របៀបដែលឧបករណ៏បញ្ឆេះដំណើរការ
របៀបដែលវាដំណើរការ
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះរថយន្តរបស់អ្នកមានធាតុពិសេសដែលផ្តល់នូវផ្កាភ្លើងដើម្បីបញ្ឆេះល្បាយឥន្ធនៈនៅក្នុងស៊ីឡាំងនៃរោងចក្រថាមពល។ វាកើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលបំលែងវ៉ុលនៅលើយន្តហោះដែលមានវ៉ុលទាបទៅជាជីពចរដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ដែលឈានដល់រាប់ម៉ឺនវ៉ុល។
ឧបករណ៍
សូមអរគុណចំពោះគេហទំព័រដ្យាក្រាម automn.ru
ការបង្កើតជីពចរដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់គឺជាគោលបំណងសំខាន់នៃផ្នែកនេះ ចាប់តាំងពីគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនៅលើយន្តហោះមិនមានលទ្ធភាពទាំងស្រុងក្នុងការផ្តល់វ៉ុលបែបនេះ។ ជីពចររួចរាល់ត្រូវបានអនុវត្តទៅប៊ូហ្ស៊ី។
ការបង្កើតជីពចរនៃថាមពលខ្ពស់បែបនេះត្រូវបានសម្រេចដោយសារតែការរចនាខ្លួនឯង។ យោងតាមការរចនារបស់វា វាគឺជាឧបករណ៍បំប្លែងនៅក្នុងស្រោមដែលមានអ៊ីសូឡង់ ដែលនៅខាងក្នុងមានរបុំពីរ គឺបឋម និងទីពីរដែលមានស្នូលដែក។
មួយនៃរបុំ - វ៉ុលទាប - ត្រូវបានប្រើដើម្បីទទួលវ៉ុលពីម៉ាស៊ីនភ្លើងឬថ្ម។ របុំនេះមានខ្សែស្ពាន់ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ធំ។ ផ្នែកឈើឆ្កាងធំទូលាយមិនអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តចំនួនវេនខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយមិនមានលើសពី 150 នៅក្នុងរបុំបឋមទេ។ ដើម្បីការពារការឡើងវ៉ុលដែលមានសក្តានុពល និងការកើតឡើងនៃសៀគ្វីខ្លី ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ការពារត្រូវបានអនុវត្តទៅ ខ្សែ។ ចុងបញ្ចប់នៃរបុំបឋមត្រូវបានបង្ហាញនៅលើគម្របនៃឧបករណ៏ដែលខ្សែភ្លើងដែលមានវ៉ុល 12 វ៉ុលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅពួកគេ។
របុំទីពីរ ភាគច្រើនមានទីតាំងនៅខាងក្នុងបឋម។ វាគឺជាខ្សែដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់តូចមួយដោយសារតែចំនួនវេនជាច្រើនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ - ពី 15 ទៅ 30 ពាន់។ ចុងម្ខាងនៃរបុំបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង "ដក" នៃរបុំបឋម ហើយទិន្នផលទីពីរគឺ "បូក" ភ្ជាប់ទៅនឹងទិន្នផលកណ្តាល។ វានៅទីនេះដែលវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលត្រូវបានចុកដោយផ្ទាល់ទៅប៊ូហ្ស៊ី។
តើការងារនេះ
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអនុវត្តវ៉ុលទាបទៅនឹងវេននៅក្នុងរបុំបឋមដែលបង្កើតវាលម៉ាញេទិក។ វាលនេះប៉ះពាល់ដល់ការបត់បន្ទាប់បន្សំ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍បំបែកចរន្ត "កាត់ផ្តាច់" វ៉ុលនេះជាទៀងទាត់ ដែនម៉ាញេទិកត្រូវបានកាត់បន្ថយ និងបំប្លែងទៅជាកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រ (EMF) នៅក្នុងវេននៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ ប្រសិនបើអ្នករំលឹកមេរៀនរូបវិទ្យារបស់សាលា នោះតម្លៃ EMF ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៏នឹងកាន់តែខ្ពស់ ពេលដែលរបត់កាន់តែច្រើន។ ដោយសាររបុំទីពីរមានវេនជាច្រើន (រំលឹកឡើងវិញមានរហូតដល់ 30 ពាន់នាក់) កម្លាំងជំរុញដែលបង្កើតឡើងនៅក្នុងវានឹងឈានដល់វ៉ុលរាប់ម៉ឺនវ៉ុល។ កម្លាំងរុញច្រានត្រូវបានបញ្ចូលតាមខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ពិសេសត្រង់ទៅប៊ូហ្ស៊ី។ ជីពចរនេះមានសមត្ថភាពបង្កឲ្យមានផ្កាភ្លើងនៅចន្លោះអេឡិចត្រូតនៃប៊ូហ្ស៊ី។ ល្បាយដែលអាចឆេះបានចេញមកហើយបញ្ឆេះ។
ស្នូលដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុងពង្រឹងបន្ថែមនូវដែនម៉ាញេទិក ដោយសារតែវ៉ុលលទ្ធផលឈានដល់តម្លៃអតិបរមារបស់វា។ ហើយផ្ទះត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងបំប្លែងដើម្បីធ្វើឱ្យខ្យល់ត្រជាក់ពីការឡើងកម្ដៅបច្ចុប្បន្នខ្ពស់។ ឧបករណ៏ខ្លួនវាត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ ហើយមិនអាចជួសជុលបានទេប្រសិនបើវាបែក។
នៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តចាស់ៗ កម្លាំងរុញច្រានវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗចំពោះទៀនទាំងអស់តាមរយៈអ្នកចែកចាយបញ្ឆេះ។ ប៉ុន្តែគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនេះមិនបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវដោយខ្លួនឯងទេ ហើយឥឡូវនេះឧបករណ៏បញ្ឆេះ (វាកើតឡើងថាពួកគេត្រូវបានគេហៅថាទៀន) ត្រូវបានតំឡើងនៅលើទៀននីមួយៗដោយឡែកពីគ្នា។
ប្រភេទនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ
ពួកវាមានលក្ខណៈបុគ្គលនិងទ្វេ។
ស្ថានីយពីរត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលមានការផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ទៅទៀន។ នៅក្នុងការរចនាពួកវាខុសគ្នាពីអ្វីដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ (ទូទៅ) តែនៅក្នុងវត្តមាននៃស្ថានីយតង់ស្យុងខ្ពស់ពីរដែលអាចផ្គត់ផ្គង់ផ្កាភ្លើងទៅទៀនពីរក្នុងពេលតែមួយ។ ទោះបីជានៅក្នុងការអនុវត្តនេះមិនកើតឡើង។ ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃការបង្ហាប់អាចកើតឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងស៊ីឡាំងតែមួយប៉ុណ្ណោះ ហើយដូច្នេះផ្កាភ្លើងទីពីរឆ្លងកាត់ "ទំនេរ" ។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនេះលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់អ្នកចែកចាយផ្កាភ្លើងពិសេស ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្កាភ្លើងនឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យតែពីរនៃស៊ីឡាំងទាំងបួនប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ឧបករណ៏ XNUMX-pin ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តបែបនេះ៖ ទាំងនេះគ្រាន់តែជារបុំពីរ pin ដែលបិទក្នុងប្លុកតែមួយប៉ុណ្ណោះ។
បុគ្គលម្នាក់ៗត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលមានបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរបុំពីរស្ថានីយ នៅទីនេះ របុំបឋមមានទីតាំងនៅខាងក្នុងបន្ទាប់បន្សំ។ ឧបករណ៏បែបនេះត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងទៀនហើយកម្លាំងរុញច្រានឆ្លងកាត់ស្ទើរតែគ្មានការបាត់បង់ថាមពល។
គន្លឹះប្រតិបត្តិការ
- កុំទុកភ្លើងបញ្ឆេះរយៈពេលយូរដោយមិនចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ នេះកាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការ
- យើងណែនាំអោយសម្អាតខ្សែភ្លើងជាប្រចាំ និងការពារទឹកពីការជ្រាបចូលផ្ទៃរបស់វា។ ពិនិត្យការភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង ជាពិសេសខ្សែភ្លើងដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់។
- កុំផ្តាច់ខ្សែភ្លើងដោយបើកភ្លើង។
