របៀបប្តូរប៊ូហ្ស៊ីនៅលើរថយន្ត Volkswagen Polo
ក្បាលភ្លើងគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃរថយន្តណាមួយ។ គុណភាពរបស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ អាយុកាលសេវាកម្មអាស្រ័យទៅលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើនដូចជា សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ គុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងសារធាតុបន្ថែមផ្សេងៗ។
ជាញឹកញាប់ ការបែកខ្ញែកនៃ Volkswagen Polo Sedan ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជាក់លាក់ជាមួយនឹងប៊ូហ្ស៊ី។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនរមួល, មានការបាត់បង់ថាមពល, ម៉ាស៊ីនដំណើរការមិនស្មើគ្នា, ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងបន្ទាប់មកជំហានដំបូងគឺត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់វា។ យ៉ាងណាមិញ កត្តាអវិជ្ជមាននៃផ្នែកដែលមានកំហុសគឺថា ដុំភ្លើងដែលទំនេរអាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃឧបករណ៍បំលែងឧស្ម័នផ្សង ក៏ដូចជាបង្កើនអត្រានៃការបំភាយសាំង និងសារធាតុពុលទៅក្នុងបរិយាកាស។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវតាមដានស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃទៀនជានិច្ច។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងអស់ណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរពួកគេបន្ទាប់ពីជាមធ្យម 15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ តាមក្បួនទូទៅសម្រាប់រថយន្ត Polo sedan នេះគឺ 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ប្រើតែសាំង ហើយ 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ប្រើហ្គាស។
សម្រាប់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត ទៀននៃប្រភេទ VAG10190560F ឬ analogues របស់ពួកគេដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតត្រូវបានប្រើ។
មានហេតុផលពីរយ៉ាងដែលចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរប៊ូហ្ស៊ីនៅក្នុង Volkswagen Polo"៖
- ចំងាយ 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះ (តួលេខទាំងនេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងច្បាប់សម្រាប់ការថែទាំរថយន្ត) ។
- ការបរាជ័យម៉ាស៊ីនធម្មតា (អណ្តែតអណ្តែត, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ល។)។
ការត្រួតពិនិត្យលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសត្រូវតែធ្វើឡើងនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មឯកទេស។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានទិញដោយគ្មានការធានា ហើយឧបករណ៍ចាំបាច់ទាំងអស់អាចរកបាននោះ ការជំនួស និងការត្រួតពិនិត្យអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយខ្លួនឯង។
ដំបូងអ្នកត្រូវរៀបចំឧបករណ៍ចាំបាច់ទាំងអស់៖
- Wrench សម្រាប់ទៀន 16 ប្រវែង 220 ម។
- ទួណឺវីសមានរាងសំប៉ែត។
ការងារទាំងអស់ត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ផ្ទៃនៃផ្នែកទាំងអស់ត្រូវតែត្រូវបានសម្អាតជាមុនដើម្បីការពារកំទេចកំទីពីការចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។
បន្ទាប់ពីការងាររៀបចំទាំងអស់ អ្នកត្រូវដកសំបកផ្លាស្ទិចការពារចេញពីម៉ាស៊ីន។ សោរបស់វាមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ ហើយបើកដោយសម្ពាធធម្មតា។ នៅក្រោមគម្របអ្នកអាចមើលឃើញឧបករណ៏បញ្ឆេះចំនួន XNUMX រួមជាមួយនឹងខ្សភ្លើងតង់ស្យុងទាប។ ដើម្បីទៅដល់ទៀន អ្នកត្រូវដកផ្នែកទាំងអស់នេះចេញ។
ឧបករណ៏នេះត្រូវបានដកចេញជាធម្មតាដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេសប៉ុន្តែតាមក្បួនឧបករណ៍នេះត្រូវបានរកឃើញតែនៅក្នុងសេវាកម្មបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះទួណឺវីសសំប៉ែតសាមញ្ញត្រូវបានប្រើដើម្បីយកវាចេញ។ ការចាប់ផ្តើមឡើងវិញចាប់ផ្តើមពីរង្វិលជុំដំបូង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយកចុងមុតស្រួចនៃទួណឺវីសនៅក្រោមផ្នែកហើយលើករចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលឡើងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
បន្ទាប់ពីខ្សែទាំងអស់ត្រូវបានរហែកចេញពីកន្លែងរបស់ពួកគេអ្នកត្រូវដកខ្សែចេញពីពួកគេ។ មានគន្លឹះនៅលើប្លុកឧបករណ៏ នៅពេលចុចអ្នកអាចដកស្ថានីយចេញដោយខ្សភ្លើង។
បនា្ទាប់ពីន្រះ ឧបករណ៏បញ្ឆេះទាំងអស់អាចត្រូវបានយកចេញ។ វាចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្យមើលចំណុចទំនាក់ទំនងរវាងឧបករណ៏និងទៀន។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ភ្ជាប់មានច្រែះ ឬប្រឡាក់ វាគួរតែត្រូវបានសម្អាត ព្រោះវាអាចបណ្តាលឱ្យប៊ូហ្ស៊ីមិនដំណើរការ ឬជាលទ្ធផល របុំខូច។
បន្ទាប់មកដោយប្រើចង្កឹះភ្លើងផ្លុំផ្កាភ្លើងចេញម្តងមួយៗ។ នៅទីនេះអ្នកក៏គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្ថានភាពរបស់វា។ ស្នាដៃមួយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្ទៃមួយដែលមិនមានស្រទាប់កាបូនខ្មៅ និងវត្ថុរាវផ្សេងៗ ដានប្រេងឥន្ធនៈ ប្រេង។ ប្រសិនបើមានសញ្ញាបែបនេះត្រូវបានរកឃើញ សំណុំវិធានការគួរត្រូវបានគេយកទៅកំណត់អត្តសញ្ញាណដំណើរការខុសប្រក្រតី។ វាអាចជាសន្ទះបិទបើកដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្ហាប់ទាប។ បញ្ហាក៏អាចមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ ឬជាមួយស្នប់ប្រេង។
ដំឡើងប៊ូហ្ស៊ីថ្មីតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ ពីការណែនាំវាគួរអោយកត់សម្គាល់ថាពួកគេគួរតែត្រូវបានរុំដោយដៃហើយមិនមែនជាមួយនឹងចំណុចទាញឬឧបករណ៍ជំនួយផ្សេងទៀតទេ។ ប្រសិនបើផ្នែកមិនដើរតាមខ្សែស្រឡាយទេ នេះអាចមានអារម្មណ៍ និងកែតម្រូវបាន។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ សូមស្រាយទៀន សម្អាតផ្ទៃរបស់វា ហើយធ្វើបែបបទម្តងទៀត។ រឹតបន្តឹងទៅ 25 Nm ។ ការរឹតបន្តឹងអាចធ្វើឱ្យខូចខ្សែស្រឡាយខាងក្នុងរបស់ស៊ីឡាំង។ ដែលនឹងរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យចម្បង។
ឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានបញ្ចូលរហូតដល់ការចុចលក្ខណៈបន្ទាប់មកខ្សភ្លើងដែលនៅសល់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវា។ រាល់ស្ថានីយទាំងអស់ត្រូវតែដាក់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងដែលពួកគេនៅ។ ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវអាចបំផ្លាញការបញ្ឆេះរថយន្ត។
យោងទៅតាមអនុសាសន៍សាមញ្ញ ការលំបាកក្នុងការជំនួសទៀនមិនគួរកើតឡើងទេ។ ការជួសជុលនេះគឺសាមញ្ញហើយអាចធ្វើបានទាំងនៅក្នុងយានដ្ឋាន និងនៅតាមផ្លូវ។ ការជំនួសដោយធ្វើវាដោយខ្លួនឯងនឹងមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយថ្លៃពលកម្មវិជ្ជាជីវៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយសង្រ្គោះអ្នកពីបញ្ហាដូចជាការចាប់ផ្តើមពិបាក ការបាត់បង់ថាមពល និងការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់។
