របៀបជំនួសឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងបញ្ជូន

កុងតាក់សម្ពាធប្រេងបញ្ជូនរាយការណ៍ពីការអានស្នប់។ ប្រសិនបើតម្រងត្រូវបានស្ទះ កុងតាក់នេះដាក់ការបញ្ជូននៅក្នុងរបៀបសង្គ្រោះបន្ទាន់។

កុងតាក់សម្ពាធប្រេងបញ្ជូន ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកុងតាក់សម្ពាធលីនេអ៊ែរ ត្រូវបានប្រើក្នុងការបញ្ជូនជាមួយសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រសម្ពាធ។ រថយន្ត​ដែល​មាន​ការ​បញ្ជូន​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ មិន​ថា​កង់​មុខ ឬ​កង់​បួន​ទេ មាន​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​សម្ពាធ​ប្រេង។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងបញ្ជូនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទំនាក់ទំនងជាមួយកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្តជាមួយនឹងតម្លៃសម្ពាធដែលបានវាស់ដែលបង្កើតឡើងដោយស្នប់។ ប្រសិនបើតម្រងនៅក្នុងខ្ទះប្រេងបានស្ទះ នោះស្នប់នឹងមានលំហូរតិច ដោយដាក់សម្ពាធតិចលើកុងតាក់។ កុងតាក់នឹងប្រាប់កុំព្យូទ័រឱ្យកំណត់លំនាំដើមទៅឧបករណ៍សម្ពាធទាបបំផុតដោយគ្មានការខូចខាតណាមួយឡើយ។ ស្ថានភាពនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារបៀបយឺត។ ការបញ្ជូនជាធម្មតានឹងជាប់គាំងនៅក្នុងប្រអប់លេខទីពីរ ឬទីបី អាស្រ័យលើចំនួនប្រអប់លេខដែលការបញ្ជូនមាន។

កុងតាក់ក៏ជូនដំណឹងដល់កុំព្យូទ័រអំពីការបាត់បង់សម្ពាធ។ នៅពេលដែលសម្ពាធធ្លាក់ចុះ កុំព្យូទ័រនឹងបិទម៉ូទ័រ ដើម្បីការពារការខូចម៉ាស៊ីនបូម។ ស្នប់បញ្ជូនគឺជាបេះដូងនៃការបញ្ជូន ហើយអាចធ្វើឱ្យខូចខាតកាន់តែច្រើនដល់ការបញ្ជូនប្រសិនបើវាដំណើរការដោយថាមពលម៉ាស៊ីនដោយមិនមានប្រេងរំអិល។

ផ្នែកទី 1 នៃ 7៖ ការយល់ដឹងពីរបៀបដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងបញ្ជូនដំណើរការ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងប្រអប់លេខមានទំនាក់ទំនងនៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋាន។ មាននិទាឃរដូវនៅខាងក្នុងដែលផ្ទុកម្ជុល jumper ឆ្ងាយពីម្ជុលវិជ្ជមាននិងដី។ នៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃនិទាឃរដូវគឺ diaphragm ។ តំបន់រវាងច្រកចូល និងដ្យាក្រាមត្រូវបានបំពេញដោយអង្គធាតុរាវធារាសាស្ត្រ ជាធម្មតាសារធាតុរាវបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយអង្គធាតុរាវត្រូវបានសម្ពាធនៅពេលការបញ្ជូនកំពុងដំណើរការ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងបញ្ជូនមានប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ

• កុងតាក់សម្ពាធក្ដាប់
• កុងតាក់សម្ពាធបូម
• កុងតាក់សម្ពាធ servo

កុងតាក់សម្ពាធក្ដាប់មានទីតាំងនៅលើលំនៅដ្ឋាននៅជិតកន្លែងដំឡើងកញ្ចប់ក្ដាប់។ កុងតាក់ក្ដាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយកុំព្យូទ័រ និងផ្តល់ទិន្នន័យដូចជាសម្ពាធដើម្បីកាន់កញ្ចប់ក្ដាប់ រយៈពេលនៃការសង្កត់សម្ពាធ និងពេលវេលាដើម្បីបញ្ចេញសម្ពាធ។

កុងតាក់សម្ពាធបូមមានទីតាំងនៅលើលំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខនៅជាប់នឹងស្នប់។ កុងតាក់ប្រាប់កុំព្យូទ័រថាតើសម្ពាធប៉ុន្មានចេញពីស្នប់នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។

កុងតាក់សម្ពាធ servo មានទីតាំងនៅលើលំនៅដ្ឋានជាប់នឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ឬ servo នៅក្នុងការបញ្ជូន។ កុងតាក់ servo គ្រប់គ្រងនៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវបានធ្វើសកម្មភាពដោយការផ្លាស់ប្តូរធារាសាស្ត្រនៃ servo ដែលមានសម្ពាធរយៈពេលដែលសម្ពាធត្រូវបានសង្កត់លើ servo និងនៅពេលដែលសម្ពាធត្រូវបានបញ្ចេញចេញពី servo ។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ អាចមានកុងតាក់សម្ពាធប្រេងច្រើនជាងមួយសម្រាប់ក្ដាប់ និងកញ្ចប់ servo ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យ អ្នកប្រហែលជាត្រូវពិនិត្យមើលភាពធន់នៅលើកុងតាក់ទាំងអស់ដើម្បីកំណត់ថាតើមួយណាមិនល្អ ប្រសិនបើលេខកូដសូចនាករម៉ាស៊ីនមិនផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតណាមួយឡើយ។

សញ្ញានៃការបរាជ័យនៃកុងតាក់សម្ពាធប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខ៖

• ការបញ្ជូនអាចនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរប្រសិនបើឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងមានកំហុស។ រោគសញ្ញាមិនផ្លាស់ប្តូរការពារសារធាតុរាវមិនឱ្យឡើងកំដៅ។

• ប្រសិនបើកុងតាក់បូមបានបរាជ័យទាំងស្រុង ម៉ូទ័រអាចនឹងមិនចាប់ផ្តើមដើម្បីរារាំងម៉ាស៊ីនបូមមិនឱ្យស្ងួតឡើយ។ នេះជួយការពារការបរាជ័យមុនពេលកំណត់នៃស្នប់ប្រេង។

លេខកូដភ្លើងម៉ាស៊ីនដែលទាក់ទងនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃកុងតាក់សម្ពាធប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខ៖

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

ផ្នែកទី 2 នៃ 7. ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងបញ្ជូន។

ជំហានទី 1: ព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន. ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម សូមបើកវា ហើយមើលថាតើការបញ្ជូនធ្វើឱ្យវាយឺត ឬលឿន។

ជំហានទី 2: ប្រសិនបើអ្នកអាចបើកឡានបាន សូមបើកបរវាជុំវិញប្លុក។. មើលថាតើការបញ្ជូននឹងផ្លាស់ប្តូរឬអត់។

• យកចិត្តទុកដាក់ចំណាំ៖ ប្រសិនបើអ្នកមានការបញ្ជូនល្បឿនថេរ អ្នកនឹងត្រូវប្រើទុយោសម្ពាធដើម្បីពិនិត្យមើលសម្ពាធសារធាតុរាវ។ ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរសាកល្បង អ្នកនឹងមិនមានអារម្មណ៍ថាមានការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខទេ។ ការបញ្ជូននេះប្រើខ្សែក្រវាត់អេឡិចត្រូនិចដែលជ្រមុជនៅក្នុងសារធាតុរាវផ្លាស់ប្តូរធារាសាស្ត្រ ដូច្នេះអ្នកនឹងមិនអាចមានអារម្មណ៍ថាមានការផ្លាស់ទីលំនៅណាមួយឡើយ។

ជំហានទី 3៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើងនៅក្រោមរថយន្ត។. បន្ទាប់​ពី​ការ​បើកបរ​សាកល្បង សូម​មើល​ពី​ក្រោម​រថយន្ត​ដើម្បី​ប្រាកដ​ថា​ខ្សែ​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​សម្ពាធ​ប្រេង​បញ្ជូន​មិន​ដាច់​ឬ​ដាច់។

ផ្នែកទី 3 នៃ 7៖ កំពុងរៀបចំដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបញ្ជូន

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• សំណុំគ្រាប់ចុច Hex
• wrenches រន្ធ
• Jack ឈរ
• ពន្លឺ
• ទួណឺវីសក្បាលរាបស្មើ
• ជែក
• ស្រោមដៃការពារ
• សម្លៀកបំពាក់​ការពារ
• Ratchet ជាមួយរន្ធម៉ែត្រនិងស្តង់ដារ
• វ៉ែនតា​សុវត្ថិភាព
• កំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំ
• ម៉ាស៊ីនកំដៅកង់

ជំហានទី 1: ចតរថយន្តរបស់អ្នកនៅលើកម្រិតមួយ ផ្ទៃរឹងមាំ។. ត្រូវប្រាកដថាការបញ្ជូននៅចំណត (ស្វ័យប្រវត្តិ) ឬប្រអប់លេខទី 1 (ដោយដៃ)។

ជំហានទី 2: ជួសជុលកង់. ដំឡើងចង្កឹះកង់ជុំវិញសំបកកង់ដែលនឹងនៅជាប់នឹងដី។ ក្នុង​ករណី​នេះ សូម​ដាក់​ចង្កឹះ​កង់​ជុំវិញ​កង់​ខាងមុខ ព្រោះ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​របស់​រថយន្ត​នឹង​កើនឡើង។

ប្រើហ្រ្វាំងចតរថយន្ត ដើម្បីរារាំងកង់ក្រោយមិនឱ្យផ្លាស់ទី។

ជំហានទី 3: ដំឡើងថ្ម XNUMX វ៉ុលនៅក្នុងភ្លើងបារី។. វានឹងធ្វើឱ្យកុំព្យូទ័ររបស់អ្នកដំណើរការ និងរក្សាទុកការកំណត់បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងរថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានឧបករណ៍សន្សំថាមពលប្រាំវ៉ុលទេ អ្នកអាចរំលងជំហាននេះ។

ជំហានទី 4: ផ្តាច់ថ្ម. បើកក្រណាត់រថយន្ត ហើយផ្តាច់ថ្មរថយន្ត។ ដោះខ្សែដីចេញពីស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមាន ដើម្បីកាត់ផ្តាច់ថាមពលទៅឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងបញ្ជូន។

ការបិទប្រភពចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ការពារសារធាតុរាវដែលមានសម្ពាធពីការហូរចេញ។

• យកចិត្តទុកដាក់ចម្លើយ៖ វាសំខាន់ណាស់ក្នុងការការពារដៃរបស់អ្នក។ ត្រូវប្រាកដថាពាក់ស្រោមដៃការពារមុនពេលដកឧបករណ៍ថ្មចេញ។

ជំហានទី 5: លើកឡាន. ដោយប្រើ Jack ដែលត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ទម្ងន់របស់រថយន្ត លើករថយន្តនៅចំនុច Jack ដែលបានបង្ហាញរហូតដល់កង់ទាំងអស់ចេញពីដី។

• យកចិត្តទុកដាក់ចម្លើយ៖ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការធ្វើតាមការណែនាំដែលមាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់យានយន្តរបស់អ្នក ហើយប្រើ Jack នៅចំនុចដែលសមរម្យសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។

ជំហានទី 6: ដំឡើង Jacks. កន្លែងដាក់ Jack គួរតែស្ថិតនៅក្រោមចំណុច Jacking ។ បន្ទាប់មកបន្ថយឡាននៅលើ Jacks ។

• អនុគមន៍៖ សម្រាប់យានជំនិះទំនើបភាគច្រើន ចំណុចខ្ទាស់ស្ថិតនៅលើផ្លាកខាងស្តាំក្រោមទ្វារតាមផ្នែកខាងក្រោមនៃយាន។

ផ្នែកទី 4 នៃ 7. ដោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងប្រអប់លេខ។

ជំហានទី 1: ធ្វើការប្រុងប្រយ័ត្ន. ពាក់សម្លៀកបំពាក់ការពារ ស្រោមដៃដែលធន់នឹងប្រេង និងវ៉ែនតា។

ជំហានទី 2. យកដើមទំពាំងបាយជូរ ពិល និងឧបករណ៍សម្រាប់ធ្វើការ។. រុញនៅក្រោមរថយន្ត ហើយកំណត់ទីតាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងក្នុងការបញ្ជូន។

ជំហានទី 3: ដោះខ្សែចេញពីកុងតាក់. ប្រសិនបើ harness មាន cleats ដែលធានាវាទៅនឹងការបញ្ជូន អ្នកប្រហែលជាត្រូវដក cleats ដើម្បីដក harness ចេញពី derailleur mount។

ជំហានទី 4: ដោះប៊ូឡុងតង្កៀបដែលធានា derailleur ទៅប្រអប់លេខ។. ប្រើ​ទួណឺវីស​ក្បាល​សំប៉ែត​ធំ ហើយ​គោះ​ឧបករណ៍​ជ្រើសរើស​ប្រអប់លេខ​បន្តិច។

ផ្នែកទី 5 នៃ 7៖ ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងបញ្ជូនថ្មី។

ជំហានទី 1: ទទួលបានកុងតាក់ថ្មី។. ដំឡើងកុងតាក់ថ្មីទៅការបញ្ជូន។

ជំហានទី 2 ដំឡើងប៊ូឡុងភ្ជាប់ទៅកុងតាក់។. រឹតបន្តឹងពួកវាដោយដៃ។ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងដល់ 8 ហ្វីតផោន។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ កុំ​រឹតបន្តឹង​ប៊ូឡុង ឬ​អ្នក​នឹង​បំបែក​កុងតាក់​ថ្មី​។

ជំហានទី 3: ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងទៅនឹងកុងតាក់. ប្រសិនបើអ្នកត្រូវដកតង្កៀបណាមួយដែលកាន់ខ្សែភ្លើងទៅនឹងការបញ្ជូន សូមប្រាកដថាអ្នកបានដំឡើងតង្កៀបឡើងវិញ។

ផ្នែកទី 6 នៃ 7៖ បន្ថយរថយន្ត ហើយភ្ជាប់ថ្ម

ជំហានទី 1: សម្អាតឧបករណ៍របស់អ្នក។. ប្រមូលឧបករណ៍ និងវល្លិទាំងអស់ ហើយយកវាចេញពីផ្លូវ។

ជំហានទី 2: លើកឡាន. ដោយប្រើ Jack ដែលត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ទម្ងន់របស់រថយន្ត សូមលើកវានៅក្រោមរថយន្តនៅចំណុច Jack ដែលបានបង្ហាញរហូតដល់កង់ទាំងអស់ចេញពីដី។

ជំហានទី 3: ដក Jack Stands. ដោះ Jack stands ហើយរក្សាវាឱ្យឆ្ងាយពីរថយន្ត។

ជំហានទី 4: បន្ថយឡាន. បន្ថយរថយន្តដើម្បីឱ្យកង់ទាំងបួននៅលើដី។ ទាញ Jack ចេញហើយដាក់វាឡែក។

ជំហានទី 5 ភ្ជាប់ថ្ម. បើកគម្របរថយន្ត។ ភ្ជាប់ខ្សែដីទៅបង្គោលថ្មអវិជ្ជមាន។

ដកហ្វុយហ្ស៊ីបប្រាំបួនវ៉ុលចេញពីភ្លើងបារី។

រឹតបន្តឹងថ្មដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ល្អ។

• យកចិត្តទុកដាក់ចម្លើយ៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនបានប្រើឧបករណ៍សន្សំសំចៃថ្ម XNUMX វ៉ុលទេ អ្នកនឹងត្រូវកំណត់ការកំណត់ទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកឡើងវិញ ដូចជាវិទ្យុ កៅអីថាមពល និងកញ្ចក់ថាមពល។

ជំហានទី 6: ដោះចង្កឹះកង់. ដោះ​ចង្កឹះ​កង់​ចេញ​ពី​កង់​ក្រោយ ហើយ​ដាក់​វា​មួយ​ឡែក។

ផ្នែកទី 7 នៃ 7: សាកល្បងបើកបររថយន្ត

សម្ភារៈដែលត្រូវការ

• ពិល

ជំហានទី 1: បើកឡានជុំវិញប្លុក. ខណៈពេលដែលអ្នកកំពុងបើកបរ សូមពិនិត្យមើលថាតើភ្លើងម៉ាស៊ីនចេញមកដែរឬទេ បន្ទាប់ពីបានជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងបញ្ជូន។

ដូចគ្នានេះផងដែរ សូមពិនិត្យមើល និងធ្វើឱ្យប្រាកដថាប្រអប់លេខផ្លាស់ប្តូរបានត្រឹមត្រូវ និងមិនជាប់គាំងនៅក្នុងរបៀបសង្គ្រោះបន្ទាន់។

ជំហានទី 2: ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយប្រេង. ពេល​អ្នក​ធ្វើ​តេស្ត​រួច​ហើយ សូម​ចាប់​ភ្លើង​ពិល ហើយ​មើល​ពី​ក្រោម​ឡាន​ដើម្បី​រក​ឃើញ​ប្រេង​លេច​ធ្លាយ។

ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​ខ្សែ​ភ្លើង​ទៅ​កុងតាក់​ច្បាស់​ជា​មាន​ការ​ស្ទះ​ណា​មួយ​ហើយ​ថា​គ្មាន​ការ​លេច​ធ្លាយ​ប្រេង។

ប្រសិនបើភ្លើងម៉ាស៊ីនត្រលប់មកវិញ ការបញ្ជូនមិនផ្លាស់ប្តូរ ឬប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីការជំនួសឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងបញ្ជូន វាអាចបង្ហាញពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមនៃសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងបញ្ជូន។

ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន អ្នកគួរតែស្វែងរកជំនួយពីអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់របស់ AvtoTachki ហើយពិនិត្យការបញ្ជូន។