របៀប​សាកល្បង​ហ្វ្រាំង​អគ្គិសនី - អ្វី​ដែល​អ្នក​ត្រូវ​ដឹង

ក្នុងនាមជាម្ចាស់រ៉ឺម៉ក អ្នកយល់ពីសារៈសំខាន់នៃហ្វ្រាំង។ ហ្រ្វាំង​អគ្គិសនី​មាន​ស្តង់ដារ​លើ​រ៉ឺម៉ក​កាតព្វកិច្ច​មធ្យម។

ហ្រ្វាំង​អគ្គិសនី​របស់​រ៉ឺម៉ក​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​តេស្ត​ជា​ញឹក​ញាប់​ដោយ​មើល​ដំបូង​នៅ​លើ​ឧបករណ៍​បញ្ជា​ហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងរបស់អ្នកមិនអីទេ សូមពិនិត្យមើលបញ្ហាខ្សែភ្លើង និងសៀគ្វីខ្លីនៅខាងក្នុងមេដែកហ្វ្រាំងដោយខ្លួនឯង។

អ្នក​ត្រូវ​ការ​ហ្វ្រាំង​ដែល​អាច​ទុក​ចិត្ត​បាន​សម្រាប់​ការ​ទាញ​បន្ទុក​ធ្ងន់ ឬ​ឡើង​ចុះ​លើ​ផ្លូវ​ភ្នំ​ដ៏​គ្រោះថ្នាក់។ អ្នក​មិន​គួរ​យក​រថយន្ត​ចេញ​ទៅ​លើ​ផ្លូវ​ទេ ប្រសិន​បើ​អ្នក​មាន​ហេតុផល​ជឿ​ថា​ហ្វ្រាំង​មិន​ដំណើរ​ការ​ត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​សម្គាល់​ឃើញ​មាន​បញ្ហា សូម​ជួសជុល​វា​ឱ្យ​បាន​ឆាប់។

របៀបសាកល្បងហ្វ្រាំងអគ្គិសនី

ឥឡូវនេះសូមក្រឡេកមើលផ្ទាំងគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិចរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកមានម៉ូដែលដែលមានអេក្រង់អ្នកនឹងដឹងថាមានបញ្ហាប្រសិនបើអេក្រង់ភ្លឺ។

ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងអគ្គិសនីនៅលើរ៉ឺម៉ក គឺជាឧបករណ៍ដែលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី។ នៅពេលអ្នកជាន់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងរបស់ត្រាក់ទ័ររបស់អ្នក អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅខាងក្នុងហ្វ្រាំងបើក ហើយរ៉ឺម៉ករបស់អ្នកមកឈប់។

សកម្មភាពម៉ាញ៉េទិចរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានពិនិត្យតាមវិធីដូចខាងក្រោមៈ

1. តេស្តត្រីវិស័យ

សាមញ្ញ ដើម ប៉ុន្តែមានប្រយោជន៍! ខ្ញុំមិនដឹងថាតើអ្នកមានត្រីវិស័យងាយស្រួលទេ ប៉ុន្តែនេះគឺជាការធ្វើតេស្តសាមញ្ញមួយដើម្បីមើលថាតើអ្នកធ្វើបានឬអត់។

ប្រើឧបករណ៍បញ្ជាដើម្បីប្រើហ្វ្រាំង (អ្នកប្រហែលជាត្រូវការមិត្តម្នាក់ដើម្បីជួយអ្នកក្នុងរឿងនេះ) ហើយដាក់ត្រីវិស័យនៅជាប់នឹងហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើត្រីវិស័យមិនបត់ ហ្វ្រាំងរបស់អ្នកមិនទទួលបានថាមពលដែលពួកគេត្រូវការដើម្បីដំណើរការទេ។

អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលខ្សែ និងការតភ្ជាប់សម្រាប់ការខូចខាត ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តបរាជ័យ ហើយត្រីវិស័យមិនវិល។ ថ្វីត្បិតតែការធ្វើតេស្តនេះមានភាពសប្បាយរីករាយក៏ដោយ ក៏មានមនុស្សតិចណាស់ដែលមានត្រីវិស័យសព្វថ្ងៃនេះ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមានទួណឺវីស ឬ wrench ងាយស្រួល យើងមានការធ្វើតេស្តដែលកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នក!

2. ការធ្វើតេស្ត wrench

នៅពេលដែលវាលអេឡិចត្រូត្រូវបានបើក វត្ថុលោហៈគួរតែនៅជាប់នឹងវា។ ប្រសិនបើ wrench របស់អ្នក (ឬវត្ថុលោហៈផ្សេងទៀត) កាន់បានល្អ ឬខ្សោយ អ្នកក៏អាចប្រាប់ថាតើអ្នកកំពុងប្រើកម្លាំងប៉ុន្មានដែរ។

នៅពេលអ្នកប្រើឧបករណ៍បញ្ជាដើម្បីអនុវត្តហ្វ្រាំង ពួកវាដំណើរការបានល្អដរាបណា wrench របស់អ្នកនៅជាប់នឹងពួកវា។ បើមិនដូច្នោះទេ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ និងខ្សែភ្លើងឡើងវិញ។

ការប្រើប្រាស់ BrakeForce Meter

ឧបករណ៍វាស់កម្លាំងហ្វ្រាំងអគ្គិសនីគឺជាឧបករណ៍មួយផ្សេងទៀតដែលអាចប្រើបាន។ វាអាចក្លែងធ្វើបន្ទុករបស់អ្នក និងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលឈុតខ្លីៗរបស់អ្នកគួរមានប្រតិកម្ម នៅពេលអ្នកចុចលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។

ពិនិត្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជាមួយរ៉ឺម៉កដែលភ្ជាប់

ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងល្អជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំង ប៉ុន្តែហ្វ្រាំងនៅតែមិនដំណើរការ បញ្ហាអាចស្ថិតនៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឬការតភ្ជាប់។ ឧបករណ៍ multimeter អាចពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់រវាងហ្វ្រាំងនិងឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំង។

ដើម្បី​ដឹង​ថា​ហ្វ្រាំង​របស់​អ្នក​ត្រូវ​ការ​ថាមពល​ប៉ុន្មាន អ្នក​ត្រូវ​ដឹង​ថា​វា​ធំ​ប៉ុនណា និង​មាន​ចំនួន​ប៉ុន្មាន។ រ៉ឺម៉កភាគច្រើនមានហ្វ្រាំងយ៉ាងតិចពីរ (មួយសម្រាប់អ័ក្សនីមួយៗ)។ ប្រសិនបើអ្នកមានអ័ក្សច្រើនជាងមួយ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកបន្ថែមចំនួនហ្វ្រាំងត្រឹមត្រូវ។

សម្រាប់ការធ្វើតេស្តនេះ អ្នកនឹងត្រូវការថ្ម 12 វ៉ុលដែលបានសាកពេញ និងចំណេះដឹងអំពីរបៀបដំឡើង 7-pin trailer plug ជាមូលដ្ឋាន៖

ភ្ជាប់ខ្សែត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំងពណ៌ខៀវទៅនឹង ammeter នៅលើ multimeter រវាងឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់រ៉ឺម៉ក។ វានឹងមានប្រយោជន៍ ប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមទទួលបានអតិបរមា៖

អង្កត់ផ្ចិតហ្វ្រាំង 10-12 "

7.5-8.2 amps ជាមួយ 2 ហ្វ្រាំង

15.0-16.3A ជាមួយ 4 ហ្វ្រាំង

ការប្រើប្រាស់ 22.6-24.5 amps ជាមួយនឹង 6 ហ្វ្រាំង។

អង្កត់ផ្ចិតហ្វ្រាំង 7"

6.3-6.8 amps ជាមួយ 2 ហ្វ្រាំង

12.6-13.7A ជាមួយ 4 ហ្វ្រាំង

ការប្រើប្រាស់ 19.0-20.6 amps ជាមួយនឹង 6 ហ្វ្រាំង។

ប្រសិនបើការអានរបស់អ្នកខ្ពស់ជាង (ឬទាបជាង) ជាងលេខខាងលើ អ្នកគួរតែសាកល្បងហ្វ្រាំងនីមួយៗ ដើម្បីប្រាកដថាវាមិនខូច។ សូមប្រាកដថាឈុតខ្លីៗរបស់អ្នកមិនត្រូវបានភ្ជាប់នៅពេលនេះទេ៖

• តេស្តទី១៖ ភ្ជាប់ការកំណត់ ammeter នៃ multimeter ទៅនឹងការនាំមុខវិជ្ជមាននៃថ្ម 12 volt និងទាំងពីរនៃមេដែកហ្វ្រាំងនាំមុខ។ វាមិនសំខាន់ទេដែលអ្នកជ្រើសរើស។ ចុងអវិជ្ជមាននៃថ្មត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែមេដែកទីពីរ។ ជំនួសមេដែកហ្វ្រាំងប្រសិនបើការអានគឺ 3.2 ទៅ 4.0 amps សម្រាប់ 10-12 "ឬ 3.0 ទៅ 3.2 amps សម្រាប់មេដែកហ្វ្រាំង 7" ។
• តេស្តទី១៖ ដាក់ចំណុចនាំមុខអវិជ្ជមាននៃ multimeter របស់អ្នករវាងខ្សែមេដែកហ្វ្រាំងណាមួយ និងស្ថានីយថ្មវិជ្ជមាន។ ប្រសិនបើ multimeter អានបរិមាណនៃចរន្តនៅពេលអ្នកប៉ះបង្គោលថ្មអវិជ្ជមានទៅមូលដ្ឋានមេដែកហ្វ្រាំង ហ្វ្រាំងរបស់អ្នកមានសៀគ្វីខ្លីខាងក្នុង។ ក្នុងករណីនេះមេដែកហ្វ្រាំងក៏ត្រូវជំនួសដែរ។

របៀបសាកល្បងហ្វ្រាំងរថយន្តជាមួយ multimeter

កំណត់ multimeter ទៅ ohms ដើម្បីសាកល្បងហ្វ្រាំងរថយន្ត។ ដាក់ការស៊ើបអង្កេតអវិជ្ជមានលើខ្សភ្លើងមេដែកហ្វ្រាំងមួយ និងការស៊ើបអង្កេតវិជ្ជមាននៅលើខ្សែមេដែកផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើ multimeter ផ្តល់នូវការអានដែលនៅខាងក្រោមឬខាងលើជួរធន់ទ្រាំដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ទំហំមេដែកហ្វ្រាំង នោះហ្វ្រាំងមានកំហុស ហើយត្រូវការជំនួស។

នេះ​គ្រាន់​តែ​ជា​វិធី​មួយ​ដើម្បី​សាក​ល្បង​គ្រប់​ហ្វ្រាំង។

មានវិធីបីយ៉ាងដើម្បីពិនិត្យមើលថាមានអ្វីខុសជាមួយហ្វ្រាំង៖

• ពិនិត្យមើលភាពធន់រវាងខ្សែហ្វ្រាំង
• ពិនិត្យចរន្តពីមេដែកហ្វ្រាំង
• គ្រប់គ្រងចរន្តពីឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងអគ្គិសនី

សំណួរដែលត្រូវបានសួរជាញឹកញាប់។

1. តើខ្ញុំដឹងដោយរបៀបណាប្រសិនបើឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តរបស់ខ្ញុំដំណើរការ?

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបើកបរសាកល្បង ការសង្កត់ឈ្នាន់មិនតែងតែប្រាប់អ្នកថា ហ្វ្រាំងសណ្តោងមួយណាកំពុងដំណើរការ (ប្រសិនបើទាំងអស់)។ ជំនួសមកវិញ អ្នកគួរតែស្វែងរករបារដែលរអិលពីលើឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។ វានឹងរួមបញ្ចូលទាំងភ្លើងសញ្ញា ឬមាត្រដ្ឋានលេខពី 0 ដល់ 10។

2. តើឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងរបស់រ៉ឺម៉កអាចសាកល្បងដោយគ្មានរ៉ឺម៉កបានទេ?

ដាច់ខាត! អ្នកអាចសាកល្បងហ្វ្រាំងអគ្គិសនីរបស់រ៉ឺម៉ករបស់អ្នកដោយមិនចាំបាច់ភ្ជាប់វាទៅនឹងត្រាក់ទ័រដោយប្រើថ្មរថយន្ត/ឡានដឹកទំនិញ 12V ដាច់ដោយឡែក។

3. តើខ្ញុំអាចសាកល្បងហ្វ្រាំងកង់រថយន្តបានទេ?

ហ្វ្រាំងស្គរអគ្គិសនីរបស់ Trailer អាចត្រូវបានសាកល្បងដោយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់នូវថាមពល +12V ពីថ្មដែលសាកពេញ។ ភ្ជាប់ថាមពលទៅស្ថានីយក្តៅ និងដីនៅលើរ៉ឺម៉ក ឬទៅខ្សែពីរនៃការដំឡើងហ្វ្រាំងឯករាជ្យ។

ដើម្បីសង្ខេប។

មានវិធីជាច្រើនដើម្បីស្វែងយល់ថាហេតុអ្វីបានជាហ្វ្រាំងនៅលើរ៉ឺម៉កមិនដំណើរការ។ យើងសង្ឃឹមថាការណែនាំនេះមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នក។