វិធីស្តារម៉ាស៊ីនឡាន

មិនថាអ្នកកំពុងស្វែងរកការដកដង្ហើមជីវិតថ្មីទៅក្នុងយានជំនិះ ឬយានជំនិះសម្រាប់ការងារ ឬរថយន្តដែលចូលចិត្តបែបបុរាណនោះទេ ក្នុងករណីជាច្រើន ការសាងសង់ម៉ាស៊ីនឡើងវិញអាចជាជម្រើសដ៏ល្អមួយដើម្បីជំនួសវា។ និយាយជាទូទៅ ការកសាងម៉ាស៊ីនឡើងវិញអាចជាកិច្ចការធំមួយ ប៉ុន្តែវាអាចទៅរួចទាំងស្រុងជាមួយនឹងការស្រាវជ្រាវ ការរៀបចំផែនការ និងការរៀបចំត្រឹមត្រូវ។

ដោយសារភាពស្មុគស្មាញពិតប្រាកដនៃការងារបែបនេះអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើម៉ូដែលម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ ហើយដោយសារចំនួនម៉ាស៊ីនប្រភេទផ្សេងៗគ្នាមានទំហំធំ យើងនឹងផ្តោតលើវិធីស្តារម៉ាស៊ីនរុញច្រានបុរាណ។ ការរចនារុញច្រានប្រើប្លុកម៉ាស៊ីនរាងអក្សរ "V" តួ camshaft ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងប្លុក ហើយរុញច្រានត្រូវបានប្រើដើម្បីជំរុញក្បាលស៊ីឡាំង។

ប្រដាប់រុញត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍ ហើយនៅតែមានប្រជាប្រិយភាពរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ដោយសារតែភាពជឿជាក់ ភាពសាមញ្ញ និងងាយស្រួលចូលទៅកាន់ផ្នែកបើធៀបទៅនឹងការរចនាម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងការណែនាំជាជំហានៗនេះ យើងនឹងពិនិត្យមើលនូវអ្វីដែលការជួសជុលម៉ាស៊ីនធម្មតានឹងរួមបញ្ចូល។

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• ម៉ាស៊ីន​បញ្ចូល​ខ្យល់
• ប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីន
• សំណុំឧបករណ៍មូលដ្ឋាន
• កាំភ្លើងផ្លុំ និងបំពង់ខ្យល់
• កណ្តាប់ដៃលង្ហិន
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Camshaft
• ឧបករណ៍ទប់ស៊ីឡាំង
• ការកាត់ឆ្អឹងជំនីររន្ធស៊ីឡាំង
• សមយុទ្ធអគ្គិសនី
• ការលើកម៉ាស៊ីន (សម្រាប់ការដកម៉ាស៊ីនចេញ)
• ឈរម៉ាស៊ីន
• កញ្ចប់ជួសជុលម៉ាស៊ីន
• គម្របស្លាប
• ពិល
• Jack ឈរ
• កាសែតបិទបាំង
• ខ្ទះបង្ហូរប្រេង (យ៉ាងហោចណាស់ 2)
• សញ្ញាសម្គាល់អចិន្រ្តៃយ៍
• ថង់ផ្លាស្ទិច និងប្រអប់សាំងវិច (សម្រាប់រក្សាទុក និងរៀបចំឧបករណ៍ និងផ្នែកផ្សេងៗ)
• ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រង្វង់ពីស្តុង
  
  
• ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ការពារក
• សៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម
• ក្រុមហ៊ុនផលិត gasket ស៊ីលីកុន
• ឧបករណ៍ទាញប្រអប់លេខ
• Wrench
• ម៉ាស៊ីនកំដៅកង់
• ប្រេងរំអិលដែលអាចផ្លាស់ប្តូរទឹក។

ជំហាន​ទី 1៖ សិក្សា​និង​ពិនិត្យ​មើល​នីតិវិធី​លុប​ចោល. មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើម សូមពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវនីតិវិធីដកចេញ និងបង្កើតឡើងវិញសម្រាប់រថយន្ត និងម៉ាស៊ីនជាក់លាក់របស់អ្នក ហើយប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍ចាំបាច់ទាំងអស់សម្រាប់ការងារ។

ម៉ាស៊ីន V8 ភាគច្រើនមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាក្នុងការរចនា ប៉ុន្តែវាតែងតែល្អក្នុងការដឹងអំពីលក្ខណៈជាក់លាក់នៃរថយន្ត ឬម៉ាស៊ីនដែលអ្នកកំពុងធ្វើការ។

បើចាំបាច់ ទិញសៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម ឬរកមើលវានៅលើអ៊ីនធឺណិត ដើម្បីអនុវត្តតាមនីតិវិធីពិតប្រាកដសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញនូវគុណភាព និងហ្មត់ចត់។

ផ្នែកទី 2 នៃ 9: ការបង្ហូរសារធាតុរាវរថយន្ត

ជំហានទី 1: លើកផ្នែកខាងមុខនៃឡាន។. លើកផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តចុះពីលើដី ហើយទម្លាក់វាទៅលើកន្លែងដាក់ Jack ។ កំណត់ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត ហើយចាប់កង់ក្រោយ។

ជំហានទី 2: បង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ីនទៅក្នុងស្នប់. ដាក់​មួក​ទាំង​សងខាង រួច​បន្ត​បង្ហូរ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន និង​ទឹក​ត្រជាក់​ចូល​ក្នុង​ធុង​បង្ហូរ។

ប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយបង្ហូរប្រេង និងទឹកត្រជាក់ចូលទៅក្នុងខ្ទះដាច់ដោយឡែក ព្រោះថាសមាសធាតុចម្រុះរបស់ពួកវាជួនកាលអាចធ្វើឱ្យការបោះចោលត្រឹមត្រូវ និងការកែច្នៃមានការលំបាក។

ផ្នែកទី 3 នៃ 9: រៀបចំម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការយកចេញ

ជំហានទី 1 ដោះគម្របផ្លាស្ទិចទាំងអស់។. ខណៈពេលដែលសារធាតុរាវកំពុងបង្ហូរ សូមបន្តរុះរើគម្របម៉ាស៊ីនផ្លាស្ទិច ក៏ដូចជាបំពង់ស្រូបយកខ្យល់ ឬលំនៅដ្ឋានតម្រងដែលចាំបាច់ត្រូវរុះរើចេញ មុនពេលម៉ាស៊ីនអាចដកចេញបាន។

ដាក់ផ្នែករឹងដែលបានយកចេញនៅក្នុងថង់សាំងវិច បន្ទាប់មកសម្គាល់ថង់ដោយកាសែត និងសញ្ញាសម្គាល់ ដើម្បីកុំឱ្យផ្នែករឹងត្រូវបាត់បង់ ឬទុកចោលក្នុងអំឡុងការផ្គុំឡើងវិញ។

ជំហានទី 2: យក heatsink ចេញ. បនា្ទាប់ពីបង្ហូរអង្គធាតុរាវហើយដោះគម្របចេញសូមបន្តដកវិទ្យុសកម្មចេញពីឡាន។

ដោះតង្កៀបវិទ្យុសកម្ម ផ្តាច់ទុយោវិទ្យុសកម្មខាងលើ និងខាងក្រោម និងខ្សែបញ្ជូនប្រសិនបើចាំបាច់ ហើយបន្ទាប់មកដកវិទ្យុសកម្មចេញពីរថយន្ត។

ការដករ៉ាឌីទ័រចេញនឹងការពារវាពីការខូចខាតនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានលើកចេញពីរថយន្ត។

ដូចគ្នានេះផងដែរ សូមចំណាយពេលនេះដើម្បីផ្តាច់ទុយោកំដៅទាំងអស់ដែលចូលទៅជញ្ជាំងភ្លើង ជាធម្មតារថយន្តភាគច្រើនមានពីរដែលចាំបាច់ត្រូវដកចេញ។

ជំហានទី 3: ផ្តាច់ថ្ម និង starter. បន្ទាប់មកផ្តាច់ថ្ម ហើយបន្ទាប់មកខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ។

ប្រើភ្លើងពិលដើម្បីពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវម៉ាស៊ីនទាំងមូល រួមទាំងផ្នែកខាងក្រោម និងតំបន់នៅជិតជញ្ជាំងភ្លើង ដើម្បីប្រាកដថាគ្មានឧបករណ៍ភ្ជាប់ណាមួយត្រូវបានខកខានឡើយ។

ដូចគ្នានេះផងដែរកុំភ្លេចផ្តាច់ starter ដែលនឹងមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញ សូមដាក់ខ្សែភ្លើងមួយឡែកសិន ដូច្នេះវានៅក្រៅផ្លូវ។

ជំហានទី 4: ដោះ starter និង exhaust manifold ។. ជាមួយនឹងការដកខ្សែភ្លើងចេញ សូមបន្តដក starter និង unscrew បំពង់បង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ីនចេញពីបំពង់ចុះក្រោមរៀងៗខ្លួន ហើយបើចាំបាច់ ចេញពីក្បាលស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។

ម៉ាស៊ីនខ្លះអាចដកចេញបានដោយបិទបំពង់ផ្សែង ខណៈម៉ាស៊ីនខ្លះទៀតទាមទារការដកយកចេញជាក់លាក់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដ សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម។

ជំហានទី 5: ដោះម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ និងខ្សែក្រវ៉ាត់។. បន្ទាប់មក ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដោះខ្សែក្រវ៉ាត់ ផ្តាច់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C ចេញពីម៉ាស៊ីន ហើយដាក់វាមួយឡែកសិន ទើបវាចេញពីផ្លូវ។

ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន សូមទុកខ្សែម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលភ្ជាប់ទៅម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ព្រោះប្រព័ន្ធនឹងត្រូវការបញ្ចូលទឹកត្រជាក់នៅពេលក្រោយ ប្រសិនបើវាត្រូវបានបើក។

ជំហានទី 6: ផ្តាច់ម៉ាស៊ីនពីការបញ្ជូន។. បន្តរុះរើម៉ាស៊ីនចេញពីលំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខ។

គាំទ្រប្រអប់លេខដោយប្រើ Jack ប្រសិនបើមិនមានសមាជិកឆ្លងកាត់ ឬភ្ជាប់វាទៅនឹងយានជំនិះទេ បន្ទាប់មកដោះប៊ូឡុងទាំងអស់នៃប្រអប់លេខ។

ដាក់គ្រឿងបរិក្ខារដែលបានដកចេញទាំងអស់នៅក្នុងថង់ផ្លាស្ទិច ហើយដាក់ស្លាកវា ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណកំឡុងពេលដំឡើងឡើងវិញ។

ផ្នែកទី 4 នៃ 9: ការដកម៉ាស៊ីនចេញពីឡាន

ជំហានទី 1: រៀបចំការលើកម៉ាស៊ីន. ត្រង់ចំណុចនេះ កំណត់ទីតាំងកង្ហារលើម៉ាស៊ីន ហើយភ្ជាប់ច្រវាក់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនដោយសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាព។

ម៉ាស៊ីនខ្លះនឹងមានទំពក់ ឬតង្កៀបដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីម៉ោនម៉ាស៊ីនលើក ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតនឹងតម្រូវឱ្យអ្នកភ្ជាប់ប៊ូឡុង និងម៉ាស៊ីនបោកគក់តាមរយៈតំណខ្សែសង្វាក់មួយ។

ប្រសិនបើអ្នកដំណើរការ bolt តាមរយៈតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់មួយ ត្រូវប្រាកដថា bolt មានគុណភាពខ្ពស់ ហើយវាសមនឹងរន្ធ bolt ដើម្បីធានាថាវាមិនខូចឬខូចខ្សែស្រឡាយ។ ទម្ងន់ម៉ាស៊ីន។

ជំហានទី 2: ដោះម៉ាស៊ីនចេញពីម៉ាស៊ីន។. នៅពេលដែល Jack របស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅនឹងម៉ាស៊ីន ហើយ bolts បញ្ជូនទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញ សូមបន្តដកវីសចេញពីផ្នែកដំឡើងរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយទុកម៉ាស៊ីននៅជាប់នឹងរថយន្តប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។

ជំហានទី 3: លើកម៉ាស៊ីនចេញពីរថយន្តដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។. ពេលនេះម៉ាស៊ីនគួរតែរួចរាល់សម្រាប់ដំណើរការ។ ពិនិត្យម្តងទៀតដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីប្រាកដថាគ្មានឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី ឬទុយោត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយផ្នែករឹងចាំបាច់ទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញ បន្ទាប់មកបន្តលើកម៉ាស៊ីន។

លើក​វា​យឺតៗ ហើយ​បញ្ចៀស​វា​ឡើង​ទៅ​ឆ្ងាយ​ពី​យានជំនិះ។ បើចាំបាច់ សូមឲ្យនរណាម្នាក់ជួយអ្នកក្នុងជំហាននេះ ព្រោះម៉ាស៊ីនមានទម្ងន់ធ្ងន់ ហើយវាអាចឆ្គងក្នុងការធ្វើសមយុទ្ធដោយខ្លួនឯងបាន។

ផ្នែកទី 5 នៃ 9: ការដំឡើងម៉ាស៊ីននៅលើម៉ាស៊ីនឈរ

ជំហានទី 1. ដំឡើងម៉ាស៊ីននៅលើកន្លែងដាក់ម៉ាស៊ីន។. ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រូវបានដកចេញ វាដល់ពេលដែលត្រូវដំឡើងវានៅលើកន្លែងដាក់ម៉ាស៊ីន។

ដាក់​ស្តង់​លើ​កន្លែង​ដាក់​ម៉ាស៊ីន និង​ធានា​ម៉ាស៊ីន​ទៅនឹង​កន្លែង​ឈរ​ដោយ​គ្រាប់ ប៊ូឡុង និង​ម៉ាស៊ីន​បោកគក់។

ជាថ្មីម្តងទៀត ត្រូវប្រាកដថាអ្នកប្រើប៊ូឡុងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីធានាថាវាមិនខូចនៅក្រោមទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីន។

ផ្នែកទី 6 នៃ 9៖ ការផ្តាច់ម៉ាស៊ីន

ជំហានទី 1 ដោះខ្សែ និងគ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់។ បន្ទាប់ពីដំឡើងម៉ាស៊ីនអ្នកអាចបន្តរុះរើបាន។

ចាប់ផ្តើមដោយដកខ្សែក្រវាត់ និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនទាំងអស់ចេញ ប្រសិនបើមិនទាន់បានដកចេញ។

ដកអ្នកចែកចាយ និងខ្សភ្លើង រ៉ក crankshaft ស្នប់ប្រេង ស្នប់ទឹក ឆ្លាស់ ស្នប់ចង្កូតថាមពល និងគ្រឿងបន្លាស់ ឬរ៉កផ្សេងទៀតដែលអាចមានវត្តមាន។

ត្រូវប្រាកដថារក្សាទុក និងដាក់ស្លាកឧបករណ៍ និងផ្នែកទាំងអស់ដែលអ្នកដកចេញឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីសម្រួលដល់ការផ្គុំឡើងវិញនៅពេលក្រោយ។

ជំហាន​ទី 2៖ ដក​សមាសធាតុ​ម៉ាស៊ីន​ដែល​លេចចេញ. នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនស្អាតហើយ សូមបន្តរុះរើបំពង់បង្ហូរប្រេង បន្ទះប្រេង គម្របកំណត់ពេល បន្ទះផ្លាកសញ្ញា ឬ flywheel គម្របម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ និងគម្របសន្ទះបិទបើកចេញពីម៉ាស៊ីន។

ដាក់ធុងបង្ហូរនៅក្រោមម៉ាស៊ីន ដើម្បីចាប់ប្រេង ឬសារធាតុ coolant ដែលអាចហៀរចេញពីម៉ាស៊ីន នៅពេលដែលសមាសធាតុទាំងនេះត្រូវបានដកចេញ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ត្រូវប្រាកដថារក្សាទុក និងដាក់ស្លាកផ្នែករឹងទាំងអស់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីធ្វើឱ្យការដំឡើងមានភាពងាយស្រួលនៅពេលក្រោយ។

ជំហានទី 3: យករ៉ក និងឧបករណ៍រុញចេញ. ផ្តាច់យន្តការសន្ទះបិទបើកនៃក្បាលស៊ីឡាំង។ ចាប់ផ្តើមដោយដកដៃរ៉ក និងដំបងរុញ ដែលឥឡូវអាចមើលឃើញ។

ដោះចេញ ហើយបន្ទាប់មកពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវដៃ និងដៃរុញ ដើម្បីប្រាកដថាវាមិនពត់ ឬពាក់ខ្លាំងពេកនៅចំណុចទំនាក់ទំនង។ បនា្ទាប់ពីដកដង្កៀបចេញ សូមដកឧបករណ៍លើក និងឧបករណ៍លើក។

បន្ទាប់ពីធាតុផ្សំនៃវ៉ាល់រថភ្លើងទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញ សូមពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាសមាសធាតុណាមួយត្រូវបានខូចខាត សូមជំនួសវាដោយធាតុថ្មី។

ដោយសារប្រភេទម៉ាស៊ីនទាំងនេះជារឿងធម្មតា ដូច្នេះគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះជាធម្មតាអាចរកបាននៅលើធ្នើរនៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់ភាគច្រើន។

ជំហានទី 4: ដកក្បាលស៊ីឡាំងចេញ។. បនា្ទាប់ពីដកឧបករណ៍រុញ និងដៃរ៉កចេញ សូមបន្តដោះវីសប៊ូឡុង។

ដោះប៊ូឡុងឆ្លាស់គ្នាពីខាងក្រៅទៅខាងក្នុង ដើម្បីការពារក្បាលពីការខូចទ្រង់ទ្រាយ នៅពេលដែលកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានដកចេញ ហើយបន្ទាប់មកយកក្បាលស៊ីឡាំងចេញពីប្លុក។

ជំហានទី 5: ដោះខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា និង camshaft ។. ដោះខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា និងស្ពឺដែលភ្ជាប់ crankshaft ទៅ camshaft ហើយបន្ទាប់មកយក camshaft ចេញពីម៉ាស៊ីនដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

ប្រសិនបើស្ពឺណាមួយពិបាកដកចេញ សូមប្រើឧបករណ៍ទាញ។

ជំហានទី 6: ដោះមួក piston rod ។. បង្វែរ​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​ផ្អៀង​ចុះក្រោម ហើយ​ចាប់​ផ្តើម​ដោះ​មួក​ពីស្តុង​ចេញ​ម្តងមួយៗ ដោយ​រក្សា​មួក​ទាំងអស់​ជាមួយ​នឹង​ឧបករណ៍​តោង​ដូចគ្នា​ដែល​អ្នក​បាន​ដក​ចេញពី​ពួកវា​ក្នុង​ឧបករណ៍។

បន្ទាប់ពីមួកទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញ សូមដាក់កអាវការពារនៅលើកំណាត់ដែកភ្ជាប់នីមួយៗ ដើម្បីការពារពួកគេពីការកោស ឬកោសជញ្ជាំងស៊ីឡាំងនៅពេលដកចេញ។

ជំហានទី 7: សម្អាតផ្នែកខាងលើនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗ។. បន្ទាប់ពីដោះមួកដែកភ្ជាប់ទាំងអស់ចេញ សូមប្រើឧបករណ៍បំប្លែងស៊ីឡាំងដើម្បីដកប្រាក់បញ្ញើកាបូនចេញពីផ្នែកខាងលើនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗ ហើយបន្ទាប់មកទាញ piston នីមួយៗចេញម្តងមួយៗ។

ប្រយ័ត្នកុំឱ្យកោសឬធ្វើឱ្យខូចជញ្ជាំងស៊ីឡាំងនៅពេលដក pistons ។

ជំហានទី 8: ពិនិត្យមើល crankshaft. ពេលនេះម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានគេផ្តាច់ចេញភាគច្រើន លើកលែងតែ crankshaft ប៉ុណ្ណោះ។

បង្វែរ​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​ផ្អៀង​ចុះក្រោម ហើយ​ដោះ​មួក​ទ្រនាប់​ស្នូល​ crankshaft ចេញ ហើយ​បន្ទាប់​មក crankshaft និង main bearings។

ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវព្រឹត្តិបត្រ crankshaft ទាំងអស់ (ផ្ទៃទ្រនាប់) សម្រាប់សញ្ញាណាមួយនៃការខូចខាតដូចជា កោស, nicks, សញ្ញានៃការឡើងកំដៅខ្លាំង ឬការអត់ឃ្លានប្រេង។

ប្រសិនបើ crankshaft ត្រូវបានខូចខាតដោយមើលឃើញ វាអាចជាការសម្រេចចិត្តដ៏ឈ្លាសវៃក្នុងការយកវាទៅហាងមេកានិចដើម្បីពិនិត្យវាពីរដង ហើយឱ្យវាដំណើរការឡើងវិញ ឬជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់។

ផ្នែកទី 7 នៃ 9: ការរៀបចំម៉ាស៊ីននិងសមាសធាតុសម្រាប់សភា

ជំហានទី 1: សម្អាតសមាសធាតុដែលបានដកចេញទាំងអស់។. នៅពេលនេះម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានរុះរើទាំងស្រុង។

ដាក់គ្រប់ផ្នែកដែលនឹងត្រូវប្រើឡើងវិញដូចជា crankshaft, camshaft, pistons, rods, connecting, valve cover, front and rear cover on a table and clean every components.

យក​សម្ភារៈ​ប្រឡាក់​ចាស់​ដែល​អាច​មាន​ចេញ ហើយ​លាង​សម្អាត​ផ្នែក​នោះ​ជាមួយ​នឹង​ទឹក​ក្តៅ​ឧណ្ហៗ និង​សាប៊ូ​ដែល​រលាយ​ក្នុង​ទឹក។ បន្ទាប់មកស្ងួតពួកវាដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។

ជំហានទី 2: សម្អាតប្លុកម៉ាស៊ីន. រៀបចំប្លុកនិងក្បាលសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នាដោយសម្អាតពួកវាយ៉ាងហ្មត់ចត់។ ដូចនឹងផ្នែកដែរ ចូរដកសម្ភារៈចាស់ដែលអាចមាន ហើយសម្អាតប្លុកដោយទឹកក្តៅ និងសាប៊ូដែលរលាយក្នុងទឹកឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ពិនិត្យមើលប្លុក និងក្បាលសម្រាប់សញ្ញានៃការខូចខាតដែលអាចកើតមាន ខណៈពេលកំពុងសម្អាតវា។ បន្ទាប់មកស្ងួតពួកវាដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។

ជំហានទី 3: ពិនិត្យជញ្ជាំងស៊ីឡាំង. នៅពេលដែលប្លុកស្ងួត ពិនិត្យជញ្ជាំងស៊ីឡាំងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីរកកោស ឬស្នាម។

ប្រសិនបើរកឃើញសញ្ញានៃការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ សូមពិចារណាពិនិត្យឡើងវិញនៅក្នុងហាងម៉ាស៊ីន ហើយបើចាំបាច់ ជួសជុលជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។

ប្រសិនបើជញ្ជាំងមិនអីទេ សូមដំឡើងឧបករណ៍ស្រួចស៊ីឡាំងនៅលើសមយុទ្ធ ហើយសំលៀងជញ្ជាំងនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗ។

ការដាក់ជញ្ជាំងនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបំបែក និងដាក់ចិញ្ចៀន piston នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ បនា្ទាប់ពីជញ្ជាំងត្រូវបានបូមខ្សាច់រួច លាបស្រទាប់ទឹករំអិលស្តើងមួយទៅពួកវា ដើម្បីការពារជញ្ជាំងពីការច្រេះ។

ជំហានទី 4: ជំនួសដោតម៉ាស៊ីន។. បន្តរុះរើនិងជំនួសឌុយម៉ាស៊ីននីមួយៗ។

ដោយប្រើកណ្តាប់ដៃលង្ហិន និងញញួរ រុញចុងម្ខាងនៃដោតចូល។ ចុងម្ខាងនៃឌុយគួរតែលើកឡើង ហើយអ្នកអាចគោះវាចេញដោយប្រើដង្កាប់។

ដំឡើងឌុយថ្មីដោយប៉ះវាថ្នមៗ ធ្វើឱ្យប្រាកដថាពួកវាហូរចេញ និងកម្រិតនៅលើប្លុក។ នៅពេលនេះ ប្លុកម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងគួរតែរួចរាល់សម្រាប់ការផ្គុំឡើងវិញ។

ជំហានទី 5: ដំឡើងចិញ្ចៀន Piston ថ្មី។. មុនពេលចាប់ផ្តើមដំឡើង រៀបចំ pistons ដោយដំឡើងចិញ្ចៀន piston ថ្មីប្រសិនបើរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឧបករណ៍សាងសង់ឡើងវិញ។

• អនុគមន៍៖ អនុវត្តតាមការណែនាំអំពីការដំឡើងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយសារចិញ្ចៀនពីស្តុងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យសម និងដំណើរការតាមរបៀបពិសេស។ ការដំឡើងពួកវាមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាម៉ាស៊ីននៅពេលក្រោយ។

ជំហានទី 6: ដំឡើង camshaft bearings ថ្មី។. ដំឡើង camshaft bearings ថ្មីជាមួយនឹងឧបករណ៍ camshaft bearing ។ បនា្ទាប់ពីដំឡើងរួច អនុវត្តស្រទាប់ទឹករំអិលដែលផ្គុំឡើងដោយសប្បុរសទៅពួកវានីមួយៗ។

ផ្នែកទី 8 នៃ 9៖ ការដំឡើងម៉ាស៊ីន

ជំហាន 1. ដំឡើង bearings សំខាន់ crankshaft ឡើងវិញហើយបន្ទាប់មកគម្រប។. បង្វែរ​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​ផ្អៀង​ចុះក្រោម បន្ទាប់មក​ដំឡើង​ប្រដាប់​ទ្រនាប់​សំខាន់ៗ តួ crankshaft និង​បន្ទាប់មក​គម្រប។

ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​ត្រូវ​រំអិល​ទ្រនាប់ និង​ទិនានុប្បវត្តិ​នីមួយៗ​ដោយ​ប្រើ​ខាញ់​ការ​ជួប​ប្រជុំ​គ្នា ហើយ​បន្ទាប់​មក​យក​ដៃ​រឹតបន្តឹង​គម្រប​ទ្រនាប់។

គម្របទ្រនាប់ខាងក្រោយក៏អាចមានត្រាដែលត្រូវការដំឡើងផងដែរ។ បើដូច្នេះមែន ធ្វើវាឥឡូវនេះ។

បន្ទាប់ពីការដំឡើងមួកទាំងអស់ សូមរឹតបន្តឹងមួកនីមួយៗទៅតាមលក្ខណៈជាក់លាក់ និងតាមលំដាប់លំដោយត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងលទ្ធភាពនៃការខូចខាតដល់ crankshaft ដោយសារតែនីតិវិធីដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ។

បន្ទាប់ពីដំឡើង crankshaft សូមបង្វែរវាដោយដៃដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាប្រែជារលូននិងមិនជាប់។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដអំពីភាពជាក់លាក់ណាមួយនៃការដំឡើង crankshaft ។

ជំហានទី 2: ដំឡើង pistons. នៅពេលនេះអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយក្នុងការដំឡើង pistons ។ រៀបចំ pistons សម្រាប់ការដំឡើងដោយដំឡើង bearings ថ្មីនៅលើកំណាត់តភ្ជាប់ហើយបន្ទាប់មកដំឡើង pistons នៅក្នុងម៉ាស៊ីន។

ដោយសារ piston rings ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីពង្រីកទៅខាងក្រៅ ដូចជា springs ប្រើឧបករណ៍បង្ហាប់ ring cylinder ដើម្បីបង្ហាប់ពួកវា ហើយបន្ទាប់មកបន្ថយ piston ចុះទៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយដាក់លើ crankshaft journal ដែលត្រូវគ្នា។

នៅពេលដែល piston ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង និង bearing នៅលើ crankshaft journal សូមបង្វែរម៉ាស៊ីនដោយផ្អៀងចុះក្រោម ហើយដាក់មួកភ្ជាប់ដែលសមស្របនៅលើ piston ។

ធ្វើបែបបទនេះម្តងទៀតសម្រាប់ piston នីមួយៗរហូតដល់ pistons ទាំងអស់ត្រូវបានដំឡើង។

ជំហានទី 3: ដំឡើង camshaft. លាប​ខាញ់​នៃ​ការ​ជួប​ប្រជុំ​គ្នា​យ៉ាង​ល្អ​ទៅ​លើ​កាសែត​និង​បន្ទះ​camshaft នីមួយៗ ហើយ​បន្ទាប់​មក​ដំឡើង​វា​យ៉ាង​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​ទៅ​ក្នុង​ប្លុក​ស៊ីឡាំង ដោយ​ប្រយ័ត្ន​មិន​ឱ្យ​មាន​ស្នាម​ឆ្កូត ឬ​កោស​សំបក​គ្រាប់​ពេល​ដំឡើង​កាំបិទ។

ជំហានទី 4: ដំឡើងសមាសធាតុសមកាលកម្ម. បន្ទាប់ពីការដំឡើង cam និង crank យើងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការដំឡើងសមាសធាតុពេលវេលា cam និង crank sprockets និង timeing chain ។

ដំឡើង sprockets ថ្មី ហើយបន្ទាប់មកធ្វើសមកាលកម្មពួកវាតាមការណែនាំដែលបានផ្តល់ជាមួយឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលា ឬសៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម។

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនរុញភាគច្រើន គ្រាន់តែបង្វិល cam និង crankshaft រហូតទាល់តែស៊ីឡាំង ឬស៊ីឡាំងត្រឹមត្រូវស្ថិតនៅ TDC ហើយស្លាកសញ្ញានៅលើ sprockets តម្រឹមតាមវិធីជាក់លាក់មួយ ឬចង្អុលក្នុងទិសដៅជាក់លាក់មួយ។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។

ជំហានទី 5: ពិនិត្យមើល crankshaft. នៅចំណុចនេះការផ្គុំបង្វិលគួរតែត្រូវបានប្រមូលផ្តុំយ៉ាងពេញលេញ។

បង្វិល crankshaft ដោយដៃជាច្រើនដងដើម្បីធានាថា cam និង crank sprockets ត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងគម្របខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា និងគម្របម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ។

ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​ត្រូវ​ជំនួស​ការ​ផ្សាភ្ជាប់​ឬ​ប្រសព្វ​ដែល​ចុច​ចូល​ក្នុង​គម្រប​ម៉ាស៊ីន​ជាមួយ​នឹង​របស់​ថ្មី។

ជំហានទី 6: ដំឡើងខ្ទះប្រេង. បង្វែរ​ម៉ាស៊ីន​ចុះក្រោម ហើយ​ដំឡើង​ខ្ទះ​ប្រេង។ ប្រើ gasket ដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឧបករណ៍សង្គ្រោះ ឬធ្វើដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងត្រាស៊ីលីកុន។

ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​ត្រូវ​លាប​ស្រទាប់​ស្តើង​នៃ​ស៊ីលីកុន​នៅ​តាម​ជ្រុង ឬ​គែម​ដែល​បន្ទះ​និង​ប្រឡោះ​ត្រូវ​គ្នា។

ជំហានទី 7: ដំឡើងក្បាលស៊ីឡាំងនិងក្បាល. ឥឡូវនេះផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានផ្គុំ យើងអាចចាប់ផ្តើមប្រមូលផ្តុំផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីន។

ដំឡើងក្បាលស៊ីឡាំងថ្មី ដែលគួរដាក់បញ្ចូលក្នុងឧបករណ៍បង្កើតឡើងវិញ ដោយធ្វើឱ្យប្រាកដថាពួកគេត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងផ្នែកខាងត្រឹមត្រូវ។

ពេល​ក្បាល​ក្បាល​ចូល​ហើយ សូម​ដំឡើង​ក្បាល រួច​ដាក់​ប៊ូឡុង​ក្បាល​ទាំង​អស់​ឱ្យ​តឹង​ដោយ​ដៃ។ បនា្ទាប់មកអនុវត្តតាមនីតិវិធីរឹតបន្តឹងត្រឹមត្រូវសម្រាប់ប៊ូឡុងក្បាល។

ជាធម្មតាមានការបញ្ជាក់កម្លាំងបង្វិលជុំ និងលំដាប់ដែលត្រូវអនុវត្តតាម ហើយជារឿយៗវាត្រូវធ្វើម្តងទៀតច្រើនជាងម្តង។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។

ជំហានទី 8: ដំឡើងវ៉ាល់រថភ្លើងឡើងវិញ. បន្ទាប់ពីដំឡើងក្បាលរួច អ្នកអាចដំឡើងសន្ទះបិទបើកដែលនៅសល់។ ចាប់ផ្តើមដោយការដំឡើង pushrods, guide retainer, pushrods and rocker arm។

• អនុគមន៍៖ ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​បាន​ស្រោប​សមាសធាតុ​ទាំងអស់​ជាមួយនឹង​ប្រេងរំអិល​នៅពេល​ដំឡើង​វា​ដើម្បី​ការពារ​ពួកគេ​ពី​ការ​ពាក់​លឿន​នៅពេល​ម៉ាស៊ីន​ចាប់ផ្តើម​ដំបូង។

ជំហានទី 9: ដំឡើងគម្របនិងបំពង់ចូល. ដំឡើងគម្របសន្ទះបិទបើក គម្របខាងក្រោយម៉ាស៊ីន ហើយបន្ទាប់មកបំពង់បង្ហូរប្រេង។

ប្រើប្រដាប់ប្រដារថ្មីដែលគួររួមបញ្ចូលជាមួយឧបករណ៍សង្គ្រោះរបស់អ្នក ដោយចងចាំថាត្រូវលាបស៊ីលីកូននៅជ្រុង ឬគែមណាមួយដែលផ្ទៃមិត្តរួមជួប និងជុំវិញអាវទឹក។

ជំហានទី 10: ដំឡើងស្នប់ទឹក បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន និង flywheel ។. នៅចំណុចនេះ ម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានផ្គុំស្ទើរតែទាំងស្រុង ដោយបន្សល់ទុកតែស្នប់ទឹក បំពង់ផ្សែង បន្ទះផ្លាកសញ្ញា ឬ flywheel និងគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ដំឡើង។

ដំឡើងម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងបំពង់បង្ហូរប្រេងដោយប្រើប្រដាប់ប្រដារថ្មីដែលរួមបញ្ចូលក្នុងឧបករណ៍បង្កើតឡើងវិញ ហើយបន្ទាប់មកបន្តដំឡើងគ្រឿងបន្ថែមដែលនៅសល់តាមលំដាប់បញ្ច្រាសដែលពួកគេត្រូវបានដកចេញ។

ផ្នែកទី 9 នៃ 9: ការដំឡើងម៉ាស៊ីនឡើងវិញនៅក្នុងឡាន

ជំហានទី 1: ដាក់ម៉ាស៊ីនត្រឡប់មកវិញនៅលើលើក. ឥឡូវ​នេះ ម៉ាស៊ីន​គួរ​តែ​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​យ៉ាង​ពេញលេញ និង​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​ដើម្បី​ដំឡើង​នៅ​លើ​រថយន្ត។

ដំឡើងម៉ាស៊ីនត្រឡប់មកវិញនៅលើលើក ហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងរថយន្តក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស វាត្រូវបានដកចេញដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងជំហានទី 6-12 នៃផ្នែកទី 3 ។

ជំហានទី 2: ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនឡើងវិញ ហើយបំពេញដោយប្រេង និង coolant ។. បន្ទាប់ពីដំឡើងម៉ាស៊ីន សូមភ្ជាប់ទុយោទាំងអស់ ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែភ្លើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាសដែលអ្នកបានដកវាចេញ ហើយបន្ទាប់មកបំពេញម៉ាស៊ីនដោយប្រេង និងការរបឆាមងនឹងកមនកដល់កម្រិត។

ជំហានទី 3: ពិនិត្យម៉ាស៊ីន. នៅពេលនេះម៉ាស៊ីនគួរតែរួចរាល់ដើម្បីចាប់ផ្តើម។ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ ហើយបន្ទាប់មកយោងទៅសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មសម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម និងបំបែកម៉ាស៊ីនច្បាស់លាស់ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការល្អបំផុត និងអាយុកាលសេវាកម្មពីម៉ាស៊ីនដែលបានកែសំរួលឡើងវិញ។

អ្វីៗទាំងអស់ដែលបានពិចារណា ការស្តារម៉ាស៊ីនឡើងវិញមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ ចំណេះដឹង និងពេលវេលា វាពិតជាអាចទៅរួចក្នុងការធ្វើវាដោយខ្លួនឯងបាន។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន AvtoTachki បច្ចុប្បន្នមិនផ្តល់ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវម៉ាស៊ីនជាផ្នែកនៃសេវាកម្មរបស់ពួកគេ វាតែងតែជាគំនិតល្អក្នុងការទទួលបានមតិទីពីរ មុនពេលទទួលយកការងារខ្លាំងដូចការងារនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការការត្រួតពិនិត្យយានយន្តរបស់អ្នក ក្រុមហ៊ុន AvtoTachki ធ្វើការត្រួតពិនិត្យដោយយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីប្រាកដថាអ្នកកំពុងធ្វើការជួសជុលត្រឹមត្រូវចំពោះយានយន្តរបស់អ្នក។