តើប្រេងសាំងនិងប្រេងម៉ាស៊ូតផលិតនិងប្រភពយ៉ាងដូចម្តេច?

តើ​ឥន្ធនៈ​សំខាន់​ពីរ គឺ​សាំង និង​ម៉ាស៊ូត ផលិត​ដោយ​របៀប​ណា? តើ​ក្នុង​ចំណោម​ពីរ​មួយ​ណា​ត្រូវ​ការ​ភាព​ឆ្លាត​វៃ និង​ថាមពល​បំផុត?

ដូច្នេះគំនិតដែលទទួលបានគឺថាវាមានផលចំណេញច្រើនសម្រាប់ភពផែនដីក្នុងការផលិតតែប្រេងសាំងដែលមិនសូវចម្រាញ់ហើយដូច្នេះមិនថ្លៃជាងនិងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានក្នុងការផលិត។ ប៉ុន្តែតើពិតជាមានប្រាជ្ញាទេក្នុងការហាមឃាត់ការផលិតប្រេងម៉ាស៊ូត? នៅទីនេះជាថ្មីម្តងទៀតយើងនឹងឃើញថាប្រេងម៉ាស៊ូតនៅតែឆ្ងាយពីការស្លាប់លុះត្រាតែវាត្រូវបានអាជ្ញាធរថ្កោលទោសតាមអំពើចិត្ត (ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានបង្ហាញ) ...

ការទាញយកប្រេងសាំងនិងម៉ាស៊ូតចេញពីប្រេង

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយយ៉ាងហោចណាស់ខ្ញុំសង្ឃឹមចំពោះអ្នកថាឥន្ធនៈទាំងពីរនេះធ្វើពីមាសខ្មៅ។ ពួកវាត្រូវបានគេស្រង់ចេញដោយអ្វីដែលគេហៅថាការចម្រាញ់ដែលមានន័យថាគ្រាន់តែកំដៅប្រេងឆៅដើម្បីហួតនិងបំបែកសារធាតុដែលមានសមាសធាតុផ្សំ។

វាដូចជាប្រសិនបើអ្នកចង់ប្រមូលទឹកនៅក្នុងឆ្នាំងដែលឆ្អិនអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការកំដៅវាដើម្បីហួតទឹកដែលបន្ទាប់មកអាចប្រមូលបាននៅក្រោមគំរបដែលគ្របឆ្នាំងរបស់អ្នក (ខាប់) ។ ដូច្នេះគោលការណ៍ដូចគ្នាត្រូវបានអនុវត្តនៅទីនេះ៖ យើងដុតប្រេងហើយបន្ទាប់មកប្រមូលឧស្ម័នដើម្បីធ្វើឱ្យវាត្រជាក់៖ ការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលបន្ទាប់មកអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងត្រលប់ទៅសភាពរាវវិញ។

ចំពោះបញ្ហានេះជួរឈរចម្រោះត្រូវបានប្រើដែលធ្វើឱ្យវាអាចបែងចែកសមាសធាតុផ្សេងៗនៃចំហាយទឹក។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានកំដៅដល់ ៤០០ °បន្ទាប់ពីនោះជួរឈរអនុញ្ញាតឱ្យបំបែកសមាសធាតុចំហាយដោយសារសីតុណ្ហភាពដែលខុសគ្នាអាស្រ័យលើបន្ទប់។ សារធាតុផ្សេងៗគ្នានឹងធ្វើឱ្យកកនៅក្នុងបន្ទប់នីមួយៗព្រោះសារធាតុនីមួយៗខាប់នៅសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់។

ភាពខុសគ្នារវាងការផលិតនិងការទាញយកប្រេងសាំងនិងម៉ាស៊ូត

ប៉ុន្តែអ្វីដែលធ្វើឱ្យការទាញយកប្រេងម៉ាស៊ូតពីប្រេងឥន្ធនៈខុសពីប្រេងសាំង?

នេះពិតជាសាមញ្ញណាស់ ដោយអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពចម្រោះ ដែលអ្នកនឹងស្រង់ចេញមួយ ឬផ្សេងទៀត៖ សាំងហួត/ខាប់ក្នុងចន្លោះពី 20 ទៅ 70° និងសម្រាប់ម៉ាស៊ូតចន្លោះពី 250 ទៅ 350° (អាស្រ័យលើសមាសភាពពិតប្រាកដ និងសម្ពាធខ្យល់)។ ដូច្នេះហើយ យើងអាចសន្និដ្ឋានបានថា យើងត្រូវការថាមពលដូចគ្នា ព្រោះនៅក្នុងការអនុវត្តឧស្សាហកម្ម យើងចាប់ផ្តើមដោយកំដៅប្រេងដល់ 400 ដឺក្រេ ដូច្នេះវាត្រូវបាន "ដកដង្ហើមចេញ" ដោយសារធាតុទាំងអស់នេះ។ ដូច្នេះហើយ យើង​ជ្រើសរើស​យក​ប្រេងម៉ាស៊ូត​មកវិញ ឬ​បោះចោល​ក្នុង​ធុងសំរាម…

ប៉ុន្តែតាមទ្រឹស្តីយើងនៅតែអាចសារភាពថាវាត្រូវការថាមពលច្រើនដើម្បីទាញយកប្រេងម៉ាស៊ូតច្រើនជាងសាំងព្រោះយើងអាចកំណត់ខ្លួនយើងឱ្យកំដៅប្រេងនៅសីតុណ្ហភាពទាបដើម្បីទាញយកតែចំហាយសាំងប៉ុណ្ណោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងនឹងធ្វើឱ្យប៊ឺឡើងហើយវាគ្មានន័យទេ។

សូមកត់សម្គាល់ផងដែរថាបន្ទាប់មកប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវឆ្លងកាត់“ ការព្យាបាលស្ពាន់ធ័រ” ដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់យើងគឺអ៊ីដ្រូស៊ុលហ្វួរីហ្ស៊ី។

សូមមើលផងដែរ៖ ភាពខុសគ្នាបច្ចេកទេសរវាងរថយន្តសាំងនិងម៉ាស៊ូត

តើការជីកយករ៉ែម៉ាស៊ូតមិនមែនគ្រាន់តែដើម្បីបន្ថែមប្រេងទេឬ?

បាទ… អ្នកអានត្រូវហើយ នៅក្នុងប្លុកប្រេងឆៅ មួយផ្នែកគឺសាំង ហើយផ្នែកមួយទៀតគឺប្រេងម៉ាស៊ូត (ខ្ញុំនិយាយសាមញ្ញព្រោះមានឧស្ម័ន ប្រេងកាត ឬសូម្បីតែប្រេងឥន្ធនៈ និងប៊ីតមីន)។

ប្រសិនបើយើងប្តូរម៉ាស៊ីនទាំងអស់ទៅប្រើសាំងវិញយើងនឹងបញ្ចប់ដោយប្រេងឆៅដែលមិនប្រើខ្លះទោះបីប៊ូឡាំងអាចគ្រប់គ្រងបានក៏ដោយ (ប៉ុន្តែយើងកំពុងនិយាយអំពីការហាមឃាត់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសបារាំងនៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ ... )

ជាថ្មីម្តងទៀតខ្ញុំគ្រាន់តែអាចកត់សម្គាល់ថាបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់ការបាត់ខ្លួននៃប្រេងម៉ាស៊ូតគឺជាការបំភាន់បញ្ញា។

បើនិយាយពីការបំភាយសារធាតុពុលខ្ញុំនិយាយម្តងហើយម្តងទៀតថាម៉ាស៊ូតផលិតប្រហែលដូចសាំងដែរចាប់ពីពេលដែលយើងប្រៀបធៀបម៉ាស៊ីនពីរ (សាំងនិងម៉ាស៊ូត) ដែលប្រើបច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នាគឺការចាក់ដោយផ្ទាល់ឬការចាក់ដោយប្រយោល។ គ្រោះថ្នាក់នៃឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយប្រភេទនៃការចាក់មិនមែនជាប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវប្រើនោះទេ! ម៉ាស៊ូតបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅច្រើនប៉ុន្តែនៅទីនេះវាមិនដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ចំពោះសុខភាពនោះទេវាគឺជាអ្វីដែលមិនអាចមើលឃើញជាចម្បងដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សួតរបស់យើងយ៉ាងខ្លាំង (ឧស្ម័នពុលនិងភាគល្អិតតូចៗដែលមើលមិនឃើញ) ។ ប៉ុន្តែប្រភេទសត្វរបស់យើងហាក់ដូចជាមិនទាន់អភិវឌ្ enough គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបែងចែករវាងភាពល្អប្រសើរនេះ (ខ្ញុំកំពុងនិយាយនៅទីនេះអំពីអ្នកសារព័ត៌មាននិងសាធារណជនទូទៅអ្នកជំនាញដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងនិយាយអំពីខ្ញុំមិនធ្វើពុតជាអ្នកជំនាញម្នាក់ក្រៅពីនេះ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការពិនិត្យមើលអ្វីដែលខ្ញុំប្រាប់ដើម្បីឱ្យប្រាកដអំពីទិន្នន័យនោះទេ) ។