ្លាយ សូមពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃការតោង។

ជំហានទី 4: ដំឡើងវិទ្យុសកម្មថ្មី ឬគម្របអាងស្តុកទឹក។. កុំប្រើមួកចាស់ព្រោះវាអាចទប់សម្ពាធមិនបានត្រឹមត្រូវ។

ជំហានទី 5: ដាក់គម្របម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើអ្នកត្រូវដកវាចេញ។.

ជំហានទី 6: លើកឡាន. បើកយានជំនិះនៅចំណុចដែលបានចង្អុលបង្ហាញ រហូតដល់កង់ធ្លាក់ចេញពីដីទាំងស្រុង។

ជំហានទី 7: ដោះ Jack Stand ហើយទុកវាឱ្យឆ្ងាយពីរថយន្ត។.

ជំហានទី 8: បន្ថយរថយន្តដើម្បីឱ្យកង់ទាំងបួននៅលើដី។. ទាញ Jack ចេញហើយដាក់វាឡែក។

ជំហានទី 9: ដោះចង្កឹះកង់.

ផ្នែកទី 4 នៃ 4: សាកល្បងបើកបររថយន្ត

សម្ភារៈដែលត្រូវការ

ពិល

ជំហានទី 1: បើកឡានជុំវិញប្លុក. ខណៈពេលដែលអ្នកកំពុងបើកបរ សូមពិនិត្យមើលថាតើមានភ្លើងម៉ាស៊ីនឬអត់។

ក៏ត្រូវតាមដានសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ផងដែរ ដើម្បីប្រាកដថាវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

ជំហានទី 2: ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយរបស់ coolant. នៅពេលអ្នកធ្វើតេស្ដសាកល្បងរបស់អ្នករួចរាល់ហើយ សូមយកពិលមួយ ហើយមើលនៅក្រោមរថយន្ត រកមើលការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់ណាមួយ។

បើកក្រណាត់ហើយពិនិត្យមើលស្នប់ទឹក (ជំនួយ) សម្រាប់ការលេចធ្លាយ។ ពិនិត្យផងដែរនូវទុយោវិទ្យុសកម្មទាប និងទុយោកំដៅសម្រាប់ការលេចធ្លាយ។

ប្រសិនបើយានជំនិះរបស់អ្នកនៅតែលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់ ឬឡើងកំដៅខ្លាំង ឬភ្លើងម៉ាស៊ីនកើតឡើងបន្ទាប់ពីប្តូរស្នប់ទឹក (ជំនួយ) ម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ជំនួយ) ប្រហែលជាត្រូវការការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម ឬមានបញ្ហាអគ្គិសនី។ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន អ្នកគួរតែស្វែងរកជំនួយពីមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់របស់ AvtoTachki ដែលអាចត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ជំនួយ) ហើយជំនួសវាប្រសិនបើចាំបាច់។