របៀបដំឡើង rotors ថ្មី។
ឌីសហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ដែលជួយបញ្ឈប់រថយន្ត។ បន្ទះហ្វ្រាំងបង្ហាប់រួមជាមួយនឹង rotor ដែលបង្វិលជាមួយកង់ បង្កើតការកកិត និងបញ្ឈប់កង់ពីការវិល។ ជាមួយនឹងពេលវេលា,…
ឌីសហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ដែលជួយបញ្ឈប់រថយន្ត។ បន្ទះហ្វ្រាំងបង្ហាប់រួមជាមួយនឹង rotor ដែលបង្វិលជាមួយកង់ បង្កើតការកកិត និងបញ្ឈប់កង់ពីការវិល។
យូរ ៗ ទៅ rotor ដែកអស់ហើយកាន់តែស្តើង។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង rotor ឡើងកំដៅកាន់តែលឿន ដែលបង្កើនឱកាសនៃការបង្វិលរបស់ rotor និងឈ្នាន់នៅពេលហ្វ្រាំងត្រូវបានអនុវត្ត។ វាជារឿងសំខាន់ដែល rotor របស់អ្នកត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលវាស្តើងពេក បើមិនដូច្នោះទេ អ្នកនឹងធ្វើឱ្យខូចសមត្ថភាពរថយន្តរបស់អ្នកក្នុងការបន្ថយល្បឿន។
អ្នកក៏គួរតែជំនួស rotors របស់អ្នកប្រសិនបើមានចំណុចក្តៅខ្លាំង ដែលជាធម្មតាមានពណ៌ខៀវ។ នៅពេលដែលដែកឡើងកំដៅខ្លាំង វារឹង ហើយរឹងជាងដែករ៉ូទ័រដែលនៅសល់។ កន្លែងនេះមិនឆាប់អស់ទេ ហើយមិនយូរប៉ុន្មានរ៉ូទ័ររបស់អ្នកនឹងមានដុំពកដែលនឹងប៉ះនឹងបន្ទះរបស់អ្នក ធ្វើឱ្យមានសំឡេងកិនពេលអ្នកព្យាយាមឈប់។
ផ្នែកទី 1 នៃ 2: ការដក Rotor ចាស់ចេញ
សំភារៈដែលត្រូវការ។
- ហ្វ្រាំងសម្អាត
- ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ piston ហ្វ្រាំង
- ខ្សែអេលីប
- ជែក
- Jack ឈរ
- ratchet
- សំណុំរន្ធ
- ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់ខ្សែស្រឡាយ
Wrench
យកចិត្តទុកដាក់៖ អ្នកនឹងត្រូវការរន្ធជាច្រើនទំហំ ដែលប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រភេទរថយន្ត។ ប៊ូឡុងម្ជុលស្លាយ caliper និង bolts សម្រាប់ម៉ោនគឺប្រហែល 14mm ឬ⅝អ៊ីញ។ ទំហំគ្រាប់គៀបទូទៅបំផុតគឺ 19 ឬ 20 mm សម្រាប់ម៉ែត្រ ឬ ¾” និង 13/16” សម្រាប់រថយន្តក្នុងស្រុកចាស់ៗ។
ជំហានទី 1: លើកឡានចេញពីដី. នៅលើផ្ទៃរឹងមួយកម្រិត សូមប្រើ Jack និងលើកយានជំនិះ ដើម្បីឱ្យកង់ដែលអ្នកកំពុងធ្វើការនោះធ្លាក់ពីដី។
រារាំងកង់ណាមួយដែលនៅនឹងដី ដើម្បីកុំឱ្យម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទីនៅពេលអ្នកកំពុងធ្វើការ។
- អនុគមន៍៖ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើឧបករណ៍បំបែក សូមប្រាកដថាបានដោះគ្រាប់ចេញមុនពេលលើករថយន្ត។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកនឹងគ្រាន់តែបង្វិលចង្កូតដោយព្យាយាមបន្ធូរវានៅលើអាកាស។
ជំហានទី ៤ ៈដោះកង់ចេញ. វានឹងបើក caliper និង rotor ដូច្នេះអ្នកអាចធ្វើការបាន។
- អនុគមន៍៖ មើលគ្រាប់របស់អ្នក! ដាក់វាក្នុងថាសមួយ ដើម្បីកុំឱ្យគេរមៀលចេញពីអ្នក។ ប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកមាន hubcaps អ្នកអាចបង្វិលវា ហើយប្រើវាជាថាស។
ជំហានទី 3៖ ដកប៊ូឡុងម្ជុលគ្រាប់រំកិលខាងលើចេញ. នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើក caliper ដើម្បីដកបន្ទះហ្វ្រាំង។
ប្រសិនបើអ្នកមិនដកពួកវាចេញឥឡូវនេះទេ ពួកវាទំនងជានឹងធ្លាក់ចេញនៅពេលដែលអ្នកដកការផ្គុំ caliper ទាំងមូលចេញ។
ជំហានទី 4: បង្វិលតួ caliper ហើយយកបន្ទះហ្វ្រាំងចេញ។. ដូចជាសំបកក្តាម រាងកាយនឹងអាចរុញឡើងលើ និងបើកចំហ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបន្ទះនេះត្រូវបានយកចេញនៅពេលក្រោយ។
- អនុគមន៍៖ ប្រើទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែត ឬរបារម្ជុលតូច ដើម្បីបើកកាលីប័រ ប្រសិនបើមានភាពធន់។
ជំហានទី 5: បិទ caliper. ជាមួយនឹងការដកបន្ទះចេញ សូមបិទកាលីបឺរ ហើយរឹតបន្តឹងគ្រាប់រំកិលដោយដៃ ដើម្បីកាន់ផ្នែកជាមួយគ្នា។
ជំហានទី 6: ដោះប៊ូឡុងតង្កៀបមួយរបស់ caliper mounting bolts។. ពួកគេនឹងខិតទៅជិតចំណុចកណ្តាលនៃកង់នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃមជ្ឈមណ្ឌលកង់។ ដោះវីសមួយក្នុងចំណោមពួកវាហើយទុកមួយឡែក។
- អនុគមន៍៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាធម្មតាប្រើឧបករណ៍ចាក់សោរលើប៊ូឡុងទាំងនេះ ដើម្បីការពារកុំឱ្យវារលុង។ ប្រើរបារដែលខូចដើម្បីជួយដោះស្រាយពួកវាឡើងវិញ។
ជំហានទី 7: យកដៃយ៉ាងរឹងមាំនៅលើ caliper. មុននឹងដោះប៊ូឡុងទីពីរ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានដៃទ្រទម្ងន់របស់ caliper ព្រោះវានឹងធ្លាក់ចុះ។
Calipers មានទំនោរធ្ងន់ ដូច្នេះត្រូវត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ទម្ងន់។ ប្រសិនបើវាធ្លាក់ចុះ ទម្ងន់នៃការទាញ caliper នៅលើបន្ទាត់ហ្វ្រាំងអាចធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងសំខាន់។
- អនុគមន៍៖ ចូលទៅជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ខណៈពេលដែលគាំទ្រ caliper ។ អ្នកកាន់តែឆ្ងាយ វានឹងកាន់តែពិបាកក្នុងការទ្រទ្រង់ទម្ងន់របស់ caliper ។
ជំហានទី 8៖ ដោះប៊ូឡុងតង្កៀបតង្កៀបទីពីរចេញ។. ខណៈពេលដែលគាំទ្រ caliper ដោយដៃម្ខាង ដោះវីសដោយដៃម្ខាងទៀត ហើយដក caliper ចេញ។
ជំហានទី 9: ចងខ្សែកាលីបចុះក្រោម ដើម្បីកុំឱ្យវារអិល. ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ អ្នកមិនចង់បានទម្ងន់នៃ caliper ទាញនៅលើបន្ទាត់ហ្វ្រាំង។ ស្វែងរកផ្នែកដ៏រឹងមាំនៃ pendant និងចង caliper ទៅវាជាមួយនឹងខ្សែយឺតមួយ។ រុំខ្សែពីរបីដងដើម្បីប្រាកដថាវាមិនជ្រុះ។
- អនុគមន៍៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានខ្សែយឺត ឬខ្សែពួរទេ អ្នកអាចដំឡើង caliper នៅលើប្រអប់ដ៏រឹងមាំមួយ។ ត្រូវប្រាកដថាមានភាពយឺតខ្លះនៅក្នុងបន្ទាត់ ដើម្បីជៀសវាងភាពតានតឹងខ្លាំងពេក។
ជំហានទី 10: យក rotor ចាស់ចេញ. មានវិធីផ្សេងគ្នាជាច្រើនដើម្បីម៉ោន rotors ដូច្នេះជំហាននេះអាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែលនៃរថយន្ត។
ឌីសហ្រ្វាំងភាគច្រើនគួរតែគ្រាន់តែរុញចេញពីកង់ ឬពួកវាអាចមានវីសដែលត្រូវការដោះចេញ។
មានប្រភេទយានយន្តដែលតម្រូវឱ្យមានការរុះរើការដំឡើងទ្រនាប់កង់។ វាក៏អាស្រ័យលើម៉ូដែលផងដែរដូច្នេះត្រូវប្រាកដថារកវិធីត្រឹមត្រូវដើម្បីធ្វើវា។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវប្រើម្ជុល cotter ថ្មី ហើយដាក់ទ្រនាប់ជាមួយនឹងខាញ់បន្តិច ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានរបស់ទាំងនេះជាមួយអ្នកប្រសិនបើចាំបាច់។
- អនុគមន៍៖ សំណើមអាចទទួលបាននៅខាងក្រោយ rotor និងបណ្តាលឱ្យច្រេះរវាង rotor និងការដំឡើងកង់។ ប្រសិនបើ rotor មិនងាយរលត់ទេ ចូរដាក់ដុំឈើនៅលើកំពូលនៃ rotor ហើយចុចដោយញញួរ។ នេះនឹងបំបាត់ច្រែះហើយ rotor គួរតែរលត់។ ប្រសិនបើជាករណីនេះ អ្នកគួរតែសម្អាតច្រែះដែលនៅជាប់នឹងការដំឡើងកង់ ដើម្បីកុំឱ្យវាកើតឡើងម្តងទៀតជាមួយរ៉ូទ័រថ្មីរបស់អ្នក។
ផ្នែកទី 2 នៃ 2: ការដំឡើង Rotors ថ្មី។
ជំហានទី 1: សម្អាត rotor ថ្មីនៃខាញ់ដឹកជញ្ជូន។. ក្រុមហ៊ុនផលិត rotor ជាធម្មតាអនុវត្តស្រទាប់ស្តើងនៃប្រេងរំអិលទៅ rotors មុនពេលដឹកជញ្ជូនដើម្បីការពារការបង្កើតច្រែះ។
ស្រទាប់នេះត្រូវតែសម្អាតមុនពេលដំឡើង rotors នៅលើរថយន្ត។ បាញ់ rotor ជាមួយនឹងឧបករណ៍សម្អាតហ្វ្រាំង ហើយជូតវាដោយក្រណាត់ស្អាត។ ត្រូវប្រាកដថាបាញ់ទាំងសងខាង។
ជំហានទី 2: ដំឡើង rotor ថ្មី។. ប្រសិនបើអ្នកត្រូវរុះរើទ្រនាប់កង់ សូមប្រាកដថាអ្នកបានផ្គុំវាឡើងវិញបានត្រឹមត្រូវ ហើយបំពេញវាដោយខាញ់។
ជំហានទី 3: សម្អាតប៊ូឡុងម៉ោន. មុនពេលបញ្ចូលប៊ូឡុងមកវិញ សូមសម្អាតវាឱ្យស្អាត ហើយដាក់សោរថ្មី។
បាញ់ប៊ូឡុងជាមួយនឹងឧបករណ៍សម្អាតហ្រ្វាំង ហើយប្រើច្រាសលួសដើម្បីសម្អាតខ្សែស្រឡាយឱ្យបានហ្មត់ចត់។ ត្រូវប្រាកដថាពួកវាស្ងួតទាំងស្រុង មុនពេលប្រើឧបករណ៍ចាក់សោរ។
- យកចិត្តទុកដាក់៖ ប្រើតែការចាក់សោខ្សែប៉ុណ្ណោះ ប្រសិនបើវាបានប្រើពីមុនមក។
ជំហានទី 4: បើក caliper ម្តងទៀត. ដូចពីមុន ដោះគ្រាប់រំកិលខាងលើ ហើយបង្វិល caliper ។
ជំហានទី 5៖ ច្របាច់ហ្វ្រាំងស្តុង. នៅពេលដែល pads និង rotors ពាក់ piston នៅខាងក្នុង caliper ចាប់ផ្តើមរអិលយឺត ៗ ចេញពីលំនៅដ្ឋាន។ អ្នកត្រូវរុញ piston ត្រឡប់មកវិញនៅខាងក្នុងរាងកាយ ដើម្បីអោយ caliper អង្គុយលើសមាសធាតុថ្មី។
បង្វិលផ្នែកខាងលើនៃស៊ីឡាំងមេនៅក្រោមក្រណាត់ ដើម្បីបន្ថយសម្ពាធលើបន្ទាត់ហ្វ្រាំងបន្តិច។ នេះនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបង្ហាប់ pistons ។ ទុកគម្របពីលើធុង ដើម្បីកុំឱ្យធូលីចេញ។
កុំចុចដោយផ្ទាល់លើ piston ព្រោះវាអាចកោសវា។ ដាក់ដុំឈើមួយនៅចន្លោះក្ដាប់ និងស្តុង ដើម្បីចែកចាយសម្ពាធលើ piston ទាំងមូល។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង អ្នកអាចប្រើរបស់ចាស់សម្រាប់ការនេះ។ កុំប្រើ gaskets ដែលអ្នកនឹងដំឡើងនៅលើឡាន - សម្ពាធអាចធ្វើឱ្យខូចពួកគេ។
piston caliper គួរតែត្រូវបានហូរជាមួយនឹងរាងកាយ។
អនុគមន៍A: ប្រសិនបើ caliper មាន pistons ច្រើន ការបង្ហាប់នីមួយៗនឹងធ្វើឱ្យជីវិតរបស់អ្នកកាន់តែងាយស្រួល។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានសិទ្ធិចូលប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ហ្វ្រាំង C-clip អាចត្រូវបានប្រើជំនួសវិញ។
ជំហានទី 6: ដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំង. វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការទិញបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីប្រសិនបើអ្នកកំពុងជំនួស rotors ។
ស្នាមរន្ធ និងចង្អូរពីឌីសចាស់អាចត្រូវបានផ្ទេរទៅបន្ទះហ្វ្រាំង ដែលបន្ទាប់មកនឹងត្រូវផ្ទេរទៅឌីសថ្មីរបស់អ្នក ប្រសិនបើបន្ទះត្រូវបានប្រើប្រាស់ឡើងវិញ។ អ្នកចង់បានផ្ទៃរលោង ដូច្នេះការប្រើផ្នែកថ្មីនឹងជួយពន្យារជីវិតរបស់ rotor ។
ជំហានទី 7: បិទ caliper លើ rotor និង pads ថ្មី។. ជាមួយនឹង pistons បានបង្ហាប់, caliper គួរតែគ្រាន់តែរុញ។
ប្រសិនបើមានការតស៊ូ ភាគច្រើនទំនងជា piston ត្រូវតែត្រូវបានបង្ហាប់បន្ថែមទៀតបន្តិច។ រឹតបន្តឹងគ្រាប់រំកិលម្ជុលទៅកម្លាំងបង្វិលត្រឹមត្រូវ។
- យកចិត្តទុកដាក់៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកម្លាំងបង្វិលជុំអាចរកបាននៅលើអ៊ីនធឺណិត ឬនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំជួសជុលរថយន្ត។
ជំហានទី 8: ដំឡើងកង់ឡើងវិញ. រឹតបន្តឹងគ្រាប់គៀបតាមលំដាប់លំដោយ និងកម្លាំងបង្វិលត្រឹមត្រូវ។
- យកចិត្តទុកដាក់៖ លក្ខណៈពិសេសនៃការរឹតបន្តឹងគ្រាប់ចុចអាចរកបានតាមអ៊ីនធឺណិត ឬក្នុងសៀវភៅណែនាំជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នក។
ជំហានទី 9: បន្ទាបរថយន្ត និងពិនិត្យប្រេងហ្វ្រាំង។. រឹតបន្តឹងផ្នែកខាងលើនៃស៊ីឡាំងមេ ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់មាន។
ជំហានទី 10. ធ្វើជំហានទី 1 ដល់ 9 ម្តងទៀតសម្រាប់ rotor ជំនួសនីមួយៗ។. នៅពេលអ្នកជំនួស rotors រួចរាល់ អ្នកនឹងត្រូវសាកល្បងបើកបររថយន្ត។
ជំហានទី 11: សាកល្បងបើកបរយានយន្តរបស់អ្នក។. ប្រើកន្លែងចតឡានទទេ ឬកន្លែងដែលមានហានិភ័យទាបស្រដៀងគ្នា ដើម្បីសាកល្បងហ្វ្រាំងរបស់អ្នកជាមុនសិន។
មុននឹងព្យាយាមចាប់ហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនលឿន សូមដកជើងចេញពីឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន ហើយព្យាយាមបញ្ឈប់រថយន្ត។ ស្តាប់សំឡេងមិនធម្មតាណាមួយ។ ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ថិតក្នុងសណ្តាប់ធ្នាប់ អ្នកអាចពិនិត្យមើលវាដោយចេញទៅផ្លូវទទេ។
ជាមួយនឹង rotors ថ្មី និងសង្ឃឹមថាបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី អ្នកអាចប្រាកដថារថយន្តរបស់អ្នកនឹងអាចឈប់បាន។ ការងារធ្វើដោយខ្លួនឯងពីផ្ទះនឹងជួយសន្សំប្រាក់អ្នកជានិច្ច ជាពិសេសសម្រាប់ការងារដែលអ្នកមិនត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសថ្លៃៗ។ ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាក្នុងការជំនួស rotors អ្នកឯកទេស AvtoTachki ដែលមានការបញ្ជាក់របស់យើងនឹងជួយអ្នកក្នុងការជំនួសពួកគេ។
