របៀបសាកល្បងខ្សែភ្លើងដោយមិនចាំបាច់មាន multimeter
ឧបករណ៍ និងគន្លឹះ

របៀបសាកល្បងខ្សែភ្លើងដោយមិនចាំបាច់មាន multimeter

ខ្សភ្លើង​ដោត​ផ្កាភ្លើង​ផ្ទេរ​រាប់ពាន់​វ៉ុល​ទៅ​ប៊ូហ្ស៊ី​រហូតដល់ 45,000 វ៉ុល អាស្រ័យលើ​តម្រូវការ។ ពួកវាមានអ៊ីសូឡង់រឹងមាំ និងស្បែកជើងកៅស៊ូនៅខាងចុងនីមួយៗ ដើម្បីការពារការឡើងតង់ស្យុងខ្លាំងពេកពីខ្សែភ្លើង មុនពេលវាប៉ះក្បាលភ្លើង។

    ខ្សភ្លើង​ដោត​ផ្កាភ្លើង​ដំណើរការ​ក្នុង​បរិយាកាស​អាក្រក់ ហើយ​វា​អាច​ដាច់​នៅពេល​ណាមួយ ដោយ​បញ្ចេញ​ផ្កាភ្លើង​តិចៗ ឬ​គ្មាន​។ ដូច្នេះ ការរៀនពីរបៀបសាកល្បងខ្សភ្លើង ប៊ូហ្ស៊ី យ៉ាងរហ័សនឹងមានប្រយោជន៍ ជាពិសេសដោយគ្មាន multimeters ។ 

    ជំហានទី 1: បិទម៉ាស៊ីន ហើយពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងរបស់ប៊ូហ្ស៊ី។

    • ពិនិត្យខ្សែភ្លើង ឬករណីសម្រាប់ការខូចខាតរាងកាយ ដូចជាកោស ឬស្នាមរលាក។ ពិនិត្យខ្សភ្លើងផ្កាភ្លើង និងគម្របពីលើពួកវា ដែលគេស្គាល់ថាជាប៊ូស ជាមួយនឹងពិល ឬនៅកន្លែងដែលមានពន្លឺល្អ។ នេះ​នឹង​ជា​ខ្សែ​ជា​បន្តបន្ទាប់​ដែល​រត់​ពី​ក្បាល​ស៊ីឡាំង​ទៅ​អ្នក​ចែកចាយ ឬ​ខ្សភ្លើង​បញ្ឆេះ​នៅ​ចុង​ម្ខាង​ទៀត។ នៅពេលដែលខ្សែភ្លើងចេញពីក្បាលភ្លើង សូមក្រឡេកមើលអ៊ីសូឡង់ជុំវិញវា។ (1)
    • ពិនិត្យតំបន់រវាងប៊ូស និងប៊ូស និងខ្សែភ្លើង ដើម្បីច្រេះ។ បន្ធូរ​ប៊ូស​ក្បាល​ផ្កាភ្លើង​ខាងលើ ហើយ​ពិនិត្យ​មើល​កន្លែង​ដែល​ទំនាក់ទំនង​ត្រូវ​បាន​បង្កើត។ ពិនិត្យរកមើលការប្រែពណ៌ ឬខូចគុណភាព។ យក​ក្បាល​ភ្លើង​ចេញ​ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយ​រកមើល​ការ​ច្រេះ ឬ​កោស​នៅ​ខាង​ក្រោម។
    • ពិនិត្យមើលក្លីបនិទាឃរដូវនៅក្នុងមួកអ្នកចែកចាយដែលកាន់ខ្សភ្លើងនៅនឹងកន្លែង។ តាមដានខ្សែភ្លើងពីក្បាលស៊ីឡាំងទៅកន្លែងដែលពួកគេភ្ជាប់ទៅអ្នកចែកចាយនៅចុងម្ខាងទៀត។ ខ្ទាស់ចុងខ្សែ ដើម្បីប្រាកដថា ក្លីបត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងសុវត្ថិភាពទៅផ្នែកខាងលើនៃប៊ូហ្ស៊ី។ ពួកគេបង្កើតសម្ពាធដែលរក្សាខ្សែភ្លើង និងដោតភ្ជាប់យ៉ាងមានសុវត្ថិភាពនៅពេលដែលមិនខូច។

    ជំហានទី 2: ពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។

    ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងជុំវិញខ្សែភ្លើង ឬសំឡេងរំខានដែលបង្ហាញពីការលេចធ្លាយវ៉ុលខ្ពស់។ កុំ​ប៉ះ​ខ្សែភ្លើង​ពេល​ម៉ាស៊ីន​កំពុង​ដំណើរការ ព្រោះ​តង់ស្យុង​ខ្ពស់​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ឆ្លង​ចរន្តអគ្គិសនី។

    ខណៈពេលដែលអ្នកកំពុងមើលរឿងនេះ សូមឲ្យអ្នកផ្សេងបើកម៉ាស៊ីន។ រកមើលការផ្លាស់ប្តូរមិនធម្មតាដូចជាផ្កាភ្លើង ឬផ្សែង ហើយស្តាប់ពួកគេ។

    ឥឡូវនេះ សូមពិចារណាពីសញ្ញា និងរោគសញ្ញានៃខ្សែភ្លើងប៊ូហ្ស៊ីដែលមានកំហុស។ ខ្សភ្លើង​ដោត​ភ្លើង​ដែល​បរាជ័យ​បង្ហាញ​សញ្ញា​ច្បាស់​ថា​ពាក់។ សញ្ញា និងរោគសញ្ញាទូទៅបំផុតគឺ៖

    • ទំនេរដោយចៃដន្យ
    • ការបរាជ័យម៉ាស៊ីន
    • ការជ្រៀតជ្រែកវិទ្យុ
    • កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
    • ការធ្វើតេស្តបំភាយបានបរាជ័យដោយសារតែការបំភាយអ៊ីដ្រូកាបូនខ្ពស់ ឬ DTC ដែលបង្ហាញពីការស៊ីភ្លើងរបស់ស៊ីឡាំង។ (2)
    • ពិនិត្យពន្លឺម៉ាស៊ីន

    អ្នក​ក៏​អាច​ស្វែងរក​ធ្នូ​ដោយ​បាញ់​ខ្សែ​ភ្លើង​ផ្កាភ្លើង។ ចាក់ទឹកចូលពាក់កណ្តាលដប ហើយបាញ់គ្រប់ខ្សែ។ ដើម្បី​មើល​ថា​តើ​មាន​ផ្កាភ្លើង​កើត​ឡើង​ដែរ​ឬ​ទេ សូម​ផ្តោត​ការ​បាញ់​លើ​ទំនាក់ទំនង​ដែល​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​ប៊ូហ្ស៊ី។ បញ្ឈប់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ពិនិត្យ​ស្បែកជើង​ធូលី​ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ប្រសិនបើ​អ្នក​រកឃើញ​ផ្កាភ្លើង​ជុំវិញ​ក្បាល​ភ្លើង។

    ជំហានទី 3: ការប្រើសៀគ្វីដើម្បីសាកល្បងខ្សែ

    ពិនិត្យមើលថាតើខ្សភ្លើងរបស់ប៊ូហ្ស៊ីត្រូវបានបញ្ជូនត្រឹមត្រូវ។ សូមមើលដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្តរបស់អ្នក ដើម្បីជួយអ្នកក្នុងកិច្ចការនេះ។ ដើរតាមខ្សែភ្លើងផ្កាភ្លើងនីមួយៗពីការភ្ជាប់ប្លុកស៊ីឡាំងរបស់វាទៅនឹងក្បាលភ្លើងដែលត្រូវគ្នា។ ខ្សែនីមួយៗត្រូវតែភ្ជាប់ទៅប៊ូហ្ស៊ីដាច់ដោយឡែក។

    នេះអាចជាផលវិបាកមួយ ប្រសិនបើអ្នកបានផ្លាស់ប្តូរប៊ូហ្ស៊ីពីមុន ជាពិសេសប្រសិនបើស្បែកជើងស្ថិតក្នុងទីតាំងខុស។ Crosstalk អាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយថាមពលដែលអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាម៉ូទ័រ។

    គន្លឹះមានប្រយោជន៍

    • ទោះបីជាខ្សភ្លើងបញ្ឆេះរបស់អ្នកមានសំបកក៏ដោយ ក៏ម៉ាស៊ីនខ្លះប្រើការរៀបចំ coil-on-plug (COP) ដែលឆ្លងកាត់ខ្សភ្លើងប៊ូហ្ស៊ីទាំងស្រុង។
    • ដើម្បីបងា្ករការហូរចេញ សូមបង្ហូរ និងរក្សាខ្សភ្លើងប៊ូហ្ស៊ីឱ្យស្អាត។
    • ការឆ្លងកាត់ខ្សភ្លើងប៊ូហ្ស៊ី មិនមែនជារឿងអាក្រក់នោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនធ្វើដូច្នេះដើម្បីបន្សាបដែនម៉ាញេទិក។

    សំណួរដែលត្រូវបានសួរជាញឹកញាប់។

    អ្វី​ដែល​បណ្ដាល​ឱ្យ​ខូច​ខ្សែ​ភ្លើង?

    1. រំញ័រម៉ាស៊ីន៖ នេះអាចបណ្តាលឱ្យទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីនៃក្បាលភ្លើងរអិល។ ខ្សភ្លើងបញ្ឆេះ និងខ្សភ្លើងផ្កាភ្លើងអាចរងការខូចខាត ប្រសិនបើប៊ូហ្ស៊ីត្រូវការវ៉ុលបន្ថែមដើម្បីបញ្ឆេះ។

    2. កំដៅប្លុកម៉ាស៊ីន៖ សីតុណ្ហភាព​ម៉ាស៊ីន​ខ្ពស់​អាច​រលាយ​អ៊ីសូឡង់​ខ្សែ ដែល​បណ្ដាល​ឱ្យ​តង់ស្យុង​ធ្លាក់​ចុះ​មក​ដី​ជំនួស​ឱ្យ​ប៊ូហ្ស៊ី។

    តើ​មាន​អ្វី​កើត​ឡើង​ប្រសិន​បើ​ខ្សែ​ផ្កាភ្លើង​ដាច់?

    ប្រសិនបើខ្សភ្លើងរបស់ប៊ូហ្ស៊ីត្រូវបានខូចខាត អ្នកអាចមានរោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមនេះ៖

    - ខូចម៉ាស៊ីន

    - ទំនេរច្រេះ

    - ការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នបានបរាជ័យ

    - បញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមរថយន្ត

    - ភ្លើងពិនិត្យម៉ាស៊ីន (CEL) ចេញមក។ 

    ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សញ្ញាទាំងនេះអាចបង្ហាញពីការបែកបាក់នៅក្នុងសមាសធាតុម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។ 

    សូមក្រឡេកមើលអត្ថបទមួយចំនួនរបស់យើងខាងក្រោម។

    • របៀបសាកល្បងប៊ូហ្ស៊ីជាមួយ multimeter
    • វិធីពិនិត្យមើលឧបករណ៏បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ចរន្តអគ្គិសនី
    • របៀបប្រើ multimeter ដើម្បីពិនិត្យវ៉ុលរបស់ខ្សែភ្លើងផ្ទាល់

    អនុសាសន៍

    (1) បរិស្ថាន - https://www.britannica.com/science/environment

    (2) ការបំភាយអ៊ីដ្រូកាបូន - https://www.statista.com/statistics/1051049/

    ប្រទេសចិន-ចំនួននៃការបំភាយអ៊ីដ្រូកាបូនតាមប្រភេទរថយន្ត/

    បន្ថែមមតិយោបល់