តើរថយន្តអគ្គិសនីដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
កង់បួន ដំបូល បង្អួចជុំវិញ។ នៅ glance ដំបូង រថយន្តអគ្គិសនីអាចមើលទៅដូចជារថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង "ប្រពៃណី" ប៉ុន្តែមានភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗមួយចំនួន។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីរបៀបដែលរថយន្តអគ្គិសនីដំណើរការ។
យើងទាំងអស់គ្នាដឹងពីរបៀបដែលឡានសាំងដំណើរការ។ នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈអ្នកបំពេញធុងសាំងដោយប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រេងសាំងនេះត្រូវបានបញ្ចូលតាមបំពង់ និងទុយោទៅកាន់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដែលលាយវាទាំងអស់ជាមួយនឹងខ្យល់ ហើយធ្វើឱ្យវាផ្ទុះ។ ប្រសិនបើពេលវេលានៃការផ្ទុះទាំងនេះត្រូវបានកំណត់ពេលវេលាត្រឹមត្រូវ ចលនាមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលបកប្រែទៅជាចលនាបង្វិលនៃកង់។
ប្រសិនបើអ្នកប្រៀបធៀបការពន្យល់ដ៏សាមញ្ញបំផុតនេះទៅនឹងរថយន្តអគ្គិសនី អ្នកនឹងឃើញច្រើនដូចគ្នាដែរ។ អ្នកសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នកនៅចំណុចសាក។ ជាការពិតណាស់ ថ្មនេះមិនមែនជា "ធុង" ទទេដូចនៅក្នុងឡានសាំងរបស់អ្នកទេ ប៉ុន្តែជាថ្ម Lithium-ion ឧទាហរណ៍នៅក្នុងកុំព្យូទ័រយួរដៃ ឬស្មាតហ្វូន។ អគ្គិសនីនេះត្រូវបានបំប្លែងទៅជាចលនាបង្វិលដើម្បីធ្វើឱ្យការបើកបរអាចធ្វើទៅបាន។
រថយន្តអគ្គិសនីក៏ខុសគ្នាដែរ។
រថយន្តទាំងពីរនេះគឺអាចប្រៀបធៀបបានជាមូលដ្ឋាន ទោះបីជាមានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លាំងក៏ដោយ។ យើងយកប្រអប់លេខ។ នៅក្នុងឡាន "ប្រពៃណី" មានប្រអប់លេខរវាងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនិងអ័ក្សដ្រាយ។ យ៉ាងណាមិញ ម៉ាស៊ីនសាំងមិនបង្កើតថាមពលពេញលេញឥតឈប់ឈរនោះទេ ប៉ុន្តែទទួលបានថាមពលអតិបរមា។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលក្រាហ្វដែលបង្ហាញពីថាមពល និង Nm នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅចំនួនបដិវត្តមួយចំនួន អ្នកនឹងឃើញខ្សែកោងពីរនៅលើវា។ រថយន្តទំនើប - លើកលែងតែការបញ្ជូន CVT - ដូច្នេះយ៉ាងហោចណាស់មានហ្គែរទៅមុខចំនួនប្រាំដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់អ្នកក្នុងល្បឿនដ៏ល្អគ្រប់ពេលវេលា។
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចផ្តល់ថាមពលពេញលេញតាំងពីចាប់ផ្តើម និងមានល្បឿនដ៏ធំទូលាយជាងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត អ្នកអាចបើកបរពី 0 ទៅ 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី ដោយមិនចាំបាច់ប្រើប្រអប់លេខច្រើន។ ដូច្នេះ រថយន្តអគ្គិសនីដូចជា Tesla មានឧបករណ៍ទៅមុខតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ អវត្ដមាននៃប្រអប់លេខច្រើនមានន័យថាមិនបាត់បង់ថាមពលនៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ ដែលជាមូលហេតុដែលរថយន្ត EVs ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាស្តេចនៃភ្លើងចរាចរណ៍។ មនុស្សម្នាក់គ្រាន់តែចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿននៅលើកំរាលព្រំហើយអ្នកនឹងបាញ់ភ្លាមៗ។
មានករណីលើកលែង។ ជាឧទាហរណ៍ Porsche Taycan មានប្រអប់លេខខាងមុខពីរ។ យ៉ាងណាមិញ Porsche ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរូបរាងបែបស្ព័រជាង Peugeot e-208 ឬ Fiat 500e ។ សម្រាប់អ្នកទិញរថយន្តនេះ ល្បឿនខ្ពស់ (ដែលទាក់ទងទៅនឹង) គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល Taycan មានប្រអប់ហ្គែរទៅមុខពីរ ដូច្នេះអ្នកអាចចេញឆ្ងាយពីភ្លើងស្តុបក្នុងប្រអប់លេខទីមួយ ហើយរីករាយជាមួយ Vmax ខ្ពស់ជាងនៅក្នុងឧបករណ៍ទីពីរ។ រថយន្ត Formula E ក៏មានឧបករណ៍ទៅមុខច្រើនដែរ។
កម្លាំងបង្វិលជុំ
និយាយពីភាពស្ព័ររបស់ឡាន តោះទៅ។ វ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំ ចាត់តាំង។ យើងដឹងពីបច្ចេកទេសនេះពីយានជំនិះផងដែរ។ គំនិតនៅពីក្រោយ torque vectoring គឺថា អ្នកអាចចែកចាយកម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីនរវាងកង់ពីរនៅលើអ័ក្សតែមួយ។ ចូរនិយាយថាអ្នកបានជាប់នៅក្នុងភ្លៀងធ្លាក់យ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលកង់ចាប់ផ្តើមរអិល។ វាគ្មានន័យទេក្នុងការផ្ទេរថាមពលម៉ាស៊ីនទៅកង់នេះ។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលវ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំអាចបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលតិចទៅកង់នោះ ដើម្បីគ្រប់គ្រងកង់នោះ។
រថយន្តអគ្គិសនីបែបស្ព័រកាន់តែច្រើនជាធម្មតាមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចយ៉ាងហោចណាស់មួយក្នុងមួយអ័ក្ស។ Audi e-tron S ថែមទាំងមានម៉ូទ័រពីរនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ ដែលមួយសម្រាប់កង់នីមួយៗ។ នេះជួយសម្រួលដល់ការប្រើប្រាស់វ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំ។ យ៉ាងណាមិញ កុំព្យូទ័រអាចសម្រេចចិត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សថាមិនផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅកង់មួយ ប៉ុន្តែដើម្បីផ្ទេរថាមពលទៅកង់មួយទៀត។ អ្វីមួយដែលអ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរ ប៉ុន្តែជាអ្វីដែលអ្នកអាចរីករាយជាមួយ។
"ការបើកបរឈ្នាន់តែមួយ"
ការផ្លាស់ប្តូរមួយទៀតចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីគឺហ្វ្រាំង។ ឬជាវិធីនៃការហ្វ្រាំង។ ម៉ាស៊ីនរថយន្តអគ្គិសនីមិនត្រឹមតែអាចបំប្លែងថាមពលទៅជាចលនាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបំប្លែងចលនាទៅជាថាមពលទៀតផង។ នៅក្នុងឡានអគ្គិសនី វាដំណើរការដូចគ្នាទៅនឹងឌីណាម៉ូកង់ដែរ។ នេះមានន័យថា នៅពេលដែលអ្នកជាអ្នកបើកបរ ដកជើងចេញពីឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ឌីណាម៉ូចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ ហើយអ្នកមកឈប់យឺត។ វិធីនេះ អ្នកចាប់ហ្វ្រាំងដោយមិនបាច់ហ្វ្រាំង និងសាកថ្ម។ ល្អឥតខ្ចោះមែនទេ?
នេះត្រូវបានគេហៅថា regenerative braking ទោះបីជា Nissan ចូលចិត្តហៅវាថា "ការបើកបរដោយឈ្នាន់តែមួយ" ក៏ដោយ។ បរិមាណនៃការចាប់ហ្វ្រាំងឡើងវិញជាញឹកញាប់អាចត្រូវបានកែតម្រូវ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទុកតម្លៃនេះនៅអតិបរមាដើម្បីឱ្យអ្នកបន្ថយប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ជួររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែហ្វ្រាំងផងដែរ។ បើមិនប្រើក៏មិនអស់ដែរ។ រថយន្តអគ្គិសនីតែងតែរាយការណ៍ថា បន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសរបស់ពួកគេប្រើប្រាស់បានយូរជាងពេលដែលពួកគេនៅតែបើកបររថយន្តប្រើសាំង។ សន្សំលុយដោយមិនធ្វើអ្វីសោះ ស្តាប់ទៅដូចជាភ្លេងដល់ត្រចៀករបស់អ្នកមែនទេ?
សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ សូមអានអត្ថបទរបស់យើងអំពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃរថយន្តអគ្គិសនី។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ជាការពិតណាស់ យើងមិនបានចូលទៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតអំពីរបៀបដែលរថយន្តអគ្គិសនីដំណើរការតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនោះទេ។ នេះជាសារធាតុស្មុគស្មាញដែលមិនមានការចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសសម្រាប់មនុស្សភាគច្រើន។ យើងបានសរសេរនៅទីនេះជាចម្បងនូវអ្វីដែលជាភាពខុសគ្នាធំបំផុតសម្រាប់យើង គឺសាំង។ ឈ្មោះជាវិធីផ្សេងគ្នានៃការបង្កើនល្បឿន ហ្វ្រាំង និងការបើកម៉ូតូ។ ចង់ដឹងបន្ថែមថាតើមានសមាសធាតុអ្វីខ្លះក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី? បន្ទាប់មកវីដេអូ YouTube ខាងក្រោមគឺជាការចាំបាច់។ សាស្ត្រាចារ្យនៅសកលវិទ្យាល័យ Delft ពន្យល់ថា តើផ្លូវណាដែលអគ្គិសនីត្រូវប្រើដើម្បីធ្វើដំណើរពីផ្លូវបំបែកទៅកង់។ ចង់ដឹងអត់ថាឡានអគ្គិសនី ខុសគ្នាពីសាំង? បន្ទាប់មកចូលទៅកាន់គេហទំព័ររបស់ក្រសួងថាមពលសហរដ្ឋអាមេរិកនេះ។
រូបថត៖ Model 3 Performance van @Sappy តាមរយៈ Autojunk.nl ។
