តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរក្សាការអូសទាញនៅលើផ្លូវអាក្រក់?
ពេលខ្លះ ផ្លូវ не хватает обслуживания и иметь отверстия, выбоины или неровности. Иногда они тоже могут быть завалены កម្ទេចថ្ម или даже опавшие листья осенью. Элементы сельскохозяйственной уборки, такие как зерна свеклы или кукурузы, также могут засорить асфальт.
Кроме того, при плохих погодных условиях дорога សើម, даже гололед или туман, все условия для того, чтобы поставить អ្នកជិះកង់ (даже приправленный) в គ្រោះថ្នាក់។ воссоединились.
Ожидание байкера в порядке
អិល 'ចាប់យក une ធារី ម៉ូតូ។ в дороге очень быстро повреждается, особенно если она мокрая. Белые полосы становятся особенно скользкими, а прямые края дороги зачастую наиболее опасны. В частности, это происходит из-за слипшихся листов или даже участков льда.
В этих плохих условиях дорожного движения អ្នកជិះកង់ អិលធីឌី ម្តាយ должен, конечно, удвоить ការប្រុងប្រយ័ត្ន. Он или она должны знать ឧបសគ្គ что он или она может встретиться, не считая себя достаточно компетентным и опытным.
គ្មាន បទពិសោធន៍ не стоит хорошего រង់ចាំ с полным знанием фактов. Эта работа над собой, которую водитель мотоцикла делает, может показаться ничем, но это хорошая часть работы на мотоцикле по сложной дороге.
Адаптируйте свое вождение и мотоцикл к трудным дорогам
Гонщик, который сталкивается с плохими дорожными условиями или сложными погодными условиями, или с обоими одновременно, должен предвидеть. Он должен មុន все, что может случиться неожиданно и អាដាប់ទ័រ sa ឥរិយាបថ.
Адаптация вашего вождения – это прежде всего éviter ទាំងអស់ លើស de វីតធីស что в такой ситуации может обернуться катастрофой.
វាដូចគ្នា éviter លេ ការបង្កើនល្បឿន и ហ្វ្រាំង жестокий. У всех есть возможность упасть, когда сцепление с землей не наверху.
Говоря более тонко, всадник или байкер, едущий по дороге в плохом состоянии, должен проявлять смирение. Мы также должны признать, что мы не контролируем элементы, внешние по отношению к велосипеду и нашему вождению.
អិល 'រដ្ឋប្រហារ ពី Шины является первостепенным параметром для обеспечения хорошей адгезии. Состояние шины и ее срок службы во многом зависят от ее изначального качества на старте, а также от типа дорожного покрытия, на котором она работает: некоторые из них изнашиваются быстрее, чем другие. Поэтому важно проверять их часто, а также проверять សម្ពាធ инфляция. Слишком надутые они быстро изнашиваются по краям, а слишком мало надутые – имеют тенденцию изнашиваться в центре.
Осторожность лучше, чем авария: будьте бдительны и бдительны и снизьте скорость, чтобы сохранить хорошее сцепление с дорогой.
