របៀបសាកល្បង Spark Plug ជាមួយ Multimeter (ការណែនាំពេញលេញ)
មាតិកា
នៅពេលណាដែលយើងនិយាយអំពីរថយន្ត និងម៉ាស៊ីនទាក់ទងនឹងការថែទាំ យើងតែងតែឮអំពីប៊ូហ្ស៊ីជាមុនសិន។ វាគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលមានវត្តមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងគ្រប់ប្រភេទ។ ការងារចម្បងរបស់វាគឺការបញ្ឆេះល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់នៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីននៅពេលត្រឹមត្រូវ។ គុណភាព និងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈខ្សោយអាចរួមចំណែកដល់ការបរាជ័យនៃប៊ូហ្ស៊ី។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ និងថាមពលតិចជាងធម្មតា គឺជាសញ្ញានៃក្បាលភ្លើងមិនល្អ។ វាជាការល្អក្នុងការត្រួតពិនិត្យក្បាលភ្លើងរបស់អ្នកមុនពេលធ្វើដំណើរធំ ហើយវាជាផ្នែកមួយនៃទម្លាប់ថែទាំប្រចាំឆ្នាំរបស់អ្នក។
ប៊ូហ្ស៊ីអាចត្រូវបានសាកល្បងជាមួយ multimeter ដែលអ្នកអាចប្រើការធ្វើតេស្តដី។ កំឡុងពេលធ្វើតេស្តដី ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដល់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ ហើយខ្សែភ្លើង ឬខ្ចប់ខ្ចៅត្រូវបានដកចេញ។ អ្នកអាចដកប៊ូហ្ស៊ីចេញពីក្បាលស៊ីឡាំង។ នៅពេលពិនិត្យជាមួយ multimeter៖ 1. កំណត់ multimeter ទៅតម្លៃក្នុង ohms, 2. check the resistance between the probes, 3. check the plugs, 4. check the readings.
មិនមានព័ត៌មានលម្អិតគ្រប់គ្រាន់ទេ? កុំបារម្ភ យើងនឹងពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែដិតដល់នូវការធ្វើតេស្តក្បាលភ្លើង ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តដី និងការធ្វើតេស្ត multimeter ។
ការធ្វើតេស្តដី
ដំបូង ការធ្វើតេស្តដីត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីសាកល្បងក្បាលភ្លើង។ អ្នកអាចអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- បិទការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដល់ម៉ាស៊ីន
- ដោះខ្សែភ្លើង និងខ្ចប់ខ្ចៅចេញ។
- ដោះប៊ូហ្ស៊ីចេញពីក្បាលស៊ីឡាំង
1. បិទការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដល់ម៉ាស៊ីន។
សម្រាប់យានជំនិះដែលមានការចាក់ប្រេង អ្នកគ្រាន់តែទាញហ្វុយស៊ីបបូមប្រេង។ ផ្តាច់ការសមចេញពីស្នប់ឥន្ធនៈនៅលើម៉ាស៊ីន carbureted ។ ដំណើរការម៉ាស៊ីនរហូតដល់ប្រេងឥន្ធនៈទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធបានឆេះអស់។ (1)
2. ដកខ្សែភ្លើង ឬខ្សែភ្លើងចេញ។
បន្ធូរប៊ូឡុងតោង ហើយទាញរបុំចេញពីសម ជាពិសេសសម្រាប់យានជំនិះដែលមានប្រអប់លេខ។ ប្រសិនបើអ្នកមានម៉ាស៊ីនចាស់ សូមផ្តាច់ខ្សែចេញពីប៊ូហ្ស៊ី។ អ្នកអាចប្រើក្បាលដោតផ្កាភ្លើង ដើម្បីធ្វើឱ្យដំណើរការនេះកាន់តែងាយស្រួល។
3. ដោះប៊ូហ្ស៊ីចេញពីក្បាលស៊ីឡាំង។
ដោះប៊ូហ្ស៊ីចេញពីក្បាលស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីនដើម្បីសាកល្បងវាជាមួយឧបករណ៍ពហុម៉ែត្រ។
អ្នកអាចពិនិត្យមើលបន្ថែមនៅទីនេះសម្រាប់ការធ្វើតេស្តដី។
ការធ្វើតេស្ត multimeter
អនុវត្តតាមជំហានខាងលើ ហើយប្រើឧបករណ៍ multimeter ដើម្បីសាកល្បងប៊ូហ្ស៊ី។ អនុវត្តតាមជំហានដែលបានផ្តល់ឱ្យខាងក្រោម៖
- កំណត់ multimeter ទៅ ohms
- ពិនិត្យមើលភាពធន់រវាងការស៊ើបអង្កេត
- ពិនិត្យសម
- មើលជុំវិញការអាន
1. កំណត់ multimeter ទៅ ohms
អូមគឺជាឯកតារង្វាស់សម្រាប់ភាពធន់ និងការគណនាពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ អ្នកគួរតែកំណត់ multimeter របស់អ្នកទៅជា ohms ដើម្បីសាកល្បងប៊ូហ្ស៊ីដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលល្អបំផុត។
2. ពិនិត្យមើលភាពធន់រវាងការស៊ើបអង្កេត
ពិនិត្យមើលភាពធន់រវាងប្រដាប់ស្ទង់ ហើយត្រូវប្រាកដថាមិនមានភាពធន់ទ្រាំនៅក្នុងពួកវា។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីទទួលបានការអានត្រឹមត្រូវ។
3. ពិនិត្យមើលឌុយ
អ្នកអាចសាកល្បងដោតដោយប៉ះខ្សែមួយទៅចុងទំនាក់ទំនងនៃដោត និងមួយទៀតទៅអេឡិចត្រូតកណ្តាល។
4. ពិនិត្យមើលការអាន
ពិនិត្យមើលការអានដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាភាពធន់ទ្រាំដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់គឺស្រប។ ការអាននៅក្នុងជួរពី 4,000 ទៅ 8,000 ohms គឺអាចទទួលយកបានហើយក៏អាស្រ័យលើលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិតផងដែរ។
ប្រតិបត្តិការដោតផ្កាភ្លើង
- ក្បាលស៊ីឡាំងអាចមើលឃើញនៅផ្នែកខាងលើនៃក្បាលស៊ីឡាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនតូចៗស្ទើរតែគ្រប់ប្រភេទ។ ពួកវាមានស៊ីឡាំង និងព្រុយត្រជាក់នៅខាងក្រៅ ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកធំបំផុតនៃម៉ាស៊ីនសាំងតូចៗ។
- ខ្សភ្លើងក្រាស់ និងសមដែលដាក់នៅខាងចុងនៃប៊ូហ្ស៊ី អាចផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីបាន។
- ម៉ាស៊ីនមានប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដែលអាចបញ្ជូនជីពចរតង់ស្យុងខ្ពស់នៃចរន្តតាមរយៈខ្សែនេះ។ វាអាចរំកិលទៅកាន់ប៊ូហ្ស៊ី ហើយជាធម្មតាមាន 20,000-30,000 វ៉ុលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនតូច។
- ចុងនៃប៊ូហ្ស៊ីមានទីតាំងនៅខាងក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះរបស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង ហើយមានចន្លោះតូចមួយ។
- វាលោតចូលកណ្តាលអាកាស នៅពេលដែលអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ប៉ះនឹងគម្លាតនេះ។ សៀគ្វីបញ្ចប់ដោយការហូរចូលទៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន។ ការកើនឡើងនេះបណ្តាលឱ្យមានផ្កាភ្លើងដែលអាចមើលឃើញដែលបញ្ឆេះល្បាយខ្យល់ ឬឥន្ធនៈនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនដើម្បីដំណើរការវា។ (2)
- បញ្ហាគ្រប់ប្រភេទនៃប៊ូហ្ស៊ី កើតឡើងចំពោះគុណវិបត្តិមួយចំនួន ដែលអាចរារាំងចរន្តអគ្គិសនីមិនឱ្យចូលទៅក្នុងចន្លោះប្រហោងសំខាន់ៗនៃប៊ូហ្ស៊ី។
ធាតុចាំបាច់សម្រាប់ពិនិត្យមើលក្បាលភ្លើង
មានតែឧបករណ៍មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានទាមទារដើម្បីពិនិត្យមើលប៊ូហ្ស៊ី។ មានវិធីវិជ្ជាជីវៈជាច្រើនដើម្បីធ្វើកិច្ចការនេះ ប៉ុន្តែនៅទីនេះ យើងនឹងរៀបរាប់អំពីឧបករណ៍សំខាន់ៗមួយចំនួន ដើម្បីនាំអ្នកឆ្ពោះទៅមុខ។
ឧបករណ៍
- Multimeter ធន់ទ្រាំ
- រន្ធដោតភ្លើង
- ឧបករណ៍ទាញខ្សែភ្លើងសម្រាប់រថយន្តចាស់ៗដែលមិនមានខ្ចប់ខ្ចៅ
គ្រឿងបន្លាស់
- ដោតផ្កាភ្លើង
- រន្ធរថយន្តជាមួយកញ្ចប់ឧបករណ៏
សុវត្ថិភាពនៅពេលសាកល្បងប៊ូហ្ស៊ី
យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកអនុវត្តតាមការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពមួយចំនួន នៅពេលពិនិត្យក្បាលភ្លើង។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវការគឺ multimeter រួមជាមួយនឹងដោតបើកចំហនៅក្រោមក្រណាត់។
អនុវត្តតាមការណែនាំទាំងនេះ៖
- ពាក់វ៉ែនតា និងស្រោមដៃ។
- កុំទាញប៊ូហ្ស៊ី នៅពេលម៉ាស៊ីនក្តៅ។ ទុកឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមុនសិន។
- ត្រូវប្រាកដថាម៉ាស៊ីន cranking បានបញ្ចប់ ហើយមិនមានផ្នែកផ្លាស់ទីទេ។ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះផ្នែកផ្លាស់ទីគ្រប់ប្រភេទ។
- កុំប៉ះក្បាលភ្លើងដោយបើកភ្លើង។ ជាមធ្យម ប្រហែល 20,000 វ៉ុលឆ្លងតាមប៊ូហ្ស៊ី ដែលវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសម្លាប់អ្នក។
ដើម្បីសង្ខេប។
ការវាយតម្លៃក្បាលភ្លើង និងខ្សភ្លើងផ្កាភ្លើង គឺមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នាទៅនឹងការត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត ជាពិសេសនៅក្នុងយានជំនិះមុនពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ គ្មានអ្នកណាចូលចិត្តនៅកណ្តាលទីនោះទេ។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកធ្វើតាមការណែនាំរបស់យើង ហើយអ្នកនឹងស្អាត។
អ្នកអាចពិនិត្យមើលមគ្គុទ្ទេសក៍ multimeter ផ្សេងទៀតខាងក្រោម។
- របៀបពិនិត្យមើលខ្សែដីក្នុងឡានជាមួយ multimeter
- របៀបសាកល្បងឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីជាមួយ multimeter
- របៀបប្រើ multimeter ដើម្បីពិនិត្យវ៉ុលរបស់ខ្សែភ្លើងផ្ទាល់
អនុសាសន៍
(1) ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-supply
(2) អគ្គិសនី - https://www.britannica.com/science/electricity
តំណភ្ជាប់វីដេអូ
