របៀបជំនួសបំពង់បង្ហូរប្រេង

បំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានរកឃើញនៅទីតាំងផ្សេងៗគ្នានៅលើយានយន្ត។ រថយន្តចាស់ៗមានខ្សែដែកពីធុងឥន្ធនៈទៅ carburetor ឬប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។ រថយន្តចាស់ៗមួយចំនួនមានខ្សែភ្លើងខ្លីដែលភ្ជាប់ខ្សែដែកទៅនឹងស្នប់ប្រេង ធុងសាំង និងកាបឺរ័រ។ ទុយោទាំងនេះមានទំនោររលុង និងប្រេះស្រាំតាមពេលវេលា ដែលបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេងសាំង ឬម៉ាស៊ូត។

ចាប់ពីឆ្នាំ 1996 រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ រថយន្តកាន់តែមានភាពជឿនលឿនជាងមុន ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងកាន់តែប្រសើរ។ រថយន្តសាំងទាំងអស់មានខ្សែផ្គត់ផ្គង់ ត្រឡប់ និងចំហាយទឹក។ ខ្សែទាំងនេះគឺផ្លាស្ទិចហើយប្រេះតាមពេលវេលានៅពេលដែលពួកគេពាក់។ ខ្សែទាំងនេះមិនត្រូវបានការពារទេ ដូច្នេះពួកគេអាចបរាជ័យនៅពេលណាមួយនៅពេលដែលកំទេចកំទីធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយពួកគេ។

ទុយោឥន្ធនៈមានច្រើនប្រភេទ៖ កៅស៊ូដែលមានប្រដាប់បិទភ្ជាប់ ប្លាស្ទិក ឬកាបូន ដែក ឬអាលុយមីញ៉ូម។

ទុយោជ័រកៅស៊ូត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅនៅលើរថយន្តចាស់ៗ និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ នៅពេលដែលវាមកដល់ការលៃតម្រូវបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលត្រូវការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងជានិច្ច ទុយោកៅស៊ូគឺជាការភ្នាល់ដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នក។

ទុយោផ្លាស្ទិច ដែលគេស្គាល់ថាជាទុយោកាបូន គឺជាទុយោទូទៅបំផុតដែលប្រើនៅលើយានយន្តជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ទុយោប្រភេទនេះគឺប្រើប្រាស់បានយូរ និងអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធរហូតដល់ 250 psi ។ ទុយោផ្លាស្ទិចជួយធ្វើឱ្យឥន្ធនៈត្រជាក់សម្រាប់ដំណើរការកាន់តែប្រសើរ និងកាត់បន្ថយផ្សែង។ ទុយោផ្លាស្ទិចបែកយ៉ាងងាយនៅពេលដែលទុយោត្រូវបានផ្លាស់ទី។ ទុយោជ័រភាគច្រើនមានឧបករណ៍ភ្ជាប់រហ័សសម្រាប់ភ្ជាប់ទុយោផ្លាស្ទិចផ្សេងទៀត ឬសូម្បីតែទុយោកៅស៊ូ។

ទុយោដែក និងអាលុយមីញ៉ូមក៏ជារឿងធម្មតាដែរនៅលើរថយន្តចាស់ និងរថយន្តថ្មី។ បំពង់ទាំងនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាបន្ទាត់ឥន្ធនៈ។ ខ្សែគឺខ្លាំង ហើយអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធរហូតដល់ 1,200 ផោនក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េ (psi) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្សែទាំងនេះអាចពត់កោង និងរមួល ដែលបណ្តាលឱ្យមានការគៀប។ ការដាក់កម្រិតអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងសម្ពាធលើសពី 1,200 psi ដែលបណ្តាលឱ្យបន្ទាត់ដាច់។ លើសពីនេះ ខ្សែនេះឡើងកំដៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង ធ្វើឱ្យប្រេងឥន្ធនៈពុះ។

ឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះក្នុងអត្រាបាញ់។ ប្រសិនបើមានចំហាយទឹកច្រើនពេកនៅក្នុងឥន្ធនៈ ឬវាឆ្អិន ឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះដូចជាចំហាយដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពល។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ វាត្រូវបានណែនាំអោយជំនួសទុយោឥន្ធនៈជាមួយនឹងទុយោដើម (OEM)។ បំពង់បង្ហូរប្រេងក្រោយផ្សារអាចមិនត្រូវគ្នា អាចមានឧបករណ៍ភ្ជាប់រហ័សខុស អាចវែងពេក ឬខ្លីពេក។

មានលេខកូដភ្លើងម៉ាស៊ីនជាច្រើនដែលភ្ជាប់ជាមួយបំពង់បង្ហូរប្រេងនៅលើយានយន្តដែលមានកុំព្យូទ័រ៖

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• ការការពារ៖ កុំជក់បារីនៅជិតឡាន ប្រសិនបើអ្នកធុំក្លិនប្រេង។ អ្នកធុំក្លិនផ្សែងដែលងាយឆេះខ្លាំង។

ផ្នែកទី 1 នៃទី 6៖ ការពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង

ជំហានទី 1: ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយប្រេង. ប្រើពិល និងឧបករណ៍ចាប់ឧស្ម័នដែលអាចឆេះបាន ដើម្បីពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយប្រេងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។

ពិនិត្យមើលផងដែរសម្រាប់ការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈនៅឯការផ្គត់ផ្គង់ ការត្រឡប់មកវិញ ឬទុយោ។

ផ្នែកទី 2 នៃ 6: ការដោះទុយោប្រេងឥន្ធនៈ

ការមានឧបករណ៍ និងសម្ភារៈចាំបាច់ទាំងអស់នៅនឹងកន្លែងមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានការងារកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• សំណុំគ្រាប់ចុច Hex
• wrenches រន្ធ
• ប្តូរ
• ថាសចាក់ទឹក។
• ពិល
• ទួណឺវីសសំប៉ែត
• ជែក
• កញ្ចប់បិទភ្ជាប់រហ័សនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង
• ស្រោមដៃធន់នឹងប្រេង
• ធុងផ្ទេរឥន្ធនៈជាមួយស្នប់
• Jack ឈរ
• ដង្កៀបជាមួយម្ជុល
• សម្លៀកបំពាក់​ការពារ
• Ratchet ជាមួយរន្ធម៉ែត្រនិងស្តង់ដារ
• វ៉ែនតា​សុវត្ថិភាព
• Wrench
• កំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំ
• Jack បញ្ជូន
• ម៉ាស៊ីនកំដៅកង់

ជំហានទី 1: ចតរថយន្តរបស់អ្នកនៅលើកម្រិតមួយ ផ្ទៃរឹងមាំ។. ត្រូវប្រាកដថាការបញ្ជូននៅចំណត (សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ឬប្រអប់លេខទី 1 (សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយដៃ)។

ជំហានទី 2 ដំឡើងចង្កឹះកង់ជុំវិញសំបកកង់។. ក្នុងករណីនេះ ចង្កឹះកង់នឹងមានទីតាំងនៅជុំវិញកង់ខាងមុខ ដោយសារផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តនឹងត្រូវបានលើក។

ប្រើហ្រ្វាំងចតរថយន្ត ដើម្បីរារាំងកង់ក្រោយមិនឱ្យផ្លាស់ទី។

ជំហានទី 3: លើកឡាន. បើកយានជំនិះនៅចំណុចដែលបានចង្អុលបង្ហាញ រហូតដល់កង់ធ្លាក់ចេញពីដីទាំងស្រុង។

ជំហានទី 4: ដំឡើង Jacks. កន្លែងដាក់ Jack គួរតែឆ្លងកាត់ក្រោមចំណុច Jacking ហើយបន្ទាប់មកបន្ថយរថយន្តនៅលើ Jack Stand ។

សម្រាប់​រថយន្ត​ទំនើប​ភាគច្រើន ចំណុច​ភ្ជាប់​របស់​ Jack Stand ស្ថិតនៅ​លើ​ផ្នែក​ខាង​ស្ដាំ​នៅក្រោម​ទ្វារ​តាម​បណ្តោយ​បាត​រថយន្ត។

ជំហានទី 5: ដំឡើងថ្ម XNUMX វ៉ុលនៅក្នុងភ្លើងបារី។. វានឹងធ្វើឱ្យកុំព្យូទ័ររបស់អ្នកដំណើរការ និងរក្សាទុកការកំណត់បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងរថយន្ត។

ប្រសិនបើអ្នកមិនមានថ្ម XNUMX វ៉ុលទេនោះមិនមែនជាបញ្ហាធំទេ។

ជំហានទី 6: បើកក្រណាត់រថយន្តដើម្បីផ្តាច់ថ្ម។. ដោះខ្សែដីចេញពីស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមានដោយបិទថាមពលទៅប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ និងប្រេងឥន្ធនៈ។

នៅលើយានជំនិះចាស់ៗមុនឆ្នាំ 1996 ដែលមានទុយោប្រេងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន៖

ជំហានទី 7: កំណត់ទីតាំងបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលខូច ឬលេចធ្លាយ។. ដោះគៀបដែលកាន់ទុយោប្រេងឥន្ធនៈ។

ជំហានទី 8: ដាក់ខ្ទះតូចមួយនៅក្រោមបំពង់បង្ហូរប្រេង។. ផ្តាច់ទុយោពីខ្សែប្រេងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ស្នប់ប្រេង ឬកាប៊ូរទ័រ។

ជំហានទី 9៖ សម្អាតផ្ទៃដែលបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានភ្ជាប់ដោយក្រណាត់ដែលគ្មានជាតិសរសៃ។.

នៅលើឡានចាស់ដែលមានទុយោសាំងនៅក្រោមឡាន៖

ជំហានទី 10: ដោះទុយោប្រេងឥន្ធនៈចេញពីផ្នែកផ្គត់ផ្គង់នៃស្នប់ប្រេង។.

ជំហានទី 11: ចូលក្រោមឡាន ហើយផ្តាច់ខ្សែភ្លើងចេញពីឡាន។. ខ្សែនេះអាចជាប់ជាមួយនឹងកៅស៊ូ។

ជំហានទី 12: ទទួលបាន jack បញ្ជូនឬ Jack ស្រដៀងគ្នា. ដំឡើង Jack នៅក្រោមធុងប្រេង។

ដោះខ្សែធុងប្រេងចេញ។

ជំហានទី 13: ដោះប៊ូឡុងគម្របធុងប្រេង។ បើកទ្វាចាក់សាំង ហើយអ្នកគួរតែឃើញវា

ជំហានទី 14: បន្ទាបធុងឥន្ធនៈគ្រាន់តែល្មមនឹងដកទុយោកៅស៊ូចេញ។. ដោះគៀបដែលកាន់ទុយោប្រេងឥន្ធនៈ។

ដាក់ខ្ទះនៅក្រោមធុងឥន្ធនៈ ហើយដកទុយោប្រេងចេញពីស្នប់ប្រេង។ ដោះទុយោឥន្ធនៈចេញពីបន្ទាត់ឥន្ធនៈ។

នៅលើយានជំនិះពីឆ្នាំ 1996 ដល់បច្ចុប្បន្ន ជាមួយនឹងបំពង់បង្ហូរប្រេងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន:

ជំហានទី 15: កំណត់ទីតាំងបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលខូច ឬលេចធ្លាយ។. ប្រើឧបករណ៍បញ្ចេញទុយោឥន្ធនៈ ដើម្បីដកទុយោប្រេងឥន្ធនៈចេញពីផ្លូវដែក។

ជំហានទី 16: ដកទុយោចេញពីខ្សែប្រេង។. ប្រើឧបករណ៍បញ្ចេញទុយោឥន្ធនៈ ហើយផ្តាច់ទុយោឥន្ធនៈចេញពីបន្ទាត់ឥន្ធនៈនៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីនតាមបណ្តោយជញ្ជាំងភ្លើង។

• យកចិត្តទុកដាក់ចំណាំ៖ ប្រសិនបើអ្នកមានទុយោជ័រ ឬទុយោដែលអាចបត់បែនបាននៅលើខ្សែផ្គត់ផ្គង់ ខ្សែត្រឡប់ និងខ្សែចំហាយ វាត្រូវបានណែនាំអោយជំនួសទុយោទាំងបី ប្រសិនបើទុយោតែមួយត្រូវបានខូចខាត។

នៅលើយានជំនិះពីឆ្នាំ 1996 ដល់សព្វថ្ងៃនេះដែលមានបំពង់បង្ហូរប្រេងនៅក្រោមរថយន្ត:

ជំហានទី 17: ដោះទុយោប្រេងចេញពីខ្សែប្រេង។. ប្រើឧបករណ៍បញ្ចេញទុយោឥន្ធនៈ ហើយផ្តាច់ទុយោឥន្ធនៈចេញពីបន្ទាត់ឥន្ធនៈនៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីនតាមបណ្តោយជញ្ជាំងភ្លើង។

ជំហានទី 18: ចូលក្រោមឡាន ហើយដកទុយោជ័រចេញពីឡាន។. ខ្សែនេះអាចជាប់ជាមួយនឹងកៅស៊ូ។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ សូមប្រយ័ត្នពេលដកខ្សែឥន្ធនៈប្លាស្ទិកចេញ ព្រោះវាអាចបំបែកបានយ៉ាងងាយ។

ជំហានទី 19: ប្រើឧបករណ៍ផ្តាច់រហ័ស ហើយផ្តាច់ខ្សែប្រេងចេញពីតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។. ប្រសិនបើរថយន្តមិនមានតម្រងប្រេងឥន្ធនៈរួមបញ្ចូលគ្នាទេ ជំហាននេះអាចរំលងបាន។

ជំហានទី 20: ទទួលបាន jack បញ្ជូនឬ Jack ស្រដៀងគ្នា. ដំឡើង Jack នៅក្រោមធុងប្រេង។

ដោះខ្សែធុងប្រេងចេញ។

ជំហានទី 21: បើកទ្វារបំពេញប្រេងឥន្ធនៈ. បើកប៊ូឡុងនៃការតោងមាត់ធុងឥន្ធនៈ។

ជំហានទី 22: បន្ទាបធុងឥន្ធនៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដោះទុយោជ័រ។. ប្រើឧបករណ៍ផ្ដាច់រហ័ស ដើម្បីដកខ្សែប្រេងចេញពីស្នប់ប្រេង។

ដាក់ខ្ទះនៅក្រោមធុងឥន្ធនៈ ហើយដកទុយោប្រេងចេញពីស្នប់ប្រេង។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ អ្នក​ប្រហែល​ជា​ត្រូវ​ផ្តាច់​ខ្សែ​ឥន្ធនៈ​ផ្សេង​ទៀត ដើម្បី​ទៅ​កាន់​ខ្សែ​ប្រេង​ដែល​អ្នក​កំពុង​ជំនួស។

ប្រសិនបើអ្នកដកខ្សែទាំងបីចេញ អ្នកនឹងត្រូវដកខ្សែចំហាយចេញពីធុងធ្យូង និងខ្សែត្រឡប់ពីធុងឥន្ធនៈដោយប្រើឧបករណ៍ផ្តាច់រហ័ស។

ផ្នែកទី 3 នៃ 6៖ ការដំឡើងបំពង់បង្ហូរប្រេងថ្មី។

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• សំណុំគ្រាប់ចុច Hex
• wrenches រន្ធ
• ពិល
• ទួណឺវីសសំប៉ែត
• ធុងផ្ទេរឥន្ធនៈជាមួយស្នប់
• ដង្កៀបជាមួយម្ជុល
• Ratchet ជាមួយរន្ធម៉ែត្រនិងស្តង់ដារ
• Wrench
• កំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំ

នៅលើយានជំនិះចាស់ៗមុនឆ្នាំ 1996 ដែលមានទុយោប្រេងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន៖

ជំហានទី 1: ដំឡើងក្ដាប់ថ្មីនៅលើទុយោប្រេងថ្មី។. ត្រូវប្រាកដថាការគៀបត្រូវបានតំឡើងជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលត្រឹមត្រូវ។

ជំហានទី 2: ដំឡើងទុយោឥន្ធនៈថ្មីទៅនឹងស្នប់ឥន្ធនៈ បន្ទាត់ប្រេងឥន្ធនៈ ឬ carburetor ។. រឹតបន្តឹងប្រដាប់គៀបថ្មី និងធានាបំពង់ទុយោ។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ កុំប្រើក្ដាប់ចាស់។ កម្លាំងតោងមិនត្រូវបានរក្សាទុកទេនៅពេលដែលរឹតបន្តឹង នាំឱ្យលេចធ្លាយ។

នៅលើរថយន្តចាស់ៗមុនឆ្នាំ 1996 ដែលមានទុយោប្រេងក្រោម៖

ជំហានទី 3: ដំឡើងក្ដាប់ថ្មីនៅលើទុយោប្រេងថ្មី។.

ជំហានទី 4: ដំឡើងទុយោឥន្ធនៈថ្មីទៅកាន់បន្ទាត់ឥន្ធនៈ និងស្នប់ប្រេង។. លើកធុងឥន្ធនៈ ហើយប្រសិនបើអ្នកមានតម្រងឥន្ធនៈ សូមភ្ជាប់ខ្សែប្រេងទៅនឹងតម្រង ហើយត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់មានភាពតឹង។

ជំហានទី 5: ដំឡើងប៊ូឡុងតោងនៅលើកញ្ចឹងកបំពេញប្រេងឥន្ធនៈ។. បើកទ្វារកន្លែងចាក់ប្រេង ហើយត្រូវប្រាកដថាបានរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងដោយដៃ ហើយបន្ទាប់មក 1/8 វេន។

ជំហានទី 6: ភ្ជាប់ខ្សែធុងប្រេង. អនុវត្ត Loctite ទៅខ្សែស្រឡាយនៃប៊ូឡុងម៉ោន។ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងដោយដៃហើយបន្ទាប់មក 1/8 វេនដើម្បីធានាខ្សែ។

ជំហានទី 7: ភ្ជាប់ខ្សែប្រេងឥន្ធនៈទៅនឹងស្នប់ប្រេង។. មុននេះ អ្នកត្រូវដក Jack ចេញពីក្រោមឡាន។

នៅលើយានជំនិះពីឆ្នាំ 1996 ដល់បច្ចុប្បន្ន ជាមួយនឹងបំពង់បង្ហូរប្រេងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន:

ជំហានទី 8: ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់រហ័សទៅនឹងបន្ទាត់ឥន្ធនៈ។. វាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយជញ្ជាំងភ្លើង។

ជំហានទី 9: ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់រហ័សនៃបន្ទាត់ឥន្ធនៈទៅនឹងផ្លូវដែក។. ពិនិត្យការភ្ជាប់ទាំងពីរ ដើម្បីប្រាកដថាវាតឹង។

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវដកតង្កៀបចេញ ត្រូវប្រាកដថាដំឡើងពួកវា។

នៅលើយានជំនិះពីឆ្នាំ 1996 ដល់សព្វថ្ងៃ ដែលមានទុយោប្រេងក្រោម៖

ជំហានទី 10: ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់រហ័សទៅនឹងស្នប់ប្រេង។. វាមានទីតាំងនៅលើធុងឥន្ធនៈ។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដំឡើងខ្សែទាំងបី អ្នកនឹងត្រូវដំឡើងខ្សែចំហាយទៅកំប៉ុងធ្យូងដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម និងខ្សែត្រឡប់ទៅធុងឥន្ធនៈដោយភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់រហ័សជាមួយគ្នា។

ជំហានទី 11: លើកធុងសាំង. តម្រឹមកញ្ចឹងកបំពេញឥន្ធនៈដើម្បីឱ្យវាអាចត្រូវបានដំឡើង។

ជំហានទី 12: ដំឡើងប៊ូឡុងតោងនៅលើកញ្ចឹងកបំពេញប្រេងឥន្ធនៈ។. មុននឹងធ្វើដូច្នេះ សូមបើកទ្វារប្រអប់ចាក់ប្រេង ហើយរឹតបន្តឹងដៃ 1/8 វេន។

ជំហានទី 13: ភ្ជាប់ខ្សែធុងប្រេង. អនុវត្ត threadlocker ទៅខ្សែស្រឡាយនៃ bolts ម៉ោន។

រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងដោយដៃហើយបន្ទាប់មក 1/8 វេនដើម្បីធានាខ្សែ។

ជំហានទី 14: ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់រហ័សនៃទុយោឥន្ធនៈទៅនឹងខ្សែប្រេងឥន្ធនៈ។. អ្នកនឹងឃើញវានៅពីក្រោយជញ្ជាំងភ្លើងនៅក្នុងច្រកម៉ាស៊ីន។

ត្រូវប្រាកដថាដក Jack ប្រអប់លេខចេញ។

ផ្នែកទី 4 នៃ 6: ការត្រួតពិនិត្យការលេចធ្លាយ

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• ឧបករណ៍ចាប់ឧស្ម័នដែលអាចឆេះបាន។

ជំហានទី 1 ភ្ជាប់ខ្សែដីទៅបង្គោលថ្មអវិជ្ជមាន។. ដកហ្វុយហ្ស៊ីបប្រាំបួនវ៉ុលចេញពីភ្លើងបារី។

ជំហានទី 2: រឹតបន្តឹងថ្មឱ្យជាប់. ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់គឺល្អ។

• យកចិត្តទុកដាក់ចម្លើយ៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានឧបករណ៍សន្សំសំចៃថាមពល XNUMX-volt អ្នកនឹងត្រូវកំណត់ឡើងវិញនូវការកំណត់ទាំងអស់របស់រថយន្តរបស់អ្នក ដូចជាវិទ្យុ កៅអីថាមពល និងកញ្ចក់ថាមពល។

ជំហានទី ២ ៈបើកភ្លើង. ស្តាប់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងបើក និងបិទភ្លើង បន្ទាប់ពីស្នប់ប្រេងឈប់បញ្ចេញសំឡេង។

• យកចិត្តទុកដាក់ចម្លើយ៖ អ្នកនឹងត្រូវបើក ​​និងបិទភ្លើង 3-4 ដង ដើម្បីប្រាកដថាខ្សែភ្លើងទាំងអស់ត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងឥន្ធនៈ។

ជំហានទី 4: ប្រើឧបករណ៍រាវរកឧស្ម័នដែលអាចឆេះបាន ហើយពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ទាំងអស់សម្រាប់ការលេចធ្លាយ។. ធុំក្លិនខ្យល់ ដើម្បីក្លិនឥន្ធនៈ។

ផ្នែកទី 5 នៃ 6: ការបន្ថយរថយន្ត

ជំហានទី 1: លើកឡាន. បើកយានជំនិះនៅចំណុចដែលបានចង្អុលបង្ហាញ រហូតដល់កង់ធ្លាក់ចេញពីដីទាំងស្រុង។

ជំហានទី 2: ដក Jack Stands. ទុកពួកគេឱ្យឆ្ងាយពីឡាន។

ជំហានទី 3: បន្ថយរថយន្តដើម្បីឱ្យកង់ទាំងបួននៅលើដី។. ទាញ Jack ចេញហើយដាក់វាឡែក។

ជំហានទី 4: ដោះចង្កឹះកង់.

ផ្នែកទី 6 នៃ 6: សាកល្បងបើកបររថយន្ត

ជំហានទី 1: បើកឡានជុំវិញប្លុក. កំឡុងពេលធ្វើតេស្ត សូមបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុបផ្សេងៗ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងឥន្ធនៈធ្លាក់ចុះនៅខាងក្នុងបន្ទាត់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ជំហានទី 2៖ មើលកម្រិតប្រេងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ហើយពិនិត្យមើលភ្លើងម៉ាស៊ីន។.

ប្រសិនបើ​ភ្លើង​ម៉ាស៊ីន​បើក​បន្ទាប់​ពី​ការ​ជំនួស​ទុយោ​ឥន្ធនៈ វា​អាច​បង្ហាញ​ពី​ការ​ធ្វើ​រោគវិនិច្ឆ័យ​ប្រព័ន្ធ​ប្រេង​បន្ថែម ឬ​បញ្ហា​អគ្គិសនី​ដែល​អាច​កើត​មាន​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន អ្នកគួរតែស្វែងរកជំនួយពីមេកានិកដែលមានការបញ្ជាក់របស់ AvtoTachki ដែលអាចត្រួតពិនិត្យទុយោប្រេងឥន្ធនៈ និងជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់។