តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៏ PMH?

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា មជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូល (TDC) នៃយានជំនិះរបស់អ្នកកំណត់ទីតាំង pistons... បន្ទាប់មកវាបញ្ជូនព័ត៌មាននេះទៅ ECU ម៉ាស៊ីន ដែលបន្ទាប់មកអាចកំណត់ការចាក់ប្រេងដែលត្រូវការសម្រាប់ល្បឿន។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC មានបញ្ហា អ្នកនឹងមាន បញ្ហាពេលចាប់ផ្តើម... នេះជារបៀបពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា PMH ។

សម្ភារៈ:

• ការជ្រៀតចូល
• ឈីហ្វុន។
• ឧបករណ៍
• វ៉ុលទ័រ
• oscilloscope
• ពហុម

🔎 ជំហានទី 1៖ ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC ដោយមើលឃើញ។

ដើម្បីសាកល្បងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC អ្នកត្រូវតែចូលប្រើវាជាមុនសិន។ ឧបករណ៏ TDC ដែលត្រូវបានគេហៅថា crankshaft sensor មានទីតាំងនៅលើ crankshaft និង flywheel នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីន។ ដោះវីសរក្សាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយផ្តាច់ខ្សែរវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC និង ECU ម៉ាស៊ីន។

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញសាមញ្ញនៃឧបករណ៏ TDC៖

• ត្រូវប្រាកដថាវាមិនស្ទះ;
• ត្រូវប្រាកដថាគម្លាតខ្យល់មិនខូច;
• ពិនិត្យខ្សែរវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC និង ECU ម៉ាស៊ីន។

អ្នកក៏អាចឆ្លៀតឱកាសដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា PMH ដោយប្រើត្រីវិស័យ។ វាជាប្រភេទនៃការធ្វើតេស្តបឋមបន្តិច វាអាចប្រាប់អ្នកថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការឬអត់។ ជាការពិតណាស់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC អាំងឌុចទ័ល មានវាលម៉ាញេទិកដែលចាប់វត្ថុលោហៈ។

• ប្រសិនបើឧបករណ៏កំពុងទាញភាគខាងជើងវាដំណើរការ;
• បើ​គាត់​គូរ​ខាង​ត្បូង គាត់​ជា HS!

ការព្រមាន ការធ្វើតេស្តនេះមិនដំណើរការជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា PHM សកម្ម ឬហៅថា Hall effect ទេ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC សកម្មមិនមានវាលអេឡិចត្រូទេព្រោះវាជាអេឡិចត្រូនិចទាំងស្រុង។ វាត្រូវបានរកឃើញជាពិសេសនៅលើម៉ាស៊ីនថ្មីៗបំផុត។

💧 ជំហានទី 2. សម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC ។

សម្រាប់មុខងារពេញលេញ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC មិនត្រូវកខ្វក់ឡើយ។ នេះជារបៀបសម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC មុនពេលពិនិត្យវា៖

• បាញ់ WD 40 ឬខាញ់ផ្សេងទៀតនៅលើតួឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
• ជូតថ្នមៗដោយក្រណាត់ស្អាត រហូតទាល់តែភាពកខ្វក់ និងច្រែះត្រូវបានដកចេញ។

⚡ ជំហានទី 3. ពិនិត្យសញ្ញាអគ្គិសនី និងភាពធន់ទ្រាំរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC ។

បន្ទាប់មកអ្នកនឹងពិនិត្យមើលសញ្ញាអគ្គិសនី និងភាពធន់នៃឧបករណ៏ TDC របស់អ្នក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សូមប្រយ័ត្នចំពោះប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្នុងសំណួរ៖ ប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC សកម្ម អ្នកមិនមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការសាកល្បងទេ។ អ្នកអាចពិនិត្យតែសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall effect TDC ប៉ុណ្ណោះ។

ប្រើ ohmmeter ឬ multimeter ដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC inductive ។ ភ្ជាប់ multimeter ទៅនឹងលទ្ធផលនៃឧបករណ៏ TDC ហើយពិនិត្យមើលតម្លៃដែលបានបង្ហាញ។ វាអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយវានឹងមានចន្លោះពី 250 ទៅ 1000 ohms ។ ប្រសិនបើវាជាសូន្យ មានសៀគ្វីខ្លីនៅកន្លែងណាមួយ។

បន្ទាប់មកពិនិត្យសញ្ញាអគ្គិសនី។ ប្រើ oscilloscope ដើម្បីសាកល្បងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall effect TDC ដែលមានខ្សែ 3 (វិជ្ជមាន អវិជ្ជមាន និងសញ្ញា)។ វាប្រែជារាងចតុកោណ។ សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC សកម្ម oscilloscope គឺ sinusoidal ។

ពិនិត្យសញ្ញាទិន្នផលជាមួយ voltmeter ។ ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC ហើយភ្ជាប់ voltmeter ទៅព្រី AC ។ លទ្ធផលនៃឧបករណ៏ TDC ដ៏ល្អគឺនៅចន្លោះ 250 mV និង 1 Volt ។

👨‍🔧 ជំហានទី 4. ដំណើរការការវិនិច្ឆ័យអេឡិចត្រូនិច។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មធ្យោបាយដែលអាចទុកចិត្តបាន និងគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតក្នុងការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC ការវិនិច្ឆ័យអេឡិចត្រូនិកមិនមានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ។ ជាការពិត អ្នកគួរតែមានករណីវិនិច្ឆ័យរោគ និងកម្មវិធីវិភាគស្វ័យប្រវត្តិដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឧបករណ៍នេះមានតម្លៃថ្លៃណាស់ហើយជាធម្មតាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមេកានិចដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកជាមេកានិក គ្មានអ្វីរារាំងអ្នកពីការវិនិយោគនោះទេ។

កម្មវិធី​វិនិច្ឆ័យ​ត្រឡប់​កូដ​កំហុស​ដែល​បង្ហាញ​ពី​លក្ខណៈ​នៃ​បញ្ហា​ជាមួយ​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា TDC (ឧទាហរណ៍ គ្មាន​សញ្ញា)។ អ្នកក៏អាចដំណើរការការវិនិច្ឆ័យនៅពេលចាប់ផ្តើមដើម្បីសង្កេត ដោយមានខ្សែកោងរក្សា ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏។

🔧 ជំហានទី 5: ប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC

បន្ទាប់ពីពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TDC អ្នកត្រូវតែផ្គុំវាឡើងវិញ។ ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឱ្យរាបស្មើ រឹតបន្តឹងវីសជួសជុល។ ភ្ជាប់ខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡើងវិញ បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមរថយន្ត ដើម្បីប្រាកដថាវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

នោះហើយជាវា អ្នកដឹងពីរបៀបធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា PMH! ប៉ុន្តែដូចដែលអ្នកបានយល់រួចហើយ ការធ្វើតេស្តដ៏ល្អបំផុតគឺនៅតែជាការវិនិច្ឆ័យតាមអេឡិចត្រូនិក លេខកូដដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្វែងយល់ឱ្យច្បាស់ថាតើបញ្ហាជាអ្វី។ ដើម្បីពិនិត្យ និង ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា PMHដូច្នេះប្រៀបធៀបយានដ្ឋានជុំវិញ ហើយប្រគល់រថយន្តរបស់អ្នកទៅឱ្យអ្នកជំនាញ!