របៀបសាកល្បងម៉ូទ័រកង្ហារជាមួយ Multimeter (ការណែនាំ)
មាតិកា
ម៉ូទ័រតែមួយដំណាក់កាល គឺជាប្រភេទម៉ូទ័រកង្ហារទូទៅបំផុត។ ម៉ូទ័រកង្ហារផ្សេងទៀត ដូចជាម៉ូទ័រពីរដំណាក់កាល និងម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម capacitor ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្ម ហើយត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរោងចក្រ និងឃ្លាំង។ ប៉ុន្តែនៅចំណុចខ្លះពួកគេបរាជ័យ។ ថ្ងៃនេះយើងនឹងជួយអ្នកសាកល្បងពួកវាជាមួយនឹងការណែនាំដែលប្រាប់អ្នកពីរបៀបសាកល្បងម៉ូទ័រកង្ហារជាមួយ DMM ។
ការធ្វើតេស្តម៉ូទ័រកង្ហារអាចមានការភ័ន្តច្រឡំសម្រាប់អ្នកដែលមានចំណេះដឹងតិចតួច។ ការណែនាំនេះនឹងធ្វើឱ្យការសាកល្បងម៉ូទ័រកង្ហារមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នក មិនថាកម្រិតនៃបទពិសោធន៍របស់អ្នក ឬប្រភេទម៉ូទ័រកង្ហារដែលអ្នកកំពុងវាយតម្លៃនោះទេ។
មូលហេតុចម្បងនៃបញ្ហាម៉ូទ័រកង្ហារ
មុននឹងបន្តការធ្វើតេស្ត មានរឿងមួយទៀតដែលត្រូវពិចារណា។
capacitor ដំណើរការខុសគឺជាមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃ "ខូច" នៃម៉ូទ័រកង្ហារ។ មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមធ្វើតេស្ត សូមពិនិត្យមើល capacitor ជានិច្ច។ ពិនិត្យមើល capacitors សម្រាប់ការបំបែក និង dents ឬពិការភាពឬកំហុសផ្សេងទៀតដែលត្រូវការជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញ capacitor បែបនេះ វាមិននិយាយថាម៉ូទ័រកង្ហារប្រហែលល្អទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូមបន្តធ្វើតេស្ដដើម្បីប្រាកដថាម៉ូទ័រកង្ហារពិតជាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ បញ្ហាតូចមួយអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃ capacitor ទាំងមូល។
របៀបសាកល្បងម៉ូទ័រកង្ហារជាមួយ multimeter
លេខ 1 ។ ទីតាំងខ្សែ
កំណត់ថាតើខ្សែណាដែលត្រូវប្រើសម្រាប់ការវាស់វែង។ ឥឡូវតោះធ្វើការកំណត់ខ្សែភ្លើង។
ម៉ូទ័រកង្ហារច្រើនតែមានខ្សែពីរគឺពណ៌ត្នោត និងស។ ខ្សែពណ៌ត្នោតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ capacitor ។ ខ្សែពីរពណ៌ខ្មៅនិងសគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ capacitor ។ យើងនឹងសាកល្បងខ្សែភ្លើងតាមមុខងាររបស់វា។
# 2 ការធ្វើតេស្តបន្ត
ពិនិត្យមើលការបន្តនៃម៉ូទ័រខ្យល់ពីដំណាក់កាលមួយទៅដំណាក់កាលមួយដោយប្រើឧបករណ៍ឌីជីថលឌីជីថល (UV, VW, WU) ។ អ្នកត្រូវតែរក្សាការបន្តរវាងដំណាក់កាល ប្រសិនបើការបង្វិលត្រូវបានអនុញ្ញាត ប្រសិនបើដំណាក់កាលណាមួយបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តបន្ត នោះម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកទំនងជាឆេះអស់ហើយ។ របុំគួរតែចុះបញ្ជីភាពធន់ទាប ប៉ុន្តែមិនមែនសូន្យនៅក្នុងម៉ូទ័របីដំណាក់កាលទេ។ សូចនាករបន្តដែលអាចស្តាប់បានជាធម្មតាទាបគ្រប់គ្រាន់ (តិចជាង 30) ដើម្បីប៊ីប។
លេខ 3 ។ ពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល
ប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានកំណត់ដោយប្រភពថាមពលរបស់វា។ អ្នកអាចប្រើ multimeter ដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងកថាខណ្ឌមុនដើម្បីសាកល្បងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ នីតិវិធីនិងការវាយតម្លៃដែលត្រូវគ្នាសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់អាស្រ័យលើប្រភេទនៃម៉ូទ័រ។ ម៉ូទ័រនីមួយៗនឹងមានជួរវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ដែលរំពឹងទុក ដែលអ្នកគួរពិនិត្យមើលដើម្បីប្រាកដថាខ្សែត្រូវគ្នា។ សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់របស់អ្នកនឹងផ្តល់ព័ត៌មានចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តថាមពល និងការណែនាំលម្អិតបន្ថែមទៀត។ ការធ្វើតេស្តសមាសធាតុម៉ូទ័រអាចស្មុគស្មាញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ វាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើខុស។ (1)
លេខ 4. ការធ្វើតេស្តខ្សែ
ការធ្វើតេស្តនៃសំណុំដំបូងនៃខ្សែ
ឥឡូវនេះវាដល់ពេលហើយដើម្បីពិនិត្យមើលខ្សែពណ៌សពណ៌ត្នោតនិងពណ៌ស។ ខ្សែពណ៌សត្រូវបានគេហៅថាខ្សែការងារ។
- កំណត់តម្លៃធន់ទ្រាំជា ohms នៅលើ multimeter ។
- ប៉ះខ្សែពណ៌សជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេតខ្មៅនៃ multimeter ។
- ប៉ះហើយបន្តប៉ះខ្សែភ្លើងពណ៌ស-ត្នោតជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេតពហុម៉ែត្រក្រហម។
- តម្លៃដែលបានវាស់នៅដំណាក់កាលនេះគួរតែស្ថិតនៅក្នុងជួរនៃមួយឬពីរ ohms ។
- អ្នកអាចដំឡើងខ្សែពណ៌ស/ត្នោតនៅផ្នែកម្ខាងនៃលេខត្រឹមត្រូវ ព្រោះអ្នកនឹងមិនត្រូវការវាសម្រាប់ការធ្វើតេស្តថ្ងៃនេះទេ។
ការធ្វើតេស្តនៃសំណុំទីពីរនៃខ្សែ
ខ្សែពណ៌ត្នោតគឺជាខ្សែចាប់ផ្តើម ហើយខ្សែពណ៌ខ្មៅគឺជាខ្សែស្តង់ដារ។
- ភ្ជាប់មេ multimeter អវិជ្ជមាន (ខ្មៅ) នៃខ្សែពណ៌ត្នោតទៅនឹង multimeter ។
- ដាក់ការស៊ើបអង្កេតពណ៌ក្រហមនៅលើខ្សែពណ៌ស។
- តម្លៃណាមួយរវាង និងជុំវិញ 32 និង 40 ohms គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតម្លៃដែលរំពឹងទុក។
ការធ្វើតេស្តនៃខ្សែទីបី
- យកសំណឹកតេស្តពណ៌ក្រហម ហើយដកវាចេញពីខ្សែពណ៌ស ខណៈពេលដែលដុំតេស្តពណ៌ខ្មៅអវិជ្ជមានរបស់ multimeter នៅតែមាននៅលើខ្សែពណ៌ត្នោត។
- ឥឡូវនេះដាក់ការស៊ើបអង្កេតពណ៌ក្រហមនៅលើខ្សែស្តង់ដារ។
នៅដំណាក់កាលនៃការធ្វើតេស្តនេះតម្លៃគួរតែមានប្រហែលដប់ប្រាំ ohms ។
ការធ្វើតេស្តនៃខ្សែទីបួន
- សង្កត់មេតេស្តពណ៌ក្រហមនៅលើខ្សែខ្មៅ ខណៈពេលដែលយកដុំតេស្តខ្មៅចេញពីខ្សែពណ៌ស។
- ភ្ជាប់ការសាកល្បងខ្មៅទៅនឹងខ្សែពណ៌ស។
- ការធ្វើតេស្តនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មាន blade ផ្លាស់ទី។
- multimeter គួរតែបង្ហាញប្រហែលម្ភៃ ohms ។
បន្ថែមពីលើកង្វល់ជាក់ស្តែងអំពីសុវត្ថិភាពអគ្គីសនី និងគ្រោះថ្នាក់នៃការខូចខាត វាក៏ចាំបាច់ផងដែរ ដើម្បីទទួលបានការវាស់វែងត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើ blade បង្វិលកំឡុងពេលវាស់ លទ្ធផលនឹងមិនស្មើគ្នា ហើយការអានត្រឹមត្រូវនឹងមិនត្រូវបានទទួល។
ព័ត៌មានជំនួយ
ការតោងខ្សែភ្លើងខាងត្បូងគឺល្អសម្រាប់ការងារប្រភេទនេះ។ ពួកគេនឹងការពារការអានមិនត្រឹមត្រូវដោយសារប្រភេទនៃខ្សែដែលប្រើនៅក្នុងម៉ូទ័រកង្ហារ។ អ្នកនឹងសន្សំសំចៃខ្សភ្លើងដោយរុំកៅស៊ូជុំវិញខ្សភ្លើងខាងត្បូង។ នេះគឺជាសំណុំនៃឈ្មោះខ្សែខ្លីដែលរៀបចំដោយមុខងារ៖
- ខ្សែពណ៌សត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាខ្សែការងារ ខ្សែពណ៌ត្នោតត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាខ្សែចាប់ផ្តើម ហើយខ្សែពណ៌ខ្មៅត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាខ្សែស្តង់ដារ។
- ប្រសិនបើម៉ូទ័រកង្ហាររបស់អ្នកខុសពីការកំណត់ដែលបានបង្ហាញនៅទីនេះ សូមយកសៀវភៅណែនាំ ហើយអានដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
- ប្រសិនបើអ្នកនៅតែមិនអាចកំណត់ទីតាំង ឬកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្នែកដែលត្រូវការសម្រាប់ការធ្វើតេស្តខាងក្រោម សូមស្វែងរកបន្ទះដែករបស់ម៉ូទ័រកង្ហារ។ ចាននេះមានព័ត៌មានចាំបាច់ទាំងអស់អំពីម៉ូដែលម៉ូទ័រកង្ហារ ក្រុមហ៊ុនផលិត វ៉ុល និងព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្វែងរកព័ត៌មានបន្ថែមលើអ៊ីនធឺណិត និងសាកល្បងម៉ាស៊ីននេះជាមួយនឹងការយល់ដឹង និងភាពត្រឹមត្រូវកាន់តែច្រើន។ (2)
សូមក្រឡេកមើលអត្ថបទមួយចំនួនរបស់យើងខាងក្រោម។
- របៀបសាកល្បងម៉ាស៊ីនជាមួយ multimeter
- របៀបពិនិត្យមើល stator ជាមួយ multimeter
- របៀបពិនិត្យមើលខ្សែដីក្នុងឡានជាមួយ multimeter
អនុសាសន៍
(1) ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល - https://www.sciencedirect.com/topics/
បច្ចេកទេស/ប្រភពថាមពល
(2) លោហធាតុ - https://www.britannica.com/science/metallic-bond
តំណភ្ជាប់វីដេអូ
