របៀបជំនួសសន្ទះបំលែងឧស្ម័នផ្សង (EGR)

យានជំនិះរបស់អ្នកអាចបង្ហាញភ្លើង Check Engine អាចនឹងដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ ឬអាចមិនឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នក្នុងតំបន់។ ទាំងនេះអាចជារោគសញ្ញាទូទៅមួយចំនួននៃសន្ទះបិទបើក EGR (ការបញ្ចេញឧស្ម័នឡើងវិញ) ដែលបរាជ័យ។ EGR មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ការបំភាយរថយន្តរបស់អ្នកដោយផ្ទាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាក្នុងការគ្រប់គ្រងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកផងដែរ។ ការដឹងពីអ្វីដែលសន្ទះ EGR ធ្វើ និងរបៀបធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យវាអាចជួយអ្នកសន្សំប្រាក់ខ្លះដោយធ្វើការជួសជុលដោយខ្លួនឯង ឬយ៉ាងហោចណាស់ជួយអ្នកឱ្យក្លាយជាអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានព័ត៌មាន។

ផ្នែកទី 1 នៃ 3៖ ការយល់ដឹងអំពីគោលបំណងនៃសន្ទះ EGR និងរបៀបដែលវាដំណើរការ

សន្ទះ EGR ឬសន្ទះ EGR គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធផ្សងរថយន្តរបស់អ្នក។ គោលបំណងចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ចេញ NOX (អុកស៊ីដនៃអាសូត) ដែលម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកបញ្ចេញ។ នេះត្រូវបានសម្រេចដោយការបញ្ជូនឧស្ម័នផ្សងត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនវិញ ដែលធ្វើអោយសីតុណ្ហភាពនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះមានស្ថេរភាព និងអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការចំហេះចាប់ផ្តើមម្តងទៀតនៅលើលំហូរឧស្ម័នផ្សង ដែលកាត់បន្ថយបរិមាណឥន្ធនៈដែលមិនបានឆេះនៅក្នុងនោះ។

វ៉ាល់ EGR មានពីរប្រភេទគឺអេឡិចត្រូនិច និងដោយដៃ។ កំណែអេឡិចត្រូនិចមាន solenoid ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកុំព្យូទ័របើក និងបិទវានៅពេលចាំបាច់។ កំណែសៀវភៅដៃបើកនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមធូលីត្រូវបានអនុវត្តទៅវា បន្ទាប់មកបិទនៅពេលដែលវាបញ្ចេញម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ មិនថាអ្នកមានមួយណាទេ ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធគឺដូចគ្នា។ កុំព្យូទ័ររបស់រថយន្តនឹងគ្រប់គ្រងការបើក និងបិទសន្ទះ EGR ដោយផ្អែកលើល្បឿនរថយន្ត និងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។

នៅលើរថយន្តភាគច្រើន សន្ទះ EGR នឹងត្រូវបានអនុវត្តតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា ហើយរថយន្តកំពុងធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនលឿន។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធដំណើរការមិនបានត្រឹមត្រូវ វាអាចនាំទៅរកអ្វីដែលសាមញ្ញដូចជាភ្លើង Check Engine មក ដល់អ្វីដែលធ្ងន់ធ្ងរដូចជាការបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន។

ផ្នែកទី 2 នៃ 3៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសន្ទះ EGR ដែលមានកំហុស

សន្ទះ EGR អាចបរាជ័យដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង វាអាចបណ្តាលឱ្យមានរោគសញ្ញាជាច្រើន។ នៅពេលដែលសន្ទះ EGR បរាជ័យ ជាធម្មតាវាបរាជ័យក្នុងវិធីមួយក្នុងចំណោមពីរយ៉ាង៖ វាជាប់គាំងបើក ឬវាជាប់គាំង។ រោគសញ្ញាទាំងនេះអាចស្រដៀងទៅនឹងបញ្ហារថយន្តផ្សេងទៀត ដូច្នេះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវគឺចាំបាច់ណាស់។

ពិនិត្យមើលថាតើភ្លើងម៉ាស៊ីនបើកឬអត់A: នៅពេលដែលសន្ទះ EGR បរាជ័យ វាអាចបណ្តាលឱ្យភ្លើង Check Engine ឆេះ។ ប្រសិនបើពន្លឺបើក កុំព្យូទ័រត្រូវស្កេនរកលេខកូដ។ ប្រសិនបើមានលេខកូដលំហូរទាប EGR វាមានន័យថាសន្ទះ EGR មិនបើកទេ។

កុំព្យូទ័រអាចប្រាប់ថាតើសន្ទះ EGR កំពុងបើកដោយការផ្លាស់ប្តូរដែលវាឃើញនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក។ អ្នកក៏អាចទទួលបានលេខកូដតង់ស្យុងមិនត្រឹមត្រូវសម្រាប់សន្ទះ EGR ដែលអាចបង្ហាញពីបញ្ហាសៀគ្វី ឬសន្ទះបិទបើក។ លេខកូដល្បាយគ្មានខ្លាញ់ក៏អាចលេចឡើងផងដែរប្រសិនបើសន្ទះ EGR ត្រូវបានជាប់គាំងបើក។ ប្រសិនបើសន្ទះ EGR ជាប់គាំងបើក ខ្យល់ដែលមិនប្រើនឹងចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យកុំព្យូទ័រមើលឃើញខ្យល់ច្រើនពេកនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។

ទំនេររដុប៖ ប្រសិនបើសន្ទះ EGR ត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំងបើកចំហ វានឹងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយសុញ្ញកាស។ វា​នឹង​នាំ​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​ឈប់​ដំណើរការ​ជា​បណ្តើរៗ ព្រោះ​កុំព្យូទ័រ​នឹង​មិន​អាច​ចាប់​ខ្យល់​លើស​បាន​ត្រឹមត្រូវ​ទេ។

ប្រសិនបើមានរោគសញ្ញាទាំងនេះលេចឡើងនោះសន្ទះបិទបើកគួរតែត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ អាស្រ័យលើប្រភេទរថយន្ត វានឹងត្រូវបានកំណត់ថាតើវានឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដូចម្តេច។

EGR បាត់/លេខកូដលំហូរទាប៖ នេះមានន័យថាមិនមានឧស្ម័នហត់នឿយគ្រប់គ្រាន់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីននៅពេលសន្ទះ EGR ត្រូវបានបើក។ នេះអាចបណ្តាលមកពីហេតុផលមួយចំនួន។ សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពួកវានីមួយៗនឹងជួយអ្នកស្វែងរកបញ្ហា។

• សន្ទះ EGR អេឡិចត្រូនិច៖ សន្ទះ EGR អាចមានបញ្ហា ឬមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ។ វិធីល្អបំផុតក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនេះគឺដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនជាមុនសិន។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ សន្ទះ EGR អាចត្រូវបានបើក និងបិទ ហើយអ្នកអាចតាមដានប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់វា។ ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការទេនោះអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលសន្ទះ EGR ជាមួយ ohmmeter ។ ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកទទួលបានលទ្ធផលមិនល្អនោះវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងមានសណ្តាប់ធ្នាប់នោះសៀគ្វីត្រូវតែពិនិត្យជាមួយ voltmeter ។

• សន្ទះ EGR ដោយដៃ៖ សន្ទះ EGR ដោយដៃ ឬសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងរបស់វា ឬសៀគ្វីមិនដំណើរការអាចមានវត្តមាន។ សន្ទះ EGR អាចត្រូវបានពិនិត្យដោយប្រើម៉ាស៊ីនបូមធូលី ដើម្បីមើលថាតើវាត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំងបិទដែរឬទេ។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ អ្នកអាចប្រើម៉ាស៊ីនបូមធូលី ដើម្បីបូមធូលីទៅសន្ទះ EGR ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនទំនេរផ្លាស់ប្តូរនៅពេលបូមធូលី នោះសន្ទះបិទបើកល្អ។ បើមិនដូច្នោះទេវាត្រូវការជំនួស។ ប្រសិនបើសន្ទះ EGR មិនអីទេ សូមពិនិត្យមើលសៀគ្វីគ្រប់គ្រងរបស់វា និង solenoid ។

• បណ្តាញ EGR ស្ទះ៖ សន្ទះ EGR ក៏អាចល្អផងដែរ នៅពេលដែលអ្នកទទួលបានលេខកូដបញ្ហាលំហូរ។ ច្រក EGR ដែលភ្ជាប់បំពង់ផ្សែងទៅនឹងការទទួលទាន ជារឿយៗត្រូវបានស្ទះដោយការបង្កើតកាបូន។ ជាធម្មតាសន្ទះ EGR អាចត្រូវបានយកចេញ ហើយច្រកឆ្លងកាត់ត្រូវបានពិនិត្យរកប្រាក់បញ្ញើ។ បើ​មាន​ការ​កកកុញ​មុន​គេ​ត្រូវ​ដក​ចេញ​សិន​ទើប​ធ្វើ​ការ​សាក​ល្បង​រថយន្ត​ម្ដង​ទៀត។

ប្រសិនបើបញ្ហាជាមួយឡានគឺដោយសារតែលេខកូដគ្មានខ្លាញ់ ឬបញ្ហាទំនេរ វាបង្ហាញថាសន្ទះបិទមិនបិទ។ សន្ទះបិទបើកត្រូវតែយកចេញ ហើយសមាសធាតុខាងក្នុងអាចត្រូវបានពិនិត្យ ដើម្បីមើលថាតើពួកវាផ្លាស់ទីដោយសេរីឬអត់។ បើមិនដូច្នោះទេវាត្រូវការជំនួស។

ផ្នែកទី 3 នៃ 3: ការជំនួសសន្ទះ EGR

នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកត្រូវបានគេរកឃើញថាមានកំហុសនោះវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• សន្ទះ EGR
• Ratchet ជាមួយរន្ធ
• Wrench (លៃតម្រូវបាន)

ជំហានទី 1: ចតឡានរបស់អ្នកលើផ្ទៃរាបស្មើ។. ចត​លើ​ផ្ទៃ​កម្រិត​មួយ ហើយ​ប្រើ​ហ្វ្រាំង​ចត។ ទុកឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ។

ជំហានទី 2: កំណត់ទីតាំងសន្ទះ EGR. សន្ទះ EGR ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅលើបំពង់ស្រូបយក។ ស្ទីគ័របញ្ចេញឧស្ម័ននៅក្រោមក្រណាត់អាចជួយអ្នកស្វែងរកសន្ទះបិទបើក។

ជំហានទី 3: បន្ធូរបំពង់ផ្សែង. ប្រើ wrench ដើម្បីបន្ធូរបំពង់ផ្សែងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងសន្ទះ EGR ។

ជំហានទី 4: ដោះប៊ូឡុង. ដោយប្រើ ratchet និងរន្ធដែលសមស្រប ដោះប៊ូឡុងដែលកាន់សន្ទះបិទបើកទៅកាន់ផ្នែកទទួលទាន ហើយដកសន្ទះបិទបើកចេញ។

ជំហានទី 5: ដំឡើងសន្ទះបិទបើកថ្មី។. ដំឡើងសន្ទះបិទបើកថ្មីតាមលំដាប់បញ្ច្រាស និងរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងភ្ជាប់របស់វាទៅតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។

បន្ទាប់ពីដំឡើងសន្ទះ EGR ថ្មី វាអាចត្រូវបានពិនិត្យម្តងទៀត។ ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យ និងការជំនួសសន្ទះ EGR ហាក់ដូចជាពិបាកពេកសម្រាប់អ្នក អ្នកគួរតែស្វែងរកជំនួយពីមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់ដែលអាចជំនួសសន្ទះ EGR សម្រាប់អ្នក។