របៀបជ្រើសរើសអាវធំម៉ូតូត្រឹមត្រូវ។

មគ្គុទ្ទេសក៍ពន្យល់ក្នុងការជ្រើសរើសអាវធំ ឬអាវម៉ូតូត្រឹមត្រូវ។

អាវឬអាវ? ស្បែក ក្រណាត់ ឬសូម្បីតែសំណាញ់? ម៉ូឌុល? ដំបូន្មានរបស់យើងសម្រាប់ការស្វែងរកអាវធំត្រឹមត្រូវ។

ជាមួយនឹងស្រោមដៃ និងមួកសុវត្ថិភាពដែលមានការបញ្ជាក់ CE ដែលត្រូវបានអនុម័តនៅថ្ងៃទី 22.05 និង 22.06 អាវម៉ូតូពិតជាឧបករណ៍ពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមអ្នកជិះកង់ ទោះបីជាវាមិនត្រូវបានទាមទារដោយបទប្បញ្ញត្តិរបស់បារាំងក៏ដោយ។

ប្រសិនបើអាវធំគឺជាមធ្យោបាយការពារចម្បងសម្រាប់យានជំនិះកង់ពីរនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ នេះមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ព្រោះក្នុងករណីមានរបួស អ្នកជិះកង់ម្នាក់ក្នុងចំណោមពីរនាក់មានរបួសអវយវៈខាងលើ។ ដូច្នេះសារៈសំខាន់នៃអាវគឺរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ និងបំពាក់យ៉ាងល្អក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការការពារ (និងមិនត្រឹមតែផ្នែកខាងក្រោយ) ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរងរបួស។

ជួរនៃអាវ និងអាវធំក៏បានផ្លាស់ប្តូរច្រើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដូច្នេះហើយឥឡូវនេះអ្នកមិនត្រឹមតែអាចជិះបានល្អជាមួយនឹងឧបករណ៍ការពារទាំងអស់ដែលបានរួមបញ្ចូលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបន្ថែមពីលើរូបរាងបន្ថែមពីលើអាវដែលត្រូវគ្នា។ អ្វីដែលត្រូវបានផលិតពីវា (ទីក្រុង ផ្លូវថ្នល់ មហាវិថី យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ) និងចំពោះលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ (មិនជ្រាបទឹក ខ្យល់ចេញចូល ក្តៅ ឬផ្ទុយទៅវិញ មានខ្យល់ចេញចូល...)។

សរុបមក អ្នកនឹងឃើញថា មានលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាច្រើនដែលត្រូវជ្រើសរើសអាវធំ ឬអាវម៉ូតូដែលត្រឹមត្រូវ ចាប់ពីរូបរាង (បែបបុរាណ ទីក្រុង) រហូតដល់ការលួងលោម រួមទាំងការការពារ និងប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ផងដែរ។ ហើយជាមួយនឹងម៉ាកទាំងអស់ដែលមានវត្តមានជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅលើទីផ្សារ - Alpinestars, Bering, Furygan, Helstons, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - បំពាក់ដោយអ្នកចែកចាយម៉ាកទាំងអស់ Dafy (All One), Louis (Vanucci) ឬ Motoblouz (DXR) អ្នកខូចសម្រាប់ជម្រើស និងមិនតែងតែងាយស្រួលក្នុងការរុករក។ ដូច្នេះ ដើម្បីកុំឱ្យមានការភាន់ច្រឡំ និងដើម្បីជួយអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តបានត្រឹមត្រូវ យើងណែនាំអ្នកពីស្តង់ដារដែលត្រូវតែគោរពតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសដែលត្រូវតែយកមកពិចារណា។

ការជ្រើសរើសអាវធំម៉ូតូត្រឹមត្រូវ។

ស្តង់ដារអ្នក។

ដើម្បីកំណត់កម្រិតនៃការការពារដែលផ្តល់ដោយអាវធំ យើងអាចពឹងផ្អែកលើស្តង់ដារអឺរ៉ុបបច្ចុប្បន្ន EN 13595 ដែលបញ្ជាក់សម្លៀកបំពាក់នេះជាឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួនជាបីកម្រិត៖ កម្រិតទីក្រុងដែលមានការការពារតិចតួច កម្រិតទី 1 សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងកម្រិតទី 2 សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ខ្លាំង។ ប្រើ។ ដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រនេះ អាវត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តរហែក រហែក និងរហែកក្នុង 4 តំបន់។

ប៉ុន្តែស្តង់ដារនេះគឺមានភាពមិនច្បាស់លាស់បន្តិចនៅក្នុងការរចនារបស់វា ដូច្នេះវានឹងត្រូវបានជំនួសដោយស្តង់ដារ EN 10792 ជាបណ្តើរៗ ដែលណែនាំវិធីសាស្រ្តធ្វើតេស្តថ្មីដែលស្របនឹងការពិត ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធវាយតម្លៃថ្មីដែលកាន់តែច្បាស់ AAA, AA, A, B និង C, Triple A ផ្តល់នូវការការពារខ្ពស់បំផុត។ សម្រាប់ស្តង់ដារនេះ ឧបករណ៍ទទួលបានពិន្ទុទាបបំផុតក្នុងចំណោមការធ្វើតេស្តទាំងអស់ដែលបានឆ្លងកាត់។ ម៉្យាងទៀតអាវដែលមាន AAA នៅគ្រប់ផ្នែក និងការធ្វើតេស្តទាំងអស់ ប៉ុន្តែមានកម្រិត A សម្រាប់ធន់នឹងការកាត់ ដូច្នេះមានតែ A ប៉ុណ្ណោះ។

កម្រិតវិញ្ញាបនប័ត្រត្រូវតែបង្ហាញនៅលើស្លាកអាវ។

ដើម្បីប្រាកដថាការទិញអាវការពារ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺសំដៅលើស្លាករបស់វា ហើយត្រូវប្រាកដថាវាបង្ហាញផ្លាកសញ្ញា PPE ក៏ដូចជាកម្រិតវិញ្ញាបនប័ត្រ។

ហើយនេះជាការសំខាន់ ព្រោះអាវមួយអាចជាស្បែក និងស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែមានថ្នេរដែលផុយស្រួយដែលរបកចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដែលមានស្នាមប្រេះ ដែលធ្វើឱ្យវាគ្មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការការពារ។ នេះជាអ្វីដែលស្តង់ដារត្រួតពិនិត្យ និងធានា។ ម៉ាកយីហោអ៊ឺរ៉ុបភាគច្រើនកំពុងឆ្លើយតបនឹងបញ្ហានេះ ដែលមិនមែនជាករណីជាមួយអាវម៉ូតូដែលលក់នៅលើគេហទំព័រ "ថោក" នោះទេ។

អាវឬអាវ

មុននឹងឆ្លើយសំណួរនេះ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការចងចាំយ៉ាងច្បាស់ពីភាពខុសគ្នានៃទំហំរវាងទាំងពីរ។ ជាការពិតអាវធំគឺសមរម្យសម្រាប់សម្លៀកបំពាក់ខ្លីដែលជាធម្មតាបញ្ចប់នៅចង្កេះ។ ផ្ទុយទៅវិញ អាវធំវែងជាង និងគ្របភ្លៅ ហើយសម្រាប់អាវវែងជាងរហូតដល់ពាក់កណ្តាលភ្លៅ។

ដូច្នេះហើយ អាវធំគឺជាប្រភេទកីឡា ឬប្រភេទកីឡា ខណៈពេលដែលអាវធំគឺជាប្រភេទទេសចរណ៍ ដំណើរផ្សងព្រេង ឬប្រភេទទីក្រុង។

អាវឬអាវ?

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដាច់ខាត ជម្រើសនឹងពឹងផ្អែកភាគច្រើនទៅលើចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់បុគ្គល បើទោះបីជាជាទូទៅអាវធំគឺសមរម្យជាងសម្រាប់ពាក់កណ្តាលរដូវក្តៅ ខណៈដែលអាវធំគឺសមរម្យសម្រាប់រដូវត្រជាក់ជាង ដោយសារពួកគេផ្តល់ការការពារប្រសើរជាងមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាច្បាប់ដាច់ខាតទេ ព្រោះមានអាវធំដែលមានខ្យល់ចេញចូលច្រើន ឧទាហរណ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។

អ្នកក៏គួរពិចារណាពីរបៀបដែលអ្នកប្រើម៉ូតូរបស់អ្នក។ អាវខ្លីដែលសមល្មមនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទី ហើយដូច្នេះវាកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់ការបើកបរបែបស្ព័រ។ ប៉ុន្តែអាវធំនឹងការពារអ្នកពីធាតុបានល្អជាង។ ឥឡូវនេះអ្នកគ្រប់គ្នាមានសេរីភាពក្នុងការជ្រើសរើសស្ទីលដែលគាត់ចូលចិត្តបំផុត ហើយដែលគាត់មានអារម្មណ៍ស្រួលបំផុត។

ប្រភេទអាវ: ប្រណាំង, ផ្លូវ, រសជាតិ, ទីក្រុង ...

មានអាវប្រណាំងនៅក្នុងស្បែក ឬវាយនភណ្ឌដែលជារឿយៗមានការការពារពីខាងក្រៅ ឬសូម្បីតែសំបកខាងក្រៅ ឬសូម្បីតែរលាក់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះលើផ្លូវ។

អាវក្រៅធ្វើពីស្បែក ឬវាយនភណ្ឌ ច្រើនតែមានប្រយោជន៍សម្រាប់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។ ក្នុងចំនោមពួកគេយើងរកឃើញកំណែរដូវក្តៅនៅក្នុងសំណាញ់ដែលមានខ្យល់ចេញចូលល្អអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះនៅក្រោមមនុស្សបញ្ឆោតទាំងឡាយប៉ុន្តែមិនរលាយពីកំដៅ។

សម្រាប់អ្នកដែលធ្វើដំណើរញឹកញាប់ មានអាវដើរលេង ឬដំណើរផ្សងព្រេង វាយនភណ្ឌ មានហោប៉ៅច្រើន ប៉ុន្តែលើសពីនេះ គឺអាចធន់បានគ្រប់អាកាសធាតុ និងគ្រប់រដូវកាល។

មិនដូចអ្នកដែលធ្វើដំណើរញឹកញាប់ទេ យើងឃើញអាវធំនៅទីក្រុង ដែលជាធម្មតាវាយនភណ្ឌ ជាញឹកញាប់មានក្រណាត់ដែលមើលទៅដូចជាអាវដែលត្រៀមរួចជាស្រេច ប៉ុន្តែមានការការពារអាកាសធាតុដ៏ល្អ ក៏ដូចជាការការពារនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់។

ជាចុងក្រោយ សម្រាប់ស្ទីលវិញ មានអាវបុរាណ ឬអាវបុរាណដែលតឹងរ៉ឹងជាងអាវធំ Roadster ដែលបំផុសគំនិតក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ។

អាវបុរាណនៅក្នុងរចនាប័ទ្មនៃម៉ូតូចាស់

សម្ភារៈ: ស្បែកឬវាយនភ័ណ្ឌ។

តាម​ប្រវត្តិសាស្ត្រ អាវ​ម៉ូតូ​ធ្វើ​ពី​ស្បែក មិន​ថា​ស្បែក​គោ ស្បែក​កង់ហ្គូរូ គ្រាប់​ធញ្ញជាតិ ឬ​អត់។ វាមានលក្ខណៈសាមញ្ញ ខណៈពេលដែលមានតែកម្រាស់ និងគុណភាពនៃស្បែកប៉ុណ្ណោះ ដែលផ្តល់ភាពធន់នឹងការបាក់បែកគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីផ្តល់នូវការអនុវត្ត និងការការពារពិតប្រាកដ ក្នុងករណីនៃការធ្លាក់លើម៉ូតូ។ លើក​លែង​តែ​សម័យ​នោះ​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​ច្រើន ហើយ​បច្ចេក​វិទ្យា​នេះ​បាន​វិវឌ្ឍ​ទៅ​លើ​សម្ភារៈ​វាយនភណ្ឌ​ដែល​បាន​ពង្រឹង​យ៉ាង​ច្បាស់​តាម​ពេល​វេលា ហើយ​ឥឡូវ​នេះ​អាច​ប្រកួត​ប្រជែង​ជាមួយ​ស្បែក​បែប​បុរាណ​ដូច​ជា Kevlar, Cordura ឬ Armalite។

ដូច្នេះហើយ សម្ភារៈមូលដ្ឋាននៃអាវនេះ មិនចាំបាច់អនុញ្ញាតឱ្យយើងដឹងថាឧបករណ៍ណាដែលការពារបានល្អបំផុតនោះទេ។ ភ្លាមៗ យកល្អគួរតែមើលវិញ្ញាបនបត្ររបស់អាវ ដើម្បីដឹងថាមួយណាការពារបានល្អបំផុត។ យើងពិតជាអាចរកឃើញអាវវាយនភណ្ឌដែលមានភាពធន់ជាងស្បែកដែលស្តើងបំផុត។ ដូចគ្នាដែរ យើងគួរតែជៀសវាងស្បែកដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដែលស្តើងពេក ហើយមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទម្លាក់ពីលើម៉ូតូ (ជាពិសេសដោយសារតែខ្វះការការពារនៅគ្រប់កម្រិតទាំងអស់)។

ស្បែកឬវាយនភ័ណ្ឌ? សម្ភារៈទាំងពីរឥឡូវនេះផ្តល់នូវកម្រិតនៃការការពារដ៏សំខាន់។

ដូច្នេះជម្រើសនឹងជាបញ្ហានៃរសជាតិ ការលួងលោម និងថវិកាជាចម្បង។

អាវវាយនភ័ណ្ឌតែងតែស្រាលជាងស្បែក និងមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អជាង ដូច្នេះវាកាន់តែរីករាយក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ និងអាចជ្រាបទឹកបានច្រើនជាងក្នុងករណីមានភ្លៀង (លើកលែងតែអាវសំណាញ់)។

អ្នកគួរចងចាំផងដែរថា ម៉ូដែលស្បែកមានទំនោរធ្ងន់ជាង ហើយជាពិសេសស្បែកគឺជាសម្ភារៈរស់នៅដែលទាមទារការថែទាំជាប្រចាំ ដើម្បីកុំឱ្យខូច។ លើសពីនេះ វាក្តៅណាស់នៅទីនេះ សូម្បីតែក្តៅខ្លាំង ហើយប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលល្អត្រូវបានទាមទារនៅរដូវក្តៅ។ ទីបំផុត ស្បែក​មិន​ដែល​មិន​ជ្រាប​ទឹក​ទេ វា​អាច​ជ្រាប​ទឹក ហើយ​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​យូរ​ដើម្បី​ស្ងួត​បន្ទាប់​ពី​នោះ​បើ​ធៀប​នឹង​អាវ​វាយនភ័ណ្ឌ។

ទីបំផុតឥឡូវនេះមានអាវស្បែកជាមួយនឹងតំបន់លាតសន្ធឹងដែលផ្តល់នូវភាពបត់បែន និងការលួងលោមកាន់តែច្រើន ជួនកាលមានតម្លៃថោកជាងបន្តិច ដោយសារស្បែកតិចជាង។ វាក៏ជាទ្រព្យសម្បត្តិដ៏សំខាន់មួយផងដែរ ដែលយើងរកឃើញនៅក្នុងឈុតស្បែកឥឡូវនេះ ដោយសារតំបន់ទាំងនេះផ្តល់នូវភាពបត់បែនច្រើនតាំងពីដើមដំបូងនៃឈុត ហើយដោយមិនរង់ចាំឱ្យវាកើតឡើង។

វាយនភ័ណ្ឌផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍មួយទាក់ទងនឹងភាពជាក់ស្តែង ព្រោះវាអាចត្រូវបានបោកគក់ដោយម៉ាស៊ីន ដែលនឹងមិនកើតឡើងចំពោះស្បែកឡើយ។ យើងទទូចថា: កុំលាងស្បែករបស់អ្នកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបោកគក់! (ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងអ៊ីមែលជាច្រើនដែលសួរពីរបៀបធ្វើនេះបន្ទាប់ពីស្បែកត្រូវបានដាក់ក្នុងឡាន)។

នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសស្បែកល្អបំផុតសម្រាប់ការការពាររបស់អ្នក។

តើស្បែកណាដែលល្អបំផុតដើម្បីការពារ

ស្រទាប់ខាងក្នុង៖ ថេរឬអាចដកចេញបាន។

កាសស្តាប់ត្រចៀកមានពីរប្រភេទ៖ ថេរ និងអាចដកចេញបាន។ ស្រទាប់ទ្រនាប់ថេរជាធម្មតាធ្វើពីកប្បាស ឬសំណាញ់ ហើយក៏អាចរួមបញ្ចូលភ្នាសស្រទាប់រវាងសម្ភារៈខាងក្រៅ និងស្រទាប់ទ្រនាប់ផងដែរ។

ផ្ទុយទៅវិញ កាសស្តាប់ត្រចៀកដែលអាចដកចេញបានអាចត្រូវបានយកចេញដោយប្រើប្រព័ន្ធ zip ឬប៊ូតុង។ នៅទីនេះយើងរកឃើញបន្ទះកំដៅសម្រាប់ការការពារត្រជាក់ និងភ្នាសជ្រាបទឹក/ខ្យល់។ សូមប្រយ័ត្ន កម្រាលពូក ជួនកាលគ្រាន់តែជាអាវកាក់ ដូច្នេះហើយមិនផ្តល់អ៊ីសូឡង់សម្រាប់ដៃឡើយ។

យើងនឹងផ្តល់នូវចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះបន្ទះកំដៅដែលអាចដកចេញបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានអាវដែលអាចពាក់បានទាំងក្នុងរដូវបិទ និងរដូវក្តៅ។

Membrane: មិនជ្រាបទឹក និងខ្យល់ចេញចូល

ភ្នាសគឺជាស្រទាប់ស្រទាប់ដែលធ្វើឱ្យអាវមិនជ្រាបទឹកពីខ្យល់និងភ្លៀងដែលអនុញ្ញាតឱ្យសំណើមគេចចេញពីរាងកាយ។ យើងក៏កំពុងនិយាយអំពីការបញ្ចូលទឹក និងខ្យល់ចេញចូលផងដែរ។

សូមចំណាំថាមិនមែនភ្នាសទាំងអស់ដូចគ្នាទេ ដូច្នេះហើយមានគុណភាពខុសៗគ្នា។ អាស្រ័យលើម៉ាក ភ្នាសមានខ្យល់ចេញចូលច្រើន ឬតិច ដូច្នេះហើយអាចក្តៅពេកក្នុងការជិះក្នុងអាកាសធាតុល្អ។ Goretex គឺល្បីល្បាញបំផុត ប៉ុន្តែឥឡូវនេះមានសមមូលជាច្រើន ប្រសិនបើមិនដូចគ្នាបេះបិទ។

នៅលើអាវនេះ ភ្នាសត្រូវបានបិទបាំង ដូច្នេះហើយមិនអាចយកចេញបានទេ។

ខណៈដែលកាលពីដើម ភ្នាសត្រូវបានបន្ថែមជាញឹកញាប់បំផុតដោយប្រើ shims ដែលអាចដកចេញបាន សព្វថ្ងៃនេះពួកគេត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាទៀងទាត់ក្នុងលក្ខណៈថេរ ហើយការដកយកចេញជាប្រព័ន្ធរបស់ពួកគេគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងពាក់អាវពេញមួយឆ្នាំ វាជាការប្រសើរក្នុងការបញ្ជាក់ចំណុចនេះជាមុន។

ទីបំផុតភ្នាសណាមួយនឹងរកឃើញដែនកំណត់របស់វាប្រសិនបើវាត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក្នុងរយៈពេលយូរ។ ការការពារទឹកជ្រាបតែងតែត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងគម្របទឹកភ្លៀងស្រេចចិត្ត ដែលរអិលនៅក្រោមក្របដូចជា ណាណូដ៏តូចពិតប្រាកដ។

ខ្យល់ចេញចូល៖ រន្ធហ្ស៊ីប និងសំណាញ់

មិនដូចម៉ូដែលរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ/រដូវរងាទេ អាវធំពាក់កណ្តាលរដូវ និងរដូវក្តៅ អាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងរន្ធខ្សែរ៉ូតដែលមិនជ្រាបទឹកសម្រាប់ចរន្តខ្យល់នៅខាងក្នុងកាន់តែប្រសើរ។ ម៉ូដែលស្បែកក៏មានរន្ធដែលដើរតួនាទីដូចគ្នាដែរ ប៉ុន្តែគ្មានលទ្ធភាពកែតម្រូវខ្យល់ចេញចូលរបស់វាទេ។

ដើម្បីបញ្ជាក់ពីខ្យល់ចេញចូលនេះ អាវធំត្រូវបានគាំទ្រដោយស្រទាប់សំណាញ់។ ផ្នែករឹងខ្លះថែមទាំងមានរន្ធខ្យល់នៅខាងក្រោយ ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃការត្រជាក់ថែមទៀត។

បន្ទះហ្ស៊ីបធំសម្រាប់ខ្យល់ចេញចូលអតិបរមា

ផ្ទុយទៅវិញ សម្រាប់ម៉ូដែលរដូវរងា ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនបានបន្ថែមក្រវិលយឺតនៅចុងបញ្ចប់នៃដៃអាវនៃអាវ ដែលអ្នកបញ្ចូលមេដៃដើម្បីកាន់វានៅនឹងកន្លែង ការពារខ្យល់មិនឱ្យចូលទៅក្នុងដៃអាវ។

សន្ទះខាងក្នុង

អាវដែលបិទដោយខ្សែរ៉ូតគឺល្អ។ ប៉ុន្តែខ្យល់តែងតែមានពេលវេលាដើម្បីជ្រាបចូលតាមខ្សែរ៉ូត។ មានភាពតឹងណែនល្អ ដូច្នេះហើយត្រូវបានធានាដោយផ្នែកខាងក្នុងធំជាង ឬតិចជាងនៅលើកម្ពស់ទាំងមូលនៃអាវនៅពីក្រោយខ្សែរ៉ូត។ វត្តមានរបស់វាធានាការរក្សាកំដៅក្នុងរដូវរងា។

ក

មិនមានអាវពីរគ្របដណ្តប់កអាវតាមរបៀបដូចគ្នា។ ហើយជាពិសេសចំពោះម៉ូតូ យើងមានដែនកំណត់ទ្វេរដង៖ មិនត្រូវឱ្យខ្យល់ និងត្រជាក់ឆ្លងកាត់កនោះទេ ដោយសារកអាវបិទជិតពេក ព្រោះវាមានគ្រោះថ្នាក់នៃការច្របាច់ក ឬតឹងពេក ហើយធ្វើឱ្យវាធំទូលាយពេក ដែលអាចប្រឈមនឹងហានិភ័យ។ អនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ ត្រជាក់ ឬភ្លៀងចូលទីនោះ។ ម្យ៉ាង​ទៀត អ្នក​គួរ​តែ​សាកល្បង​វា​ជា​មុន​សិន។ នៅកម្រិតនេះ អាវវាយនភ័ណ្ឌច្រើនតែអាចបត់បែនបាន និងមានផាសុកភាពជាងអាវស្បែករឹង។

ហើយមានអាវដែលមានកអាវដែលជារឿយៗធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែមានផាសុកភាព។

អាវកអាវដែលមានប៊ូតុង។

ការកែតម្រូវដៃអាវ និងកដៃ

មានអាវដែលអាចលៃតម្រូវបាននៅលើដៃអាវ/ក្រវ៉ាត់ក និងជាពិសេសនៅលើការបិទជាមួយនឹងខ្សែរ៉ូត ជួនកាលត្រូវបានបន្ថែមជាមួយនឹងផ្ទាំងទាញ ឬប៊ូតុងមួយ ឬសូម្បីតែពីរដើម្បីកែតម្រូវការបិទ និងទុកឱ្យមានសេរីភាពក្នុងការពាក់។ ស្រោមដៃខាងក្នុងឬផ្ទុយមកវិញនៅខាងក្រៅ។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលមិនមានខ្យល់ចូលក្នុងដៃអាវដែលធ្វើឱ្យត្រជាក់រាងកាយទាំងមូលជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ។

ការរឹតបន្តឹង និងប៊ូតុងនៅលើដៃអាវ។

ម៉ូឌុល

សូមអរគុណដល់ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលទាំងនេះ ស្រទាប់ និងភ្នាសដែលអាចដកចេញបានទាំងនេះ អាវម៉ូតូអាចជាម៉ូឌុលបន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះហើយ យើងរកឃើញម៉ូដែលដែលអាចប្រើបានសម្រាប់រដូវកាលពីរ ឬសូម្បីតែពេញមួយឆ្នាំសម្រាប់ម៉ូដែលទេសចរណ៍ទំនើបបំផុតជាមួយនឹងម៉ូដែល 4-season ដែលគេហៅថា (Mission Speedy, Women's Jacket Büse...) ដែលតាមពិតរួមបញ្ចូលម៉ូឌុលជាច្រើន និង ស្រទាប់ឯករាជ្យ។ ដូច្នេះហើយ យើងក៏កំពុងនិយាយអំពីអាវធំបីក្នុងមួយ ដែលរួមមាន អាវរដូវក្តៅ ស្រទាប់ទន់ការពារខ្យល់ និងអាវខាងក្រៅដែលមិនជ្រាបទឹក។

អាវផ្សងព្រេងខ្លះថែមទាំងមានហោប៉ៅជាក់ស្តែងសម្រាប់ដោះ និងដាក់ភ្នាសនៅខាងក្រោយខ្នង។ ចំណុចសំខាន់មួយនៅពេលធ្វើដំណើរ ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ភ្នំនៅរដូវក្តៅ (ភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពនៅរយៈកម្ពស់) ឬនៅពេលរស់នៅក្នុងតំបន់ដែលលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។

ការលួងលោម

នៅពេលដែលធាតុមូលដ្ឋានទាំងនេះត្រូវបានគេកំណត់អត្តសញ្ញាណ យើងអាចបន្តទៅធាតុនៃផាសុកភាព៖ ចំនួននៃហោប៉ៅ ការកែតម្រូវ ខោទ្រនាប់ តំបន់យឺត និងប្រភេទផ្សេងៗនៃការបញ្ចប់...

នៅលើម៉ូដែលស្បែកដែលនៅជាប់នឹងដងខ្លួន សំណួរកម្រនឹងកើតឡើង ទោះបីជាម៉ូដែលស្បែកកាន់តែច្រើនឡើងឥឡូវនេះមានតំបន់យឺតសម្រាប់ភាពបត់បែនកាន់តែច្រើន និងសេរីភាពនៃការធ្វើចលនានៅលើម៉ូតូក៏ដោយ។

ខ្សែរ៉ូតចំហៀងដ៏ងាយស្រួលក៏ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការនេះផងដែរ ដែលផ្តល់នូវភាពចល័តកាន់តែច្រើននៅកន្លែងធ្វើការ។

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនវាយនភណ្ឌ យើងនឹងពិនិត្យមើលចំនួននៃការបញ្ចូល ឬសូម្បីតែចំនួននៃការបើកដែលអាចធ្វើបាន និងខ្សែរ៉ូតសម្រាប់ខ្យល់ផ្សេងទៀត ដែលផ្តល់នូវផាសុកភាពពិតប្រាកដនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ជាចុងក្រោយ វត្តមានរបស់ fasteners នៅចង្កេះ និងនៅលើដៃអាវមានប្រសិទ្ធភាពការពារអាវធំពីការលោតដោយខ្យល់ ឬល្បឿន។ មានប្រព័ន្ធកោសឬប៊ូតុងនៅកម្រិតនេះ Velcro ផ្តល់នូវជម្រើសបន្ថែមទៀតប៉ុន្តែមិនងាយស្រួលក្នុងការកាន់។

ការលៃតម្រូវខ្សែការពារមិនឱ្យហែលទឹក

យកចិត្តទុកដាក់ផងដែរចំពោះវត្តមាន ឬអវត្តមាននៃការបិទក ជាពិសេសប្រភេទ និងការតឹងរបស់វា។ អាវធំខ្លះនឹងធ្វើឱ្យខ្ញុំថប់ដង្ហើម ប្រសិនបើខ្ញុំបិទប៊ូតុង ខណៈពេលដែលនេះគួរតែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដកដង្ហើមបានដោយសេរី ដោយកាត់បន្ថយលំហូរខ្យល់ ជាពិសេសក្នុងរដូវរងានៅពេលដែលត្រជាក់សមនៅក្រោមអាវ។

ការផ្ទុកនិងទិដ្ឋភាពជាក់ស្តែង: ចំនួននៃហោប៉ៅខាងក្នុង / ខាងក្រៅ

ពេល​ស្តុក​ទុក​សួរ​ខ្លួន​ឯង៖ តើ​ហោប៉ៅ​ចំហៀង​ពីរ​គ្រប់គ្រាន់​ទេ? ឬតើខ្ញុំពិតជាត្រូវការហោប៉ៅខាងមុខទាំងប្រាំមួយ? ប្រសិនបើអ្នកត្រូវជិះម៉ូតូនៅលើផ្លូវហាយវេ (វាកើតឡើង) ហោប៉ៅតូចៗនៅលើកំភួនដៃរបស់អ្នកអាចមានប្រយោជន៍ខ្លាំង ឧទាហរណ៍សម្រាប់ការរក្សាទុកសំបុត្រ និងប័ណ្ណឥណទានរបស់អ្នក។

ជារឿយៗមានហោប៉ៅខាងក្នុង ប៉ុន្តែតើវាមិនជ្រាបទឹកទេ? បាទ អាវធំខ្លះមានហោប៉ៅដែលប្រែទៅជាមិនជ្រាបទឹក ហើយដូចជាស្មាតហ្វូនចាស់របស់ខ្ញុំមួយគ្រឿងបានស្លាប់បន្ទាប់ពីលង់ទឹកបន្ទាប់ពីភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។

ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនក៏បានរចនាគន្លឹះដើម្បីបញ្ជូនខ្សែកាសស្តាប់ទៅខាងក្នុងអាវ ឬនៅខាងក្រោយសម្រាប់ប្រភេទកាបូបអូដ្ឋ។

ខ្លះទៀតរួមមានខ្សែរ៉ូតនៅខាងក្រោយកអាវ ដើម្បីបិទបាំងក្រណាត់ ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការពារ បន្ទាប់ពីដោះមួកសុវត្ថិភាពចេញ។

រចនាប័ទ្មនៃអាវម៉ូតូនិងអាវ

លេខកូដតំបន់។

វាហាក់ដូចជារឿងតូចតាចមួយ ប៉ុន្តែវាមិនមែននៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃទេ៖ ផ្លេកបន្ទោរ និងផ្លេកបន្ទោររបស់វា។ មានខ្សែរ៉ូតខ្លីដែលមិនអាចប្រើជាមួយស្រោមដៃបានទេ។ ហើយអាវធំអាចបិទបានយ៉ាងងាយស្រួលតែដោយគ្មានមដ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាធម្មតាក្នុងអំឡុងពេលរមៀលការបើកនិងជាពិសេសការបិទនៃកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាពិសេសនៅពេលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះឬផ្ទុយទៅវិញកើនឡើង។

នៅក្នុងករណីនៃអាវកាត់ទាប យើងឱ្យតម្លៃទៅលើខ្សែសង្វាក់កណ្តាលពីរ ដែលនិយាយម្យ៉ាងទៀត ខ្សែរ៉ូតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអាវត្រូវបានបើកពីបាត។ ដូច្នេះអាវធំត្រូវបានបើកគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅខាងក្រោមនិង / ឬនៅផ្នែកខាងលើប៉ុន្តែបិទយ៉ាងតឹងនៅកណ្តាល។ ភាគច្រើននៃខ្សែរ៉ូតត្រូវបានជួសជុលនៅខាងក្រោម ហើយក្នុងករណីអាវវែង យើងព្យាយាមបិទខ្សែរ៉ូតខាងក្រោមដោយបង្ខំ អាស្រ័យលើប្រភេទកង់។ ការស្វែងរកខ្សែរ៉ូតពីរផ្លូវនេះគឺងាយស្រួល: មានពីរ មិនមែនមួយទេ។ មួយ​ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អ្នក​បើក​នៅ​ខាងក្រោម និង​មួយទៀត​នៅ​ខាងលើ ពីរ​តាម​គ្នា​ឬ​អត់​។

ការព្រមាន៖ ប៊ូតុងខ្សែរ៉ូត ឬដែកនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃអាវអាចបំផ្លាញថ្នាំលាបនៅលើធុងរបស់ម៉ូតូ ជាពិសេសក្នុងករណីរថយន្តស្ព័រដែលអ្នកផ្អៀងទៅមុខ។

តំណភ្ជាប់រវាងអាវនិងខោត្រូវបានការពារហើយខ្នងខាងក្រោមត្រូវបានការពារ

ជាចុងក្រោយ កុំធ្វេសប្រហែសធាតុនៅលើបាតនៃអាវដែលការពារវាពីការលើក ដូច្នេះអ្នកមិនបញ្ចប់ដោយខ្នងរបស់អ្នកទៅអាកាសក្នុងទីតាំងបើកបរ (ហើយបង្កកពាក់កណ្តាលរដូវ) ឬអាវមិនជាប់។ មិនមកដោយមិនបានចង។ កើនឡើងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការដួលរលំ។ មានលទ្ធភាពពីរសម្រាប់រឿងនេះ។ ទីមួយ និងសុវត្ថិភាពបំផុតគឺការភ្ជាប់ខ្សែរ៉ូតដែលគ្របលើអាវ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្គូផ្គងជាមួយខោដែលត្រូវគ្នា (ជាញឹកញាប់មកពីក្រុមហ៊ុនផលិតដូចគ្នា ហើយសូមប្រយ័ត្ន ខ្សែរ៉ូតគឺកម្រណាស់ ប្រសិនបើធ្លាប់ប្រើពីម៉ាកមួយទៅម៉ាកមួយទៀត)។

ប៉ុន្តែក៏មានដំណោះស្រាយកម្រិតមធ្យមដ៏សាមញ្ញមួយជាមួយនឹងរង្វិលជុំសម្ពាធតូចៗដែលរុញចូលទៅក្នុងរង្វិលជុំខ្សែក្រវ៉ាត់មួយដើម្បីការពារការលើក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីមានការដួលរលំ ប្រព័ន្ធនេះនៅតែមិនមានប្រសិទ្ធភាព ក្នុងករណីភាគច្រើនសម្ពាធនៃកន្លែងត្រូវបានធូរស្រាលយ៉ាងងាយស្រួល។

កុំភ្លេចអំពីព័ត៌មានលម្អិតតូចបំផុតឧទាហរណ៍ប្រព័ន្ធតភ្ជាប់នៃអាវនិងខោ។

ការការពារ៖ ខ្នង កែងដៃ ស្មា...

យើងបានពិភាក្សារួចហើយអំពីស្តង់ដារនៃភាពដូចគ្នាសម្រាប់អាវ ប៉ុន្តែក្រៅពីម៉ូដែលដែលត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា B នោះ PPE ផ្សេងទៀតពីថ្នាក់ A ដល់ថ្នាក់ AAA ត្រូវតែបំពាក់ដោយគម្របការពារដែលត្រូវបានអនុម័តនៅលើកែងដៃ និងស្មា។ ហើយនៅទីនេះ ឯករភជប់ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាពីរកម្រិត 1 និង 2 ដោយផ្តល់នូវការការពារច្រើន ឬតិច។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដៃអាវតែងតែអាចដោះចេញបាន ហើយជួនកាលថែមទាំងអាចលៃតម្រូវបាននៅកែងដៃទៀតផង។ តាមក្បួនមួយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់ឧបករណ៍របស់ពួកគេជាមួយ កម្រិត មេធាវីការពារក្តី 1 និងការផ្តល់ជូន កម្រិត 2 ក្នុង ជាគ្រឿងបន្សំ លើកលែងតែម៉ូដែលទំនើបបំផុត។

អាវ និងអាវរងាភាគច្រើនមានការការពារកម្រិត 1 ។

ដូចគ្នានេះដែរ ខណៈពេលដែលអាវស្ទើរតែទាំងអស់មានហោប៉ៅខាងក្រោយពីម៉ាកដូចគ្នា (ឬប៊ូតុងដូចជា Alpinestars) អាវភាគច្រើនត្រូវបានលក់ដោយគ្មានគំរូមូលដ្ឋាន ឬជាមួយនឹងគំរូមូលដ្ឋានអប្បបរមា។ ការការពារតិចតួចណាស់។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ផងដែរឱ្យជ្រើសរើសការការពារកម្រិត 2 ឯករាជ្យដែលនឹងគ្របដណ្តប់លើខ្នងទាំងមូលចាប់ពីឆ្អឹងខ្នងមាត់ស្បូនដល់ coccyx ។

ហោប៉ៅខាងក្រោយសម្រាប់យកតាមខ្លួន

ជាចុងក្រោយ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ មធ្យោបាយការពារបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់។ យើងបានចាកចេញពីការការពាររឹង និងមិនស្រួលទៅជាការការពារទន់ជាង ខណៈពេលដែលនៅតែផ្តល់នូវកម្រិតនៃការការពារដូចគ្នានឹងឧបករណ៍ការពារ Bering Flex ឬ Rev'it ។ ពួកគេក៏ត្រូវដាក់ទីតាំងឱ្យបានល្អ និងកែតម្រូវតាមឧត្ដមគតិដើម្បីឱ្យសមស្របនឹងរូបវិទ្យា ជាពិសេសនៅកែងដៃ។ ឥឡូវនេះមានហោប៉ៅ និងវ៉ាលីបិទ ដើម្បីដាក់ទីតាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

យើង​មិន​ត្រូវ​បាន​ការពារ​ល្អ​ជាង​នេះ​ទេ ព្រោះ​ការ​ការពារ​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ទុក្ខ។

ពោងសុវត្ថិភាពឬអត់?

ពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ម៉ូតូបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ប៉ុន្តែតើអ្នកត្រូវការអាវពិសេសដើម្បីដាក់ពោងសុវត្ថិភាពដែរឬទេ? នៅក្នុងករណីនៃអាវកាក់ ដោយមិនគិតពីថាតើវាត្រូវបានកេះដោយមេកានិច ឬអេឡិចត្រូនិច ប៉ុន្តែមិនមែននៅពេលដែលពាក់នៅខាងក្រៅនោះទេ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត មានពោងសុវត្ថិភាពដែលពាក់នៅក្រោមអាវ ដូចជា In & Motion, Dainese D-Air ឬ Alpinestars Tech Air 5។ នៅទីនោះ អ្នកត្រូវតែធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត ហើយជារឿយៗផ្តល់អាវធំមួយដើម្បីបញ្ជាឱ្យចាកចេញពីបន្ទប់។ សម្រាប់ពោងសុវត្ថិភាព ក្នុងករណីអតិផរណា។

វាក៏មានអាវដែលមានពោងសុវត្ថិភាពនៅក្នុងអាវផងដែរ ដូចជាមកពី Dainese, RST ឬសូម្បីតែ Helite ។ ឧបករណ៍នេះធានានូវភាពឆបគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះរវាងអាវ និងពោងសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែក៏ការពារអាវកាក់មិនឱ្យប្រើលើម៉ូដែលផ្សេងទៀតផងដែរ។

មានអាវដែលមានពោងសុវត្ថិភាពស្រាប់ ដូចជា Dainese Misano D | ខ្យល់។

កាត់

ជាធម្មតា អ្នកវាស់ទំហំដើមទ្រូងរបស់អ្នក ដើម្បីជ្រើសរើសទំហំរបស់អ្នក ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗផ្តល់នូវសំណាញ់ជាក់លាក់របស់ពួកគេជាមួយនឹងទំហំដែលខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងរវាងទំហំរបស់បារាំង អ៊ីតាលី អឺរ៉ុប និងអាមេរិក។ ប៉ុន្តែទំហំរួមគឺស្មើភាពគ្នាពីម៉ាកមួយទៅម៉ាកមួយទៀត សម្រាប់ទាំង M និង L. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខ្លាំងបំផុតគឺខុសគ្នាសម្រាប់ទាំងទំហំតូច និងធំ។ ចំណាំថាជនជាតិអ៊ីតាលីតែងតែមានទំនោរតូចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាកផ្សេងទៀត។

ចំណាំថាអាវស្បែកសម្រាកតាមពេលវេលាដែលមិនមែនជាករណីជាមួយអាវវាយនភ័ណ្ឌ។ ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសអាវស្បែកដែលដំបូងបង្រួញបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលវាយនភ័ណ្ឌ។

យើងត្រូវពិចារណាជាពិសេសអំពីការពិតដែលថានៅក្រោមអាវធំឬសូម្បីតែអាវកាក់ដែលមានពោងសុវត្ថិភាពយើងចង់ដាក់ការការពារត្រឡប់មកវិញពិតប្រាកដដែលជួនកាលមានកាតព្វកិច្ចដើម្បីយកទំហំមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីធានាថាអាវធំមិនធំពេកដើម្បីកុំឱ្យអណ្តែតតាមខ្យល់។

ឧទាហរណ៍នៃទំហំសម្រាប់ទ្រូងនិងចង្កេះ

XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
ទំហំទ្រូងគិតជាសង់ទីម៉ែត្រ	88	92	96	100	106	112	118	124
រង្វង់ចង្កេះគិតជាសង់ទីម៉ែត្រ	75	79	83	87	93	99	105	111

បន្ថែមពីលើទំហំនៃអាវធំប្រវែងនៃដៃអាវមិនតែងតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញទេ។ តាមឧត្ដមគតិ អ្នកក៏គួរសាកល្បងពាក់អាវដែលសមនឹងម៉ូតូរបស់អ្នក។ ដោយសារតែអាស្រ័យលើទីតាំង អាវអាចលើកឡើងនៅខាងក្រោយដោយមិនភ្លេចទាញដៃអាវត្រឡប់មកវិញ លែងធានាការចតជាមួយនឹងមដ និងអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ឆ្លងកាត់។

សាកល្បងអាវធំនៅលើកង់

ព័ត៌មានជំនួយ

ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងបង្កើនគុណលក្ខណៈដើម្បីភាពលេចធ្លោ ដូចជា Tucano Urbano សម្រាប់ទីក្រុង ជាមួយនឹងសិលាចារឹកឆ្លុះបញ្ចាំងដែលអាចដកចេញបានសម្រាប់ការមើលឃើញកាន់តែប្រសើរនៅពេលយប់។

ថវិកា

សុទ្ធតែល្អ និងល្អ ប៉ុន្តែតើវាមានតម្លៃប៉ុន្មាន? ជាក់ស្តែង តម្លៃខុសគ្នាខ្លាំង អាស្រ័យលើម៉ូដែល ក្រុមហ៊ុនផលិត និងលក្ខណៈពិសេស។

អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយអាវវាយនភ័ណ្ឌមានតម្លៃសមរម្យជាងអាវស្បែក។ នេះនៅតែជាការពិត ដោយសារវាយនភណ្ឌកម្រិតចូលឥឡូវនេះមានតម្លៃប្រហែល €70 ពីអ្នកចែកចាយ និងម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដូចជា Dafy (All One Sun Mesh Jacket for PC) ឬ Motoblouz (DXR Weekly Jacket) នៅពេលដែលទំនិញស្បែកមានតម្លៃលើសពី €150 (DMP Marilyn Jacket PC ឬអាវ DXR Alonsa) ជាមួយនឹងជម្រើសដ៏ធំចាប់ពី 200 អឺរ៉ូ។

ផ្ទុយទៅវិញ នៅផ្នែកខាងលើនៃជួរ របាយការណ៍នេះគឺមានសភាពទ្រុឌទ្រោមទាំងស្រុង ព្រោះថាស្បែកនឹងឡើងដល់ 800 អឺរ៉ូ យើងអាចរកឃើញអាវធ្វើដំណើរលំដាប់ខ្ពស់ក្នុងតម្លៃជិត 1400 អឺរ៉ូ ដូចជា Explorer Series ជាមួយនឹងដំណើរកម្សាន្ត Antartica ជាដើម។ អាវ។ Gore-Tex Dainese ដែលខោដែលត្រូវគ្នាបន្ទាប់មកត្រូវបន្ថែមដោយបង្កើនវិក័យប័ត្រដល់ 2200 អឺរ៉ូ។

នៅលើម៉ូដែលដែលមានពោងសុវត្ថិភាពរួមបញ្ចូលគ្នា តម្លៃមានចាប់ពី 400 ទៅ 1200 អឺរ៉ូ អាស្រ័យលើម៉ាក។